**Приобретение нового автомобиля**
Ранее у меня была машина, которая принадлежала моему отцу и проехала более 60 тысяч километров. В этом году я решил приобрести автомобиль своей мечты, поэтому покупка авто стала актуальной. В процессе выбора я рассматривал модели Volvo XC40, Toyota C-HR, Geely Xingyue и Mazda CX-30. Жена не понравились задние окна в C-HR, поэтому мы её исключили. Затем я протестировал Volvo XC40: интерьер роскошный, места достаточно, но единственным недостатком были шины Continental на тестовой машине — шум от них был слишком сильный, и жена тоже отказалась от этой модели. В случае с Geely Xingyue мы посетили три автосалона, но не смогли протестировать машину, и к тому же продавцы были не очень любезны, создавая ощущение, будто мы не в состоянии её купить. Поэтому мы решили отказаться. Еще раньше мы заметили у других людей Mazda и нам понравился дизайн передней части, поэтому CX-30 сразу приглянулась жене. Она действительно выглядит красиво, и после тест-драйва наше впечатление было настолько хорошим, что мы сразу решили её приобрести.
**Пространство**
При моём росте в 178 см, при удобной регулировке остаётся три пальца над головой, хоть заднее сиденье немного тесновато. Однако, мы нечасто возим пассажиров, так что это не критично. Багажное пространство достаточное, учитывая, что это компактный SUV. Нельзя же ожидать, чтобы машина потребляла мало и при этом вмещала много вещей.
**Управляемость**
Управляемость на высшем уровне, особенно при поворотах: машина внушает уверенность, подвеска обеспечивает хорошую поддержку, крен минимален, и кузов быстро возвращается в исходное положение.
- **Система помощи удержания полосы**: очень чувствительная, точно распознаёт полосы.
- **Система помощи при смене полосы**: также очень чувствительная и своевременно предупреждает о машинах в мёртвой зоне.
- **Активное торможение**: система срабатывала несколько раз из-за излишней чувствительности, особенно когда дистанция до впереди идущего автомобиля была мала. Это напугало, но если подумать, в экстренной ситуации это будет плюсом.
**Водительский опыт**
Это компактный SUV с двигателем Skyactiv мощностью 2.0 литра. Двигатель мощный, коробка передач настроена умно, быстро переключает передачи при ускорении, что даёт дополнительную уверенность на высокой скорости. Звук двигателя CX-30 приятно удивляет. Очень удобные кожаные сиденья, руль регулируется в четырёх направлениях, с оптимальным весом и точной направленностью.
**Расход топлива**
Я проехал более 4700 километров, и сейчас в зимних условиях на снежных шинах в городе расход составляет около 9,4 литра, на трассе — около 7,6 литра. Я предполагаю, что летом он может быть чуть ниже. Бак на 50 литров позволяет средней дальности запас хода.
**Комфорт во время поездки**
- **Пространство для пассажиров**: при росте 178 см, остаётся три пальца над головой. На заднем сиденье обычно помещается кто-то с таким же ростом, как у меня, без проблем.
- **Отзывы семьи о поездке**: семья считает, что заднее пространство тесновато, угол наклона сидений прямой, что может быть утомительным на длинные расстояния. Однако, для коротких поездок по городу, заднее сиденье довольно комфортное. Для семьи из трёх человек с детским креслом пространство в CX-30 вполне достаточное.
