Отзывы об автомобилях (24)

Mercedes-Benz GLA 2024

【Самое неудовлетворительное】 Автоматическая парковка. Даже хуже, чем у машины, купленной десять лет назад. Постоянно работает наполовину. 【Пространство】 Учитывая размеры этой модели, внутреннее пространство явно маловато; комплектация низкая. Машина, изначально стоившая более трехсот тысяч, не оправдывает ожиданий. 【Расход топлива】 Расход топлива высокий. 【Управление】 Управление неплохое, поездка тоже более-менее, без ярких моментов. (Самая заметная часть — это эмблема автомобиля. Хорошо, что установлена мультимедийная система в автомобиле, которая значительно улучшилась по сравнению с прежними моделями на топливе. Удобная в использовании.) (Но требует оплаты. Это честно❓) Внешний вид тоже неплохой. Не выделяется, но приемлемый. В общем, как в столовой: не блестяще, но безопасно. Немного разочаровывают многолетнюю традицию.

Mercedes-Benz GLA 2024

В целом все неплохо, нечего сказать, не так удобно, как электромобиль. Если хотите купить, все равно стоит самому тест-драйвить, любой автомобиль нужно попробовать, чтобы понять, подходит он вам или нет. Рассматривали Q3, X1, в итоге выбрали 220 — цена приемлемая, возможности примерно одинаковые. 【Пространство】 Пространства немного маловато, заднее сиденье тесновато, но достаточно. У нас есть еще одна машина, ехать на этой не очень удобно, если ехать долго, болит спина. 【Комфорт】 Едет нормально, динамика средняя, для женщины достаточно. Привыкли ездить на электромобиле, здесь не хватает ускорения, немного "туповат". 【Процесс покупки】 Просто гуляли, увидели, что цена дешевая, и купили. 【Расход топлива】 На данный момент показывает 9 литров, полный бак на 333 км, осталось 70 км. 【Наиболее удовлетворены】 Интерьер — намного красивее, чем у X1. 【Основные функции】 Есть все необходимое, за исключением видеорегистратора. Это немного разочаровало. В этом году цены на Мерседес сильно упали, кажется, все бренды BBA (BMW, Benz, Audi) "просели". Желаю всем найти автомобиль, который вам понравится!

Mercedes-Benz GLA 2024

Это довольно удобный маленький автомобиль, мощность 2.0T для него вполне достаточная. Другие аспекты тоже неплохи, нет ничего особо выдающегося, но и ничего такого, что хотелось бы раскритиковать. У меня как раз есть дополнительные опции: бесключевой доступ, подогрев передних сидений и маленькая аудиосистема от Burmester. Всё это очень практично.

Mercedes-Benz GLA 2022

Внешний вид: Фамильные черты, любовь с первого взгляда, в этом поколении цвет «драгоценный синий» выглядит очень красиво. Интерьер: Не вызывает восхищения уровнем роскоши, по сравнению с отечественными моделями заметен контраст. Оснащение: В этом поколении система интеллектуального вождения — L1, это автомобили, попавшие под дефицит микрочипов, с ручными сиденьями и зеркалами заднего вида. В последующих поколениях будет L2. Пространство: Как для компактного внедорожника, здесь все неплохо. Учитывая нужды семьи, при большом количестве членов семьи не стал бы выбирать GLA. Взял GLA не ради пространства. Вождение: В городских условиях 1.3T достаточно, не слушайте, что говорят другие, когда сами попробуете, поймёте. Расходы: Один раз в год обслуживание за 11 тысяч, расход топлива действительно невысокий, при двигателе 1.3 на трассе показывает 5-6 литров, на самом деле не проверял, но ощущение, что действительно небольшой. Опыт покупки: Соглашение о сервисе Mercedes: «Никакой навязчивой продажи, никакого принуждения к покупкам», послушайте и забудьте. Всегда найдут как ограничить, это общая проблема у дилеров. В этом и заключается преимущество прямых продаж у Tesla, Li Xiang и Xiaomi — меньше уловок. Наименее удовлетворительно: 1. Взаимодействие с системой — ужасное, не понимает команды, отвечает медленно и многословно. По сравнению с отечественными моделями — кошмар. 2. Приложение для смартфона — функционал ужасно слабый. 3. Навязанная продажа.

Mercedes-Benz GLA 2023

1. Что касается внешнего вида! Спереди большой значок Mercedes, непосвященные скажут, что это у богатых людей! Все просто и понятно (за исключением тех, кто понимает). 2. Внешне он похож на старый Mercedes! Но честно говоря, ощущения роскоши и простора в интерьере нет! Или это не тот роскошный стиль, который сейчас предлагают отечественные автомобили! (например, дверные панели и центральная консоль Arrizo 8). Еще один минус — сидеть в креслах долго действительно неудобно! В особенности устает часть ног у бедра. 3. Комплектация! За онлайн-музыку нужно платить, за удаленный запуск тоже. Приложение Mercedes бесплатно только 3 года, затем платное! Нет 360-градусной камеры заднего вида, есть круиз-контроль, но нет ассистента водителя, а сейчас в отечественных машинах за 100 тысяч юаней есть и 360-градусная камера, и ассистент водителя L2! А еще этот парковочный ассистент — просто ужасный мусор, что вообще это за вещь? Ясное дело, парковочное место прямо перед ним, а оно не реагирует! 4. Пространство! Я могу только сказать: зачем нужен велосипед!!! При росте около 1.8 метра головой почти упираешься в потолок. Сделайте заднее сиденье подлиннее! Да, если сделать его короче, заднее пространство будет казаться больше! Но нельзя же жертвовать комфортом сидящих! О багажнике могу сказать, что один инвалидный стул и два маленьких чемодана уже занимают все пространство, и даже при этом багажник кажется большим! Но если нужно везти вещи в больницу, багажника вообще не хватает!!! Это реальный случай! 5. Ощущения от вождения! Это общая проблема — рывки на 4-й и 3-й передачах! Жесткая подвеска — это факт, после 100 км/ч на трассе появляется шум, а при 140 км/ч он становится еще более явным! Если говорить о том, что вызывает восторг, то это спорт-режим с максимальным ускорением и чувством мощного толчка! (электрокары дают вам более сильное ощущение).

Mercedes-Benz GLA 2023

【Самое удовлетворительное】 Сиденья очень удобные! В GLA через 40 минут начинала болеть спина, а на этой машине ездил подряд более четырех часов! Очень экономичное потребление электроэнергии, очень дешево! Система L2 очень плавная и стабильная. 【Самое неудовлетворительное】 HUD установлен криво. Заводская комплектация не включает крышку багажника, придется дополнительно платить за нее. С обзором боковых зеркал есть проблемы. Если бы сиденья помнили положение боковых зеркал, было бы идеально. 【Расход топлива】 Расход топлива при разрядке батареи 5.1 л, бак на 65 литров. 【Дальность хода】 Полный бак и полная батарея обеспечивают как минимум 1100 км.

