Привет всем друзьям на DadaCheDi, мне повезло купить автомобиль Mercedes-Benz A35. С момента получения прошло полмесяца, я проехал около 800 километров, и сейчас хочу поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле. Надеюсь, это будет полезно тем, кто думает о покупке этой машины.
**Причины покупки:**
До этой машины у нас в семье уже были Honda Accord седьмого поколения 2.4 и Lexus ES300h, поэтому необходимости в пространстве для следующей машины не было. Мои родители говорили, что если мы снова купим машину, то это должен быть SUV, но я предпочитаю автомобили с хорошей управляемостью и к SUV равнодушен. Мы также не занимаемся оффроудом, так что я не послушал их.
Я особенно люблю седаны, особенно короткие хэтчбеки. Рассматривал Volkswagen Golf GTI, но у меня был достаточный бюджет, и хотелось чего-то лучшего - и у меня остался только вариант A35. Честно говоря, сейчас выбор новых компактных автомобилей "горячих хэтчбеков" невелик, так как Audi S3 и BMW 135 еще не были представлены в Китае, поэтому остался только A35.
**Внешний вид и интерьер:**
Внешний вид — это именно то, что мне нравится. Трехдверная версия A35L выглядит странно, поэтому я выбрал хэтчбек. Что касается интерьера, то я считаю, что он так себе. Кроме руля, ощущения роскоши и премиальности нет вообще, учитывая, что машина стоит около 400 тысяч юаней, а интерьер похож на обычный класс A. Но моей жене это нравится 😓. Ну и ладно.
**Динамические характеристики:**
В повседневной жизни мощности в режиме C достаточно, разогнать автомобиль просто. Режим S особо обсуждать не буду. В целом, по моим ощущениям, педаль газа достаточно линейная, хотя в режиме S чувствуется легкая резкость, но это не проблема.
**Управляемость и ощущения от вождения:**
Руль имеет хорошее ощущение, в сравнении с другими машинами в семье кажется более гибкой и стабильной, не таким громоздким. Однако по сравнению с Honda Accord седьмого поколения и Lexus ES300h в городских условиях при медленной езде возможно ощущение дерготни, вероятно, из-за двойного сцепления, которое затрудняется определить, хочет водитель ускориться или замедлиться. Эти машины с 5-ступенчатой АКПП и ECVT действительно более плавные. Но как только скорость увеличивается и дорога хорошая, вождение A35 приносит удовольствие!
Сиденья довольно жесткие, как подушка, так и спинка. Положение заставляет чувствовать себя в боевой стойке, что утомляет в дальних поездках.
Что касается подвески, многие говорят, что она жесткая. Мое понимание таково: на малой скорости сжатие действительно жесткое, особенно на задней оси, однако на высоких скоростях оно более нормальное, а отскок у передних колес нормальный, задние колеса отскакивают намного меньше. Это проявляется в том, что на очень низкой скорости при проезде через "лежачие полицейские" или выбоины ощущается сильная вибрация, а при средней скорости - менее выраженная. На больших скоростях при поворотах машина очень стабильная. Когда колесо оказывается внизу, задняя ось чувствуется более заметной, чем передняя, и ощущается приседание. Важно пересекать подобные преграды медленно, так как шины с профилем 235/35 это очень тонко, немного не внимательности и можно повредить шины и диски.
Изоляция от шума и место сзади, думаю, для потенциальных покупателей не самые важные параметры. Как говорят, "кто знает, тот поймет".
**Цена на момент покупки:**
Наконец, о цене. Базовая цена без учета скидок - 366,600 юаней, с учетом скидок - 35,500 юаней. Была дополнительно установлена ручка и черные диски. Все расходы, включая оформление, составили 416,000 юаней. Подарили чехлы на машину, коврики и видеорегистратор. Однако невозможно самостоятельно выбрать комплектацию, что привезет, то привезет, все зависит от удачи.
В общем, Mercedes A35 действительно автомобиль для водителя, ориентированный на производительность, и чтобы его полюбить, нужно принять его недостатки.
Завершаю своему отзыву несколькими фотографиями (примечание: я не очень умею фотографировать, эти фотографии были сделаны в магазине по нанесению пленки 😅). Спасибо всем, кто нашел время прочитать мой отзыв!
