Отзывы об автомобилях (35)

Lincoln Z 2025

Взял машину полмесяца назад, особо не удалось сбить цену на сам автомобиль, пришлось также потратиться на дополнительные аксессуары, так что цена не совсем устраивает. Внешний вид у машины стандартный, вполне соответствует массовым вкусам. Особенно мне нравятся линии кузова и задняя часть автомобиля. В плане динамики автомобиль реагирует быстро, всегда готов выдвинуться. Расход топлива, конечно, высоковат, но в сравнении с китайскими авто аналогичного объема все же ниже. Интерьер довольно роскошный, бортовая система работает плавно, но с логикой все еще есть недочеты. Примерно понятно для тех, кто купил. Вообще, всем в семье машина очень нравится. Хотел бы предупредить тех, кто собирается купить, что в 25 модели много мелочей, где произошла экономия, кроме тех, что были оговорены официально, много мелких деталей на автомобиле также подверглись упрощению. Моя окончательная цена оказалась ниже на один миллион, потому что я как раз попал на субсидии, о которых вначале речи не было, они появились после заказа автомобиля, что оказалось удачей.

Lincoln Z 2024

【Покупка автомобиля】 Процесс от выбора до получения автомобиля занял неделю. Изначально я смотрел на модели Passat и CC, с маркой Lincoln не был знаком. После посещения автосалона Volkswagen, который был рядом с салоном Lincoln, я решил заглянуть туда и посмотреть. Lincoln Z в шоуруме полностью привлёк моё внимание, и я взял его на тест-драйв. 【Впечатления от вождения】 Проехал 1400 км за первый месяц. В спортивном режиме разгон плавный, мощность сразу ощущается, когда нажимаешь на педаль газа. Для семейного автомобиля в ценовом диапазоне 200 000 юаней, на мой взгляд, это очень достойный вариант. 【Расход топлива】 Из 1400 км около 400 км было на шоссе, остальное - это эстакады и городской трафик. На шоссе расход составляет 6-7 литров, в городской черте и на эстакадах - 10-11 литров. Многие жалуются на высокий расход топлива, но это зависит от стиля вождения. К тому же, сложно совместить мощность и низкий расход топлива: если ты наслаждаешься мощностью автомобиля, нужно принять и проблему с расходом. 【Цена автомобиля】 Кредит на 150 000 юаней, базовая цена автомобиля - 184 800 юаней. С учётом двухлетней процентной ставки общая стоимость покупки составляет около 224 000 юаней. Это примерно средняя цена в сентябре... 【Комфорт в салоне】 Пространство в салоне просто невероятное, без лишних комментариев. Будущие расходы на обслуживание и ремонт пока неизвестны... Приветствую всех автолюбителей для активного обмена мнениями! И хотел бы присоединиться к группе автолюбителей 😄

Lincoln Z 2024

Внешний вид: У каждого свой вкус, я просто обожаю эту модель. Интерьер: Немного не хватает атмосферной подсветки, но для меня это не имеет особого значения. Пространство: Самое большое в своем классе, без вариантов, кресла также достаточно удобные. Оснащение: Хорошая вентиляция сидений; адаптивный круиз-контроль на высокой скорости и поддержание дистанции очень полезны, функция удержания в полосе как-то туповата; отсутствие 360-градусной камеры и электрического заднего привода не особенно важно, все остальное устраивает. Динамика: Очень мощный, сколько ни дави, всегда откликается. Управляемость: Руль точный, машина идет туда, куда направляешь. Расход топлива: При использовании адаптивного круиза на скорости 120 расход около 7 литров; в пробке 2 часа на 45 километров расход около 11.5 литров; после покупки автомобиля и обнуления показателей; заправил на 300 юаней, текущий расход топлива как на изображении ниже.

Lincoln Z 2025

Управляемость и мощность очень радуют. Аудиосистема отличная, даже лучше, чем дома Bang & Olufsen. Расход топлива в горах, в городе и на трассе составляет более 6 литров, я езжу довольно плавно. О пространстве на заднем сиденье и говорить нечего – замерял, там расстояние больше трех кулаков для колен. Изначально присматривался к модели "Zunyi", полностью черное исполнение с красной отделкой салона и светящимися боковыми фонарями добавляет спортивности. Очень нравится внешний вид и интерьер, сразу заказали. Из недостатков – ощущение задержки при подъеме/опускании окна. На низких скоростях батарея шумит, кажется, что звук громче, чем у гибридов Lexus. Почему на пассажирском дисплее нельзя воспроизвести музыку с флешки?