Mercedes-Benz GLA 2022

Ранее я уже публиковал отзыв о своей машине, но, возможно, он был не достаточно понятным. Сейчас решил сделать его более подробным, чтобы вы могли понять. Я владею этой машиной уже почти два года и вложил в неё три-четыре тысячи юаней. Я заменил подвеску, установил немецкие колёса BBS, изменил цвет кузова, добавил новые выхлопные трубы. Кто-то может спросить, зачем модернизировать обычную семейную машину. Я отвечу: это дело принципа. Для многих владельцев тюнинг — это способ проявить своё уникальное отношение и вкус. Также прошу не писать в комментариях про 1.3T и обвинять в выборе ради бренда. Во-первых, я публикую это, чтобы те, кто не купил эту машину, получил больше информации о ней. Во-вторых, если есть возможность купить Mercedes, BMW или Audi лучше, зачем обращать внимание на бренды второго уровня? Болтуны могут оставаться в стороне. В-третьих, это не моя единственная машина, так что не стоит делать из этого дело. Надеюсь, что владельцы GLA и те, кто планирует купить эту модель, всегда будут успешны. Подробности ниже. 【Цена автомобиля】 Итоговая стоимость составила 26.88 【Пространство】 Маленькое пространство. Если в семье три человека, ещё куда ни шло, но если больше, то будет тесновато. 【Комфорт】 Приемлемо. Можно сказать, что чуть лучше, чем у обычных машин, но для настоящего комфорта нужно начинать с класса C. 【Водительские впечатления】 Во время переключения первой передачи ощущается задержка, но после замены она уходит. 【Расход топлива】 9-10 литров. На трассе экономичный, около 7 литров.

Mercedes-Benz GLA 2016

【Пространство салона】 Эммм, можно сравнить только с классом A, верхняя часть все-таки дугообразная, трудно поверить, что там много места. 【Комфорт】 При трогании иногда есть толчки, все неровности дорожного покрытия передаются в салон, задние сиденья иногда действительно как качели. 【Наиболее недовольны】 Переплата, но дороговизна — это моя проблема, особенно комплектующие. Что касается шин — это Run-flat шины, если прокалывается боковина, почти нереально отремонтировать, за 60 тысяч километров заменил семь шин, это просто разорение, а ещё в автосалонах излишний ремонт, продажа машины в этом году отняла много денег. 【Опыт покупки】 🥲Каждая машина в какой-то степени связана с женщинами из моего окружения, бывшая девушка настаивала на этой машине. Мы также рассматривали Audi и Land Rover, но в автосалонах этих брендов даже не захотели представлять их, мне сказали просто смотри цветные буклеты, я тогда обожал Evoque, но после такого отношения решил отказаться. За много лет работы в рознице и интернете понял, что отношение на передовой продаж крайне важно, иначе это действительно отпугивает. Эта машина была со мной шесть лет с двадцати небольшим, она запечатлела много событий. После первой Peugeot я купил эту машину, и она тогда казалась невероятно дорогой и хорошо управляемой. До этого водил только Peugeot 301 и старую BMW в семье, хотя знаменитое управление BMW, у старой модели были шумы и масложор, впечатления подкачали. Со временем, изучая эту машину, участвовал с друзьями на треке, картинге, в этом смысле это - вход в мир вождения. У машины ограничение в управлении, с рациональной точки зрения, она динамически маневренна в городской среде, только как семейный транспорт. Передний привод, и структура ограничивает предел поворота; больше трети газа приводит к выводу на дугу. То, что говорили мне и друзьям, сравнивают с A45, это невозможно. Самое важное — это внешний вид, столько лет, а всё равно не выходит из моды, она всё ещё красива, интерьер старой модели не сравнить с новой, поэтому и оценивать не стоит. В конце хочется надеяться, что новый владелец будет хорошо заботиться, ведь она надёжный спутник, за шесть лет, кроме разряда батареи, ни разу не оставила меня на дороге, ни утечек масла и прочего, цена второй руки действительно не высокая, действительно очень хорошо☹️.

Mercedes-Benz GLA 2022

Высокий внешний вид, как говорится в рекламе: ничего не боится. Внешний вид очень удовлетворяет, особенно передняя часть, она острая и выделяется. Яркость отличная, конструкция ксеноновых фар идеальная. Особенно нравятся колеса и фары. Единственное, что радует в этой машине - это когда садишься внутрь, дизайн интерьера неплох. Приборная панель также очень ясна и понятна, по внутреннему убранству Mercedes не вызывает сомнений. Материалы приемлемые, отделка тщательная, соответствует стандартам Mercedes. Стиль довольно модный, очень молодой и стильный. Про пространство в этом автомобиле сказать нечего, ахиллесова пята, все это понимают, даже 3 балла - слишком много. Задние сиденья слишком маленькие, стандартные для компактного автомобиля. Места для хранения нет, единственное, что я не могу принять - это отсутствие ящика для очков. С этим можно мириться, багажник достаточного размера для повседневных нужд. По сравнению с внедорожниками, комфорт довольно неплохой, но с седанами не сравнить. Подвеска немного жестковата, ведь это не седан. Шумоизоляция не очень, на высокой скорости слишком много шума ветра и шин. В заключение: я считаю, что Mercedes GLA нравится людям за свой внешний вид, без учета внутреннего наполнения, только за внешний вид его можно купить. Общий стиль интерьера простой и элегантный, много практичных кнопок. Моя первая машина - Lexus CT200, который был слишком мал, поэтому я считаю, что в этой машине пространство неплохое. Полного комфорта ожидать не стоит, но он в пределах приемлемого. По сравнению с Infiniti QX50 можно сказать, что Mercedes GLA имеет неплохое соотношение цены и качества в своем классе.

Mercedes-Benz GLA 2022

В течение июля и августа я размышлял о том, какую машину BBA выбрать, смотрел на X1, Q3 и GLA. Также тестировал их, но в итоге выбрал GLA. **Цена автомобиля:** Я сравнил несколько дилерских центров в Шанхае, в итоге чистая цена автомобиля была со скидкой около 60 тысяч юаней, итоговая цена составила чуть меньше 290 тысяч юаней. **Впечатления от вождения:** Проехал около 2000 километров, в целом впечатления положительные. На городских дорогах при старте на светофоре нет ощущения медлительности, несмотря на 1.3-литровый двигатель, но на трассе при разгоне со 100 до 120 км/ч ощущается небольшая нехватка мощности. **Расход топлива:** Общий расход топлива приемлемый, в городе примерно 8 литров, а по трассе чуть больше 6 литров. **Пространство:** Место на задних сиденьях неплохое, но багажник быстро заполняется даже небольшим количеством вещей. Не знаю, как обстоят дела с багажниками у других кроссоверов. **Комфорт:** Комфорт на среднем уровне, амортизация оставляет желать лучшего. При тест-драйве аналогичных по цене Passat и Camry показали себя лучше по комфорту. **Наиболее доволен:** Наиболее доволен внешним видом и интерьером. Автомобиль достаточно компактный, что удобно для начинающих водителей при парковке. **Наименее доволен:** Амортизация оставляет желать лучшего, на лежачих полицейских чувствуется ощутимая тряска.

