Отзывы об автомобилях (74)

Kia EV5 2023

В конце декабря прошлого года приобрел автомобиль и только сегодня завершил оформление номеров и помыл машину. Делюсь своими впечатлениями, которые могут быть интересны. Во-первых, по поводу энергопотребления: впервые полностью заряженный автомобиль проехал 320 км, оставив 10% заряда. Условия эксплуатации включали городские улицы и скоростные дороги, примерно поровну, с полной и неполной загрузкой, также поровну. Средняя температура окружающей среды была около 5 градусов, уровень рекуперации энергии – lv1, кондиционер в основном работал на одну-две скорости с обдувом стекол, подогрев сидений включал редко. Лично мне кажется, что для этого автомобиля такие показатели вполне приемлемы, хотя форма кузова может оказывать значительное сопротивление воздуху, что нужно будет проверить на более высокой скорости. Во-вторых, по ощущениям от вождения: я считаю, что комфортность подвески на этом ценовом уровне – на высшем уровне. Она весьма упругая, при проезде лежачих полицейских – ничего лишнего, при поворотах поддержка в классе аналогичных машин тоже на высоте. Руль практически не имеет люфта (что мне, кстати, не очень нравится, потому что от этого устаешь), покупка была обусловлена высокими механическими качествами машины. Что касается комплектации: у меня версия 15.98 Air. За исключением отсутствия системы помощи водителю, другие функции в основном на месте, но меня это не особо волнует, так как в настоящее время большинство таких систем в других, даже интеграционных автомобилях, не вызывает доверия. Уровень интеллекта автомобиля пока не могу оценить, так как система не активирована, но она поддерживает CarPlay и CarLife, а качество звука для этого ценового сегмента довольно неплохое, так что системы вполне достаточно. Пространство: здесь я крайне доволен, много мест для хранения, задние сиденья можно складывать в ровный пол, что позволяет перевозить вещи почти как в фургоне. При складывании сиденья автоматически опускаются, так что заднее пространство становится полностью ровным, а угол наклона спинок можно регулировать, что делает поездки очень комфортными. Это одно из самых удовлетворяющих качеств. В целом, автомобили средней и низкой комплектации этого сегмента подходят людям, которые имеют определенный опыт вождения и не нуждаются в многочисленных интеллектуальных ассистентах, которые ценят механические качества автомобиля и имеют практичный подход без излишнего стремления к внешней привлекательности. Вы почувствуете, что этот автомобиль для вас – идеальный выбор. Есть и минусы, такие как слишком мелкие подстаканники, из-за чего стаканы с водой неустойчивы, центральный подлокотник немного прогибается при нажатии, что вызывает беспокойство за его надежность, и неудобное расположение зарядного порта на переднем крыле, но в целом я доволен. Заинтересованным потенциальным покупателям советую сами взглянуть на машину и ощутить её в действии. С учетом всех скидок и ваучеров, цена на этот автомобиль немного выше, чем у других популярных моделей на рынке, но это более чем оправдано.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2015

Преимущества: маленький автомобиль для передвижения, беззаботный, за несколько лет не возникло проблем. Недостатки: слишком мало места, тяжелый руль, на большой скорости и при обгоне больших автомобилей машина качается.

Kia K3 2023

Недавно купил машину, сначала хочу сказать о самом неудовлетворительном. Не знаю, было ли это связано с регулировкой тестовой машины, но подвеска у купленного автомобиля оказалась слишком жесткой, при прохождении лежачих полицейских практически нет амортизации. Кроме того, слишком шумные покрышки, на обычной цементной дороге это очень заметно. В остальном я доволен.

