Mercedes-Benz CLS позиционируется как крупное спортивное купе и является полностью импортируемой моделью, что делает его довольно нишевым автомобилем.
Преимущества следующие:
1. Эффектный внешний вид с отличным спортивным характером, передняя часть с остро оформленными фарами, AMG-стиль обвеса и решетка радиатора с "звездным" узором создают ощущение высокого качества. Боковые линии чрезвычайно элегантны, бескаркасные двери добавляют премиальности. Дизайн задней части довольно прямолинейный, задние фонари имеют простой и технологичный стиль, двойные выхлопные трубы и диффузор также подчеркивают спортивный характер.
2. Интерьер создает превосходную атмосферу роскоши, система с двумя дисплеями впечатляет и имеет высокую узнаваемость, интерфейс прост и удобен, функции многочисленны, и это один из лучших дизайнов в своем классе. Воздуховоды в стиле авиационных турбин с хромированными элементами придают интерьеру высокое качество. Материалы интерьера также восхитительны: широкое использование кожаных материалов и декоративных панелей с древесным рисунком значительно увеличивает ощущение роскоши.
3. Сиденья мягкие, обеспечивают отличную поддержку, включая поддержку головы, что оправдывает цену с точки зрения комфорта.
4. Багажник имеет практичное пространство, легко вмещает четыре чемодана, обладает хорошей грузоподъемностью. Под полом предоставлено больше пространства для хранения мелких предметов.
5. Оснащение включает 48-вольтовую мягкую гибридную систему и 2.0T двигатель, максимальная мощность составляет 299 лошадиных сил, пиковый крутящий момент 400 Нм, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полной системой полного привода.
48-вольтовая мягкая гибридная система может помогать двигателю при ускорении, заряжать батарею при торможении и сокращать тормозной путь, оказывая положительное влияние на производительность и экономичность топлива.
В реальной езде мощность ощущается очень мощной; даже в экономичном режиме начало движения ощущается легким, середина и конец мощности богаты, ускорение очень сильное, на высокой скорости обгонивать легко. Переключение передач в коробке передач довольно мягкое, переключения достаточно активны, и в городских пробках не возникает ощущения разрыва мощности.
В спортивном режиме потенциал двигателя раскрывается еще больше, при сильном нажатии на педаль газа заметен эффект толчка, отличная взрывная мощность, а своевременная реакция двигателя при понижении передачи обеспечивает мгновенную подачу мощности, что создает ощущение готовности в любой момент.
6. Несмотря на комплектование шинами с профилем передних 40 и задних 35, комфорт остается на высоком уровне, подвеска довольно мягкая, хорошо отрабатывает неровности, а на скорости пассажиры в салоне не ощущают значительных ударов.
Рулевое управление довольно точное, будь то манёвры или резкие повороты, дают уверенность в движении, и система полного привода показывает себя лучше заднеприводной версии при выполнении разворотов и резких перестроениях, обеспечивая безопасность.
7. NVH (шум, вибрация, жесткость) проявляет себя отлично, несмотря на бескаркасные окна, в салоне хорошо изолированы ветровой и дорожный шумы, только при резком ускорении слышен шум двигателя, что считается превосходным по сравнению с аналогами.
8. Богатая комплектация с точки зрения безопасности: ассистент смены полосы движения, система удержания полосы движения, активное торможение, адаптивный круиз-контроль; в городе активное торможение помогает эффективно снизить риск столкновений, адаптивный круиз-контроль также удобен на трассе.
Минусы:
1. Мало места на задних сиденьях, для человека ростом 1,7 метра места для ног менее чем два кулака, что похоже на многие компактные машины и разочаровывает для автомобиля такого класса. Центральный туннель задних сидений сильно выпирает, а по вертикали места для ног нет, что делает использование заднего ряда непрактичным.
2. Подвеска мягковата и при агрессивной езде поддержка не на высоте, заметен крен кузова, что снижает уверенность при агрессивном вождении.
3. Общий дизайн напоминает увеличенную версию Mercedes A-Class, элегантность переда по сравнению с предыдущей моделью снизилась.
Итог:
CLS — это автомобиль с отличной мощностью, высоким комфортом и впечатляющим роскошным интерьером, но передок, похожий на Mercedes A-Class, снижает ощущение статуса, а пространство для ног на задних сиденьях совершенно непрактично. Подходит для повседневного использования парой, но для многодетной семьи как семейный автомобиль не очень подходит.
