Из-за того что в этом году вернулся работать домой, покупка машины стала актуальной. Мне всегда нравились автомобили "Lixiang", ранее я тестировал "Lixiang One" и остался очень доволен. После выхода "L9" связался с продажами и прошел тест-драйв, был очень впечатлен, совершенно другие ощущения. Потом, дождавшись выхода "L8", вместе с женой протестировали его два раза и в тот же день во второй половине дня оформили заказ. Часто просматриваю режим охранника, и примерно каждые два-три дня мимо прохожие проходят и обсуждают машину, привлекая много внимания.
Преимущества:
① Конфигурация и функции "L8" удобны, в сравнении с наиболее популярными моделями в той же ценовой категории, некоторые функции доступны только в топовых комплектациях, в то время как у "Lixiang" они идут практически в стандартной комплектации, просто и понятно. Голосовое управление плавное, а будущие обновления программного обеспечения (OTA) тоже обещают быть интересными. Второй экран, хоть и не очень часто используется, но без него нельзя, иногда можно спеть караоке, поиграть — хорошо сочетается с "Switch".
② У меня и у жены есть привычка дневного сна, "L8" — это просто передвижной капсуль для отдыха, включаем режим большой кровати и ложимся. Потребление энергии кондиционером приемлемое. В машине есть розетка на 220 Вольт, что очень удобно; однажды после посещения музыкального фестиваля мы с женой не смогли вести машину из-за выпитого алкоголя, просто переночевали в машине на стоянке и поехали на работу на следующий день. Раньше в седане, при длительных поездках было неудобно ночевать в машине, "L8" идеально решает эту проблему.
③ Система помощи водителю у "Lixiang" действительно полезна, при хороших дорожных условиях и на трассах она весьма комфортна.
④ Мощность двигателя достаточная, даже в комфортном режиме при интенсивном нажатии на педаль газа чувствуются сильные толчки.
Недостатки:
① Хоть гибрид и устраняет беспокойства по поводу запаса хода, но на чисто электрической тяге пробег все еще маловат. Советую улучшить батарею в следующих моделях, чтобы на чисто электрической тяге можно было бы проехать 300 километров — это было бы здорово. Пока что расход топлива составляет около 7,5 литра, чисто электрический пробег достигает примерно 190 километров, что в принципе для меня приемлемо.
② Посоветовал бы увеличить пространство багажника, сейчас оно действительно маловато. В режиме полной загрузки багажник недостаточно вместительный, не влезает много вещей.
③ При торможении заметен эффект "кивание головы", а при медленном проезде лежачих полицейских кузов машины иногда раскачивается.
В общем, у каждого свои требования к автомобилю и свои ощущения, каждому свое. Но, на мой взгляд, "L8" — это машина, покупку которой минимум не пожалеешь, комфортная для вождения и удобная для семьи и друзей. Отличная покупка.
