Внешний вид: достаточно сдержанный, без комплекта это просто обычный класс A. Единственный минус - хромированная серебристая полоска, было бы идеально, если бы, как в 35-й модели, стандартно поставлялся ночной комплект.
Интерьер: мне лично нравится интерьер класса A, кажется более привлекательным, чем большой экран нового C-класса, простота и немного роскоши. Весь салон оборудован только одной ручкой, идеально.
Комплектация: покупая этот автомобиль, вряд ли стоит смотреть на комплектацию, одного M139 достаточно.
Пространство: всегда хотел купить хэтчбек, и вот, наконец, мечта сбылась. Обычно езжу только сам, так как в семье не одна машина, поэтому пространство не имеет значения.
Впечатления от вождения: пока идет обкатка, еще не раскручивал на высокие обороты. Пробовал ускоряться на светофоре до 2000 оборотов, что позволяет легко обогнать большинство автомобилей.
Расход топлива: рабочий автомобиль, преимущественно езда по эстакаде, средний расход около 10 литров. В конце концов, это 2.0, и пока не ездишь агрессивно, он не будет слишком высоким.
Цена: вероятно, из-за пандемии автомобиль простоял в порту несколько месяцев, и совпало с тем, что в конце сезона у салона были квоты, поэтому сделали небольшую скидку.
Вывод: мощность практически идеальна, но не стоит вдаваться в детали. Возможно, из-за слишком экстремальной настройки автомобиль, если привык к семейным машинам, издает посторонние звуки где-то везде: в моторном отсеке, тормозах, подвеске, интерьере и так далее, но к этому можно привыкнуть. Лишь бы не загорались сигналы неисправности, гоняйте на здоровье.