Kia Carnival 2021

Кроме большого размера автомобиля, я не могу найти других преимуществ! Возникло много проблем, и производитель не стремится их решать! В феврале 2022 года я приобрел модель Kia Carnival Technology Edition 2021 года. С самого начала эксплуатации начали возникать следующие проблемы: 1. Встроенная 4G-система автомобиля не имеет сигнала, и сигнал появляется только после перезагрузки навигации. 2. Индикатор неисправности EPB внезапно загорается (при этом все интеллектуальные системы автомобиля перестают работать), и для устранения этого нужно перезапускать автомобиль. В сервисном центре заменили соответствующие детали, но через несколько месяцев эта неисправность снова появилась и сохраняется до сих пор. 3. В сентябре 2023 года начали возникать проблемы: черный экран на центральной консоли, голосовая функция перестала работать. При проверке в авторизованном сервисном центре Kia в Сиане неисправностей не обнаружили, предложив использовать метод исключения. Когда я попросил заменить экран автомобиля, производитель потребовал от меня снять видео с неисправностями. Я записал несколько видео, но производитель настоял, чтобы видео было снято по их требованиям, иначе они не будут рассматривать проблему. Хочу спросить у компании Kia: я купил машину для использования, а не для изучения видеосъемки. Все проблемы возникают во время вождения, и если я начну снимать видео во время движения, кто будет нести ответственность за возможные аварии? Разве это не опасно и незаконно? В первый раз купил машину Kia и понял, что у вас гарантия = защита прав = обман!

Kia K3 2023

【Впечатления от вождения】 Получил машину в ноябре, проехал 600 километров, общее впечатление – жесткая подвеска, немного шум от шин, в будущем можно решить заменой шин или установкой шумоизоляции. На неровной дороге немного шумит центральный дисплей!

Kia K3 2023

Внешний вид стильный, особенно соответствует моим эстетическим предпочтениям. Интерьер свежий и элегантный, очень нравится квадратный центральный экран. Комплектация в основном удовлетворяет все потребности: электрический люк, беспроводная зарядка, электронный стояночный тормоз, режимы вождения, автоматическая парковка, камера заднего вида – все есть в наличии. Водительские ощущения также очень комфортные. Единственный небольшой недостаток – передний ряд сидений немного низковат, расстояние от головы до потолка чуть больше кулака. Высоким людям может показаться немного тесно.

Kia K3 2023

【Покупка автомобиля】 Мне предоставили счет с заниженной суммой, указали 75 000, страховка обошлась примерно в 3 тысячи, в итоге на дополнительные аксессуары потрачено 700 юаней, а именно на коврики и видеорегистратор. 【Расход топлива】 В целом я доволен, сначала заправлялся на станции PetroChina и расход был менее 5 литров, потом один раз заправился на небольшой станции и расход вырос до 6 литров 😂 Похоже, в будущем буду заправляться только на PetroChina или Sinopec.

Kia EV5 2023

★ В эпоху, когда доминируют обтекаемый дизайн с низким сопротивлением и спойлеры, классическая квадратная форма внедорожников в линейке электромобилей встречается крайне редко, и вот Kia EV5 является такой моделью. Я задумался: если предложить поколению 80-х перейти на электромобили, станет ли такой дизайн Kia EV5 для них более приемлемым? ★ Передняя панель выполнена в "трехэкранном" дизайне, в котором между ЖК-приборной панелью и центральным экраном расположился экран кондиционера. Однако во время вождения руль частично перекрывает центральную часть этого экрана. ★ Регулировка зеркал заднего вида, кондиционера, громкости, системы помощи водителю (радар и панорамный обзор на 360 градусов), а также обогрева сидений осуществляется с помощью физических кнопок, что будет удобно тем, кто только пересел с ДВС на электромобиль. ★ Если взглянуть повнимательнее, можно заметить, что сиденья водителя и переднего пассажира соединены, что мгновенно вызывает ассоциации с американскими автомобилями 60—70-х годов [смеющийся сквозь слезы]. Производитель называет это романтическим передним сиденьем, утверждая, что оно помогает сблизить членов семьи. Однако помните, что на переднем сиденье все равно должны сидеть только два человека. ★ В задней части салона также есть несколько интересных дизайнерских решений. Например, зарядные порты расположены на спинках передних сидений, а вентиляционные отверстия — на стойках B. За счет этого в центре образуется значительный по объему выдвижной ящик. Когда задние сиденья сложены, получается ровная поверхность на уровне 0 градусов, и туда можно установить столик. ★ В багажнике есть восемь отсеков для хранения и четыре регулируемых крючка. Однако глубина багажника не велика, и пол находится достаточно высоко. ★ Система рекуперации энергии имеет пять уровней регулировки, управляемых с помощью подрулевых лепестков. Уровень LV1 по ощущениям близок к замедлению автомобиля с ДВС. ★ Размеры нового автомобиля (длина/ширина/высота) составляют 4615 мм/1875 мм/1715 мм, колесная база — 2750 мм, что немного больше, чем у BYD Yuan PLUS.

Kia Optima (III поколение) 2021

【Внешний вид】 У каждого своё представление о красоте. Лично я считаю, что на первый взгляд машина выглядит хорошо, но чем дольше на неё смотришь, тем больше она кажется странной. Возможно, просто привык к ней. 【Динамические характеристики】 Мощность двигателя 2.0T, 240 л.с., вполне устраивает. Покупал версию с 2.0T в основном из-за коробки передач AT. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно высокий, около 10 литров на 100 км в городских условиях. Может быть, это моя личная особенность, в группе автовладельцев есть как более высокие, так и более низкие показатели. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система. Она действительно разочаровывает; встроенная карта Baidu очень неудобная. С момента покупки автомобиля система ни разу не обновлялась. Отсутствие CarPlay ещё можно было бы терпеть, но даже CarlLife работает плохо и часто зависает. 【Комфорт при вождении】 Пространства достаточно, сиденья по жёсткости в самый раз, не слишком мягкие и не слишком твёрдые. Во время вождения вся машина ощущается лёгкой, педаль газа легко нажимается, ходовая часть тоже создаёт ощущение лёгкости, но на большой скорости машина остаётся устойчивой, хотя чувствуешь её лёгкость. В целом впечатления неплохие.

Kia K3 2023

Внешний вид привлекательный, интерьер приемлемый. Расход топлива в городе высокий, на трассе в среднем немного ниже. Мощность средняя, опыт вождения плавный, разгон немного медленный, требуется несколько секунд, чтобы набрать скорость.

Kia Seltos 2023

Только что проехал на машине месяц, расход топлива вполне приличный, в основном ездил по городу, в среднем это чуть больше 7 литров. Однако атмосферный двигатель немного слабоват, но для семейного автомобиля это не критично, главное, чтобы машина ехала плавно и экономила топливо. Пространством очень доволен, с ходовой частью тоже все в порядке, не так "рыхло", как пишут в интернете. В целом, я доволен.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2011

Десять с лишним лет назад выбор автомобилей стоимостью до 100 тысяч был невелик. Corolla и Vios были выше этой ценовой категории, отечественные автомобили тогда еще не стали популярными. В 2010 году Kia выпустила модель K5, но из-за ограниченного бюджета выбрали K2. Спустя более десяти лет использования, пройдено более ста тысяч километров. Несмотря на множество недостатков, таких как небольшой салон и устаревший двигатель, автомобиль ни разу не подводил меня и мою семью на дороге. Это можно назвать хорошим опытом. Двигатель 1.6 в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач не является экономичным, но, к счастью, проблем не возникало. Кузов у старого товарища довольно тонкий, начал ржаветь спустя восемь-девять лет даже без ударов и повреждений, а со временем ржавчина только распространялась. Экстремальных условий эксплуатации не было (да и в экстремальные условия этот автомобиль не попал бы). Большинство таких автомобилей на дорогах оснащены двигателем 1.4. Так как не вступал в клуб владельцев, не могу сказать, насколько экономичны машины других владельцев. В целом автомобили Kia можно назвать средними, обычными. В последние годы из-за международной ситуации положение Kia на внутреннем рынке ухудшилось, моделей стало меньше, а местный дилер практически на грани банкротства. На фото можно увидеть несколько ржавых мест без ударов и замены цепи на 110 тыс. км.

Kia KX1 2021

Прежде всего о внешнем виде: передняя часть автомобиля выполнена в фирменном стиле Kia "тиграный рык". Верхняя решетка радиатора в форме "тиграного рыка" выполняет декоративную функцию, настоящая решетка радиатора находится ниже. Линии по бокам передней части крупные и широкие, модные фары и дневные ходовые огни в форме спирали добавляют автомобилю индивидуальности и многоуровневости. В отличие от передней части, задняя часть автомобиля кажется несколько обделенной дизайнерским вниманием, так как нижний обвес слишком большой и выглядит нелогично с точки зрения визуальной гармонии. Однако задние фонари обладают хорошей объемностью, что можно считать плюсом. Боковой профиль автомобиля выглядит компактно, ведь новый автомобиль позиционируется как компактный внедорожник, но по меркам своего класса это все-таки "большой размер". Затемненные оконные рамы и багажные рейлинги придают автомобилю объема. Двери не имеют выраженной поясной линии, но нижние юбки и колесные арки оснащены выступающими черными накладками, что добавляет спортивности.

Kia Carnival 2021

Сначала расскажу, как выбирал автомобиль. Изначально хотел купить более удобную машину, первым выбором был Kia Stinger, но ее производство прекратилось. В качестве альтернативы рассматривал топовую комплектацию Cadillac CT5 и уже почти сделал заказ, но жена сказала, что каждый раз, когда ездим отдыхать, приходится брать две машины, что очень неудобно. Решили, что лучше купить большой 7-местный автомобиль. У нас в семье двое детей, и всего семь человек, так что долго думали и решили потратить деньги на удобство для семьи. У нас уже есть K5 и KX3 от Kia, и за эти годы мы привыкли к этому бренду, так как он надежен, обслуживание и ремонт очень дешевые, низкая цена при высоком оснащении, а производительность на хорошем уровне. Пусть наш местный дилер и убрал Kia из сети, у них все равно осталась площадка для обслуживания и ремонта. Мы с ними хорошо знакомы, так что и обслуживание тоже очень удобно. Поэтому решили купить третью Kia. На данный момент, хотя на рынке много моделей MPV, я сделал небольшое исследование. Живем на севере, и я не очень доверяю всем этим электрическим штукам; гибридные системы стоят на несколько десятков тысяч дороже, экономия на топливе не окупается, а еще одна система — это еще один возможный источник проблем. Поэтому рассматриваю только машины на чистом бензине. Во-первых, все японские машины переоценены, качество материалов и сборка низкие, так что их сразу исключил. Buick GL8? Эта модель запрещена для продажи за рубежом из-за низкой безопасности и производится только для Китая, так что тоже не подходит, ведь это машина для всей семьи. Единственные конкуренты, которые могли бы потягаться с Kia Carnival, — это отечественные бренды, но большинство из них копируют дизайн передней решетки у Toyota Alphard, что мне решительно не нравится. Плюс они почти все на электричестве. Поэтому выбрать Kia Carnival было несложно, конкурентов для меня просто нет. Сейчас проехал на этом автомобиле только несколько сотен километров, но успел опробовать его на различных дорогах. Он не ощущается как MPV, скорее ближе к американским роскошным большим внедорожникам. На трассе едет очень устойчиво, все системы помощи водителю работают отлично, впечатления очень хорошие. В городе из-за больших размеров кажется немного громоздким, и хотя 2.0T двигатель достаточно мощный, немножко не хватает ровности тяги, что добавляет ощущение громоздкости. Коробка передач просто великолепна, переключения плавные, без рывков. Читал обзоры, где говорилось, что эта 8-ступенчатая коробка передач от Powertech — лучшая в мире для поперечного расположения, жаль, что мало кто об этом знает. Если бы у корейцев была половина маркетинговых способностей японцев, они бы не оказались в такой ситуации. Жалко только, что в комплектации нет цифрового заднего вида (можно добавить за тысячу юаней) и проекционного дисплея, а шторки для окон нужно поднимать вручную. Учитывая размеры машины, я рекомендую брать комплектацию с круговым обзором, это сильно упростит жизнь. Расход топлива тоже не слишком высок, машина весит две тонны, проехал около 270 километров и потратил 23 литра бензина, так что расход около 10 литров на 100 километров, и заправлять можно 92-м бензином, что большой плюс. Это не только экономия денег, но и предотвращение образования нагара (высокий октановый бензин содержит больше антидетонационных добавок, что больше способствует нагару). Пространства в салоне полно, семерых взрослых размещает без проблем, намного просторнее, чем машины классом ниже, такие как Honda Odyssey и Elysion. К тому же, благодаря высокому клиренсу, улучшена проходимость, хотя некоторые считают это недостатком. А так как кузов белого цвета полностью изготовлен в Корее, безопасность на высоком уровне, что подтвердили зарубежные краш-тесты. В салоне используются качественные материалы, много мягкой обивки, кожа на ощупь очень приятная. Не устраивает только нехватка физических кнопок, особенно на панели управления кондиционером, хотелось бы побольше механических. Также не совсем удобно использовать поворотный переключатель передач, пока привыкаю. GPF-фильтр можно не беспокоиться, в интернете есть множество готовых замен, я уже заменил, проехал сотню километров — никаких проблем. Уровень шумоизоляции тоже очень высок: если закрыть окна, вы не услышите, что кто-то громко говорит у капота вашей машины. Встроенные функции, такие как туристический режим, видеонаблюдение за пассажирами, тихий режим для заднего ряда — очень практичны. Что касается мультимедийной системы, пока не могу ничего сказать, так как из-за посуточной оплаты активирую ее только с начала следующего месяца, но по плавности и скорости отклика вопросов нет. Когда ставил коврики и защитные накладки, сделал несколько фото, можно заметить, что проводка аккуратно уложена, днище тоже ровное.

