Отзывы об автомобилях (360)

Kia K3 2023

Недавно купил машину, сначала хочу сказать о самом неудовлетворительном. Не знаю, было ли это связано с регулировкой тестовой машины, но подвеска у купленного автомобиля оказалась слишком жесткой, при прохождении лежачих полицейских практически нет амортизации. Кроме того, слишком шумные покрышки, на обычной цементной дороге это очень заметно. В остальном я доволен.

Kia Carens (II поколение) 2013

Автомобиль обладает довольно хорошей стабильностью, кроме ежедневного обслуживания, никогда не возникало проблем. Панорамная крыша и подогрев рулевого колеса очень практичны. Высокая вместительность багажного отделения и хорошие отсеки для хранения вещей как в передней, так и в задней частях салона. Единственный недостаток — это то, что это импортный автомобиль, из-за чего время ожидания запчастей может быть дольше.

Kia Carnival 2021

Кроме большого размера автомобиля, я не могу найти других преимуществ! Возникло много проблем, и производитель не стремится их решать! В феврале 2022 года я приобрел модель Kia Carnival Technology Edition 2021 года. С самого начала эксплуатации начали возникать следующие проблемы: 1. Встроенная 4G-система автомобиля не имеет сигнала, и сигнал появляется только после перезагрузки навигации. 2. Индикатор неисправности EPB внезапно загорается (при этом все интеллектуальные системы автомобиля перестают работать), и для устранения этого нужно перезапускать автомобиль. В сервисном центре заменили соответствующие детали, но через несколько месяцев эта неисправность снова появилась и сохраняется до сих пор. 3. В сентябре 2023 года начали возникать проблемы: черный экран на центральной консоли, голосовая функция перестала работать. При проверке в авторизованном сервисном центре Kia в Сиане неисправностей не обнаружили, предложив использовать метод исключения. Когда я попросил заменить экран автомобиля, производитель потребовал от меня снять видео с неисправностями. Я записал несколько видео, но производитель настоял, чтобы видео было снято по их требованиям, иначе они не будут рассматривать проблему. Хочу спросить у компании Kia: я купил машину для использования, а не для изучения видеосъемки. Все проблемы возникают во время вождения, и если я начну снимать видео во время движения, кто будет нести ответственность за возможные аварии? Разве это не опасно и незаконно? В первый раз купил машину Kia и понял, что у вас гарантия = защита прав = обман!

Kia K3 2023

【Впечатления от вождения】 Получил машину в ноябре, проехал 600 километров, общее впечатление – жесткая подвеска, немного шум от шин, в будущем можно решить заменой шин или установкой шумоизоляции. На неровной дороге немного шумит центральный дисплей!

Kia K3 2023

Внешний вид стильный, особенно соответствует моим эстетическим предпочтениям. Интерьер свежий и элегантный, очень нравится квадратный центральный экран. Комплектация в основном удовлетворяет все потребности: электрический люк, беспроводная зарядка, электронный стояночный тормоз, режимы вождения, автоматическая парковка, камера заднего вида – все есть в наличии. Водительские ощущения также очень комфортные. Единственный небольшой недостаток – передний ряд сидений немного низковат, расстояние от головы до потолка чуть больше кулака. Высоким людям может показаться немного тесно.

Kia EV6 GT 2023

С самого начала привлек внешний вид, ощущения от вождения и интерьер практически не отличаются от бензиновых автомобилей, запас хода не вызывает сомнений, отображается в реальном времени, скорость зарядки очень быстрая. 【Наименее удовлетворен】 Если у вас есть потребность в интеллектуальном вождении, обходите стороной, мощность одного двигателя все же немного недостаточна, но для поездок по городу абсолютно достаточно.

Kia Cerato (I поколение) 2012

给00后丢脸了，和家里人从二手车市场买了一辆二手的赛拉图。本来想买大众系列的，结果价格太贵，零几年的跑了快20万公里都要买3万多。起初没想到会买下它，但最后还是命运驱使，让我选择了它。漆面非常好，只需小量补漆，开起来也很顺畅，手动挡的感觉和大众也差不多，非常有吸入感，挂挡也很好，档位清晰。另外，这车很省油，上一任车主还改了气。对于没有非常丰厚家底的00后来说，简直是雪中送炭，100公里只用花20多块钱。操控性也非常不错。隔音性方面对于这么久的车来说，还是挺好的。因为是人生的第一辆车，有一种特别的情感，买了后就购置了很多小玩意儿，比如手机支架、座套等，还购买了几桶机油，起初想买美孚1号的，但有点贵，就选了嘉实多。我不像其他00后那样厉害，第一辆车就是十几万的新车，我只能等到结婚再换了，希望这辆车在我的生命中能留下精彩的一笔。

Kia K3 2023

【Покупка автомобиля】 Мне предоставили счет с заниженной суммой, указали 75 000, страховка обошлась примерно в 3 тысячи, в итоге на дополнительные аксессуары потрачено 700 юаней, а именно на коврики и видеорегистратор. 【Расход топлива】 В целом я доволен, сначала заправлялся на станции PetroChina и расход был менее 5 литров, потом один раз заправился на небольшой станции и расход вырос до 6 литров 😂 Похоже, в будущем буду заправляться только на PetroChina или Sinopec.

