Внешний вид: Лично мне очень нравится внешний вид автомобиля Lexus, это одна из важных причин, по которой я выбрал его. За цену около 50 тысяч он выглядит не хуже, чем более дорогие кроссоверы 70-80 тысяч от BBA. Общие линии очень хорошие, агрессивный передний вид и парящая крыша - все на высоте. Единственное, в этот раз я не смог выбрать цвет "дациньюньму", поэтому выбрал "титан-серебристый". (Новый внешний вид по фотографиям в интернете кажется не таким привлекательным, как текущий).
Интерьер: Сначала я разрывался между ES300h и RX300, но интерьер стал причиной выбрать RX. Возможно, мне больше нравится интерьер RX, и я отказался от гибрида ES. Интерьер RX лучше обтянут кожей, в нем есть традиционная сдержанность. Плоская панель сочетается с парящим экраном, а панель управления очерчена серебряной линией, украшенной кварцевыми часами. Единственное разочарование - у этой комплектации нет деревянного рулевого колеса и отделки, которые мне нравятся.
Комплектация: Комплектация достаточно богатая: вентиляция и подогрев передних сидений, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, электрический багажник, бесключевой доступ, а также Mark Levinson и большой экран. Основные функции покрыты. Mark Levinson действительно хорош! Но я ещё не освоился с мультимедийной системой, она кажется не очень удобной в использовании. К тому же, нет электрозамка двери. Задние сиденья настраиваемые, что тоже хорошо, но электрической регулировки нет.
Пространство: Для этого класса автомобиля пространства достаточно. Багажник большой и удобный, как и места для хранения. Задние сиденья просторнее, чем в моем Touareg, но не такие большие, как в китайском X5.
Водительский опыт: Водить его действительно комфортно. У него нет той немецкой резкости. Я тестировал X5; мне не подошла его чувствительная педаль газа и тормоза, из-за которой машину может шатать, что для меня неудобно. У RX достаточно мощи, он не разгоняется резко, даже если сильно нажать на газ, а при торможении садишься немного непривычно. Возможно, это и есть та элегантность, которую продвигает Lexus. Я ездил на нем по трассе от Чанша и до Тяньюэ Мусфу, и это было очень приятно. На скорости 130 км/ч по трассе машина плавно едет, как по городским улицам, корпус и руль остаются стабильными. При поездке в горы она немного теряет уверенность, но всё равно справляется довольно легко. Наверное, с RX 450 это было бы ещё лучше.
Шумоизоляция неплохая, но лишь неплохая: шум от шин заметен, кондиционер шумит громко.
Расход топлива: В целом неплохо, на данный момент 10 литров. По сравнению с моим старым Touareg это вполне удовлетворительно.
