Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz EQS 2022

10.08.2022

Аватар
十三先生Studio
4.14

Общий рейтинг

4.5

Мощность

3.5

Пространство

4.5

Комфорт

4.5

Управляемость

4.5

Интерьер

4

Внешний вид

3.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

作为电动车里的顶尖之一,奔驰EQS自诞生起就成为网红,所以一旦有机会能体验几天,我肯定不会错过。

【最满意】提到奔驰,舒适性是无法不提的。100多万的奔驰,舒适性无疑是让我满意的,经过减速带时非常利索,坐在后排也非常舒适。再一个就是后轮转向功能,这么大的车,开着非常灵活,停车挪车非常便捷。还有就是设计了,奔驰的设计似乎从未让人失望过,很多人对外观有意见,但内饰基本上没人批评,即使它现在已经不是新车,坐到车内依然很惊艳。还有一点让我满意,就是续航,这个单电机的版本CLTC续航有800多公里,我开了好几天都没有充过电,这一点太棒了。

【最不满意】要说不满意的地方就多了,毕竟这么贵的车,我的期待还是很高的。首先是后排空间,作为S级的车型,这辆车的后排空间实在太小了,可能还不如加长轴距的迈腾宽敞。但如果把EQS当成是电动版的CLS,就能理解了。再有就是,车里的屏幕很多,但反应速度太慢了,功能也一般,跟新势力没法比,用起来没有看起来那么惊艳。还有就是车实在太大了,停进地下车库车位里,后轮靠近杆子了,前保险杠也勉强刚进入线内。还有一点就是驾驶坐姿感觉很难调得很合适,要么方向盘挡住仪表盘,要么坐得太高。

【驾驶感受】虽然车很大,但开起来EQS给人的第一感觉是灵活,毕竟后轮转向角度不小,而且是后置后驱的车,感觉尾部非常灵活。动力算不上强,这个单电机的版本最大功率333马力,官方的0-100公里/小时加速时间也在6秒开外。这辆车的底盘值得特别表扬,毕竟奔驰还是有造车实力的,经过沟沟坎坎非常舒适,但又不能说路感模糊,这应该就是奔驰的功底。在运动模式下,这辆车也有独特的声浪,既不是电动机,也不是发动机的声音,很有趣。

【乘坐体验】都说坐奔驰,开宝马,但EQS可能是个例外。坐在后排感觉有点压抑,没有想象中奔驰后排尊贵的感觉,反而是开起来很不错。但滤振感受很好,隔绝感非常棒,反正我是很喜欢这种感觉。

【最后】其实EQS更像是奔驰造出来证明自己还跟得上潮流的产品,看起来、开起来,这辆车都是很优秀的,但论智能化这一块,还真不如小鹏、蔚来这些新势力。

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    用户12790...

    17.04.2024

    4.3

    Mercedes-Benz EQS 2022

    Внешний вид немного слишком молодежный, и комплектация немного разочаровывает: в переднем ряду нет вентиляции сидений, в заднем ряду нет подогрева, вентиляции и электрической регулировки, кондиционер в заднем ряду не регулируется.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    itxiaoo...

    06.04.2024

    4.4

    Mercedes-Benz EQS 2022

    Автомобиль очень легко управляется, мне также очень нравится его внешний вид, по крайней мере он отличается от других машин на дороге, крайне малая вероятность встретить аналогичную модель. Единственным недостатком является то, что интерфейс системы центрального управления слишком медленный, ощущения при открытии дверей не такие роскошные, и сиденье немного вызывает боль в пояснице, не знаю, связано ли это с неправильной настройкой угла. Функциональное оснащение также относительно скромное, если говорить о соотношении цены и качества, оно, безусловно, невысокое, но люди, покупающие этот автомобиль, изначально не преследуют цель купить его из-за соотношения цены и качества.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    迈卡库奔驰改装