Mercedes-Benz GLA 2016

【Покупка автомобиля】 После окончания университета я начал небольшой бизнес и заработал немного денег, чтобы купить машину. Изначально я присматривался к максимальной комплектации Jeep Liberty, но позже жена сказала, что Mercedes выпустил красивый компактный внедорожник. Мы пошли в автосалон Mercedes, и я сразу же влюбился в него. Я выбирал между C200 и GLA, но решил взять GLA, так как в то время хотел чаще путешествовать и нужен был автомобиль с хорошей проходимостью. Немного жалею, что не выбрал 220 или 260 в полноприводной версии. Если бы я взял полный привод, возможно, не стал бы менять машину и ездил на ней дольше. Это моя первая машина, купленная самостоятельно, она сопровождала меня в разных местах, и с ней связано много приятных воспоминаний. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 На момент покупки я знал, что комфорт и пространство оставляют желать лучшего, но эти факторы меня не заботили, так как автомобиль не был предназначен для повседневного использования и комфорта. Основное недовольство вызывает глупая работа двухсцепления, а также 1.6t на переднем приводе, который при длительном использовании кажется слабоватым. Управляемость отличная, но потенциал двигателя 1.6t в полном объеме не раскрывается. Было бы лучше взять 2.0t полный привод, но в то время я не знал, что у дилера есть доступный тест-драйвовый 260. 【Цена на момент покупки】 На момент покупки автомобиль стоил 25.5 миллионов юаней. Тогда в модельном ряду Mercedes не было больших скидок. Цена была предложена менеджером автосалона, который был моим другом, и она была приемлемой. Итого с учетом всех расходов вышло примерно 30 миллионов юаней. 【Комфорт】 Про комфорт в первом поколении GLA говорить нечего. Ни драйверский комфорт, ни комфорт пассажиров не были удовлетворены: в городских условиях двухсцепление ощутимо дергало, подвеска была слишком жесткой, пространство маленьким, видимость плохой, а задние сидения были короткими и крутыми. 【Расход топлива】 Расход топлива не маленький. Для автомобиля с двигателем 1.6t по трассе составляет около 6 литров, минимум однажды был 4.1 литра, когда я ехал с горы, а в городе около 10 литров. Полного бака хватает на 400 километров по городу. 【Пространство】 Пространство и не являлось сильной стороной этого автомобиля. С моим ростом 181 см, в переднем ряду мне удобно, но задние сидения практически недоступны. Мы не планировали использовать задние сидения, так как у нас есть ML350 для семейных поездок. 【Впечатления от вождения】 Управляемость — это то, что мне нравится больше всего и вместе с тем то, из-за чего остается сожаление. Рулевое управление чрезвычайно точное, чувство руля отличное: все это оставляет приятные ощущения. Машина прекрасно справляется с поворотами и держит трассу, что позволяет комфортно ездить по горным дорогам. Машина дарит невероятные ощущения на трассе или во время активной езды, потому что она управляется очень интересно. Однако жаль, что с такой превосходной управляемостью и подвеской на нее поставили только 1.6t передний привод, что не позволяет полностью раскрыть потенциал. Если бы это был полный привод с двигателем 2.0t мощностью как у 220 или 260, было бы гораздо интереснее. При выходе и входе в повороты иногда приходится бороться за сцепление, однако для повседневной езды это вполне достаточно. 【Конфигурация】 Конфигурация не впечатляет, она слишком простая. Ручные сидения сзади — это стыдно, ручной климат-контроль — я могу пережить, но отсутствие сложенных зеркал меня расстроило. Позже я добавил атмосферную подсветку, улучшил звук, установил бесключевой доступ и электрический багажник, что сделало салон более уютным. Также добавил обвес AMG, что улучшило внешний вид. 【Стоимость ремонта】 Ремонт Mercedes дорогой, но за пять лет автомобиль ни разу не подводил, даже не было мелких неисправностей. При продаже автомобиля обнаружилось, что нигде не течет масло, многие резиновые детали не потеряли свои свойства, состояние автомобиля было идеальным. Хотя я понимаю, что обслуживание Mercedes может быть дорогим даже с вводной моделью, качество было настолько высоким, что я не испытал необходимости в ремонте.

Mercedes-Benz GLA 2019

Проехала два года, всего 13 тысяч километров, на самом деле езжу очень редко 😂. За исключением того, что с пространством проблемы, для женщин вполне хватает. Скорость мультимедийной системы нормальная, учитывая, что это базовая модель, больше я не разбираюсь. Обычно за время, пока завожу машину и пристегиваю ремень безопасности, все функции мультимедийной системы уже полностью готовы. Что касается пространства, я могу сказать, что машина подходит для женщин. Внешний вид - главное, чтобы самой нравился. Оснащение: только круиз-контроль и тому подобное, на самом деле многими функциями я не пользуюсь. Телефон можно подключить к экрану, но отсутствует обзор на 360 градусов, камера очень четкая. Что касается мощности, для повседневного использования режима Eco мне хватает. Если хочется более агрессивной езды, можно переключиться на спортивный режим, и тогда ускорение вполне достойное. На скорости выше 120 км/ч при нажатии на педаль газа можно продолжать разгоняться, при 130 км/ч педаль ещё не полностью нажата, страшновато дальше давить! Конечно, если сравнивать с так называемыми спортивными автомобилями, то это уже другой разговор! Что касается рывков, то если плавно трогаться, то почти не ощущается. Система амортизации нормальная для повседневного использования, при переезде лежачих полицейских чувствуется, но это терпимо, и я не ездила по плохим дорогам. Я думаю, что большинство покупающих эту машину – женщины.

Mercedes-Benz GLA 2020

【Впечатления от вождения】 Мой предыдущий автомобиль — Volkswagen Lamando 2015 года, версия Trendline 1.4T. Неожиданно пересел на внедорожник, ощущения вождения совершенно другие. В сравнении с седаном кажется менее устойчивым, но по сравнению с другими марками внедорожников, на которых мне довелось ездить, управляемость GLA200 довольно неплохая. 【Расход топлива】 Всего два дня как получил машину, съездил в деревню, проехал 60-70 километров. Сейчас расход топлива составляет 9.7 литров, но, думаю, со временем он снизится. 【Пространство в салоне】 Раньше люди, садившиеся в мой Lamando, всегда реагировали: «У тебя сзади в машине довольно тесно, да?», но вчера, когда я поехал в деревню на GLA200, мама и тётя, сев в машину, сразу сказали: «Вот это пространство здесь!». На самом деле заднее сиденье в Lamando не такое уж и тесное, просто я привык ездить с полностью вытянутыми ногами и наклонив спинку сиденья. 【Опыт покупки автомобиля】 Предыдущий автомобиль я купил 6 лет назад, новые модели предлагают с большими скидками, и если продавать через пару лет, стоимость снизится ещё больше. Случайно увидел на автофорумах, что BMW серии 1 стоит 150 тысяч, а Mercedes A200L в модификации Fashion — 218.9 тысяч. Эти цены заставили моё сердце биться быстрее в течение двух дней, а на третий день я поехал в автосалон Mercedes в Синхуэ на тест-драйв A200. На третий день после тест-драйва я внес предоплату и начал ждать машину… Позже, подумав ещё раз, решил вновь выбрать компактный автомобиль класса А и продолжил просматривать автофорумы. Без тест-драйва я решил взять GLA200. Результат меня приятно удивил, машина оказалась не такой уж плохой, как говорили в обзорах. После двух покупок автомобилей я убеждён, что при покупке машины обязательно нужно самому пройти тест-драйв, чтобы понять, подходит ли она именно вам. Нельзя безоговорочно полагаться на чужие мнения и делать поспешные выводы. В общем, машина отличная и стоит своих денег.

Mercedes-Benz GLA 2020

【Что нравится больше всего】 Больше всего мне нравится внешний вид и интерьер этого автомобиля. По сравнению с предыдущими моделями, новый Mercedes GLA увеличился в размерах, а дизайн и изящность также значительно улучшились. Особенно впечатляет огромный логотип Mercedes на передней части, который отлично удовлетворяет тщеславие многих. Хотя это прозвучит немного прямолинейно, трехлучевая звезда Mercedes действительно очень привлекательна. Теперь об интерьере: двойной 10.25-дюймовый экран впечатляет. Это одна из причин, почему многие покупатели, несмотря на жалобы на высокую цену моделей Mercedes, физически подтверждают свою приверженность бренду. GLA, даже несмотря на то, что является начальным уровнем SUV у Mercedes, создает потрясающую атмосферу роскоши внутри автомобиля. Также салон оснащен 64 цветной подсветкой, создающей эффект как в караоке. 【Что нравится меньше всего】 Менее всего мне понравилась сенсорная панель под центральной консолью. Хотя она добавляет элементы технологии, но, честно говоря, пользоваться ею не очень удобно. Даже после того, как привык, она все равно не всегда удобна. Иногда случаются ошибки в управлении. Кроме того, объем пространства также является слабым местом этого автомобиля. Хотя это компактный SUV, места во втором ряду и в багажнике меньше, чем у большинства автомобилей этого класса. Однако покупатели этой модели, вероятно, не будут слишком обеспокоены пространством. 【Впечатления от вождения】 Несмотря на то, что автомобиль оснащен двигателем 1.3T, при реальном использовании не возникает проблем с обгоном, мощности достаточно. Двухсцепленная коробка передач не дает ощутимых толчков при переключении передач, если не вести агрессивную езду. Рулевое управление легкое и точное. Однако мне не очень нравится тормозная система этой модели: ход педали длинный, в начале отсутствует тормозное усилие, а при более глубоком нажатии оно появляется внезапно. Это может привести к раскачиванию автомобиля, однако в общем, торможение эффективное. 【Комфорт при посадке】 Сиденья удобные, со средней жесткостью. Отдельно хочу отметить положительное впечатление от выдвижной части сиденья, поддерживающей бедра. Однако подвеска настроена несколько жестковато, из-за чего небольшие вибрации дороги отчетливо передаются в салон. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет несколько тысяч километров, и средний расход топлива показывает 7.8 литра. Однако по моим подсчетам, расход в городских условиях составляет около 9 литров, на трассе – около 7 литров. Это можно назвать средним показателем. 【Итог】 В целом, Mercedes GLA больше подходит для молодых покупателей с ограниченным бюджетом, но желающих чувствовать себя статусно. Автомобиль прекрасно подходит для ежедневных поездок, но если в семье много членов, этот автомобиль может не подойти по причине ограниченного пространства.

Mercedes-Benz GLA 2020

1.3t мощности вполне хватает, и для меня, как начинающего водителя, эта мощность очень подходит. Тестировал некоторые электрические автомобили, их мощность слишком велика и я не чувствую себя уверенно, могут возникнуть риски. Простор отличный, обычно расстояние для ног составляет более двух кулаков. Самое главное, расход топлива очень небольшой - в городских условиях, если нет пробок, около 8 литров, на трассе я добивался 5.1 литра. Расход топлива действительно хороший, на трассе получается примерно три юаня за километр. В среднем стоимость составляет около 0,5 юаня за километр, что для бензиновых автомобилей считается неплохим показателем. Масштабная поддержка обновления ПО всей машины на высоком уровне среди бензиновых автомобилей (с электрическими, конечно, не сравнится). Высокий уровень систем безопасности (отказался от покупки BMW X1 именно из-за малого количества систем безопасности), подходит для семейного использования, подвеска комфортная. Из минусов - материал сидений довольно жесткий, хотелось бы чуть больше багажника, и вся машина легкая, поэтому на больших поворотах есть ощущение отклонения, но на самом деле она очень устойчивая. Это из-за настройки подвески на комфорт. В свое время отказался от модели 3 из-за слишком жесткой подвески, моя жена совсем не понравилась. Кроме того, двигатель шумный из-за маленького объема, при наборе скорости шумит немного. После достижения устойчивой скорости становится нормально. Спортивный режим немного резкий, не рекомендую его использовать. На трассе мне нравится ездить, передний рычаг особенно меня радует, удобен в использовании. Также краска на машине толстая - последний раз зацепился, но следов не осталось. Встроенная навигация не очень хорошая, ей совершенно неудобно пользоваться. В отличие от других автомобилей Mercedes, затраты на техническое обслуживание и ремонт не высоки. На данный момент проехал более года без каких-либо сигналов о неисправностях, ощущение надежности.

Mercedes-Benz GLA 2016

1. 2.2-литровый полноприводный двигатель мощный, на обычных дорогах легко обгоняет, достаточно для повседневной езды. Полноприводная система очень надежна в дождь и снег, а также на легком бездорожье, несколько раз улавливал увод в сильный дождь, но в этих случаях быстро стабилизировался. Подвеска жесткая, при попадании в крупные ямы и неровности ощущается некомфортно, но мелкие вибрации поглощает хорошо. Жесткая настройка подвески обеспечивает хорошую устойчивость на поворотах, ни капли не заносит. Проехал 70 тысяч километров, никаких серьезных проблем не возникало, ездил по маршрутам Юньнань - Тибет, Сычуань - Тибет, Хайнань, Гуйчжоу, Гуанси. Одно слово - стабильность! 2. Задние сиденья действительно не очень просторные, подходит только для семьи из двух человек, сзади можно лишь сесть. Часто изнашивается аккумулятор системы "старт-стоп", нужно менять каждые 20 тысяч километров. Резина быстро изнашивается, поменяли четыре покрышки за 70 тысяч километров. Изнашиваются провода ABS, поменяли уже четыре. Самое неприятное - это то, что сиденье переднего пассажира регулируется вручную и использовать его крайне неудобно. 3. В целом, это очень стабильный и высокопроизводительный автомобиль. Хотя, возможно, он подходит только для небольшой семьи, это далеко не так плохо, как многие утверждают.

Mercedes-Benz GLA 2015

Внешний вид: С четырех лет я слышал от взрослых о Mercedes, и, конечно, в глазах соотечественников это всегда была отличная машина. Сейчас мне 34 года, и я считаю, что, поскольку это Mercedes, его внешний вид никогда не устареет, потому что это был первый автомобильный бренд в мире. К тому же я выбрал цвет кузова, который называется «голубой кальцит», и считаю его очень изысканным. Интерьер: Очень в духе Mercedes, выбрал цвет слоновой кости для интерьера, ощущение премиальности, отделка и материалы на высоте. Комплектация: Достаточно богатая, практически все, что можно ожидать, в наличии, но хотел бы отметить некоторые бесполезные, на мой взгляд, функции. Например, память сидений на трех уровнях для водителя и пассажира, считаю, что она могла бы быть заменена на вентиляцию сидений, это было бы практичнее. Также регулировка сидений в 24 положениях мне бесполезна, возможно, я не предназначен для богатства, ха-ха. Думаю, было бы лучше сделать доступ без ключа и кнопку запуска двигателем вместо стольких регулировок. Остальные функции, такие как подогрев передних сидений, автоматическая парковка и круиз-контроль, слишком много, чтобы перечислять. Например, панорамная крыша зимой холодная, летом жаркая, лучше бы её заменили на небольшую крышу и использовали дополнительный бюджет на подогрев задних сидений. Пространство: При моем росте 180 см и весе 150 кг передние водительское и пассажирское места подходят, сиденья хорошо поддерживают. Однако спинки задних сидений нельзя отрегулировать, и они достаточно жёсткие, что не очень удобно. В машине удобно ездить вчетвером, так как задняя поднятая часть мешает, но, в отличие от некоторых машин, в центральной части спинки всё же есть подголовник. Управляемость: Из-за небольшого размера машина очень маневренная с точным рулевым управлением, также благодаря настройкам Mercedes, в поворотах она ведет себя плавно и уверенно. Многие автомобилисты берут её для тюнинга. Динамика: Разгон чуть больше семи секунд для меня уже быстрый, так как машина маленькая и легкая. Для меня это двухдверка без избытков. При переходе на режим S она меняет ощущения, становится динамичнее. Комфорт: Для семьи из трех человек достаточно. Моему сыну пять лет, на машину я установил порог, по которому он легко поднимается, это очень удобно. Жена и ребенок сидят сзади, очень просторно, при условии, что сиденье переднего пассажира отодвинуто вперед.

Mercedes-Benz GLA 2020

В течение многих лет работы в автомобильной ремонтной промышленности я работал в сервисном центре Mercedes 4S и ремонтировал немало автомобилей Mercedes-Benz. У меня есть определенное понимание распространенных проблем этих машин. Кроме того, чтобы мы могли лучше выполнять ремонт, наш управляющий каждый год отправляет нас на обучение по ремонту Mercedes. В результате такого длительного обучения я накопил значительный опыт в ремонте. На прошлой неделе я ремонтировал Mercedes GLA 200. Владелец позвонил и сказал, что кнопка запуска автомобиля не работает. Когда я приехал на место и нажал на кнопку запуска, на приборной панели появилось сообщение «Ключ не обнаружен». Не было другого выхода, кроме как вынуть кнопку запуска и использовать механический ключ, чтобы завести машину и привести ее обратно в автосервис. После возвращения в сервис я подключил компьютер к автомобилю для диагностики, но не было никаких кодов неисправностей. Однако задействуя поиск ключа в системе, показало, что его невозможно найти. Я использовал полученные знания для эксперимента с автомобилем. Положив ключ в багажник и отключив переднюю антенну бесключевого запуска, ключ можно было обнаружить; а если положить ключ спереди и отключить заднюю антенну бесключевого запуска, его также можно было обнаружить. Тем не менее, при проверке осциллограмм антенны беспроводного запуска с помощью специального оборудования было обнаружено, что напряжение ниже нормы. Это натолкнуло нас на мысль, что внутри блока бесключевого запуска есть неисправность. Мы заменили блок бесключевого запуска и обновили его до последней версии. После сборки и тестирования, когда я нажал на кнопку запуска, машина завелась без проблем, и неисправность была устранена. При просмотре официального руководства я обнаружил, что в этом автомобиле установлен 1,3-литровый турбированный двигатель. Согласно официальному графику обслуживания, ТО проводится через каждые 10 000 км, основная работа - замена масла и масляного фильтра, стоимость включая рабочие затраты составляет 830 юаней. Официально на 60 000 км требуется полное ТО, включая замену трёх фильтров, трех видов масла и пяти жидкостей. Объем двигателя не очень большой, поэтому мощность не очень высокая, но для повседневного использования этого более чем достаточно. Снаружи машина выглядит модной и молодой, хоть и внутри при движении комфорт не на самом высоком уровне.

