【Наименее удовлетворен】
Фара заднего хода только одна, ночью очень темно. Намного хуже, чем у моего предыдущего автомобиля Civic восьмого поколения, там было как минимум две фары заднего хода.
【Водительские ощущения】
Управляемость действительно на высоте, сравнивал с Camry и Reiz того же года выпуска, и в плане разгона Ruiyi оказывается более плавным, не столько из-за мощности.
【Стоимость ремонта】
Самая дорогая японская машина, и она не держит цену.
【Расход топлива】
Перед покупкой я проверял расход топлива Ruiyi, и он действительно большой, особенно в городе; может достигать почти 1 юаня за километр. Покупая его, нужно принять этот недостаток.
【Динамика】
Динамика у этого автомобиля достаточно мягкая, требуется более 3000 оборотов, чтобы почувствовать тягу, но на автостраде обгон действительно не проблема. Если придавить педаль газа, то и мощность достаточно приличная, для повседневной езды более чем достаточно.
Семьдесят лет борьбы и достижений, семьдесят лет плодотворных результатов; С днем рождения, моя Родина! Я горд, что я китаец! Сильный душевный подъем, на глазах слезы счастья. Поздравляю страну, пою гимн родине!