    22.01.2024

    4.4

    Mercedes-Benz EQS 2023

    【Самое удовлетворяющее】 Запас хода и комфорт при вождении и поездке. Только что забрал машину и протестировал запас хода: на шоссе на скорости до 120 км/ч проехал 600 км, а на приборной панели показывало еще 100 км запаса. Это, несомненно, отличный результат. Во-вторых, интерьер и атмосфера автомобиля: ночная подсветка создает особенную атмосферу в салоне. 【Менее удовлетворяющее】 Версия Luxury Berlin Sound имеет только 750 Вт, отсутствует электрическая дверная доводка, вентиляция и массаж сидений, а задние сиденья не регулируются электрически. Хотя можно понять, что это сделано ради увеличения запаса хода, цена на машину все равно слишком высока. 【Энергопотребление】 При средней температуре 20 градусов потребление энергии в городе составляет 17 кВт·ч на 100 км, на шоссе при скорости до 120 км/ч оно еще ниже, в основном благодаря коэффициенту аэродинамического сопротивления 0,2. 【Впечатления от вождения】 Руль очень легкий, а благодаря стандартной задней оси, EQS проявляет гибкость на уровне Honda Fit. Можно легко парковаться в местах, куда не влезает даже CLS. Поддержка вождения на текущий момент лучшая, что я пробовал. Хотя у автомобиля нет высокоточных карт, как у отечественных машин, радары и камеры обеспечивают превосходную помощь при вождении. В городе тормоза кажутся немного мягкими. Конечно, в основном я езжу на EQS плавно, но при резком торможении на окружной дороге это немного затруднительно. Самое заметное на шоссе — это шумоизоляция. Усилия, потраченные на борьбу с аэродинамическим сопротивлением, действительно сильно улучшают шумоизоляцию в салоне на высокой скорости.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    汽车天涯

    29.12.2023

    4.3

    Mercedes-Benz EQS 2023

    【Самое удовлетворительное】 Mercedes-Benz имеет значительное преимущество в интерьере по сравнению с моделями того же класса. ЖК-приборная панель, центральный экран и экран переднего пассажира, составляющие суперконтроллер MBUX, охватывают всю приборную панель. Также, добавленная атмосферная подсветка и мягкие кожаные материалы в интерьере создают очень сильное ощущение роскоши. 【Впечатления от вождения】 В процессе повседневного вождения ускорение очень быстрое, весь процесс также очень плавный, и уровень шума очень низкий. Шум шин и аэродинамическое сопротивление практически не ощущаются в салоне при низких и средних скоростях. Кроме того, подвеска великолепно фильтрует вибрации при проезде небольших ямок или лежачих полицейских. 【Самое неудовлетворительное】 Место для ног на задних сиденьях очень просторное, но пространство для головы немного ограниченное, а угол наклона спинки заднего сиденья довольно прямой, так что комфорт при длительных поездках средний.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    槐故

    31.08.2023

    3.5

    Mercedes-Benz EQS 2023

    Можно только сказать, что на вкус и цвет товарищей нет. Интерьер нормальный, но можно и без него. Если не ради 1.41-метрового дисплея, можно выбрать что-то другое. Ощущения от вождения средние, разгон хороший, но сильно расходует заряд. Внешний вид, особенно задняя часть, оставляет желать лучшего. Экран может тормозить, действительно тормозит. В целом, я бы подождал.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    BigDriv...

    04.07.2023

    4.4

    Mercedes-Benz EQS 2023

    Mercedes-Benz EQS 2023 был официально представлен 21 февраля 2023 года и предлагает две модели: EQS 450+ и EQS 580 4MATIC, по цене 881,000 юаней и 1,339,000 юаней соответственно. EQS 450+ использует новейший язык дизайна Mercedes и оснащен эксклюзивной передней частью EQS с LED-источниками света. Размеры кузова EQS составляют 5227 мм в длину, 1926 мм в ширину и 1512 мм в высоту, с колесной базой 3210 мм. В салоне EQS 450+ использует новейший экран Hyperscreen и новейшую систему MBUX. Роскошные комплектации и передовые технологии обеспечивают превосходный комфорт и удобство. В плане мощности EQS 450+ оснащен электродвигателем мощностью в 450 л.с., с запасом хода до 849 км. В то время как версия с электродвигателем мощностью в 580 л.с. имеет запас хода 720 км. Разгон EQS 580 4MATIC от 0 до 100 км/ч составляет 4,4 секунды. Mercedes-Benz EQS SUV 2023 модели EQS 450+ также является частью серии EQS, предлагая множество конфигураций и вариантов цвета с ценовым диапазоном от 910,500 юаней. Размеры кузова EQS SUV: приблизительно 5060 мм в длину, 1951 мм в ширину и 1741 мм в высоту. Внутренний дизайн, комфорт и безопасность также на высоте. В целом, Mercedes-Benz EQS 2023 модель EQS 450+ Luxury Edition представляет собой роскошный электромобиль с выдающимся дизайном, отличным запасом хода и передовыми технологическими функциями. Будь то внешний вид, интерьер или динамические качества, автомобиль демонстрирует уникальное очарование бренда Mercedes.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    春天里的大春