Lincoln Z 2025

Внешний вид: Довольно сдержанный, внушает уверенность и солидность. Интерьер: Качество изготовления на высоком уровне, ощущение роскоши очень сильное, в этой ценовой категории почти нет конкурентов. Мощность: 2.0t с высокой мощностью, 260 лошадиных сил, 390 Нм крутящего момента, вполне уверенная динамика. Пространство: Почти 5 метров длина автомобиля, колесная база 2930 мм, на заднем сиденье можно сидеть нога на ногу, пол довольно низкий, подходит как для бизнеса, так и для семьи. Комплектация: Особенно обращаю внимание на системы безопасности, практически все активные системы безопасности установлены. Расход топлива: На данный момент за 500 километров составляет 9,5 литров, вполне приемлемо. Все-таки мощность на уровне. В то время я сравнивал многие автомобили на топливе в той же ценовой категории, только этот автомобиль заставил меня сесть и сразу же захотеть его купить. Я в основном склоняюсь к семейным автомобилям, безопасность и пространство были моими первостепенными потребностями. Ранее я никогда не думал о покупке автомобиля Lincoln, казалось, что уровень слишком высокий и он очень дорогой, но когда зашел в дилерский центр, продавцы были очень вежливы и услужливы, доступно объяснили, и в Чунцине цена подходила, качество сборки и материалов на высоте, это было просто удивительно. Однако я обнаружил небольшую проблему: звук задней аудиосистемы очень тихий, я и правда не знаю, что с этим делать, может кто-то знает причину?

Lincoln Z 2024

3 октября 2024 года забрал автомобиль, гибридный черно-коричневый в комплектации «Зун И». Внешний вид удовлетворяет, пространство удовлетворяет, интерьер удовлетворяет; Управляемость на среднем уровне, подвеска жесткая и неудобная.

Lincoln Z 2024

пространство, интерьер, мощность — всем доволен, мультимедиа-система тоже хороша, большой экран. кроме немного повышенного расхода топлива, пока ничего другого не нашел. по трассе 6 с лишним, в городских условиях 11 с лишним, в общем, нормально. за такую цену это действительно хорошая машина! 【пространственный комфорт】 почти 5 метров в длину, пространство действительно большое. с моим ростом 1.8 метра, когда впереди очень удобно, сзади еще остается расстояние в две-три кулака. объем багажника также достаточно вместительный. недостаток в том, что нет проработанного дизайна мест хранения, для личных вещей, мелочей, карточек и так далее не очень понятно, куда их положить. 【динамика】 мощность как у друга на 530li, нисколько не хуже, хотя из-за переднего привода разгон 0-40 немного буксует, но тут же восстанавливается сцепление, двигатель очень мощный, ускорение до ста км в районе шести-семи секунд, по сути, в своем классе сравниться не с чем. 【управляемость】 подвеска очень устойчивая, наклоняется на высоких скоростях не сильно, амортизация тоже хорошая, хотя шум от шин может больше зависеть от дороги. 【ощущения от сидения】 комфортно как на передних, так и на задних сиденьях, поддержка поясницы на уровне, жесткость средняя, в долгих поездках спина и поясница не устают. 【расход топлива】 все говорят про прожорливость, проехал 3000 км, заметил, что только с резким нажатием на газ при низкой скорости, обычно в условиях ниже 25 км/ч, расход может быть высоким, около 11-12 литров, то есть расход в загруженном городе. но как только скорость увеличивается, расход падает. при частых светофорах, но без пробок — 8-9 литров, по показаниям компьютера. при скорости ниже 110 км/ч по трассе можно снизить расход до 6, даже до 5 с лишним, при часто меняющейся скорости все зависит от стиля езды, если ехать аккуратно, можно сэкономить литр. за 3000 км по расходу на топливо выходит 0.7 юаня за километр, деля поровну между трассой и городом. 【наименее доволен】 нет 360-градусной камеры, физические кнопки не очень полезны, например, ручная регулировка температуры кондиционера, подогрева и вентиляции сидений не очень удобна. похоже, дизайн больше рассчитан на использование голосового управления, но голосовая система не слишком умная, приходится привыкать к мультимедиа-системе. плавность остается приемлемой.

Lincoln Z 2025

【Впечатления от вождения】 Приятные ощущения: продолжаешь давить, и он всегда откликается, очень чувствительный. Не испытывал ощущения смещения рулевого колеса, о котором говорили другие владельцы (возможно, это из-за функции удержания в полосе, попробуйте отключить её). 【Запас хода】 С бензиновым двигателем и гибридом совсем нет беспокойства. 【Расход топлива】 У меня двигатель 2.0, и я не беспокоюсь о расходе топлива? (Даже в плотном городском трафике он может достигать больше 8 литров, на трассе 8.3, а в городе от 14 до 10, в зависимости от условий). 【Пространство】 Некоторые бренды выпускают настоящие мусорные автомобили, в которых на заднем сиденье можно даже привычно сидеть, закинув ногу на ногу, чего раньше и представить себе не мог.

Lincoln Z 2024

【Цена автомобиля】 228,000 юаней 【Впечатления от вождения】 Динамика хорошая, но из-за проблемы с передней подвеской при низкой скорости при торможении ощущается крен. В сравнении с автомобилями того же класса, такими как Cadillac, он более комфортный. 【Расход топлива】 Пробег 500 километров, в основном по городу, сейчас составляет 12,3 литра на 100 км. 【Пространство】 В своем классе практически не имеет конкурентов, очень подходит для семейного использования.

Lincoln Z 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Для нас, людей 80-х годов рождения, которые не могут просто так менять автомобиль, выбор авто действительно сложное решение. С того момента как я решил поменять машину, скачал все возможные приложения по покупке авто, каждый день искал информацию на сайте, перелистал множество разных машин. Электромобили не рассматривались по причине несоответствия для дальних поездок, ведь каждый раз, когда я возвращаюсь домой, это несколько тысяч километров. Сначала все друзья советовали BBA, также тестировал их, но не сложилось. Начальный уровень мне не подходил, а те что выше превышали бюджет, и я решил отказаться. Я не хотел переплачивать за бренд. В итоге выбор пал на CT5 и Lincoln Z, и после тест-драйва оставил CT5 в стороне не потому, что она плохая, а потому что не подходит для семьи. Lincoln Z выбрал из-за пространства, мощности и гибрида, мне это все подходило. 【Цена при покупке】 Переговоры с дилером длились два-три месяца, итоговая цена в кредит без учета процентов составила 26 тысяч: добавили еще 360: электропривод задней двери, 6 базовых обслуживаний, коврики, багажник, видеорегистратор — в тот момент это была самая низкая цена. 【Впечатления от вождения】 Личный опыт вождения - без нареканий, ведь мощность двигателя 300, я привык ездить быстро и категорически не люблю, когда кто-то плетется впереди. Таких водителей обычно обгоняю так, что они видят только мои задние фонари. Раньше я водил Honda Vezel с двигателем 1.5, и даже она ехала очень резво. Так что, как говорится, нет слабого автомобиля, есть слабый водитель! Шумоизоляция на среднем уровне, не такая идеальная, как утверждают в интернете. 【Расход топлива】 На данный момент общий пробег составляет три тысячи километров, средний расход топлива — 6.9, и я этим более чем доволен. Минимальный расход был 5.3, но это без кондиционера, 20 километров по загородной дороге с несколькими светофорами. С кондиционером - больше 7. 【Запас хода】 Каждый раз заправляю на 300 и запас хода составляет около 550 километров. 【Отношение продавца】 О продавцах можно не говорить: они не упустят возможности заработать на вас. До покупки машины и после сотрудники отдела продаж изменились до неузнаваемости, и я был ошеломлён такими переменами. Их поведение оставило меня в полнейшем разочаровании. Когда я пришел разбираться с 360 и другими вопросами, они меня словно не узнали. Подытоживая, хотя многие моменты остались неупомянутыми, надеюсь, что мой отзыв будет полезен другим. Написание такого текста оказалось сложной задачей для меня, и как бы я не хотел сочинить стихи, мой уровень письма оставляет желать лучшего!

Lincoln Z 2022

Автомобиль куплен в конце июня 2022 года, версия i享尊雅. Это моя вторая машина, раньше у меня был Ford Mondeo 2007 года выпуска, общий водительский стаж — ровно 16 лет. Изначально я планировал взять почти топовую комплектацию Nautilus, но моя жена не понравилось слишком выпуклое центральное табло, поэтому мы выбрали Z, что сэкономило нам несколько тысяч. Итоги эксплуатации: на данный момент проехал более 27 000 км, большая часть пришлась на три дальние поездки и три поездки из Шеньчжэня в родной город Наньчан, всего около 19 000 км. Средний расход топлива по показаниям бортового компьютера составляет менее 10 литров на 100 км. В целом я доволен, можно поставить 80 баллов из 100. Преимущества: 1. Мощность плавная, на высоких скоростях мощности вполне хватит, вне зависимости от того, велика ли ваша крейсерская скорость — 80, 100 или 120 км/ч, разогнаться до 140-150 км/ч тоже довольно просто (конечно, в местах без ограничения скорости). 2. Дизайн интерьера достаточно роскошный, кожаные сиденья и руль удобные, в ежедневной эксплуатации качество материалов удовлетворительное — это на уровне, выше стандартного для автомобилей премиум-класса. 3. Хотя в задних дверях нет двойного слоя звукоизолирующего стекла, звукоизоляция хороша. Разница заметна по сравнению с моделью Nautilus 2022 года и последней моделью Nautilus. 4. Адаптивный круиз-контроль L2+ работает хорошо, значительно снижает усталость в дальних поездках. Конечно, есть аспекты, которые требуется улучшить, подробнее в разделе с недостатками. Отсутствие функции автоматической смены полосы с использованием указателей поворота — небольшой недостаток, но в 2022 году такие функции были еще редкостью и это понятно. 5. Звуковая система Revel хороша, хотя тоже имеет свои недостатки. Недостатки: 1. Этот автомобиль в стандартном и спортивном режимах фактически как две разные машины. В стандартном режиме, который используется чаще всего, заметно выражено сдерживание мощности; чтобы поднять обороты двигателя выше 2500 об/мин, педаль газа нужно нажать более чем наполовину (примерно). Коробка передач переключает передачи неохотно, поэтому при обгоне я обычно пользуюсь подрулевыми лепестками, что создает некоторые неудобства. В спортивном режиме автомобиль раскрывается, обороты растут очень быстро, мощность сильно увеличивается и чувствуется острее; однако алгоритм переключения коробки передач в этом режиме слишком агрессивен, переключение передач раньше 3500 об/мин практически не происходит, даже если пытаться добавить передачу подрулевыми лепестками. 2. Требуется отдельно отметить особенности 8-ступенчатой АКПП: передаточные числа с 1 по 5 передачу слишком плотные, уже на скорости около 40 км/ч можно включить 5-ю передачу; но с 6 по 8 передачу, наоборот, передаточные числа слишком разрежены, 6-я передача включается приблизительно на скорости 60 км/ч, 7-я на 70-80 км/ч и 8-я на 90 км/ч. Особенно ощутим этот переход с 5 на 6 передачу; его часто приходится совершать на городских скоростных дорогах в Шэньчжэне. Переход между этими передачами из-за большого различия оборотов происходит тяжело и требует поднять двигателю обороты почти до 2500 об/мин, даже подрулевой переключатель положительных результатов не дает. Это заметно сказывается на экономичности топлива. 3. Настоечка шасси явно ориентирована на комфорт, что отвечает духу Lincoln, а еще делает длительные поездки более комфортными. Однако, на мой взгляд, они недодали в уровне точности. Хорошо настроенное шасси даже в комфортном режиме должно ощущаться цельным, не должно быть слишком вялым. Однако именно этот недостаток есть у этого автомобиля, несмотря на его спортивный внешний вид. Особенно это заметно при въезде на развязки на съезде с автострады с большим радиусом поворота, когда недостаточная боковая поддержка и скольжение передней оси становятся очевидными, и скорость нужно срочно сбавлять до 60, а то и 55 км/ч. И еще, направленность рулевого управления немного расплывчатая, это тоже небольшой недостаток. 4. Стандартные шины Goodyear EfficientGrip 2-го поколения необходимо отдельно раскритиковать. Они склонны к аквапланированию на скоростях, особенно если одна из шин наезжает на воду, а другая нет или их меньше. Казалось бы, при ширине протектора 235 и профиле 45 такие шины должны демонстрировать превосходную сцепку с мокрой дорогой, но это не так. На предыдущем моем автомобиле — Mondeo с шинами Michelin PS и Pirelli P7, также с 235/45R17, но без системы электронной стабилизации ESP и только с ABS, я за 14 лет и многокилометровый пробег с таким никогда не сталкивался. 5. И наконец о недостатках Active Glide: во-первых, ассистент поддержания полосы иногда теряет свою эффективность на скоростных дорогах с большим радиусом поворота, надеюсь, его улучшат по программе OTA. Во-вторых, при выезде из тоннеля, возможно, из-за избыточного света за его пределами камеры перестают различать полосы на дороге, и подавляющее большинство времени ассистент времени линейки выходит из строя, затем восстанавливается. И последняя проблема касается кнопок: кнопка включения/выключения адаптивного круиза и кнопка увеличения скорости расположены слишком близко друг к другу, часто при необходимости увеличить скорость в режиме Active Glide при нажатии на кнопку "+" случайно задеваешь кнопку включения, и это выводит автомобиль из режима L2. Хоть это и мелочь, но она значительно ухудшает пользовательский опыт, хотелось бы, чтобы Lincoln обратил на это внимание и исправил проблему.

Lincoln Z 2024

Внешний вид и комплектация превосходные, превзошли ожидания, намного лучше, чем у автомобилей того же ценового диапазона из серии Volkswagen. Однако при покупке автомобиля модель 24-го года с бензиновым двигателем в версии "尊尚" не была топовой, так что пришлось мириться с отсутствием многих функций, что очень жаль. Кроме увеличенного расхода топлива, пока не обнаружено других недостатков.

Lincoln Z 2024

Внутреннее пространство без нареканий, внешний вид тоже очень спортивный. Но расход топлива действительно немаленький, в городах около 11 литров, на трассе примерно шесть-семь. Несмотря на то что расходует много топлива, ездить на этой машине очень комфортно. В общем, мне очень нравится этот автомобиль!

Lincoln Z 2024

Внешний вид: Первое впечатление в салоне было отличным, дизайн на первый взгляд кажется обычным, но интерьер действительно восхитительный, практически все поверхности мягкие на ощупь и очень качественные. После этого автомобиля не хочется смотреть на другие. Пространство: Пространство не вызывает нареканий, как передние, так и задние сиденья, включая багажник, достаточно большие, что делает машину отлично подходящей для семьи. Расход топлива: Когда только получил машину, она показывала 24 литра на 100 км. В городском режиме пробег у меня составил 67 км, и средний расход топлива снизился до 20 литров. В автосалоне сказали, что первые две заправки неточные, потом нормализуется. Нужно будет выбрать время и прокатиться по автостраде. Комплектация: Версия Elite оснащена всем необходимым: L2 система помощи водителю, передние и задние датчики, камера заднего вида, последняя версия 8155 чипа работает отлично, беспроводной CarPlay подключается автоматически при запуске. Однако 360-градусную камеру имеет только топовая комплектация, а постустановка требует множества изменений и сверлений, что может вызвать впоследствии посторонние звуки, это кажется нецелесообразным. Хотел установить электропривод двери багажника, но договориться не удалось, автосалон не предоставил без оплаты. Управление автомобилем через смартфон позволяет летом заранее запустить и настроить кондиционер на нужную температуру. Недостатки: Высокий расход топлива, такая особенность характерна для американских моделей. У новой машины возможны проблемы с контактными кнопками или медленная реакция. В моем автомобиле была проблема с переключателем кондиционера, иногда он не реагировал, но экран позволяет регулировку. Также другие кнопки могут не работать, перезагрузка может помочь. Машина еще не сильно эксплуатировалась, так что остальные проблемы пока не обнаружены.

Lincoln Z 2024

Внешний вид красивый, передние и задние фары с прекрасным дизайном, задние фары с функцией "светового языка". Дизайн с покатой черной стеклянной крышей, но люк не открывается, только в топовой комплектации он открывается секционно. Интеллектуальная система автомобиля так себе, многие настройки находятся в подменю, что довольно сложно. Встроенная версия карты Baidu в автомобиле устарела, сейчас использую Carplay с Gaode. Навигация автомобиля через HUD поддерживает только карты Baidu или Apple, карты Gaode и Baidu от Apple не могут быть выведены на HUD, советую улучшить или обновить встроенные карты Baidu. Дорожное сотрудничество в Пекине работает, показывает время до конца красного света, но иногда отличается от времени светофора на Gaode, вероятно, это разные алгоритмы программ? Машина проехала 1000 километров, расход топлива не обнулялся, показывает 9.1, не знаю, снизится ли со временем, на выходных при отсутствии пробок расход примерно 6.5 литров. В рабочие дни в пробках доходит до 11 и больше, не знаю, насколько это экономичнее по сравнению с чистым бензином. Постоянно использую стандартный режим, мощности хватает. Заднее пространство в салоне достаточно большое, но поток воздуха в вентиляции сидений маловат, не такой, как ожидалось. Нет камеры 360, нет электрической задней двери, советую производителю добавить эти функции хотя бы в предпоследней комплектации, она даже уступает версии Zuny 2023 года. Сейчас цена подходящая, но если добавить еще 50 тысяч юаней, то можно приобрести модель Navigator, кажется, она имеет лучшую стоимость-качество.

Lincoln Z 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально рассматривал внедорожники, Lynk & Co 09 и Cadillac XT5, оба с двигателем внутреннего сгорания. Продавец 09 был не слишком активен, тест-драйв на бензиновом автомобиле не разрешили, только на электрической версии, не было желания углубляться в обсуждение. По пути заглянул в соседний автосалон Lincoln посмотреть Nautilus, в итоге жена сразу выбрала Lincoln Z, и он был включен в список рассматриваемых. После посетил Cadillac, версия XT5 Hummingbird понравилась и цена привлекательная, был на грани выбора. Однако, посоветовавшись с женой, все же выбрали Z. 【Цена покупки】 За машину без наценок — 1,848 тыс. юаней, кредит на 60 месяцев с 15% первичным взносом. Через два года — беспроцентный. В комплекте: электропривод задней двери, четыре техобслуживания, видеорегистратор, пленка, коврики. 【Мощность】 Эко-режим достаточно для города, хотя может дергаться. На шоссе слишком легко развить скорость, но есть функция ограничения скорости. 【Впечатления от вождения】 Мощность очень обильная, все в эко-режиме, но на шоссе кажется менее устойчивым, чем ожидалось. Возможно, это связано с более комфортной настройкой. 【Пассажирский комфорт】 Теперь жена при посадке сразу принимается полулежать на пассажирском сиденье, на заднем сиденье детям достаточно места. Комфорт смещён в сторону комфорта. Вентиляция сидений приятна, особенно на шоссе. 【Расход топлива】 800 километров по шоссе, расход по данным приложения Mycar показал 8,3 литра. 【Наиболее удовлетворяет】 Очень большое пространство, внешний вид очень привлекательный. 【Менее удовлетворяет】 Автоматическое включение и выключение немного раздражает, легко забыть отключить при посадке, на светофоре машина дергается. Также, когда разблокирую двери, дважды случалось, что только водительская дверь открывается, хотя настроено на открытие всех дверей. Сейчас разблокировка второстепенного экрана происходит автоматически при открытии, пока не понял, как его отключить.

Lincoln Z 2024

Внешний вид немного не соответствует ожиданиям, несмотря на то, что колесная база очень длинная, визуально она кажется немного короткой. Логика работы бортового компьютера довольно сложная, сохранение физических кнопок должно использоваться по максимуму, а не для некоторых несущественных функций.

Lincoln Z 2024

Внешний вид: Очень впечатляющий, кто-то в интернете говорит, что некрасивый, но мне очень нравится. Вкусы у всех разные, сложно купить что-то, что угодит всем, но этот дизайн уж точно стильный и привлекательный. Интерьер: Просто превосходный. Не нравятся мне "ночные клубы" Мерседесов, БМВ и Ауди не кажутся особо премиальными, а интерьер Lincoln Z просто идеальный — не слишком вычурный, не слишком простой. Большой экран приятно использовать, чип 8155 вполне достаточен, совершенно не тормозит. Комплектация: Адаптивный круиз-контроль (ACC) — это просто комфорт. Единственное, чего не хватает, так это обзора на 360 градусов. Вентиляция и подогрев сидений — кто пользовался, тот поймёт, это действительно удобно. Пространство: За эту цену — просто нет конкурентов! Длина автомобиля 4982 мм, можно сказать, это своеобразная передвижная маленькая гостиная. Управление: Ощущения от вождения немного разочаровали. При торможении возникает рывок, не очень комфортно. Возможно, я только проехал 200 км, и мне нужно ещё попрактиковаться в управлении. Опыт покупки: Как всегда, высококачественный сервис от Lincoln, но, возможно, из-за новизны модели продавцы недостаточно понимают автомобиль, некоторые функции и комплектации им не совсем ясны. В этом плане информация от пользователей в интернете может быть более точной.

Lincoln Z 2024

Интерьер хороший, мультимедийная система обычная, внешний вид невыразительный, мало цветовых вариантов для кузова, отсутствует запасное колесо, электрический задний дверной замок, 360-градусная камера заднего вида.

Lincoln Z 2024

Управляемость, конечно, не так хороша, как у немецких автомобилей. Ранее я ездил на Passat с пробегом 120,000 км, и то чувство контроля не сравнимо, особенно на высокой скорости. Что касается роскоши интерьера, то здесь всё очень красиво, комфорт на хорошем уровне, всё довольно мягкое. Все говорят, что расход топлива высокий, но, по моим ощущениям, он не сильно отличается от моего Passat, так что это вполне приемлемо. У машины нет запасного колеса, вместо него поставили насос. Лично я бы предпочёл наличие запасного колеса. С момента покупки прошло 1 неделя, я проехал 1300 км, в общем, ничего плохого сказать не могу. Это не так плохо, как говорят некоторые, но и не так прекрасно, как утверждают так называемые автомобильные блогеры. Важно покупать то, что нравится, за свои деньги. Ранее я читал другие статьи, где обсуждались различные проблемы, но они меня особо не беспокоили. Например, звук при запуске двигателя громкий, но через несколько минут становится тише. На мой взгляд, так происходит с каждой машиной. Извиняюсь за слегка беспорядочное изложение из-за ограниченного опыта. Надеюсь, вы поймёте. Если нет, не сердитесь. Я просто хотел передать свои впечатления от эксплуатации, возможно, это будет кому-то полезно. Если появятся новые проблемы, буду продолжать обновлять информацию, надеюсь, это сможет оказать вам помощь.

Lincoln Z 2024

Очень неплохо! Расход топлива у 2.0 с высокой мощностью не такой высокий, как я ожидал: около 6.8 на шоссе и 8.5 в городских условиях. Очень доволен.

Lincoln Z 2022

【Купленный опыт】 Сначала нацелен был на CT5 Platinum, как понятно из моего имени, но мой рост 181 см без обуви, родители тоже довольно высокие (особенно важна была поддержка родителей, которые предоставили первоначальный взнос, не смейтесь, это действительно важно!). Затем рассматривал 56E, ведь родители с консервативными взглядами склонялись к этой модели и обещали добавить 200 тысяч. Однако, вернувшись из-за границы, я не считаю, что BBA в диапазоне 300-500 тысяч юаней такие уж мощные, тем более, что в нашей семье уже есть 5-я серия (если не считать Audi RS универсал, которая мне очень нравится, но цена за пределами бюджета). Поэтому, любя американские автомобили, в конце концов выбрал американский. Рассматривал также ES300, но не нашел в этом ничего особенного. Так что все понимающие знают, что японские и американские марки — это две противоположности. 【Цена покупки】 Обошел три местных автосалона в конце месяца, это важно: в конце месяца, в конце месяца, в конце месяца! Я думаю, если бы пошел еще позже в месяц, мог бы получить скидку в 2000 юаней! В итоге, смог договориться на скидку около 34,000 юаней, больше не получилось. Если не удается понизить цену на автомобиль, договаривайтесь о бонусах вроде бесплатного техобслуживания или тонирования стекол. Родные, зная о моей покупке, поддержали меня суммой в 100,000 юаней... Так что я взял кредит на 100,000 юаней, на 5 лет, с возможностью досрочного погашения через 2 года. Думаю, сможет погасить через год с небольшим, тогда и обращусь в банк. 【Водительские впечатления】 Если сравнивать с серией 5 моего отца (его автомобиль 2015 года), она, конечно, превосходит по удобству вождения помимо 5-й серии BMW той эпохи. Новый 530 с новой внутренней отделкой, в котором я пробовал тест-драйв, не оставил таких впечатлений. Позже я узнал, что папа ездит на 535 с обратным значком. По сравнению с Lincoln Z, новинка в управлении и мощности уступает, повороты даже менее точные, чем у CT5, но инновации в шумоподавлении, компьютерных системах и внешнем дизайне очень хороши. Недостатки тоже есть, на скорости свыше 90 км/ч появляется шум от шин, в будущем рекомендую заменить шины. В плане комфорта, Lincoln Z довольно приличная модель, с хорошей боковой поддержкой сидений; при включенном автоматическом стопе, задержка движения в момент старта (возможно, это из-за моей техники вождения, может, кто-то уже нашел решение этой проблемы). 【Наименее удовлетворен】 Чип 820a, не спрашивайте, оставьте мне ваш номер счета, и я отдам вам кучу 8155! Также задержка 50-100 метров на картах Baidu, не знаю, сталкиваются ли с этим все, но на незнакомой территории я обычно использую навигацию на телефоне. 【Расход топлива】 В городских пробках скорость 20-40 км/ч, на трассе 120 — в среднем 11-13 литров. Но сейчас это только первые поездки, так что трудно судить, но цифры выше среднего. Видел, что некоторые вписываются в 8-9 литров, но этим людям видимо учитель — сам Месси? 【Пассажирский комфорт】 Американские машины делают ставку на комфорт, при нажиме на газ легко откликаются. Очень низкий центральный тоннель сзади — отличная находка, я говорю о переднеприводных машинах. Залог в том, что на заднем сиденье нет препятствий — вы знаете, о ком я говорю! Сначала семейство сомневалось, ведь в их представлении Lincoln подходил только для свадеб, но после тест-драйва родители оценили комфорт (я сильно не разгонялся, понимает, кто знает). 【Яркие моменты в оснащении】 Хороший функционал большого экрана, большинство возможностей представлены. Не требует активации услуг или продления подписок на что-то. Быстродействие на приличном уровне, поскольку обычно я слушаю музыку или радио, но моя девушка действительно любит этот интерьер, не считая иномарок типа C-класса и S-класса, которые довольно успешны в деле соблазнения девушек большими затратами. 【Обслуживание】 Пока точно не знаю. Продавец сказал — 1100 юаней за посещение сервиса. Глядя на расходы отца на обслуживание его машины, я немного волнуюсь, но все должно быть в порядке, когда закончатся годы бесплатного обслуживания — планирую поменять машину. Еще одна тема по поводу Mondeo... Если честно, из-за работы я предпочел бы Mondeo, что не так с этим автомобилем, что он сделал плохого?

Lincoln Z 2022

【Покупка автомобиля】 В сентябре семья решила купить новую машину с бюджетом не более 300 тысяч юаней. Сначала мы подумали о покупке Magotan 380 Luxury или гибрида Avosilon, но когда менеджер дилерского центра Volkswagen услышал, что мы хотим 380, он сразу сказал, что ждать придется месяц-два, и порекомендовал 330. У меня сразу пропал интерес. Что касается Avosilon, то интерьер тоже разочаровал, сенсорный экран и разрешение напоминают прошлое поколение... Поскольку мы не хотели покупать базовую комплектацию BBA, пришлось обратить внимание на премиум-автомобили второго уровня. CT5 очень хорош, текущие скидки большие, внешний вид соответствует эстетике, задний привод и динамическая подвеска - в своем классе бесспорно лучший машинный механизм за 300 тысяч. Однако задние сиденья немного тесные, и нет независимого кондиционера для заднего ряда, что не подходит для нужд семейного авто. Рядом с Cadillac находился городской шоу-рум Lincoln, зашли взглянуть. И были поражены внешним видом и салоном. Сотрудник знал менеджера по продажам Lincoln, и цена, которую она предложила, была разумной, достигнув той, что мы считали подходящей. Вот так и решили на этой модели. 【Впечатления от вождения】 В отличие от немецких автомобилей, где в двигателе распределен низкий, средний и высокий уровень мощности, американские машины сразу дают сильную тягу, ставшую одной из сильнейших в своём классе. Энергии достаточно, достаточно просто нажать на газ, и автомобиль быстро разгоняется, легко достигая 80-100 км/ч на городских улицах. Благодаря мягким сиденьям и прекрасному звучанию аудиосистемы, мне очень нравится процесс вождения, но вот система управления автомобилем — слабое звено, портит общее впечатление. 【Расход топлива】 Пока проехали менее 1000 километров, информация к сведению. В стандартном режиме, поскольку я часто выезжаю на встречи с клиентами и по делам, в часы пик не так уж много пробок, поэтому при условии постоянной работы кондиционера, расход топлива по городу составляет примерно 10-10,5 литров на 100 км. На автомагистрали мы еще не были, но предполагаю, что расход там будет еще меньше. 【Самое лучшее】 1. Внешний вид автомобиля действительно стильный, особенно с 19-дюймовыми колесами — просто красавец. Машина на дороге редкость, задирают головы все. 2. Аудиосистема классная, и поддерживает LDAC-кодек по Bluetooth, так что подключение телефона для проигрывания музыки звучит еще лучше (загрузите себе источники музыки в без потерь). 3. Разрешение приборной панели и центрального дисплея очень четкое. 4. Комфорт для пассажиров как спереди, так и сзади на высоте. 5. Двигатель отдает всю мощность, без притворства, мощнее, чем у некоторых немецких автомобилей стоимостью в 30-50 тысяч. 【Что не устраивает】 Идеальных машин нет, недочеты тоже имеются, не могу не отметить! 1. Процессор автомобильной системы устаревший — 820a. На волне повсеместного использования 8155 этот чип выглядит устаревшим. Основные проблемы системы связаны с недостатком производительности: зависания, сбои, белый экран, автоматическое отключение Bluetooth, сброс настроек голосовой команды, медленная реакция и сбои в работе с радиостанциями. Нет ни CarPlay, ни CarLife, нас это не смущает. Почему нельзя использовать 8155 для закрытой системы, если ябо»? У меня дома ПК с i7-12700k и графической картой 3080ti на 27-дюймовом дисплее в разрешении 2k, но вы используете 7-летний процессор для 27-дюймового 4k дисплея? Это что за шаги со стороны Lincoln? Если не предлагают бесплатное обновление, можно ли обновить до 8155 платно? 2. Двигатель одинаковый, но на 8 лошадей больше настройки, и машину кормят 95 бензином? Лишь чтобы подчеркнуть премиальность Lincoln по сравнению с Ford? Даже компания не может объяснить это. 3. Шум от шин довольно заметный. На малой скорости машина тиха, но стоит набрать 80-100 км/ч, шум от шин становится явным, возможно, замена на более тихие шины Michelin могла бы исправить ситуацию. 4. В передних окнах двойное стекло, почему заднее однослойное? Неужели производителю не хватает на это средств? 😓

Lincoln Z 2022

Внешний вид и интерьер: Я считаю, что это вопрос вкуса. Я оформил заказ в декабре прошлого года, и как только увидел серийную концепцию, сразу посчитал её привлекательной. Но после выхода модели на рынок увидел, что интерьер немного отличается от концепта, особенно рулевое колесо, но со временем привык. По сравнению с другими автомобилями на рынке, интерьер мне кажется вполне достойным (кроме тех, кому не нравятся большие экраны). Мне такие экраны безразличны, я люблю аккуратный и чистый интерьер. В этом плане Audi A4L оставила меня равнодушным — слишком много ямок и неровностей. Линкольн Z днём выглядит очень элегантно, а вечером с включенными фарами производит впечатление роскошности. Что касается общего внешнего вида и интерьера, он совсем не похож на Mondeo — это можно ощутить самостоятельно. Особенно интерьер: кроме экрана, это совершенно разные уровни автомобилей. Комплектация и пространство: Комплектацией я доволен, потому что есть всё необходимое. Я купил версию i享尊雅, которая имела некоторые преимущества до получения вспомогательных функций вождения. Но если эти функции в версии 尊雅 станут постоянными, то это будет просто непревзойдённо (хотя владельцам 尊耀 это может показаться неприемлемым). Остальная часть комплектации весьма устраивает, но я ещё не всё успел попробовать. Пространство салона — это сильная сторона автомобиля, особенно для тех, как я, кто молодо выглядит, но уже задумывается о семейной жизни. Вождение: Это самая интересная для меня тема. Я не тестировал много автомобилей, обычно пользовался машинами в пределах 100–150 тысяч юаней чисто как транспортным средством. Поэтому Линкольн Z показался очень добротным автомобилем. Он даёт ощущение солидности (хотя, возможно, модели 34C, CT5, S60 лучше, но я их не пробовал). Хотелось бы услышать отзывы от владельцев этих моделей. Я не профессионал, мне важно, чтобы машина шла уверенно по неровной дороге — это показатель качества. На Линкольне Z я пока езжу довольный. Вспомогательная система вождения — большой сюрприз: она избавляет от необходимости держать ноги на педалях, хотя машину всё равно требуется контролировать. Но на шоссе можно расслабиться — поесть, попить, пообщаться, не рискуя попасть в аварию. Однако долго играть с телефоном или полностью убирать руки с руля нельзя — система подаст сигнал. В прочих случаях она вполне надёжна. Прочее: Звукоизоляция впечатляет — статика просто великолепна. На ходу это зависит от того, по какой дороге едешь. Обычно ставлю музыку на 8-11, и редко слышу посторонние звуки. На дальних трассах машина показывает удивительные результаты в плане расхода топлива. Я проехал 100 км, и показания увеличились, что означает низкий расход на трассе. Это просто идеальный вариант для дальних поездок. Мультимедиа: Оцениваю на 70 из 100. По функциональности — на проходной балл, дорогущее оформление делает её впечатляющей. Потоки и управления вполне понятны, хотя несколько кнопок, требующих улучшения, разочаровывают, например, навигация. Чтобы одновременно слушать музыку и пользоваться навигацией, нужно отключать одну из функций, но это, конечно, не критично. В завершение о часто обсуждаемых моментах: Чипсет 820A оставляет двоякое впечатление — машина 2022 года выпуска, но чипсет старый. Другие производители уже обновили свои модели. Также часто говорят, что это Mondeo в новой обёртке. Интерьер, конечно, отличается, но двигатели и трансмиссии аналогичны — так что критика отчасти оправдана. Что касается привода, у Линкольн Z передний привод, и по ощущениям вождения это, возможно, не столь замечательно, как у заднеприводных моделей. Если в этом плане окажется, что он серьезно проигрывает моделям 34C, CT5, S60 или XEL, я, наверное, пожалею о своём выборе.