Mercedes-Benz GLA 2020

Мы, как специализированная мастерская по ремонту немецких автомобилей, очень уверены в ремонте таких немецких брендов, как Mercedes-Benz. Ежегодно мы проходим обучение по ремонту автомобилей Mercedes-Benz, и многие из наших мастеров ранее работали в дилерских центрах Mercedes-Benz. Сегодня в наш сервис поступил Mercedes-Benz GLA. Проблема с автомобилем заключалась в том, что на приборной панели загорелся индикатор неисправности airbag. Наши сотрудники сначала подтвердили наличие неисправности, затем подключили диагностический прибор для проверки и обнаружили код неисправности в системе шины CAN автомобиля. Проблема в системе CAN может привести к невозможности нормальной передачи данных между различными блоками автомобиля. Опираясь на опыт, мы измерили сопротивление системы шины и обнаружили, что оно значительно выше нормального. Мы начали поочередно отключать блоки управления шиной, и когда был отключен блок управления системой кондиционирования, сопротивление вернулось к норме. Это указывает на то, что в системе управления кондиционером автомобиля возникла проблема, из-за которой шина не может передавать верные данные, что привело к загоранию индикатора неисправности. Мы разобрали блок управления кондиционером и обнаружили, что его внутренние цепи повреждены и не подлежат восстановлению. Наконец, мы заменили его на новый блок управления кондиционером, и проблема с автомобилем была решена. Двигатель автомобиля оснащен 1.3-литровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 163 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм, который сочетается с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Выход мощности равномерный и линейный, запаса мощности в заднем диапазоне достаточно, и при интенсивном нажатии на педаль газа ускорение очень быстрое. Ходовая часть включает переднюю независимую подвеску типа Макферсон и заднюю многорычажную независимую подвеску. Настройка подвески довольно сбалансирована, сохраняет хорошую обратную связь с дорогой, создавая чувства связи во время вождения. Также учитывался комфорт, и на низкой скорости, при прохождении лежачих полицейских или неровностей, вибрации сглаживаются достаточно уверенно. В интерьере используется новейший дизайнерский язык семьи Mercedes. Две 10.25-дюймовые дисплеи всё равно очень впечатляют, а ощущение от руля просто великолепное. Что касается обслуживания, то нормативный интервал для технического обслуживания автомобиля составляет 5000 километров или один раз в год, и его стоимость составляет около 600 юаней. Собственники автомобиля часто спрашивают меня о замене масла при небольшом обслуживании. Полностью синтетическое масло хорошо сохраняет свои свойства. С ним можно обслуживать автомобиль каждые 10 000 километров, но лучше не превышать интервал в 12 000 километров. В целом, этот автомобиль, независимо от мощности или дизайна внешнего облика, в первую очередь ориентирован на молодых людей, которые ценят моду и индивидуальность.

Mercedes-Benz GLA 2020

Внешний вид: Я считаю, что второе поколение GLA использовало дизайн, более приближенный к традиционному SUV, и выглядит в целом более гармонично. Конечно, как полностью обновленная модель, его внешний вид также использует новейший язык семейного дизайна. Крупная решетка радиатора в виде множества точек в сочетании с однополосной хромированной полосой на передней части выглядит изысканно, но и немного дикой. В то же время фары полностью светодиодные, а дневные ходовые огни выполнены в раздельном дизайне, что выглядит очень оригинально. По сравнению с предыдущей моделью, новый Mercedes GLA заметно увеличился, даже визуально он выглядит намного сильнее, чем старая модель. Интерьер: Внутри можно увидеть, что существующий у Mercedes молодежный дизайн в основном применен к новому GLA. Включая две 10,25-дюймовые экраны, пересекающие весь интерьер, 64-цветное светодиодное внутреннее освещение с 10 темами, и кондиционер с меняющимся цветовым эффектом, что значительно повысило чувство роскоши и технологичности по сравнению с предыдущей моделью, просто шикарно! Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо обтянуто комфортной кожей и помимо многофункциональных кнопок, оно также оснащено спортивными переключателями передач. В центральной панели управления и на дверных панелях в основном использованы мягкие материалы, что делает их очень приятными на ощупь. Кроме того, передняя панель перед пассажиром украшена декоративной пластиной с имитацией металла, это придает ей хорошую текстуру. Пространство: Благодаря увеличению колесной базы на 30 мм, новый GLA демонстрирует относительно просторное заднее пространство, что как минимум удовлетворяет мои требования к пространству. Динамика: Хоть объем этого двигателя и невелик, но он обладает технологиями F1 и AMG, такими как технология сверхтонкого покрытия цилиндров, что позволяет поршням двигаться более плавно. Поэтому этот 1.33T двигатель может выдавать 120 кВт и 250 Нм, что значительно выше, чем у предыдущего 1.6T. Поддерживаемый 8-ступенчатой коробкой передач DCT, новый GLA разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. Это не быстрый, но вполне приемлемый результат. Ощущения от вождения: Благодаря тому, что двигатель может выдавать максимальный крутящий момент на около 1500 оборотов, новый GLA приятно бодр на старте или при низких скоростях. Однако это ускорение не длится долго, и в конце явно снижается, что, можно сказать, характерно для турбодвигателей небольшого объема. Чувство управления: У этого GLA независимая подвеска с передним МакФерсоном и задней многорычажной схемой, индивидуально мне кажется, что в целом настройка подвески больше склоняется к спортивной, амортизаторы кажутся жесткими, и на «лежачих полицейских» прыгучесть слегка ощутима. Кроме того, у него чуть лучше управление и маневренность, чем у GLB. В конце, с точки зрения шумоизоляции, GLA показал себя удовлетворительно, ветер и шум от шин эффективно подавляются, единственный недостаток - грубый звук двигателя при высоких оборотах.