    15.01.2023

    4.2

    Mercedes-Benz EQS 2022

    Интерьер хороший, вождение комфортное, внешний вид мне лично очень нравится, но я недоволен мультимедийной системой автомобиля, при навигации иногда наблюдаются задержки в отображении реальных картинок, также бывают задержки при воспроизведении видео с видеорегистратора. Однако при обычной езде по трассе, запас хода устраивает, с включенным кондиционером и музыкой зимой может достигать 500 км. В общем, впечатления положительные!

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    王先森Turb...

    11.11.2022

    4.3

    Mercedes-Benz EQS 2022

    Mercedes EQS580 4matic его официальная цена составляет 1 513 600 юаней, то есть он даже дороже, чем Maybach S480 собственной марки Mercedes. Почему этот автомобиль стоит таких денег? На самом деле, еще давно мы делали статический обзор на этот EQS580 в выставочном зале Mercedes me, и тогда нам показалось, что у этого автомобиля действительно много интересных особенностей. Во-первых, у него очень уникальный дизайн в виде дуги, благодаря чему он достиг рекордно низкого коэффициента сопротивления воздушному потоку 0.2 cd среди серийных автомобилей. Логика этого дизайна заключается в том, что в условиях отсутствия революционного развития аккумуляторов, для увеличения дальности поездки нужно сосредоточиться на других деталях, таких как коэффициент сопротивления ветру. Когда автомобиль движется со скоростью 80-100 км/ч и выше, большая часть сопротивления возникает из-за воздуха, поэтому снижение этого сопротивления является одним из методов увеличения дальности поездки, и это решается за счет дизайна экстерьера. Что касается интерьера, об интерьерах Mercedes много говорить не надо, они всегда создают отличную атмосферу, которая компенсирует слабые стороны внешнего вида. Главной изюминкой интерьера является огромный HyperScreen, состоящий из трех экранов (12.3-дюймовый приборный экран, 17.7-дюймовый центральный экран и 12.3-дюймовый экран для пассажира), а также AR+HUD навигация, напоминающая игру Need for Speed. Остальное — это преобразование атмосферного освещения компанией Mercedes. В общем, EQS — это автомобиль, идеально подходящий для ночной езды. Что касается мощности, модель 580 является самой мощной в серии EQS, не включая AMG версии, с передним и задним электродвигателями, максимальная мощность которых составляет 380 кВт (517 л.с.) и пиковый крутящий момент 855 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает всего 4.4 секунды, что по данным даже превосходит Maybach S680, который стоит более 3 миллионов юаней и разгоняется за 4.9 секунды. Говоря о его мощности, есть еще одна деталь: у EQS есть разные режимы вождения, такие как E, C, S и I. В режиме COMFORT он похож на другие электромобили, но в режиме ECO педаль акселератора получает физическое сопротивление, чтобы не давать вам нажимать на нее до упора, выходная мощность ограничена 40%, а максимальная скорость — около 120 км/ч, что предотвращает вред новичкам от мощных электрокаров. Если переключиться на спортивный режим S, он начинает проигрывать звуковой сигнал, напоминающий оборудование из фильмов о науке, а если перевести приборный экран в спортивный режим, он покажет UFO для отображения изменения G-силы, что очень увлекательно. В заключение, по моему мнению, буква S в EQS означает не только Speed (скорость) или Super (супер), но и Standard (стандарт), она устанавливает стандарты для будущих моделей Mercedes EQ. Цена на него могла бы уже выйти за рамки обычного транспортного средства, потому что современный автомобиль — это не только транспорт, но и социальный инструмент. Первый решает основные проблемы, как, например, насыщение пищи для голодного человека, а второй решает вопросы наслаждения жизнью и разнообразия. Таким образом, я считаю, что EQS обладает рядом уникальных особенностей, такими как некоторые перспективные стандарты в интерьере и человеко-машинных интерфейсах, что делает его ценным.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    水利万物131...

