Как гибридная модель с подключаемым модулем, давайте сначала рассмотрим её гибридную систему. Силовая установка Mercedes-Benz C-Class PHEV включает в себя 2.0-литровый турбодвигатель и передний электродвигатель. Максимальная мощность двигателя составляет 204 лошадиные силы, максимальный крутящий момент — 320 Н·м, электродвигатель имеет мощность 129 лошадиных сил при пиковом крутящем моменте 440 Н·м. Эта система сопряжена с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. В плане мощности этот Mercedes-Benz C-Class PHEV является одним из самых мощных среди продаваемых моделей с официальным временем разгона до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Mercedes-Benz C-Class PHEV оборудован литий-ионной батареей емкостью 25,4 кВтч с чисто электрическим запасом хода по циклу WLTC в 105 километров. В режиме быстрой зарядки батарея заряжается до 80% за 21 минуту, при медленной зарядке полное время составляет 3 часа, а расход топлива в минимальном заряженном состоянии — 6,46 литра. Оценивая мощностные характеристики и запас хода, можно сказать, что этот Mercedes-Benz C-Class PHEV находится на среднем уровне среди автомобилей своего класса. Роскошные бренды, создавая автомобили на новых источниках энергии, обычно склонны к консерватизму.
В плане дизайна, если бы не значок C350eL на задней части, различить его от бензиновой версии C-Class было бы крайне сложно. Единственным добавлением является зарядный порт на задней левой стороне автомобиля. Размеры нового автомобиля составляют 4882 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1450 мм в высоту, с колесной базой 2954 мм. В новом поколении Mercedes-Benz C-Class общие показатели пространства улучшены по сравнению с предыдущим поколением. Со стороны пространства нет проблем для семьи из трех или четырех человек.
Интерьер является, пожалуй, главным конкурентным преимуществом Mercedes-Benz C-Class, кроме силы бренда. Это касается и данного Mercedes-Benz C-Class PHEV. Дизайн, позаимствованный у S-Class, в C-Class выглядит действительно впечатляюще: изящный трехспицевый руль, пять хромированных вентиляционных отверстий вместе с вертикально установленным центральным экраном. Думаю, большинство покупателей, особенно женщин, трудно отказать в таком дизайне.
Как самая дорогая модель в своем ряду, Mercedes-Benz C-Class PHEV относительно хорошо оснащен: система помощи L2 уровня, пневматическая подвеска, переменное соотношение рулевого управления, беспроводная зарядка для передних телефонов, LED фары с адаптивным дальним светом, атмосфера подсветки с 64 цветами и другие. Однако у него также есть характерные для роскошных автомобилей недостатки, такие как множество дополнительных опций, например, 360-градусная панорамная камера (4200 юаней), электрический багажник (2600 юаней), система доступа без ключа (4900 юаней), проекционный дисплей HUD (9000 юаней), обогрев/вентиляция передних сидений (12800 юаней) и так далее.
Подводя итоги, можно сказать что в плане характеристик Mercedes-Benz C-Class PHEV не выделяется ничем особенным. Единственное его преимущество в том, что в городах с ограничениями на количество новых автомобилей такого типа у него есть преимущества, как например освобождение от налога на покупку. Однако, если вы живете в городе без таких ограничений и учитывая низкий расход топлива у обычного Mercedes-Benz C-Class, имеет смысл сэкономить деньги и купить обычную бензиновую версию C-Class.
