Тогда Buick Regal появился на горизонте, восьмое поколение Honda Accord было величественным и устойчивым, Honda Spirior элегантной и динамичной, Ford Mondeo вызывающей и победоносной, а Volkswagen Passat - деловой и роскошной. Единственным исключением был Mazda Atenza, который был динамичным с легким деловым оттенком, полностью лишенным солидности, которую должен иметь представитель D-класса, зато излучал очарование стильного мужчины в костюме. Управление такое, что обычный человек мог бы купить и получать от вождения все больше удовольствия (конечно, я сам не испытал BMW, Audi и Mercedes-Benz в полной мере). Дизайн до сих пор остаётся классическим и привлекательным, интерьер прост и скромен, и было бы здорово, если бы тогда седан имел тёмный интерьер. Расход топлива немного высок. Стабильный на уровне 10,4 литра. Большая доля импортных запасных частей, поэтому стоимость обслуживания немного выше, но производительность и качество надежны и долговечны. Как только поездишь - невозможно устоять. Простая радость.
Oтзыв владельца автомобиля Mazda 6 (II поколение) 2009
11.08.2023
正陽D
4.5
Общий рейтинг
-
Мощность
4
Пространство
-
Комфорт
-
Управляемость
4.5
Интерьер
5
Внешний вид
4
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться