Как профессиональный автомобильный обозреватель, чтобы предоставить потребителям честные отчеты об использовании автомобилей, нужно сохранять объективность и умеренность при оценке автомобилей. Поговорим о моих ощущениях после тест-драйва Mercedes-Benz A-Class (импорт). Я тестировал модель 2021 года A 200 Fashion, надеюсь, мой обзор будет полезен для заинтересованных в этом автомобиле.
Ощущения от вождения: У A 200 устанавливается 1.3T двигатель, максимальная мощность которого составляет 163 лошадиные силы, а крутящий момент достигает 250 Н·м. Он оснащен 7-ступенчатой мокрой двойной муфтой. Двигатель на низких оборотах проявляет себя хорошо, передняя часть педали газа довольно чувствительна, что позволяет автомобилю легко трогаться с места, до скорости 100 км/ч сохраняется довольно легкая динамика ускорения. Я замерил разгон до 100 км/ч за 7.88 секунд, результат очень хороший, поэтому не стоит слишком беспокоиться о рабочем объеме двигателя. В конце диапазона оборотов у двигателя также есть мощный прирост, даже на скорости более 100 км/ч нажатие педали газа дает позитивный отклик, обгоны на высокой скорости также довольно уверенные, однако на высоких оборотах двигатель производит сильный шум. 7-ступенчатая двойная муфта не обеспечивает полностью плавного переключения передач, иногда имеются задержки, при переключениях между 2 и 3 передачами ощущается некоторая резкость, что при стесненных условиях движения может быть немного неприятным.
Шасси и ощущения от вождения: Этот автомобиль оснащен передней независимой подвеской McPherson и задней торсионной не независимой подвеской. Подвеска настроена с акцентом на комфорт, эффективно поглощая мелкие неровности дороги, сохраняя при этом некоторую чувствительность дорожного покрытия. Однако из-за использования задней не независимой подвески, при проезде лежачих полицейских или дорожных неровностей автомобиль испытывает небольшую нестабильность, движения задней подвески кажутся жестковатыми, что сказывается на комфорте заднего ряда. Усилия на руле умеренные, рука чувствует детальное управление, однако четкость направления не полностью удовлетворяет, при быстрой смене полос движения или прохождении поворотов на высокой скорости отклик передней части автомобиля не столь быстрый. Автомобиль идеально подходит для повседневного вождения, но при агрессивном вождении возможно появление некоторой неуклюжести.
Пространство и комфорт: Этот автомобиль представляет собой 5-дверный компактный хэтчбек с пятью сидениями, его длина, ширина и высота составляют соответственно 4419/1796/1432 мм, колесная база 2729 мм. Я, имея рост 175 см, могу оценить, что переднее пространство для головы составляет четыре пальца, заднее пространство для головы — один кулак, пространство для ног задних пассажиров — один кулак и два пальца. Заднее пространство не слишком обширное, но подходящее. Передние сидения имеют довольно широкую подушку и спинку, наполнитель относительно мягкий, поддержка и обхват удобны, что обеспечивает идеальный комфорт. Задняя подушка несколько коротка, спинка не обеспечивает должной поддержки поясницы, комфортность уступает передним сидениям.
Стоимость автомобиля: Руководящая цена на эту модель 2021 года A 200 Fashion составляет 27.38 миллиона юаней, в среднем скидка составляет около 3 миллионов, чистая цена автомобиля — 24.38 миллиона. Налог на покупку — 20927 юаней, налог на транспортное средство — 420 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование около 7200 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, итоговая стоимость составляет около 27.38 миллиона.
