Как первый владелец Lotus Eletre R+ в нашей стране, начинаю писать свои впечатления об этом автомобиле!
Честно говоря, с точки зрения маркетинга, я смотрю, что официальный Lotus совсем не спешит, и только мы, владельцы, волнуемся, ха-ха.
[1] О самом автомобиле:
Как первая модель Lotus, выпущенная в Китае, я практически не колебался при заказе автомобиля, это была покупка вслепую. Я считаю, что если ты поклонник Lotus, нет смысла заморачиваться о том, какая форма энергии используется в автомобиле, потому что это практически единственный бренд суперкаров, который исторически полностью отказался от разработки двигателей и сосредоточился на управляемости и шасси. Такой бренд с узкой специализацией, изменивший форму энергии, не представляет собой аспект, о котором стоит беспокоиться.
Новая энергия приносит Lotus бесконечно гладкое и логичное ускорение, сохраняя при этом фирменную управляемость.
Субъективно, мне кажется, что этот автомобиль настолько легок в управлении, что я подумал, что улучшил свои навыки вождения, но пересел на другую машину и понял, что вожу так же, как и раньше, ха-ха.
Ведь я не профессионал, могу сказать лишь, что авто невероятно легок в управлении, но как конкретно — советую вам пройти тест-драйв. Сравнение даст вам ответы.
Всегда вижу, что в интернете, особенно радикальные блогеры про ДВС, говорят, что электрические машины безэмоциональны. Думаю, они имеют в виду менее дорогие бренды, особенно семейные. В спортивной производительности Lotus Eletre другой уровень удовольствия и эмоций от вождения, который другие марки не могут превзойти уже на уровне дизайна.
Что касается умных технологий, то они здесь как бонус. Производительность и управляемость у Lotus на высоте, всё остальное — просто приятные дополнения.
[2] О сервисе:
Автомобиль покупался в центре Lotus в Чанжоу, также прошёл одно обслуживание.
Самое заметное — зарядка до сих пор не стоила мне ни копейки. Часто разъезжаю по делам в районе Цзянсу-Чжэцзян-Шанхай и легко нахожу зарядные станции Lotus в любом крупном городе, что фактически обеспечивает нулевые затраты на энергию.
Когда зарядка не требует лишних мыслей, о чём ещё беспокоиться относительно запаса хода? К тому же обслуживание в магазине очень хорошее, а на быстрых зарядных станциях есть даже шкафчики с необходимыми предметами (рекомендую положить туда свежие цветы в качестве экстренной помощи).
[3] Напоследок хотел бы сказать:
Очень жаль, что в нашей замечательной стране такие достойные и особенные бренды часто остаются малоизвестными.
Так что если вам нужна настоящая машина для вождения, а не просто статусный значок, тогда попробуйте Lotus!
(Хотя бренд Lotus имеет высокую репутацию, многие всё равно о нем не знают, несмотря на его принадлежность к "old money" брендам.)
Пишу это в основном для получения баллов, поэтому немного сумбурно. Но по сути, одна фраза: сначала тест-драйв. Если вам не понравится в управлении, приходите ругаться со мной, уверен смогу вам все объяснить.
Мой совет: пройдите тест-драйв, а затем, если всё устраивает, смело покупайте. Автомобиль отличный, недорогой, почему бы не купить?
