Соответствует требованиям китайских семей для легковых автомобилей, не имеет явных недостатков, представляет собой крупный внедорожник с атмосферой, стабильностью, роскошью, комфортом и технологичностью, идеальный автомобиль для папы.
【Экстерьер】 Экстерьер массивный, но не громоздкий, внушительный, но не теряет грации, фары с высоким уровнем внимания!
【Интерьер】 Интерьер с обширной кожаной отделкой, выглядит высококлассно, уютно и комфортно.
【Водительские ощущения】 Мощность сильная и обильная, вмиг превосходит старые бензиновые автомобили, ускорение плавное, без рывков. Если не требуется быстрое начало и обгон, достаточно комфортного режима, также снижает расход энергии.
【Опыт пространства】 Это крупный внедорожник, пространство одного ряда неудивительно широко. Для семей с не особенно высокими членами второй и третий ряды также достаточно вместительны. С поднятым третьим рядом загрузочная способность обычна, чуть крупные коробки уже не помещаются.
【Потребление энергии и дальность】 В районе Цзяннань температура не особо низкая, с момента получения автомобиля в феврале заметно, что температура основной фактор, влияющий на дальность хода на чистом электричестве. Без включения кондиционера и длительного пребывания в машине с просмотром телевизора и массажем, при температуре около 0 градусов можно проехать 150-160 км; при 10-20 градусах можно проехать до 180 км на чистом электричестве. При включенном кондиционере пробег на электрокарах без теплового насоса гораздо ниже. Водители хотели бы, чтобы пробег на чистом электричестве был 250-300 км, но это влечет за собой изменения всей машины, включая структуру, характеристики, цену и так далее. Домашняя зарядка 7 кВт около 6 часов, портативная 3 кВт около 12 часов, быстрые зарядки до 80% занимают обычно менее получаса, позже чуть медленнее.
【Интеллектуальный опыт】 Интеллектуальность если не топовая, то точно на первом уровне, базовые функции вспомогательного вождения полноценно оснащены, в сравнении с аналогичными бензиновыми автомобилями это совершенно разные эпохи. В основном для городской езды, функции вспомогательного вождения ACC, LKA и NOA используются не часто, алгоритмы требуют постоянной оптимизации и обновлений для улучшения общей стабильности!
【Самые удовлетворительные аспекты】 1. Высокая аппаратная и программная конфигурация: длина автомобиля более 5 метров, ширина около 2 метров, высота 1,8 метра, колесная база более 3 метров; четырёхколёсная электрическая система мощностью до 330 кВт и моментом до 620 Н·м, разгон до 100 км/ч за 5,5 секунды, превосходное плавное ускорение по сравнению с бензиновыми аналогами; магнитная подвеска создаёт комфортные ощущения от вождения (выбор комфортного, стандартного или спортивного режимов); обширная кожаная отделка интерьера придаёт ощущение высококласса и домашнего уюта; чип 8155 и глубоко оптимизированная система даёт плавное управление интеллигентной машиной; функции вспомогательного вождения уровня L2 и обновлённая система 4.3 с функцией NOA для скоростных дорог добавляют технологичности. Всё это можно охарактеризовать двумя словами: достаточно и восхитительно!
2. Длинные поездки на бензине, короткие на электричестве, гибкость переключения между режимами. Лично для меня 90% времени используется для городских поездок на работу, выходные в деревне, иногда поездки по окрестностям на бензине, один-два раза в год в отдалённые родные места. Такой сценарий использования с домашней зарядкой подходит как никогда лучше. Удивляет точность Ли Фаня в понимании потребностей пользователей!
3. Простота и удобство при прямых продажах. В эпоху бензиновых автомобилей множество дилерских центров и автосалонов с различными скрытыми уловками выматывали потребителей. Li и другие бренды с прямыми продажами перенесли шоурумы в торговые центры, предложили тест-драйвы на выезде, возможность заказа онлайн, единые цены по всей стране, что сблизило их с потребителями, значительно уменьшив необходимость посещения дилерских центров и борьбы за опции и цены. Хотя впоследствии могут возникнуть ситуации с понижением цен и добавлением опций, при покупках непосредственно вероятность подобных случаев намного ниже, чем при традиционной покупке автомобилей.
【Немного неудовлетворительные моменты】 1. Тонкий слой краски, в первый же день после получения машины, ребёнок поцарапал багажник, белая грунтовка просвечивает.
2. Крыша без багажника. Хотя у продавца указаны отверстия для установки, официальная установка возможна позже, но это горизонтальные балки; вертикальные стойки с Taobao приклеиваются и не надёжны. Я просто хочу декоративный вертикальный багажник, неясно, можно ли это реализовать.
3. Маленький багажник, когда на третьем ряду сидят люди, помещается мало вещей. Это не совсем недостаток, скорее уступка пространству, для просторного третьего ряда приходится жертвовать объёмом багажника, благо третий ряд легко складывается.
4. Отсутствуют функции зеркала заднего вида с цифровой трансляцией. Из-за третьего ряда сидений высокой посадки, внутреннее зеркало заднего вида ограничено, затрудняя обзор дороги сзади во время движения. Хотя на центральной панели можно вызывать изображение с камеры заднего вида в реальном времени, это не так удобно, как встроенное цифровое зеркало. Базовая аппаратура позволяет, надеюсь на последующие официальные опции.
5. Колісні арки й задняя часть легко собирают грязь. Наверно, это проблема большинства больших внедорожников: немного влажная дорога или небольшой дождь, и много грязи налипает. Серый цвет также не так устойчив к грязи, как ожидалось. Поэтому мойку машины приходится планировать по погоде и тщательно её выполнять только в ожидании долгих солнечных дней.
