На самом деле, первое поколение M133 с 45 в то время как оригинальная модель имела мощность в 381 лошадиную силу, самое важное ощущение было в мощности. Даже те, кто впервые сел за руль спортивной машины, могли легко ею управлять. По сравнению с M2, требования к навыкам водителя были гораздо ниже. Также практически не требовалось заниматься прошивкой ECU или делать значительные улучшения, потому что даже если модернизировать, не перебьешь S3 или RS3, поэтому лучше оставить в оригинале. Я сам немного доработал: добавил элементы для повышения физической производительности, такие как опорные штанги, кованые диски Rays, тормозные колодки Endless и немного карбонового обвеса и спойлера. Это можно считать небольшими изменениями. Я не собираюсь улучшать производительность, потому что на дороге это еще подходит, но в других условиях вряд ли. На трассе M2 лучше, а на прямой линии RS3 быстрее. На трассе сохраняется переднеприводный характер, хотя и есть полный привод, но, похоже, реакция не слишком быстрая, или задуман именно такой стиль, поэтому на треке результаты не впечатляют. В прямом сравнении RS3 быстрее даже в оригинале, не говоря уже о модифицированных. Единственное, что можно похвалить, это персональный подход AMG и звук выхлопной системы, созданный ими. Он действительно очень приятен в оригинале, и мощность двигателя вполне достаточна и стабильна, не беспокоясь о возможных проблемах после перенастройки. Однако это касается только этого поколения M133. Следующее поколение M139 с 45 стало значительно лучше как в мощности, так и в управляемости. Поэтому если вам это интересно, можете рассмотреть.
Oтзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz A-Class 2017
08.02.2022
Ksssssscc
4.07
Общий рейтинг
-
Мощность
4
Пространство
-
Комфорт
-
Управляемость
3.5
Интерьер
4
Внешний вид
3.5
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться
