Сегодня представляю вам автомобиль, который приобрел один из наших подписчиков — Lexus UX 2020 200 Специальная версия. Сегодня я проведу его подробный обзор:
Анализ модели:
Прежде всего, в этом ценовом диапазоне много вариантов, но почему же владелец выбрал именно этот автомобиль? Давайте вместе разберемся, стоит ли этот автомобиль своего выбора. С точки зрения внешнего вида двери продолжают использовать фирменный стиль дизайна. В первую очередь, вы можете заметить X-образную решетку радиатора на передней части, которая выглядит довольно выразительно. Боковые линии кузова особенно плавные, создавая гармоничный внешний вид. Перейдя к задней части, мы увидим сквозные задние фонари, создающие эффект более широкой задней части автомобиля. Официальная цена на этот автомобиль составляет 25,9 млн юаней, в нашем городе Тайюань скидка может достигать 3000 юаней, поэтому цена без учета налога составит 25,6 млн юаней. Налог на покупку составляет 22655 юаней, страховка (включая обязательное страхование) — 8200 юаней, автомобильный налог — 360 юаней, плата за оформление — 300 юаней, итоговая стоимость автомобиля составляет 287,5 млн юаней.
Статическая часть:
Мы продолжаем использовать уже известный метод — сначала назовем параметры. Длина кузова этого автомобиля составляет 4495 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1540 мм, колесная база — 2640 мм, что позиционирует его как компактный SUV. В отделке интерьера верхняя часть центральной панели покрыта мягким материалом, ниже покрытие из кожи с декоративными швами. Посередине находится 7-дюймовый плавающий центральный экран, слева — 7-дюймовая частично цифровая приборная панель. И здесь, я считаю, автомобиль не оправдывает свою цену: компактный роскошный SUV стоимостью 300000 юаней и без полной цифровой приборной панели — вы можете такое выдержать? Рулевое колесо все еще обычное, кожаное, с довольно изящным ощущением. Сиденья выполнены из искусственной кожи, что меня немного разочаровало в Lexus — за такую цену установлены не кожаные сиденья. Тем не менее, наполнители в сиденьях довольно мягкие, и сидеть в них все же комфортно. Мы отрегулировали переднее сиденье под мой рост (мой рост 173 см, вес 55 кг), опустив его до нижнего положения. Пространство над головой в таком положении составляет четыре пальца. Теперь посмотрим, каковы условия на задних сиденьях? Пространство для ног на заднем ряду — один кулак и два пальца, над головой — три пальца. В своем классе этот показатель пространства невелик.
Динамическая часть:
Автомобиль оснащен 2.0-литровым атмосферным двигателем в сочетании с CVT коробкой передач, максимальная мощность составляет 127 кВт (173 л.с.), максимальный крутящий момент — 207 Н.м. Разгон автомобиля до 100 км/ч занимает 9,26 секунды. Для ежедневной езды этой мощности вполне достаточно. Подвеска представлена стойками Макферсона спереди и независимой многорычажной подвеской сзади, общая настройка подвески ориентирована на мягкость, обеспечивая комфортность при ежедневной езде. Звукоизоляция на хорошем уровне, в городской поездке почти нет заметного шума. Экономичность топлива — сильная сторона этого автомобиля: в городских условиях Тайюаня реальный расход топлива составляет 8,4 л на 100 км, что очень впечатляет. Что касается обслуживания, то предоставляется бесплатное обслуживание в течение четырех лет или 100 тысяч километров, что также позволяет сэкономить на обслуживании автомобиля.
Заключение:
Если вы хотите приобрести компактный роскошный SUV, который будет легким в управлении и безопасным, я думаю, что Lexus UX вам подойдет. Однако, по моему мнению, его характеристики не вполне оправдывают стоимость. Я беру на себя ответственность за свои слова!