Kia K3 2023

Лично мне нравится внешний вид (лучше, чем у Elantra), комплектация довольно богатая (особенно вентиляция сидений – просто отличная опция), впечатления от вождения хорошие, цена приемлемая. Недостатки: слишком тонкое лакокрасочное покрытие, соседние машины могут поцарапать его дверью, когда неаккуратно открывают. Шум ветра становится заметным на скорости свыше 90 км/ч. После длительного использования иногда зависает мультимедийная система (два раза это случалось при длительных поездках с кондиционером более 9 часов без выключения двигателя, через несколько минут после выключения и повторного запуска машины проблема исчезала).

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2018

Машина неплохая, прошла уже более 200 тысяч километров. Единственная проблема – неприятный звук в рулевом колесе на скорости 120 км/ч на шоссе, других недостатков нет. Обычное техническое обслуживание проводится раз в 10 тысяч километров. Пространство достаточно, для семейного использования подходит. Так как покупал в рассрочку, вышло дороже, рекомендую брать с автоматической коробкой передач 4AT, она довольно надежна. Обычно начинаю движение на скорости 60 км/ч, не стоит так беспокоиться о состоянии машины – она не так легко ломается. Быстрая езда снижает накопление углерода!

Kia Optima (III поколение) 2021

Говоря о достоинствах: интерьер красивый, внешний вид очень привлекательный, расход топлива на шоссе и скоростной дороге очень экономичный - минимально до 4.9 литров, по городу около 7 литров. Пространство в салоне очень большое, особенно задние сиденья, даже если передние сиденья находятся в положении "как-будто лежит" (как у Гэ Ю), пространство сзади остается очень просторным. Звукоизоляция выше среднего, намного лучше, чем у Honda CRV моего брата. Рулевое управление точное, подвеска хорошая. Теперь о недостатках: запах в интерьере просто невыносимый, вызывает головную боль, подвеска слишком жесткая, это, видимо, общая проблема у Kia. Безключевой доступ на дверной ручке иногда не срабатывает, зимой издается скрип руля, скрипит потолочный свет, скрипит люк, и много других посторонних звуков. Сиденья жестче, чем у Toyota Camry моего коллеги, не очень комфортные. Швы машины крупнее, поэтому туда легко можно набиться листья и мусор. В целом, эта машина стоит своих денег, за цену машины класса A вы получаете машину класса B. На этом пока всё, если вспомню что-то еще, дополню позже.

Kia Optima (III поколение) 2021

Внешний вид и спортивный дизайн очень соответствуют моим эстетическим предпочтениям! Кроме того, 19-дюймовые колеса в сочетании с шинами Michelin обладают отличным сцеплением! Высокомощный двигатель 2.0T по цене менее 200 тысяч юаней по соотношению цены и качества гораздо лучше, чем Accord и т.п. В моей комплектации есть мониторинг слепых зон с обеих сторон, вентиляция и подогрев сидений, а также широкий диапазон максимальной мощности, которая может быть достигнута между 1500 и 4000 оборотов в минуту. Однако в городских пробках расход топлива высок, примерно 12 литров на 100 км. Эта машина подходит для езды по эстакадам и скоростным дорогам, где расход топлива примерно 7 литров на 100 км. Разгоняется она медленно, но в средней и высокой зоне оборотов мощность растет быстро, особенно после 100 км/ч, когда нажимаешь на педаль газа, и мощность идет непрерывно, на скорости 120 км/ч обороты составляют около 2000. Кроме того, сиденья корейских автомобилей широкие, по крайней мере, в моей топовой комплектации сидеть довольно комфортно, но подвеска жесткая, хорошо чувствуется дорога. На скорости выше 120 км/ч чувствуется недостаточная устойчивость, появляется ощущение «плавания»! В заднем ряду есть кнопка руководителя, вентиляция и подогрев сидений, поддержка, в топовой комплектации установлена аудиосистема JBL. Звучание обычное, всего семь динамиков. Интерьер автомобиля соответствует моим эстетическим предпочтениям, деревянные вставки придают ему сдержанность, мне нравится режим погоды, который отображает изменения погоды на приборной панели. Однако раздражает, что у центрального дисплея большие черные рамки, из-за чего он выглядит дешево. Сегодня только что прошел обслуживание на 10 тысяч километров, 4S центр бесплатно заменил масло и масляный фильтр, но замена воздушного фильтра за мой счет оказалась выше 400 юаней! Я был шокирован и не заменил его! В целом, этот автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества, хотя жаль, что он остается малопопулярным. За менее чем 200 тысяч юаней он предлагает неплохие комплектации и мощность. Я по крайней мере пока не столкнулся с какими-либо проблемами.