    21.10.2022

    4.6

    Mercedes-Benz EQS 2022

    С точки зрения цены, конечно, соотношение цена-качество не самое лучшее, но если говорить о вождении, то это, без сомнений, самый комфортный электромобиль для вождения. Сколько людей, столько мнений, но я очень доволен этой машиной. Катаюсь на ней уже несколько месяцев, и ощущения от вождения потрясающие. Передняя часть автомобиля выглядит внушительно, задняя – округлая, а вот боковая часть немного проигрывает. Нужно подтянуть свое понимание красоты, ведь говорят, что у покупателей этой машины вкус опережает время, ха-ха, с долей иронии. У каждого свои предпочтения в дизайне, но когда я впервые увидел эту машину, она мне сразу понравилась. Я сразу решил ее купить и теперь практически не сажусь за руль других автомобилей и полюбил сам процесс вождения. Это новое ощущение, которое подарила эта машина. Если говорить о недостатках, то иногда система может подвисать, но с тех пор, как обновил карты на "Гао Дэ", эта проблема практически исчезла. Единственное, экран собирает отпечатки пальцев, но для меня это не критично. В общем, я очень люблю эту машину и с каждым днем все больше, фары заслуживают отдельной похвалы 👍🏻. И еще, у этой машины очень высокий коэффициент привлечения внимания, ха-ха.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    Nice好车

    14.09.2022

    4.2

    Mercedes-Benz EQS 2022

    Хотя это была всего лишь статическая демонстрация, в Mercedes EQS все равно есть много интересного: обзор водителя очень хороший, капот и обе стороны в районе стоек A оптимизированы таким образом, что у этого большого автомобиля обзор лучше, чем у многих компактных автомобилей; интерьер чрезвычайно изыскан, могу рассматривать этот дефлектор в течение целого дня; угол наклона задних сидений регулируется, и это действительно круто, а также имеется вентиляция, место руководителя поражает. На жидкокристаллическом экране кнопки имеют китайскую маркировку, что дает урок новым силовым компаниям, ориентированным на запад, поскольку Китай является крупнейшим рынком электромобилей, использование китайских иероглифов — это наибольшее уважение к потребителям. Кроме того, поскольку это электромобиль категории D класса, построенный престижным брендом Mercedes, вы все равно почувствуете особую атмосферу, находясь внутри: сверхдлинный изогнутый экран Hyperscreen шириной 1,41 метра охватывает центральную консоль справа налево, и благодаря температуре формирования в 650 градусов 3D-изогнутый экран отличается от обычного плоского экрана — он лучше обрамляет зрение водителя и пассажира, а также предотвращает отражение солнечного света, делая информацию на экране более четкой. 64 цветовых варианта атмосферного освещения, в сочетании с изысканной и роскошной кожаной отделкой, создают роскошную и утонченную атмосферу в салоне, не уступающую традиционному бензиновому Mercedes S-класса. Что касается пространства, то длина Mercedes EQS составляет 5224 мм, что немного короче, чем у длиннобазного Mercedes S-класса. Но архитектура EVA на чистой электроэнергии делает использование пространства более эффективным, чем в бензиновых моделях. Колесная база EQS также достигает 3210 мм, что делает внутреннее пространство равноценным длиннобазному S-классу. В сочетании с широкими и мягкими эргономичными сиденьями, качество поездки в EQS остается выдающимся. По материалам, EQS использует множество переработанных материалов. Например, покрытие пола изготовлено из переработанных нейлоновых синтетических волокон, что не только снижает выбросы углекислого газа в процессе производства, но и уменьшает содержание летучих органических соединений в салоне, тем самым снижая запах нового автомобиля. Во время тест-драйва Mercedes EQS наибольшее впечатление произвело его плавное и мощное качество вождения. Тестировалась модель Mercedes EQS 580 4MATIC, оснащенная двойными моторами спереди и сзади, максимальная мощность системы составляет 380 кВт, пиковый крутящий момент — 855 Н·м. Динамика автомобиля отлично контролируется: при мощном запасе она имеет нежную кривую вывода мощности в комфортном режиме, обеспечивая более устойчивую и комфортную поездку. В момент нажатия на педаль акселератора автомобиль не реагирует внезапно, как другие высокопроизводительные электромобили, а выражает мощность постепенно и линейно. При полном нажатии на педаль его ускорение от нуля до сотни за 4,4 секунды позволяет EQS превратиться в высокопроизводительный роскошный автомобиль с мощной и линейной силой толчка. Очевидно, что в эпоху электричества Mercedes все еще обладает характером. Это не просто быстрый автомобиль, но из-за своей роскоши, комфорта и интеллекта он полностью превосходит конкурентов, оправдывая свою цену в несколько миллионов.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва