Сегодня представляю вашему вниманию автомобиль, который приобрел один из наших подписчиков — Range Rover Velar 2021 года, версия 250PS Yihei Collectors Edition. Сегодня проведем его детальный обзор.
Анализ модели:
На этом ценовом уровне существует множество моделей на выбор. Range Rover Velar позиционируется как кроссовер среднего размера, однако за ту же цену можно приобрести более крупные модели, такие как Audi Q7 или Volvo XC90. Поэтому мы решили спросить владельца об опыте покупки автомобиля. Хозяин рассказал, что сначала действительно рассматривал Audi Q7, но из-за резкого запаха в салоне после обеда под палящим солнцем, особенно с маленькими детьми, он отказался от этой идеи. Что касается Volvo S90, то для хозяина было важно, чтобы у автомобиля был определенный престиж, а не только хорошее соотношение цены и качества, которого, как он считает, у Volvo недостаточно. Поэтому в итоге выбор пал на Range Rover Velar. Для примера, официальная цена модели, представленной сегодня, составляет 608 000 юаней; в Тайюане на нее предоставляется скидка в 60 000 юаней, что снижает цену до 548 000 юаней. Дополнительно к налоговому сбору в размере 48 496 юаней, страховке (включая обязательное страхование) за 15 000 юаней, транспортному налогу в 360 юаней и стоимости регистрационного сбора в 300 юаней, итоговая стоимость вас обойдется в 612 200 юаней.
Статическая часть:
Сначала приведем размеры автомобиля. Длина кузова Range Rover Velar составляет 4811 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1684 мм, а колесная база равна 2874 мм. В интерьере верхняя часть центральной консоли обшита кожей, приборная панель представляет собой 12,3-дюймовый полностью жидкокристаллический дисплей, а руль обшит кожей, что обеспечивает отличное ощущение при удержании. Под центральной консолью располагаются вентиляционные отверстия кондиционера, а ниже вмонтирован 10-дюймовый центральный дисплей. Весь интерьер выглядит весьма изысканным, однако нижний экран центральной консоли, несмотря на технологичность, не слишком функционален. Сиденья выполнены из натуральной кожи, на ощупь они особенно мягкие и плавные, что обеспечивает высокий уровень комфорта. Настроив переднее сиденье под мой рост (173 см, вес 55 кг), я добился следующего: пространство над головой в переднем ряду составило 1 кулак и 3 пальца. Не изменяя положение переднего сиденья, перейдем на задний ряд, чтобы оценить его пространство. Место для ног сзади составило 2 кулака и 4 пальца, а над головой — 1 кулак и 2 пальца.
Динамическая часть:
Range Rover Velar оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Его максимальная мощность составляет 184 кВт (250 л.с.), а пиковый крутящий момент — 365 Нм. Динамические характеристики впечатляют: автомобиль обладает достаточным запасом мощности для поездок как по городским улицам, так и по трассе. Подвеска оснащена системой независимой подвески с двойными рычагами спереди и многорычажной сзади, что обеспечивает как комфорт, так и устойчивость. Уровень шумоизоляции также заслуживает похвалы, при движении на высокой скорости шум в салоне минимален. Как и всегда, проверяем экономичность в условиях города Тайюань: средний расход топлива составляет 11,2 литра на 100 км. Техническое обслуживание предполагается через каждые 10 000 км; стоимость планового обслуживания составляет около 1 600 юаней.
Заключение:
Если, как и этот подписчик, вы хотите приобрести автомобиль своей мечты, Range Rover Velar с его престижным брендом и массивным дизайном может стать отличным выбором. Рекомендую пройти тест-драйв!
