Пробовал на тест-драйве Tang — мне и жене не понравился интерьер; тестировал EC6 — жене понравился, мне нет (денег все равно нет😭); проехался на Li One — мне понравилось, жене нет; тестировал L7 — жене внезапно понравился, и тогда начался следующий этап: папе понравился, маме понравился, дочери понравился, мне всегда нравился😘.
Я не очень профессионален в понимании автомобилей, не разбираюсь в шасси и механических характеристиках, я просто обычный водитель с 11-летним стажем. Вначале мне понравился Li One потому, что это электромобиль, который может ездить на бензине, без беспокойства о запасе хода и с ощущением мощности электродвигателя, а также с высокими характеристиками. Сейчас в интернете критикуют Li по тем же причинам, типа расход топлива 8 литров на сто или что это промышленный мусор и так далее. Это всего лишь вопрос мнения. К счастью, жена не одобрила Li One, иначе мы бы не добрались до серии L. В обычной семье машину используют много лет.
Сильный двигатель, большой объем, возможность ездить чисто на электричестве, достаточно развитый, низкий расход топлива (у нас есть Hyundai ix35 2.0L 2012 года, фактический расход топлива выше 10 литров), высокие характеристики (особенно пневмоподвеска, всегда нравился Q7, но не соответствовал нашему статусу и бюджету. Потом стали следить за Touareg по скидочным ценам, тоже не подошел😭).
Также ассистент водителя был неожиданно хорош. Почему не выбрали Max? С одной стороны, потому что дорогой, с другой потому, что, по нашему мнению, избыточное количество экранов и камер для точности не нужно. Я думал, что автоматизированное вождение мне не понадобится, но после попытки его использования — впечатления отличные😅 (только на трассе NOA, хотя не пробовал изпросить Arcfox, но видел, что у них крутой автоматизированный тест, на трассе достаточно смело, но в городе я, наверное, сам не осмелюсь использовать автоматическое вождение).