Kia Carnival 2021

1. Внешний вид: В целом, внешний вид напоминает большой внедорожник, особенно в белом цвете, который выглядит внушительно. В сравнении с конкурентами, Sienna больше похожа на "белого кита" с изогнутыми линиями, тогда как Carnival напоминает "меху Гандама" с жесткими линиями. Дневные ходовые огни и сквозные задние фонари очень узнаваемы, на мой взгляд, выглядят особенно привлекательно. При приближении к машине, ручки водителя и переднего пассажира загораются, что приятно удивляет. 2. Интерьер: Для интерьера выбран черно-коричневый вариант, хотя коричневый цвет не слишком темный, скорее близок к бежевому. В целом ощущение уютное, размеры и поддержка сидений средние, комфорт на высоте. Около пяти пассажиров отметили, что сидеть очень удобно. У меня версия с роскошной технологией, сиденья переднего пассажира и второго ряда регулируются вручную, девушкам приходится прилагать усилия, но для домашнего использования, настроив удобное положение, редко приходится их изменять. Ранее волновал вопрос, что сиденья второго ряда не раскладываются полностью, но позже понял, что для коллег и друзей этот режим не нужен. Члены семьи, особенно старшее поколение, предпочитают сидеть нормально, только жена могла бы использовать это, но она любит сидеть на переднем пассажирском сиденье. Поэтому выбор обычных сидений был правильным, тем более что удалось сэкономить более 40000 юаней. 3. Впечатления от вождения: Ранее я водил Nissan Teana 2.5, на мой взгляд, из-за веса машины, мощность немного ниже по сравнению с Teana 2.5. Также, из-за АКПП при старте ощущается переключение передач (небольшой рывок), не такая плавность, как у CVT. Но после 60 км/ч мотор чувствуется мощным, и очевидно, что управляешь крупным автомобилем. Ещё не пробовал резкие ускорения, но чувствуется запас мощности для обгонов. Из-за ширины автомобиля кажется, что он задевает разметку, пока привыкаю. В целом, мощность оцениваю положительно. 4. Объем и оснащение: Пространства хватает с запасом, на втором ряду удобно сидеть, на третьем ряду взрослым тоже комфортно. Если на третьем ряду сидят девушки, места ещё больше. Отзывы пассажиров третьего ряда положительны: хороший обзор, удобные сиденья (возможно, это комплименты коллег). На неровностях на третьем ряду потряхивает больше. Мужчина с ростом 178 см комфортно сидит на всех трех рядах, возможно, из-за низких сидений второго ряда технологической версии. Ранее у меня была японская автомобиль с минимальной комплектацией, почти без оснащения. Сейчас всё вызывает удивление: большой экран, различные ассистенты вождения, 360-градусные камеры, электросдвижные боковые двери, электропривод багажника и управление через приложение. Постепенно привыкаю ко всему этому. 5. Расход топлива: В городе на скоростных дорогах, при скорости 70-90, расход около 6-7 литров. В часы пик, с частыми остановками, около 14-16 литров. В обычных городских условиях со светофорами примерно 10-11 литров. На трассе 7-8 литров. Весит около 2.1 тонны, не гибрид. Считаю, что это нормальный расход, не экономичный, но и не чрезмерный. Ранее посчитал, что за год использование бензина АИ-95 обойдется на 1000+ юаней дороже, чем АИ-92, поэтому заливаю АИ-95. В Teana тоже всегда лил АИ-95, за 8 лет проблем с топливной системой не возникало, привычка осталась. 6. Недостатки: В день получения машины услышал металлический звук при касании боковой двери (на неровностях, на ровной дороге нет). Приложив руку к черному декоративному элементу, звук исчезает. Он не громкий, но раз услышал, начинаешь обращать внимание. Планирую при первом ТО обратиться в сервис для решения проблемы. В остальном всё устраивает, очень доволен. Итог: Это крупный автомобиль, и для меня, ранее водившего седан, поменялись привычки вождения, углы обзора, посадка, переключение передач – ощущение «лишних движений», постепенно привыкаю. Но благодаря большой машине появилось больше места для семьи, детей, огромное багажное пространство, теперь в каждой поездке можно брать больше вещей (велосипеды, оборудование для кемпинга, большие сумки) вместо отказа от чего-то из-за недостатка места. Надеюсь, вскоре привыкну к Carnival и он станет самым надежным партнером на дороге.

