Местоположение: Шанхай
Температура: 1-10℃
Общий пробег: 600 километров
Я всегда любил бренд Mercedes-Benz и давно хотел приобрести один из их автомобилей. Изначально я планировал купить GLC300L, но, к сожалению, мне не удалось получить большой городской номерной знак, а теперь у меня появился ребенок, и я выбирал между EQC и EQA. Поскольку запас хода у EQC всего 415 км, что действительно маловато, и внутреннее пространство не сильно отличается, я выбрал EQA. На самом деле, я бы хотел подождать и посмотреть на будущий EQE, но моя семья не смогла ждать, поэтому мы купили EQA300.
Мои впечатления об EQA (до этого я всегда ездил на топовой комплектации Volkswagen Golf моей супруги):
Пространство: При моем росте 180 см, переднего места достаточно, но заднее сиденье немного тесное.
Динамика: Разгон довольно быстрый, доступно три режима рекуперации энергии, режим D требует привыкания.
Управляемость: Управление довольно точное и легкое, автомобиль устойчив, ощущения от вождения комфортные.
Запас хода: Заявленное максимальное значение — 537 км, но я практически всегда проезжал около 400 с небольшим километров, не уверен, связано ли это с холодной погодой, посмотрим, что будет, когда потеплеет.
Качество: Переходя с Golf, впечатления от EQA довольно хорошие, атмосферная подсветка вкл/выкл выглядит вполне впечатляюще.
Личные недостатки:
1. В сиденьях нет функции памяти, а так как в этой машине иногда ездят члены моей семьи, думаю, функция памяти сиденья была бы полезна.
2. Фары не могут поворачиваться вместе с колесами, что для Mercedes за 3 миллиона юаней кажется не очень приемлемым.
3. Для видеорегистратора нужно покупать USB-накопитель, что выглядит немного мелочно.
4. Багажное пространство маленькое.
5. Не удается связать в приложении Gaode карты (аналог Google Maps) с моей машиной через смартфон iPhone (возможно, проблема на моей стороне, нужно больше проверять).
В целом, опыт вождения EQA мне понравился, и я в целом доволен.