Kia EV5 2023

★ В эпоху, когда доминируют обтекаемый дизайн с низким сопротивлением и спойлеры, классическая квадратная форма внедорожников в линейке электромобилей встречается крайне редко, и вот Kia EV5 является такой моделью. Я задумался: если предложить поколению 80-х перейти на электромобили, станет ли такой дизайн Kia EV5 для них более приемлемым? ★ Передняя панель выполнена в "трехэкранном" дизайне, в котором между ЖК-приборной панелью и центральным экраном расположился экран кондиционера. Однако во время вождения руль частично перекрывает центральную часть этого экрана. ★ Регулировка зеркал заднего вида, кондиционера, громкости, системы помощи водителю (радар и панорамный обзор на 360 градусов), а также обогрева сидений осуществляется с помощью физических кнопок, что будет удобно тем, кто только пересел с ДВС на электромобиль. ★ Если взглянуть повнимательнее, можно заметить, что сиденья водителя и переднего пассажира соединены, что мгновенно вызывает ассоциации с американскими автомобилями 60—70-х годов [смеющийся сквозь слезы]. Производитель называет это романтическим передним сиденьем, утверждая, что оно помогает сблизить членов семьи. Однако помните, что на переднем сиденье все равно должны сидеть только два человека. ★ В задней части салона также есть несколько интересных дизайнерских решений. Например, зарядные порты расположены на спинках передних сидений, а вентиляционные отверстия — на стойках B. За счет этого в центре образуется значительный по объему выдвижной ящик. Когда задние сиденья сложены, получается ровная поверхность на уровне 0 градусов, и туда можно установить столик. ★ В багажнике есть восемь отсеков для хранения и четыре регулируемых крючка. Однако глубина багажника не велика, и пол находится достаточно высоко. ★ Система рекуперации энергии имеет пять уровней регулировки, управляемых с помощью подрулевых лепестков. Уровень LV1 по ощущениям близок к замедлению автомобиля с ДВС. ★ Размеры нового автомобиля (длина/ширина/высота) составляют 4615 мм/1875 мм/1715 мм, колесная база — 2750 мм, что немного больше, чем у BYD Yuan PLUS.

Kia Sportage (V поколение) 2022

На День середины осени я забрал машину, 2.0 л в версии с пакетом безопасности за +5000. На данный момент проехал 3700 км. Ранее ездил на K2 с механической коробкой передач. Всегда хотел свой автомобиль, и после окончания магистратуры не смог подавить желание его приобрести. Постоянно смотрел машины на "懂车帝", но поддержки от семьи было немного, так что бюджет лежал в пределах 15-20 тысяч. В процессе рассмотрения тестировал Tucson (не понравился интерьер), Tiguan L (слишком дорог и с ограниченной комплектацией), Audi Q3 (ездил на нем более тысячи километров у друга, не впечатлил и был вне бюджета), Passat (не понравился интерьер и не хотел бизнес-стиль, отец обещал добавить денег, если выберу его), Xingyue L (ощущение, что управляешь лодкой). Сначала нравился K5, но цена не подходящая. После различных сравнений решил, что лучше всего по ощущениям подходит "狮泊拓界". 1. Внешний вид Спереди машина выглядит средне, фары не так привлекательны, как у K5. Сбоку автомобиль выглядит спортивно и приятно для глаз. Со стороны задней части тоже неплохо. 2. Интерьер Я очень доволен интерьером, особенно нравится панорамный экран, а общий вид интерьера выглядит солидно. Единственное, жалею, что не взял максимальную комплектацию - нет атмосферной подсветки. 3. Комплектация Она довольно неплохая, но не дотягивает по некоторым аспектам до топовой версии, например, нет электроуправления задней дверью, из-за чего сначала было сложно открывать багажник, но сейчас привык. Также нет электропривода сиденья пассажира, что немного огорчает. Атмосферная подсветка - это вещь на любителя. 4. Пространство У SUV достаточно много места. 5. Мощность Мощность очень впечатляет. Ранее, когда ездил на K2 с 1.4 атмосферой и полным салоном друзей, было чувствительно тяжело в управлении. Сейчас, на "狮搏拓界", отзывчивость двигателя моментально чувствуется при нажатии на педаль газа. Преимущества: не буду повторять вышеупомянутое, но важно отметить: 1) Подвеска действительно комфортная, отлично сглаживает неровности дороги. 2) Хорошая звукоизоляция. Проехав 2000 км для регистрации, тестировал EV6 и BYD Seal. Seal лучше изолирован на низких скоростях, но на 100 км/ч уровень шума был сопоставимым с "狮搏拓界" на такой же скорости. EV6 оказался немного лучше, но лишь на 30000 юаней. Недостатки: автомобиль довольно много потребляет топлива. 1) Был случай, когда заснул в зоне обслуживания, оставив двигатель включенным, и заметил, что потратил много топлива, когда раньше на K2 даже не задумывался об этом. 2) На скорости 130-150 км/ч расход составляет 8-9 литров, при круиз-контроле на 110 км/ч он падает до 7 литров, но расход топлива при запуске значителен. 3) Недавно появилось предупреждение о неисправности системы удержания в центре полосы, но оно всплыло только дважды, после чего функция внезапно заработала. Не понимаю, связано ли это с обмоткой руля. В целом я очень доволен этим автомобилем. Прежде симпатизировал K5 и опасался разочарования, но сейчас удовлетворен покупкой. Поскольку изначально выбрал 2.0T, на экономию топлива не рассчитывал.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Общий отзыв: достаточно экономичный автомобиль для повседневных поездок. Комплектация: В своем классе основные детали отличные, и за ту же цену предлагает многое. Установил пакет безопасности, но на автостраде адаптивный круиз-контроль дважды терял автомобиль впереди, и скорость падала, что было довольно опасно. Автосалон подарил пленку для окон, но ее пришлось клеить на месте, так как это слишком далеко. Сам установил видеорегистратор без проводов, работает вполне неплохо. Расход топлива: Расход топлива не низкий, но и не высокий, в среднем около 7.8 литров. На автостраде в экономичном режиме очень экономично, обороты держатся в пределах 1500-1800. В обычное время езжу мало, переключаюсь на интеллектуальный режим. При резком нажатии на педаль газа 200 лошадиных сил все же придают немного удовольствия от ускорения. Комфорт: На низких скоростях шумоизоляция неплохая, но на скорости выше 100 км/ч заметен шум ветра. Подвеска кажется средней, ориентирована на комфорт, но на поворотах заметен крен, что снижает уверенность. На автостраде на прямой дороге автомобиль стабилен, не шатает, руль легкий и отзывчивый. Задние сиденья относительно жесткие, кресло переднего пассажира без электрорегулировки, но это не критично, так как я редко вожу пассажиров и не использую машину для бизнеса. Режимы вождения: кажется, что интеллектуальный режим более динамичный, чем спортивный, обороты повышаются быстро, для обгона его достаточно. В целом, автомобиль приятно водить. Послепродажное обслуживание: вызывает некоторое беспокойство, так как автосалоны постепенно сокращаются, что может стать проблемой при последующем ремонте и обслуживании. Надеюсь, что у него не будет серьезных проблем, чтоб оставить меня на дороге. Подводя итоги покупки: чётко определите свои потребности и придерживайтесь бюджета, чтобы выбрать автомобиль, который вас устроит. Иначе можно долго сожалеть о своем выборе. Интернет-обзоры просто посмотрите, но не принимайте их всерьез. Вы покупатель, не отдавайте право выбора другим, попробуйте больше автомобилей, чтобы убедиться в своем выборе. И последнее: я думаю, Peugeot 508L в управлении просто великолепен! Все должны его протестировать!!!

Kia Optima (III поколение) 2021

【Внешний вид】 У каждого своё представление о красоте. Лично я считаю, что на первый взгляд машина выглядит хорошо, но чем дольше на неё смотришь, тем больше она кажется странной. Возможно, просто привык к ней. 【Динамические характеристики】 Мощность двигателя 2.0T, 240 л.с., вполне устраивает. Покупал версию с 2.0T в основном из-за коробки передач AT. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно высокий, около 10 литров на 100 км в городских условиях. Может быть, это моя личная особенность, в группе автовладельцев есть как более высокие, так и более низкие показатели. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система. Она действительно разочаровывает; встроенная карта Baidu очень неудобная. С момента покупки автомобиля система ни разу не обновлялась. Отсутствие CarPlay ещё можно было бы терпеть, но даже CarlLife работает плохо и часто зависает. 【Комфорт при вождении】 Пространства достаточно, сиденья по жёсткости в самый раз, не слишком мягкие и не слишком твёрдые. Во время вождения вся машина ощущается лёгкой, педаль газа легко нажимается, ходовая часть тоже создаёт ощущение лёгкости, но на большой скорости машина остаётся устойчивой, хотя чувствуешь её лёгкость. В целом впечатления неплохие.

