Mercedes-Benz EQA 2022
Я являюсь преданным сторонником автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, но это не мешает мне постепенно переходить к электромобилям и ощущать уникальный опыт вождения, который они предлагают. Благодаря предоставленной компанией Mercedes-Benz возможности пройти глубокий тест-драйв, я проехал 180 километров на этом небольшом электромобиле EQA 300. Это дало мне возможность получить более глубокие впечатления от вождения. Если есть впечатления, то их обязательно нужно записать, ведь смысл жизни заключается в переживаниях и анализе.
[Статическая производительность]
1. Внешний вид:
Электромобили Mercedes-Benz и автомобили с двигателями внутреннего сгорания имеют явно различающееся визуальное восприятие. Хотя EQA 300 относится к платформе GLA как продукт преобразования из топливного на электрический, он все же способен создать впечатление высокой технологичности. Помимо ощущаемой высокотехнологичности, дизайн автомобиля зависит от субъективного восприятия. Я лично считаю, что девушкам эта модель может понравиться. Автомобиль кажется более сдержанным, в то время как мне больше нравятся агрессивные внешние черты.
2. Интерьер:
Интерьер всегда считался сильной стороной Mercedes-Benz в восприятии людей. Я хочу сказать, что интерьер Mercedes E действительно находится на высоком уровне в своем классе, но новый интерьер C-Class создает впечатление технологичной роскоши только визуально, при этом материалы отделки могут казаться бюджетными. Интерьер EQA сохраняет фирменный стиль Mercedes, а за создание атмосферы его можно оценить на 4 из 5 звезд. Пожалуй, только отсутствием большого экрана он уступает модели C-Class, а в остальном он идентичен модели GLA.
[Динамическая производительность]
1. Общие впечатления от вождения:
Во-первых, система рекуперации энергии на автомобиле может быть полностью отключена, что делает его быстро удобным для тех, кто привык к традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Во-вторых, полный привод с двумя электродвигателями мощностью 228 л.с. обеспечивает достаточно мощный толчок при ускорении. В-третьих, в этой модели установлен аудиосистема Burmester, которая, вероятно, отсутствует в версии 260. Однако качество звучания этой системы среднего уровня, не столь чистое и мощное, как у Honda E, и даже уступает моей Audi с системой Bose.
2. Запас хода:
Я в основном ездил по городу и на автомагистралях с кондиционером, проехав 180 километров, и использовал 45% заряда. Таким образом, в городских условиях запас хода составляет около 400 километров. Официальный заявленный запас хода составляет 537 километров, и он приведен исключительно для сравнения.
3. Уровень интеллекта:
Есть только адаптивный круиз-контроль и простая система голосового взаимодействия, но нет системы автоматического вождения. Поэтому если вы хотите испытать более развитую систему автоматического вождения, вам стоит обратить внимание на китайские отечественные инновации.
[Общее впечатление]
Если у вас есть бюджет в 30 тысяч, и вы ищете электрический внедорожник от люксового бренда, EQA 260 может быть хорошим выбором для повседневного использования, к тому же у нее будет больший запас хода. Если вы хотите прочувствовать все прелести быстрого разгона электромобиля и более интеллектуальные функции, то китайские новинки и Tesla ждут вашего внимания.