Mercedes-Benz GLA 2020

Внешний вид>>> Mercedes-Benz GLA в июле 2020 года пережил очередное поколение. Прежняя модель GLA имела кроссоверный стиль с низким центром тяжести, передком и задком, напоминающими седан. Новое поколение GLA получило значительные изменения в дизайне, больше походя на традиционный внедорожник, ведь высота автомобиля увеличилась на 75 мм, передняя и задняя части стали короче, ширина увеличилась на 30 мм, а колесная база на 30 мм. Дизайн нового поколения сосредоточен на потребностях молодых семей в городских условиях, подчеркивая практичность и городской стиль SUV. В передней части GLA использует фирменную сетку в форме решетки с широкими отверстиями, схожую с Mercedes-Benz GLC. Хромированная полоска и фирменная трёхконечная звезда Mercedes-Benz на фоне сетки придают передку автомобиля брутальности. Ранее многие считали, что GLA больше подходит для женщин, но теперь и мужчины могут спокойно приобретать этот автомобиль, не беспокоясь о том, что он выглядит слишком женственно. Боковой и задний дизайн отличается простотой и чистотой, задние фары выполнены в виде простого кольца, что явно отличает модель от других автомобилей Mercedes-Benz. Интерьер>>> Почему Mercedes-Benz считается брендом класса люкс? Потому что компания прикладывает усилия, даже в начальных моделях. Конструкции вентиляционных отверстий двигателей вдохновляют многие бренды, подражающие этому дизайну, но они усваивают только внешний вид, не постигая сути. Здесь, у Mercedes-Benz, вы можете вращать и настраивать их с плавным и приятным ощущением, которое заставляет постоянно их трогать. Даже поток воздуха кажется более тонким и комфортным по сравнению с другими авто, что не является лишь субъективным впечатлением. Встроенная в салон атмосферная подсветка мягкая и имеет эффект "дыхания". Она поддерживает 64 различных цвета и обладает динамическим эффектом отображения. Подсветка в салоне Mercedes-Benz насыщенная, но не чрезмерная, создающая атмосферу уютную и роскошную. Панель приборов имеет много уровней, хотя здесь нет деревянных деталей, как в автомобилях Mercedes за 50 тысяч долларов, качество лакового покрытия достойное. Зона управления кондиционером и рулевое колесо имеют физические кнопки, каждая кнопка или колесико обладают отличной тактильной отдачей, нажимающиеся с ощущением легкости и отчетливым щелчком в конце; это лучшее качество физических кнопок. Две экрана по 10.25 дюйма демонстрируют великолепное изображение, а пользовательский интерфейс проработан изумительно с комфортной цветовой палитрой. Встроенная система MBUX поддерживает голосовое управление; с дополнительной опцией навигации по реальному изображению через переднюю камеру, что выглядит современно, хотя за это придется доплатить 4100 юаней. Если учитывать первоначальную цену за 300 тыс. юаней, то этот интерьер является достойным для Mercedes, а при цене около 280 тысяч за топовую комплектацию, это, конечно, преимущество. Интерьер подходит как мужчинам, так и женщинам, наличие ручного удлинения сидения делает его удобным для ног обоих полов. Единственный минус, рукава для перчаток немного тёмные и закругленные, что лишает интерьер некоторой визуальной завершенности. Пространство>>> Автомобиль более "SUV-образный" создает больше пространства для головы сзади благодаря панорамному люку. Места для ног сзади достаточно для двух человек ростом 175 см при полном раздвижении, что делает автомобиль почти "на 5 баллов выше проходного". Троим сзади будет немного тесно, но для двоих комфортно, особенно с широким центральным подлокотником и удобными сиденьями. Электрический багажник входит в стандартную комплектацию, что весьма щедро для начальных моделей, предназначенных для девушек, которым не нужен большой объем. Глубина багажника в 780 мм хоть и небольшая, но открытие удобное, а уровень плоскости адекватный для размещения детской коляски. Большая коляска может быть чуть тесновата. Динамика>>> Двигатель B282 с объемом 1.33 л часто отождествляют с 1.3 Т. Он также используется на Mercedes GLB. Эта технология действительно продвинута и обеспечивает уровень мощности, схожей с Audi 1.4 Т. Основные ощущения при езде в городе свидетельствуют об отсутствии претензий к мощности; пиковый крутящий момент достигается быстро с активным откликом, в гармонии с коробкой передач. Управление педалью газа линейное, ускорение точное без задержек. Однако на трассе при ускорении выше 80 км/ч требуется больше нажатия на педаль газа, и уровень шума будет снижать ощущение премиальности. При этом на трассах GLA с двигателем 1.33T демонстрирует лучшее поведение, чем GLB, с большей уверенностью при обгоне на скорости выше 100 км/ч. Управляемость, четкость шасси и динамика — всё на очень высоком уровне. Завершение>>> Автомобиль молодой, но роскошный. Мне кажется, Mercedes-Benz понимает, почему молодежь выбирает BBA и именно Mercedes. Если смотреть на интерьер, то GLA подходит для молодежи с легким семейным уклоном, а также для ярких одиноких людей или молодых родителей. Это не совсем для тех, кто любит путешествовать с большим количеством вещей и компанией. Где-то 20 миллионов за покупку люксового SUV начального уровня — это желание показать определенный стиль жизни и поддержки, отличающийся от покупки компактов как Tiguan или CR-V. Автомобиль выбирает владельца так же, как и владелец автомобиль. "Выбор автомобилей у Чжана Муму" стремится покорить сердца, делая автомобильную жизнь семей более прекрасной. Мы сняли видеоотчет о тест-драйве Mercedes GLA. Если вам понравилось, подписывайтесь и оставляйте комментарии, ваша поддержка — наш стимул!

Mercedes-Benz GLA 2020

Многие друзья просили меня оценить Mercedes-Benz GLA, и как профессиональный автожурналист, я недавно обратился в дилерский центр, чтобы протестировать модель Mercedes-Benz GLA 2020 GLA 200 4MATIC. Давайте подробнее поговорим о его практических характеристиках. Это компактный 5-дверный 5-местный внедорожник, который очень конкурентоспособен по размеру: длина, ширина и высота составляют 4427×1834×1615 мм, а колесная база достигает 2729 мм. На автомобиль предоставляется гарантия три года без ограничения пробега. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 332,800 рублей, но в провинции Цзянсу есть определенные скидки, и в настоящее время цена голого автомобиля составляет 294,200 рублей. Приобретение требует налога в 26,035 рублей, регистрации за 500 рублей, налога на использование автомобиля в размере 400 рублей, ОСАГО в 950 рублей и КАСКО в 8,586 рублей, что в сумме выливается в 330,691 рублей за покупку автомобиля. Для тех, кто ограничен в средствах, доступен вариант покупки в рассрочку: под 4,75% годовых на 36 месяцев первоначальный взнос составляет 88,260 рублей. Итоговая стоимость с учетом процентной ставки составит 346,115 рублей, что на 15,426 больше, чем при полной оплате, а ежемесячный взнос будет 6,149 рублей. Разгон: Используется турбированный двигатель 1.3T, который как более высокопроизводительная модель семейства имеет лучшие параметры, чем базовая версия: максимальная мощность составляет 120 кВт, максимальный крутящий момент — 250 Н·м при 5500 об/мин. Коробка передач — 8-ступенчатая мокрая двойная сцепка. При полном нажатии на педаль газа передние колеса могут немного проскальзывать, но это никак не сказывается на положении автомобиля, и проблема быстро решается. Начальное ускорение не особо впечатляющее, разгон кажется спокойным, но при этом плавным. Согласно тестам, разгон до 100 км/ч занимает 9,54 секунды. Торможение: При полном нажатии на педаль тормоза автомобиль остается устойчивым, тормозная сила распределяется предсказуемо, система ABS срабатывает вовремя. Стабильность на протяжении всего процесса отличная, а согласно тестам, дистанция торможения со 100 до 0 км/ч составляет 39 метров. Расход топлива: Согласно Министерству промышленности и информационных технологий, комбинированный расход топлива составляет 6,9 л на 100 км, с использованием 95-го бензина. Объем топливного бака — 51 литр. В реальности владельцы больше переживают насчет фактического расхода топлива. Согласно моим тестам на различных дорогах, реальный расход оказался приемлемым. В городских условиях я проехал 102 км со средней скоростью 39,5 км/ч, расход топлива составил 7,8 л/100 км. На шоссе я проехал 116 км со средней скоростью 105 км/ч, расход составил 6,6 л/100 км. Шум: Mercedes-Benz всегда славился роскошным интерьером и комфортом. Несмотря на то, что это базовая модель, в плане шумоизоляции проведены определенные улучшения: хотя она не выдающаяся, но и не раздражает слишком сильным шумом. Согласно тестам, при холостых оборотах уровень шума составляет 40,3 дБ. При скорости 60 км/ч — 57,8 дБ, при 80 км/ч — 61,7 дБ, а при 120 км/ч — 67,4 дБ.

Mercedes-Benz GLA 2020

Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я собираюсь рассказать о модели Mercedes-Benz GLA 2020 года, GLA 180. Это 5-дверный 5-местный компактный кроссовер, поэтому о пространстве можно не беспокоиться, его вполне достаточно: длина, ширина и высота составляют 4427×1834×1610 мм, а колесная база — 2729 мм. Рекомендованная производителем цена составляет 286,800 юаней, но в качестве входной модели в семейный ряд ощутимы и хорошие скидки. В провинции Цзянсу цена автомобиля без учета налогов составляет 238,200 юаней, налог на покупку — 21,080 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на транспортное средство — 420 юаней, обязательная автостраховка — 950 юаней, а коммерческое страхование — 7393 юаня. Общая сумма затрат при покупке автомобиля за наличные составит 268,543 юаня. Если средства ограничены, вы можете приобрести автомобиль в кредит. При процентной ставке по кредиту 4,75%, приравненной ко 30% первоначального взноса, цена с учетом процентов будет 281,047 юаней, что на 12,504 юаня дороже, чем покупка за наличные, с ежемесячным платежом 4979 юаней. Ускорение: модель оснащена 1,3-литровым турбированным двигателем, максимальная мощность которого составляет 100 кВт, а максимальный крутящий момент — 250 Н·м. Трансмиссия — 7-ступенчатая мокрая коробка с двойным сцеплением. При полном нажатии на педаль акселератора максимальная скорость оборотов на старте составляет 2000 об/мин. Из-за умеренной мощности колеса не пробуксовывают, кузов слегка поднимается. Разгон проходит плавно, однако ощущения разгона не яркие, а кривая ускорения плавная. По фактическим данным, разгон до 100 км/ч занимает 9,92 секунды. Торможение: при полном нажатии на педаль тормоза ощущение ногой среднее, положение кузова почти не меняется, усилие торможения среднее, и изменение G в процессе торможения незначительное. По фактическим данным, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 39,23 метра. Расход топлива: средний расход топлива на 100 км составляет 6 литров по данным Министерства промышленности и информационных технологий. Используется топливо сорта 95. Я провел тестирование на различных участках, включая городские и скоростные дороги. На городских дорогах, пройдя 115,6 км со скоростью 107 км/ч, фактический расход топлива составил 5,4 л на 100 км. На городских дорогах, проехав 85 км со скоростью 42 км/ч, расход составил 7,1 л на 100 км. Шум: при запуске двигателя небольшого объема шум не особенно заметен, в салоне поддерживается хороший уровень тишины, но при скорости выше 80 км/ч шум от ветра становится более заметным. По фактическим данным, уровень шума на холостом ходу составляет 40,1 дБ. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет 58,2 дБ, при скорости 80 км/ч — 61,9 дБ, а при скорости 120 км/ч — 67,4 дБ. Качество: анализируя историю модели, многие владельцы сообщали мне о мелких проблемах с Mercedes-Benz GLA. В период от 2 до 12 месяцев возможен рост расхода масла, появление посторонних шумов с задней двери и сидений. В период от 3 до 5 лет могут возникнуть проблемы с аккумулятором двигателя, аудиосистемой и запотеванием окон. Новая модель была официально представлена на рынке в сентябре 2020 года, в ней, безусловно, было произведено определенное устранение мелких проблем, но возможно ли полностью избежать вышеуказанных проблем, покажет время.

Mercedes-Benz GLA 2020

Эта модель автомобиля под именем Mercedes-Benz GLA получила следующую оценку: Цена: На данный момент эта модель имеет значительную скидку, в нашем регионе скидка составляет около 40 тысяч юаней. Рассмотрим цену автомобиля после всех затрат. Например, для модели 2020 года GLA 200 базовая цена составляет 303,8 тысячи юаней. После скидки цена составляет 263,8 тысячи юаней. Добавьте приобретение налога - 23 345 юаней, страховку - около 8 000 юаней, и регистрацию - 1000 юаней. Общая цена с учетом всех затрат составляет около 296 тысяч юаней. Преимущества этой модели: 1. Передняя часть имеет фирменную крупную решетку радиатора с горизонтальной широкой декоративной полосой и крупным логотипом Mercedes-Benz в центре, что полностью отображает стиль бренда. В нижней части передней панели находится сквозное воздухозаборное отверстие, дополненное декоративной полосой с отверстиями, что придает спортивный стиль. Задние фонари обладают хорошей узнаваемостью, а двойные выхлопные трубы и блестящие хромированные полосы в нижней части добавляют стильности. 2. Интерьер — это сильная сторона Mercedes, и GLA не исключение: в салоне установлены "парящие" сдвоенные экраны и вентиляционные отверстия в стиле реактивного двигателя, что придает имиджу узнаваемости. Атмосферная подсветка дополнительно подчеркивает уровень роскоши. Многофункциональные кнопки на руле выполнены с сенсорным управлением и виброотдачей, что добавляет ощущения высокого качества. 3. Колесная база Mercedes-Benz GLA составляет 2729 мм, что обеспечивает больше пространства по сравнению с предыдущей версией. Мой рост составляет 175 см, в переднем ряду остается кулак до потолка, а в заднем ряду - полтора кулака для ног и кулак для головы, так что тесноты не ощущается. Багажное отделение также достаточно вместительное, а задние сиденья могут складываться, что увеличивает практичность. 4. Автомобиль оснащен 1,3-литровым турбированным двигателем мощностью 163 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Н·м, в паре с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Динамика разгона чувствительна, стартовать легко, турбонаддув начинает работать уже на 1620 об/мин, обеспечивая хороший крутящий момент. При вдавливании педали газа на средних и низких скоростях машина показывает отличную мощность. По сравнению с 1.4T Audi Q3 и 1.5T BMW X1, у GLA есть некоторое преимущество. Недостатки: 1. При городской пробке трансмиссия часто переключается на низкие передачи, что может давать ощущение рывков. 2. Сиденья довольно жесткие, что не сильно сказывается на коротких поездках, но при длительном сидении может утомлять. 3. Подвеска жесткая и ощущается тряска на заднем сиденье при прохождении через неровности, система амортизации среднего качества. 4. Средние и низкие скорости в порядке, но при езде на высокой скорости, особенно при превышении 100 км/ч, ускорение является недостаточным для обгона. Стоимость обслуживания: Обслуживание автомобиля каждые 10 тысяч километров включает замену масла и масляного фильтра стоимостью около 1000 юаней. На 20 тысяч километров добавляется замена фильтра кондиционера, воздушного фильтра и тормозной жидкости стоимостью около 2000 юаней. Замена свечей зажигания производится каждые 30 тысяч км и стоит около 600 юаней. Масло в трансмиссии меняется каждые 60 тысяч километров по цене около 2500 юаней. В целом, Mercedes-Benz GLA, помимо своих технических характеристик, главным образом привлекает благодаря брендовому ощущению роскоши. Если у вас есть нужный бюджет и вы ищете надежное авто для повседневного использования, эта модель заслуживает внимания.