Kia Sportage (V поколение) 2022

【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это обслуживание при продаже автомобиля. Возможно, из-за низких объемов продаж сотрудники просто не пытаются улучшить ситуацию, ведь за месяц продается мало машин. Также цена на автомобиль слишком высокая, и когда они предлагают большие скидки, это выглядит как большая распродажа, что делает автомобиль более дешевым. Кроме того, хотелось бы, чтобы в будущем шины были на уровне, как у местных производителей, к примеру, Michelin. 【Впечатления от вождения】 О впечатлениях от вождения: предыдущая машина у меня тоже была корейская, и тогда подвеска казалась довольно слабой. Теперь, водя эту машину, разница ощутима, подвеска кажется более собранной, что оправдывает цену автомобиля. На малой скорости при пересечении «лежачих полицейских» она немного жестковата, но если быстрее, то машина более устойчива при поворотах на высокой скорости, особенно на трассе, что менее утомляет на дальние дистанции. Ассистент вождения тоже работает хорошо, в основном удерживает машину в центре полосы, не приходится постоянно корректировать направление, как опытный водитель. На плохих дорогах всё тоже неплохо, но важно, как будет через три-пять лет, ведь новые машины всегда более прочные. Еще можно похвалить звукозапись: хотя не брендовая аудиосистема, но звук превосходит ожидания, шумоизоляция выше среднего, мне, впрочем, нравится концентрироваться на вождении, а не на этих вещах. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива на двигателе 1.5, вероятно, он у меня меньше среднего, поскольку я мало использую тормоза, это вопрос привычки. Стартую плавно, но после разгона сильнее нажимаю на газ, чтобы повысить эффективность. Проверял тестером Xiaoxiong, расход примерно на 0.2-0.5 л больше, чем показывается при полном баке. 【Запас хода】 Запас хода зависит от стиля вождения: на трассе 700-800 км без проблем, при скорости 120 должен не превышать 7 л, все-таки это внедорожник. В моем случае, в городе расход 8 л — это достаточно для 600-700 км. Наиболее экономично на пригородных дорогах — легко 900+ километров, оптимальная скорость между 50-80 км/ч, но на самом деле наиболее эффективно при скорости 50-65 км/ч и меньше 5 л, но это зависит от стиля вождения, не пытаюсь экономить целенаправленно, обгоняю, когда нужно; лишь бы тормоз не использовать слишком часто, тогда все в порядке. Проверено: даже на тех же маршрутах расход остается примерно одинаковым. 【Пространство внутри】 Параметры салона стандартные. Из-за особенностей конструкции багажника высота и другие параметры несколько ограничены, но тем не менее пространство достаточно глубокое, соответствует компактным SUV. 【Динамика】 Динамики достаточно для обгона в повседневных ситуациях, но из-за 1.5 л и веса это не хватает на низких оборотах в момент старта, тем, кто привык к большим двигателям, будет непривычно, но нужно просто немного сильнее нажать на газ. После набора скорости мощность лучше воспринимается благодаря 8-ступенчатой коробке передач. От 40 до 120 км/ч машина ведет себя уверенно, после 120 мощность ощущается меньше, но проверено при 80 км/ч — 8-я передача работает нормально, на 1300 об/мин, но сейчас почти все марки схожи. В августе совершил поездку по малому кольцу в Западной Сычуани на высоте 3000-4000 метров, и мощность подавалась без перебоев, обгоны легки. Режим "спорт" действительно приносит удовольствие, хотелось бы, чтобы производитель и дилеры 4S более серьезно относились к вопросам, ведь автомобиль очень впечатляет. Надеюсь, они выпустят ещё более качественные продукты и улучшат опыт пользователя, а также обращают внимание на долговечность автомобилей, ведь основное — это практичность.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Автомобиль 2.0 Prestige был приобретен в августе и на данный момент пробежал 3500 километров. Никогда не ездил особо на машинах, но кажется, что мой автомобиль обладает более крепким шасси по сравнению с другими, и он тише, чем Mercedes C моего коллеги. При разгоне автомобиль немного медленный, так как не хочется сильно давить на педаль газа. Также, как и многие владельцы, ощущается, что на первых этапах торможения тормоза не очень эффективны, и только позже срабатывают. Уже трижды активировалась экстренная остановка в медленном движении, и это очень неловко. Единственное беспокойство на данный момент — это расход топлива. Кажется, что показатели расхода топлива завышены, в среднем составляет около 9.5 литров, но на трассе доходил до 6 или даже до 5 с небольшим литров, что удивительно. Однажды в машине произошел сбой изображения задней камеры, не знаю, сталкивались ли с этим другие водители. Перезагрузка автомобиля не помогла, но через некоторое время все восстановилось. Также обнаружил, что датчик на капоте иногда автоматически подает сигнал тревоги при ожидании в пробке, не знаю, в чем причина, сталкивался ли кто-то с этим. 【Впечатления от вождения】 2.0 едет очень приятно, особенно при ускорении и обгоне, машина быстро реагирует, без промедления. Шасси очень устойчивое, в салоне тихо. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Расход топлива действительно выше ожидаемого. Один раз потерялась связь с задней камерой. Лобовой радар может срабатывать автоматически. При запуске двигателя уровень шума высокий, обороты составляют 1500. Уже было три активации функции автоматического торможения, неясна логика этой функции. После отпускания педали тормоза при автоматическом запуске и остановке раздается странный звук снизу автомобиля. 【Динамика】 Неплохая.

Kia K3 2023

Внешний вид привлекательный, интерьер приемлемый. Расход топлива в городе высокий, на трассе в среднем немного ниже. Мощность средняя, опыт вождения плавный, разгон немного медленный, требуется несколько секунд, чтобы набрать скорость.

Kia Borrego (I поколение) 2013

Просторный салон, мощность достаточна и на низких, и на высоких оборотах, но между 60-80 км/ч недостаточно, из-за преждевременного переключения передач недостаток мощности, комфорта нет, четыре амортизатора слишком жесткие.

Kia Soul 2010

Крепкий и надежный, без больших проблем, пространство тоже вполне достаточно. 【Ощущения от вождения】 Амортизация слишком жесткая. 【Расход топлива】 Около 7-8 литров. 【Стоимость обслуживания】 Невысокая, очень низкая. 【Динамика】 При обгоне не очень быстрый, в повседневной езде достаточно.

Kia Borrego (I поколение) 2015

Внешний вид: В целом внушительный и сдержанный, больше всего нравится фирменная решетка радиатора Kia в форме тигриного оскала и фары в стиле "орлиный глаз". Черный кузов с серыми акцентами вызывает смешанные чувства: иногда выглядит стильно, иногда нет. Корма слишком округлая и мягкая. Интерьер: Широко используется кожаная обивка, дизайн сидений в виде волн помогает замедлить старение кожи, на мой взгляд, всего хватает. Комплектация: Совершенно удовлетворительная, 3.8-литровый шестицилиндровый атмосферный двигатель, модернизированное шасси, рамный кузов, полный привод, пневмоподвеска, атмосфера салона с подсветкой и приветственными огнями. Пространство: Пространства вполне достаточно для среднего и большого внедорожника, раскладка рациональная, третий ряд сидений тоже не тесный. Водительские ощущения: Линейность и комфорт большого объема атмосферного двигателя, мощный 3.8-литровый шестицилиндровый двигатель, как правило, быстро реагирует на нажатие педали газа. Недостаток - стандартные амортизаторы слишком мягкие, на ухабах ощущение как на волнах в море, замена амортизаторов решает эту проблему. Отсутствие блокировок дифференциалов также является недостатком, но его можно исправить позже. Надежность: Надежность BORYE действительно хорошая, пока никаких серьезных поломок не наблюдалось, в сообществе владельцев есть человек, проехавший на этой машине 300 000 километров, а кто-то почти 400 000 километров. Также были случаи, когда владельцы успешно преодолевали Памирский тракт в Центральной Азии, не говоря уже о поездках по таким регионам, как Синьцзян и Тибет в Китае. Стоимость владения: Заметно экономичнее, чем у Pajero Prado, детали тоже дешевые, обслуживание стоит всего 300-400 юаней.

Kia Seltos 2023

Только что проехал на машине месяц, расход топлива вполне приличный, в основном ездил по городу, в среднем это чуть больше 7 литров. Однако атмосферный двигатель немного слабоват, но для семейного автомобиля это не критично, главное, чтобы машина ехала плавно и экономила топливо. Пространством очень доволен, с ходовой частью тоже все в порядке, не так "рыхло", как пишут в интернете. В целом, я доволен.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2011

Десять с лишним лет назад выбор автомобилей стоимостью до 100 тысяч был невелик. Corolla и Vios были выше этой ценовой категории, отечественные автомобили тогда еще не стали популярными. В 2010 году Kia выпустила модель K5, но из-за ограниченного бюджета выбрали K2. Спустя более десяти лет использования, пройдено более ста тысяч километров. Несмотря на множество недостатков, таких как небольшой салон и устаревший двигатель, автомобиль ни разу не подводил меня и мою семью на дороге. Это можно назвать хорошим опытом. Двигатель 1.6 в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач не является экономичным, но, к счастью, проблем не возникало. Кузов у старого товарища довольно тонкий, начал ржаветь спустя восемь-девять лет даже без ударов и повреждений, а со временем ржавчина только распространялась. Экстремальных условий эксплуатации не было (да и в экстремальные условия этот автомобиль не попал бы). Большинство таких автомобилей на дорогах оснащены двигателем 1.4. Так как не вступал в клуб владельцев, не могу сказать, насколько экономичны машины других владельцев. В целом автомобили Kia можно назвать средними, обычными. В последние годы из-за международной ситуации положение Kia на внутреннем рынке ухудшилось, моделей стало меньше, а местный дилер практически на грани банкротства. На фото можно увидеть несколько ржавых мест без ударов и замены цепи на 110 тыс. км.

Kia KX1 2021

Прежде всего о внешнем виде: передняя часть автомобиля выполнена в фирменном стиле Kia "тиграный рык". Верхняя решетка радиатора в форме "тиграного рыка" выполняет декоративную функцию, настоящая решетка радиатора находится ниже. Линии по бокам передней части крупные и широкие, модные фары и дневные ходовые огни в форме спирали добавляют автомобилю индивидуальности и многоуровневости. В отличие от передней части, задняя часть автомобиля кажется несколько обделенной дизайнерским вниманием, так как нижний обвес слишком большой и выглядит нелогично с точки зрения визуальной гармонии. Однако задние фонари обладают хорошей объемностью, что можно считать плюсом. Боковой профиль автомобиля выглядит компактно, ведь новый автомобиль позиционируется как компактный внедорожник, но по меркам своего класса это все-таки "большой размер". Затемненные оконные рамы и багажные рейлинги придают автомобилю объема. Двери не имеют выраженной поясной линии, но нижние юбки и колесные арки оснащены выступающими черными накладками, что добавляет спортивности.

Kia Carnival 2021

Сначала расскажу, как выбирал автомобиль. Изначально хотел купить более удобную машину, первым выбором был Kia Stinger, но ее производство прекратилось. В качестве альтернативы рассматривал топовую комплектацию Cadillac CT5 и уже почти сделал заказ, но жена сказала, что каждый раз, когда ездим отдыхать, приходится брать две машины, что очень неудобно. Решили, что лучше купить большой 7-местный автомобиль. У нас в семье двое детей, и всего семь человек, так что долго думали и решили потратить деньги на удобство для семьи. У нас уже есть K5 и KX3 от Kia, и за эти годы мы привыкли к этому бренду, так как он надежен, обслуживание и ремонт очень дешевые, низкая цена при высоком оснащении, а производительность на хорошем уровне. Пусть наш местный дилер и убрал Kia из сети, у них все равно осталась площадка для обслуживания и ремонта. Мы с ними хорошо знакомы, так что и обслуживание тоже очень удобно. Поэтому решили купить третью Kia. На данный момент, хотя на рынке много моделей MPV, я сделал небольшое исследование. Живем на севере, и я не очень доверяю всем этим электрическим штукам; гибридные системы стоят на несколько десятков тысяч дороже, экономия на топливе не окупается, а еще одна система — это еще один возможный источник проблем. Поэтому рассматриваю только машины на чистом бензине. Во-первых, все японские машины переоценены, качество материалов и сборка низкие, так что их сразу исключил. Buick GL8? Эта модель запрещена для продажи за рубежом из-за низкой безопасности и производится только для Китая, так что тоже не подходит, ведь это машина для всей семьи. Единственные конкуренты, которые могли бы потягаться с Kia Carnival, — это отечественные бренды, но большинство из них копируют дизайн передней решетки у Toyota Alphard, что мне решительно не нравится. Плюс они почти все на электричестве. Поэтому выбрать Kia Carnival было несложно, конкурентов для меня просто нет. Сейчас проехал на этом автомобиле только несколько сотен километров, но успел опробовать его на различных дорогах. Он не ощущается как MPV, скорее ближе к американским роскошным большим внедорожникам. На трассе едет очень устойчиво, все системы помощи водителю работают отлично, впечатления очень хорошие. В городе из-за больших размеров кажется немного громоздким, и хотя 2.0T двигатель достаточно мощный, немножко не хватает ровности тяги, что добавляет ощущение громоздкости. Коробка передач просто великолепна, переключения плавные, без рывков. Читал обзоры, где говорилось, что эта 8-ступенчатая коробка передач от Powertech — лучшая в мире для поперечного расположения, жаль, что мало кто об этом знает. Если бы у корейцев была половина маркетинговых способностей японцев, они бы не оказались в такой ситуации. Жалко только, что в комплектации нет цифрового заднего вида (можно добавить за тысячу юаней) и проекционного дисплея, а шторки для окон нужно поднимать вручную. Учитывая размеры машины, я рекомендую брать комплектацию с круговым обзором, это сильно упростит жизнь. Расход топлива тоже не слишком высок, машина весит две тонны, проехал около 270 километров и потратил 23 литра бензина, так что расход около 10 литров на 100 километров, и заправлять можно 92-м бензином, что большой плюс. Это не только экономия денег, но и предотвращение образования нагара (высокий октановый бензин содержит больше антидетонационных добавок, что больше способствует нагару). Пространства в салоне полно, семерых взрослых размещает без проблем, намного просторнее, чем машины классом ниже, такие как Honda Odyssey и Elysion. К тому же, благодаря высокому клиренсу, улучшена проходимость, хотя некоторые считают это недостатком. А так как кузов белого цвета полностью изготовлен в Корее, безопасность на высоком уровне, что подтвердили зарубежные краш-тесты. В салоне используются качественные материалы, много мягкой обивки, кожа на ощупь очень приятная. Не устраивает только нехватка физических кнопок, особенно на панели управления кондиционером, хотелось бы побольше механических. Также не совсем удобно использовать поворотный переключатель передач, пока привыкаю. GPF-фильтр можно не беспокоиться, в интернете есть множество готовых замен, я уже заменил, проехал сотню километров — никаких проблем. Уровень шумоизоляции тоже очень высок: если закрыть окна, вы не услышите, что кто-то громко говорит у капота вашей машины. Встроенные функции, такие как туристический режим, видеонаблюдение за пассажирами, тихий режим для заднего ряда — очень практичны. Что касается мультимедийной системы, пока не могу ничего сказать, так как из-за посуточной оплаты активирую ее только с начала следующего месяца, но по плавности и скорости отклика вопросов нет. Когда ставил коврики и защитные накладки, сделал несколько фото, можно заметить, что проводка аккуратно уложена, днище тоже ровное.

Kia EV6 GT 2023

Введение: С ростом отечественных электрических брендов, многие традиционные автопроизводители также начали выпускать модели электромобилей для захвата доли рынка. По сравнению с отечественными брендами, их главное преимущество заключается в наличии более прочной потребительской базы и известности бренда. В качестве представителя корейских автомобилей, Hyundai и Kia также следуют современным тенденциям, и первый полностью электрический внедорожник Kia EV6 вызвал большой интерес у потребителей сразу после выхода на рынок. Новаторский дизайн, высокотехнологичный интерьер и отличная дальность хода придают автомобилю загадочности. Это также означает начало новой эры для Kia, а какие же именно у EV6 есть преимущества? Стоимость моделей: Kia EV6 позиционируется как полностью электрический компактный внедорожник. На данный момент предлагается три модели с ценовым диапазоном от 28.28 до 41.98 миллиона юаней. По официальной информации, при покупке автомобиля предоставляются разнообразные подарки, такие как домашний зарядный стенд или 2500 зарядных баллов, процентная субсидия до 21000 юаней, гарантия на автомобиль пять лет или до 100,000 километров, обменный бонус в размере 10000 юаней, гарантия на три основных узла восемь лет или до 150,000 километров, дополнительная покупка субсидии 3000 юаней и пожизненная бесплатная круглосуточная дорожная помощь. Не правда ли, это кажется очень выгодным? Дизайн: Kia EV6 полностью отворачивается от традиционных концепций дизайна автомобилей Kia на жидком топливе. Совершенно новый электро-дизайн компании формирует новый имидж бренда. Новый автомобиль использует философию дизайна «Opposites United», вдохновленную сочетанием человечества и природы, в которую внедрены элементы перегибистого кроссовера. Это делает Kia EV6 как свежим, так и целеустремленным в молодёжной и модной аудитории. Перепрочтенное «тигриное лицо» все еще содержит классические элементы Kia, но такие элементы, как закрытая решетка радиатора, скрытые дверные ручки и сквозные задние фонари, подчеркивают его принадлежность к миру электромобилей. Уникальные светодиодные дневные ходовые огни обладают динамическим режимом «водачка», который в сочетании с фронтальной камерой существенно снижает ослепление других водителей, обеспечивая дорожное освещение. Дизайн «клыковидного» воздухо-заборника придаёт автомобилю высокотехнологичный вид плюс визуальную привлекательность. Низкий центр тяжести + короткие передний и задний свесы + длинная колесная база придают автомобилю более утонченно-динамичный профиль. Скошенная C-стойка улучшает обзор и создает эффект парения. Версия GT-Line оснащена 19-дюймовыми зеркальными алюминиевыми колесами, а GT-модель получила 21-дюймовые колеса и эксклюзивные компоненты, такие как большие тормозные суппорты. С двойными горизонтально расположенными задними спойлерами новый автомобиль обладает спортивным характером, с аэродинамическими характеристиками, снижая коэффициент сопротивления воздуха до 0.28cd. Как вы думаете, приносит ли Kia EV6 впечатляющий дизайн? Интерьер и оснащение: Атмосфера интерьера остается свежей благодаря специализированной платформе для электрических автомобилей Kia E-GMP. Макет салона демонстрирует эксклюзивные черты эпохи электромобилей: двойные 12.3-дюймовые изогнутые панорамные экраны поддерживают почти все функции, которые вы сможете найти на рынке. Основной особенностью можно назвать передовую тонкопленочную панель, значительно снижающую эффект отражения света. Зона управления климатом сохранила физические кнопки, что делает их удобными в использовании. Чтобы различить версии GT-Line и GT, в салоне применяются эксклюзивные дизайнерские элементы GT, например, кнопка режима вождения, нарядная накладка шва на руле, спортивные сиденья-скат, фирменные текстуры GT и внутренняя отделка алькантарой, а также эмблемы GT на сиденьях и центральной консоли. Палитра британских динамиков на 14 колонок создает непередаваемую музыку даже при длительных поездках. Между тем, такие особенности, как вентиляционные отверстия на B-стойке для задних пассажиров, 64-цветная настраиваемая окружная подсветка, активный звуковой дизайн и двойное звукоизолирующее стекло, также придают новому автомобилю дополнительные преимущества. Пространственная составляющая: В плане размеров кузова новый автомобиль имеет длину, ширину и высоту 4695/1890/1570 (1575) миллиметров, а колесная база достигает трех метров. Этот показатель для автомобилей того же класса выше среднего. Объём багажника составляет 490 литров и может быть расширен до 1270 литров при складывании задних сидений. Что касается места для хранения, наиболее привлекательным элементом является огромный открытый лоток под центральной консолью. Несмотря на спортивные сиденья, Kia EV6 сохранил уровень комфорта: передние кожаные сиденья с 10-позиционной регулировкой предлагают непревзойденное исполнение. Оба ряда сидений поддерживают функцию подогрева, а задний ряд имеет регулируемый угол наклона и возможность складывания. Система привода: В плане размеров кузова новый автомобиль имеет длину, ширину и высоту 4695/1890/1570 (1575) миллиметров, а колесная база достигает трех метров. Этот показатель для автомобилей того же класса выше среднего. Объём багажника составляет 490 литров и может быть расширен до 1270 литров при складывании задних сидений. Что касается места для хранения, наиболее привлекательным элементом является огромный открытый лоток под центральной консолью. Несмотря на спортивные сиденья, Kia EV6 сохранил уровень комфорта: передние кожаные сиденья с 10-позиционной регулировкой предлагают непревзойденное исполнение. Оба ряда сидений поддерживают функцию подогрева, а задний ряд имеет регулируемый угол наклона и возможность складывания. Руководство по покупке: Если вы не ищете экстремальной мощности, стоит рассмотреть начальную версию GT-Line. Помимо отсутствия двойного мотора и электрического полного привода, остальные роскошные и комфортные функции незначительно различаются — с дальностью пробега в 671 километр, это самая продвинутая модель в линейке, подходящая для домашнего использования. Самое главное, что цена в 28.28 миллиона юаней вполне приемлема. Конечно, если вы хотите испытать разгон до 100 км/ч за 3.5 секунды, версия GT может подойти вам больше. Так как она включает такие функции, как автоматическая помощь при изменении полосы, помощь в вождении на высоких скоростях, возможность внешнего электропитания и изменяемое передаточное отношение руля — стоимость её значительно выше, близки к 42 миллионам юаней. Вопрос остается в том, готовы ли потребители платить за такой автомобиль с учетом высоких технологий, связанных с брендом Kia?

Kia Sportage (V поколение) 2022

Внешний вид стильный и легко узнаваемый, а зелёный цвет сразу привлёк моё внимание. Уже месяц как я приобрёл автомобиль и проехал более 1300 километров. Средний расход топлива составляет 9.8 литров на 100 км, что вполне приемлемо для городских пробок в Чунцине и частых поездок по горной местности. Мощности 2.0T двигателя действительно хватает, ещё ни разу не чувствовал недостатка, педаль газа реагирует быстро, лёгкое нажатие — и ускорение начинается, а для горных дорог мощности более чем достаточно. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает очень плавно, при нормальной езде смену передач почти не ощущаешь. Однако, при резком нажатии на газ для обгона бывает задержка примерно в одну секунду. Подвеска настроена средне, не лучшая, но и не худшая, в целом оставляет хорошее впечатление и не кажется рыхлой. Особенно хороша поддержка на поворотах, кузов хорошо контролируется, это придаёт уверенности, не нужно сильно снижать скорость. Недостаток в том, что на участках с частыми неровностями кузов немного подскакивает, амортизация не идеальна. Шумоизоляция автомобиля на хорошем уровне, снаружи шум двигателя немного громковат, но внутри он почти не слышен, что говорит об эффективности двойных стекол. Внутреннее пространство достаточно большое, среди одноклассников с теми же характеристиками занимает одно из первых мест. Передние сиденья хорошо облегают, заднее пространство также велико. Я не выбрал сиденья с вентиляцией и обогревом из кожи, кажется они немного жестковаты. Стоит отметить недовольство из-за слишком дорогого пакета дополнительных сидений стоимостью 10,000 юаней. Со временем сам установлю вентилируемые сиденья. Система L2 с интеллектуальной поддержкой тоже полезна, особенно на шоссе, где она оказывается незаменимой, но в Чунцине из-за множества поворотов система иногда не распознает полосу движения. Проблем с мультимедийной системой пока не возникало, обычно пользуюсь навигатором AMap, но на машину невозможно установить программы, можно только подключить через CarLife для дублирования экрана, который часто прерывается, не знаю, из-за кабеля или телефона, нужно проверить. Также мультимедийная система не подключается к точке доступа телефона, после окончания бесплатного 5-летнего трафика приходится продлевать подписку, что похоже на принудительное потребление. Декоративные поверхности салона и стойки B сделаны из глянцевого пластика, который очень легко царапается, после двух моек моя стойка B существенно потёрлась. Рекомендуется в будущем изменить материалы. Если вы заботитесь о своём автомобиле, можно рассмотреть вариант наклеивания защитной плёнки, иначе царапины неизбежны.