Цена автомобиля: 464800 (включая электрическую подножку за 5000)
Страховка: 7739
Текущий пробег: 8200 км
Внешний вид: Передняя часть L9 нравится некоторым, а некоторым кажется некрасивой. Мне нравится боковой профиль L9, он действительно стильный и крутой. Также почти двухметровая дуга фар за 2 миллиарда юаней выглядит очень красиво и подчеркивает технологичность, особенно вечером в городе, когда свет попадает на кузов автомобиля. Однако длина 5,2 метра и ширина 2 метра делают парковку в торговом центре немного тесной, поэтому я всегда выбираю место у столба.
Интерьер: Я выбрал полностью белый интерьер, который кажется свежим и не вызывает зрительного утомления при длительном вождении. Вся кожа nappa, которой отделано внутреннее убранство, имеет очень приятное качество. Этот белый цвет не холодный, а с молочным оттенком, что создает ощущение свежести и визуально увеличивает пространство. Благодаря атмосферной подсветке, такой интерьер никогда не надоест.
Комплектация: Я старый владелец ONE, у меня есть фонд в 5000, я выбрал электрическую подножку, которая действительно более удобна, чем фиксированная, особенно для семьи с маленькими детьми или пожилыми. Стандартные массажные кресла L9 с 10 массажными подушками можно было бы сделать сильнее, но их текущая мощность умеренная и вполне достаточная для снятия половины усталости от длительных поездок. Еще детям очень нравятся холодильник и задний развлекательный экран, благодаря им время в машине после школы становится менее скучным и более ожидаемым.
Пространство: L9 примерно на 20 см длиннее предыдущей модели ONE, я надеялся на увеличение багажного отделения, но дополнительное пространство ушло на третий ряд сидений. Если все места заняты, багаж все еще нужно укладывать на багажник на крыше. Но третий ряд теперь имеет подогрев и регулировку сидений, а наклон идеально подходит для просмотра фильмов. Проход стал уже из-за добавленных мест для телефонов, и теперь детская обувь размером 37 застревает. Эти места для телефонов кажутся бесполезными, трудно чистить внутри, и они редко используются.
Запас хода: Бак на 65 литров, на трассе расход составляет около 7,4 л. В режиме чисто электрической езды запас хода составляет 170 км, при остатке 7% батареи, думаю, можно проехать 180 км. В обычные дни проезжаю 80 км от дома до школы ребенка и обратно, при электрическом потреблении около 19,8. Во время снегопада и температуры ниже 0 градусов потребление увеличилось до 22,4. Заряжаю в подземном гараже медленной зарядкой, обогрев батареи не использую.
Интеллектуальные функции: Самый глупый в автомобиле — это «идеальный помощник», который, несмотря на наличие интернета, не может выполнять общесетевой поиск. В этом Тмалл-Генерал (Tmall Genie) намного умнее, он даже может решать математические задачи. Надеюсь, что идеальный помощник получит функции будильника, напоминаний, сетевого поиска и калькулятора.
Впечатления от вождения: Машина длиной 5,2 метра и шириной 2 метра имеет отличную видимость, не раскачивается, с плотным шасси ощущается уверенно на неровных дорогах, подвеска сглаживает удары. В сравнении со старой моделью ONE разница в комфорте ощутима. Разгон за 5 секунд позволяет быть маневренным в потоке машин, а система кругового обзора с 11 камерами дает точное представление окружающей среды, что облегчает маневрирование при пересечении мостов, в местах слияния с другими транспортными средствами и вблизи велосипедов.
