【Пространственное восприятие】: В основном вожу сам, но часто выезжаю с семьей. Пространство в предыдущих трех машинах было довольно обычным, особенно при полной загрузке. Я сам 1,81 м ростом, а в семье никто меньше 1,65 м. Поэтому пространство – это первое, на что я обращаю внимание при выборе автомобиля. Рассматривая полноразмерные внедорожники, выбора особо нет, L9 – это просто вершина в стране. При тестировании, когда на всех трех рядах сижу я, комфорт можно оценить на отлично. Среднее пространство для ног не менее 1,5 кулаков, благодаря квадратной форме L9, пространство для головы еще лучше. Места для хранения также очень много, мой любимый — это "большая терраса" под центральной консолью, так как только электромобили могут иметь такой дизайн. Обычно владельцы ставят туда мусор, покупают полку для мелочей, но я поместил туда XSX! Ха-ха, вот так не по стандартам, кроме того еще и удлинители, 5G-терминал и два контроллера, все помещается, поэтому и "большая терраса". Другие места как дверцы, центральный отсек для хранения ракет, бардачок тоже очень большие, см. фото для ощущения. Бардачок настолько большой, что я положил туда два микрофона, Nintendo Switch, кучу масок, различных шнуров и все равно осталось место. Домашнее пространство заслуживает полной оценки!
【Впечатления от вождения】: L9 указывает 5,5 секунд до 100 км/ч, на основе моего тестирования и сравнения с версиями Tesla 3+Y с разгоном за 5 секунд, Zeekr 001 WE, Nio ES6 и другими, на которых я ездил, действительно нет "рывка", разгон напоминает большие бензиновые машины, такие как Range Rover или Land Cruiser, но для полноразмерного внедорожника считаю, что этого вполне достаточно, обгон не составляет труда. Вождение особенно легкое (по словам моей жены), на шоссе пробовал макс. 170 км/ч (не повторяйте за мной), ускорение в пределах законной скорости полностью удовлетворительное, можно случайно потерять водительское удостоверение. Педаль газа довольно легкая, привыкнув к немецким автомобилям, может потребоваться некоторое привыкание, тормоза я настроил на сильное рекуперативное торможение, так что в основном использую их мягко. Испытание экстренного торможения на тест-драйве было довольно успешным.
【Расход электроэнергии и топлива】: Обычно езжу на работу и домой на "однокнопочном спортивном" режиме, подвеска, мощность и тормоза в спортивном режиме, в 30-градусную жару с кондиционером на 20 градусов расход энергии около 22. Зимой при 15 градусах расход энергии снижается до 18-19. Расход топлива только на трассе после покупки, при скорости 120 км/ч составил 8,7 л. В основном использую электричество, дешевый ночной тариф в Гуанчжоу 0,24, поэтому расходы на электричество почти несущественные - это просто здорово.
【Интерьер】: Выбрал оранжевый интерьер, потому что белый слишком маркий, а темно-коричневый мне не нравится, поэтому взял оранжевый. После поставки машина понравилась, это самый популярный цвет среди владельцев, смотрите фото! Все части, к которым можно прикоснуться, обтянуты кожей и очень приятны. А что еще нужно? Сиденья тоже очень удобные, особенно водительское, легко найти комфортное положение, не говоря уже о подогреве, вентиляции, массажере и полном наборе умной помощи вождения. За время нашего путешествия почти всегда полагался на NOA, это невероятно удобно для дальних поездок. Шумоизоляция чуть хуже по сравнению с Michelin, которые были на тест-драйвовом автомобиле, но все же намного тише, чем в предыдущих бензиновых машинах. Подвеска не слишком мягкая, хорошо сбалансирована, и разница в ощущениях между комфортным, стандартным и спортивным режимами заметна. Но автомобиль все же тяжелый и большой, так что с маневренностью не все идеально.
【Внешний вид】: Внешний вид на любителя. По крайней мере, я думаю, он выделяется, когда еду, люди оглядываются. Это ведь "2-миллиардный автомобиль"!
【Соотношение цена-качество】: Среди полноразмерных внедорожников, подходящих для домашнего использования, по соотношению цена-качество L9 практически без конкуренции. Вся комплектация на высшем уровне, сборка качественная, а модели данного класса обычно стоят от 60-и.
【Комплектация автомобиля】: Комплектация L9 настолько разнообразна, что, освоив все, отказаться от чего-либо будет сложно. Как говорится, привыкнуть к хорошему легко, а вернуться – трудно. Больше всего мне нравится холодильник, он просто спасение в летние месяцы в Гуанчжоу.