【Самое удовлетворительное】 У Lotus Evora есть два больших преимущества: аура, сопоставимая с суперкарами, и чистое удовольствие от вождения. В потоке машин её оборачиваемость не уступает Porsche 718, а мощные характеристики делают её близкой к уровню гоночного автомобиля. В стандартной комплектации она отлично подходит для Track Day и отличается высоким уровнем привлекательности.
【Самое неудовлетворительное】 Интерьер имеет налет эпохи.
【Впечатления от вождения】 Рулевое управление тяжелое, в экстремальных условиях вождения создается ощущение уверенности. Компоновка с задним приводом и средним расположением двигателя дает другие ощущения по сравнению с обычными стальными кузовами и купе, большая нагрузка приходится на заднюю часть, и управление педалями акселератора и тормоза для удержания центра тяжести автомобиля имеет большее значение. При обычном прохождении трассы, если не овладеть техникой управления торможением по траектории, может возникнуть недостаточная поворачиваемость.
【Впечатления от комфорта】 По сравнению с Elise, интерьер Evora заметно просторнее, что позволяет большинству людей легко входить и выходить из машины. Для центральной консоли использована Alcantara в качестве основного материала, также присутствуют многофункциональный руль и большой экран в центре, что является "значительным прогрессом". Что касается спортивного автомобиля, то сиденья оставляют хорошее впечатление: в большинстве случаев они надежно фиксируют тело. В них меньше наполнителя в подушках и спинках, чем в чисто гоночных сиденьях, но комфортность намного выше.