Kia Sportage (IV поколение) 2016

【Самое неудовлетворительное】 Коробка передач на низких скоростях дергается, рывки очень сильные, это самое раздражающее. Шасси очень жесткое, превышаешь скорость на лежачих полицейских свыше 20 км/ч – теща захочет сменить зятя. Качество низкое: то кондиционер не охлаждает, то сломалось окно и не поднимается, то дверь скрипит, то руль с клаксоном сломался и так далее, куча мелких проблем, и во всех форумах обсуждают эти же общие проблемы. Очень раздражает. Низкая остаточная стоимость, терпел так долго не меняя машину, потому что стоимость смены высокая, отъездил меньше трех лет и уже хотел сменить, еще потерпел четыре года, в конце этого года обязательно сменю, больше не куплю корейскую машину. 【Вместительность】 Могу с уверенностью сказать, ее достаточно. 【Цена при покупке】 Апрельская премьера, купил в апреле, совсем без скидки, тогда я был новичком и ничего не понимал, у родственников была одна Kia Sportage, посоветовали эту модель, сразу и купил, большое разочарование. Но раньше купил – раньше наслаждаешься. Обошлась в 19 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Очень плохие, двигатель и коробка передач плохо согласованы. 【Расход топлива】 На трассе 6,5, в городе 9,6. 【Стоимость ремонта】 Стоимость ремонта и обслуживания очень низкая. 【Динамика】 Динамика неплохая, отличный отзыв, разгон и обгон без большого напряжения.

Kia Seltos 2023

【Анализ рынка】 Уже давно не писали о продажах новых автомобилей Kia в нашей колонке. Дело не в том, что у Kia нет новых моделей, а в том, что их мизерные продажи почти не вызывают интереса и не требуют особого внимания. Однако заявления главного операционного директора Kia в Китае Ян Хунхая о том, что "после того, как местные бренды перестанут тратить деньги, Kia вернется, чтобы захватить рынок", напомнили нам, что стоит взглянуть на текущую ситуацию с Kia. Kia Seltos — это внедорожник с невысокой ценой, но и с невысокой рентабельностью. Он позиционируется в сегменте компактных автомобилей, но на самом деле с его колесной базой в 2630 мм и длиной 4385 мм он больше соответствует классу малых кроссоверов. Рекомендованная стоимость составляет 109,9—139,9 тысяч юаней. Однако всего через два месяца после начала продаж скидки на него на местах уже достигли около 20 тысяч юаней, что приводит реальную цену к отметке около 100 тысяч юаней. Это указывает на одну проблему: Kia по-прежнему придерживается своей позиции бренда совместного предприятия, даже зная, что после выхода на рынок цена сразу снизится, устанавливают её выше, чем у конкурентов из местных брендов. Этот подход сегодня явно неуместен. Главная задача продукции второго и третьего уровня марок совместных предприятий — это привлечение внимания рынка. Если это не удается, качество продукта уже не имеет значения. А при отсутствии выдающегося продукта единственный эффективный способ — предложить впечатляющую цену. В этом аспекте Ford уже начал действовать, однако Kia, очевидно, еще нет. Итоговый результат на рынке также дал свой ответ: в мае вновь застраховано 234 автомобиля Kia Seltos, что не принесло вялому Kia никакого вклада. Наиболее продаваемая модель Kia — это Forte, с застрахованным количеством 2468 автомобилей в мае и общими продажами всех моделей 7471 автомобиль. Оставаться на китайском рынке для них уже не имеет большого смысла. Из высказываний Ян Хунхая также видно, что нынешнее руководство Kia почти не имеет потенциала и возможностей для исправления сложившейся ситуации.

Kia K3 2023

Внешний вид очень оригинальный, особенно узнаваемый, на мой взгляд, очень красивый. Шумоизоляция оставляет желать лучшего, но приемлема. Расход топлива очень низкий: на праздники в конце мая я ехал по скоростной трассе домой, попал в пробку, еще и кондиционер был включен, а расход составил всего 4.5 литра – очень экономично.

Kia Seltos 2023

【Впечатления от вождения】 Поговорим сначала о посадке. Сейтус, будучи компактным автомобилем, все же обладает хорошей посадкой для внедорожника: ты сидишь довольно высоко и удобно. Это не похоже на некоторые маленькие SUV, которые вызывают чувство, будто они ни седан, ни внедорожник — этот аспект хорош. Рулевое колесо имеет подходящий размер, соответствующий позиционированию модели. Устойчивость руля заметно возрастает с увеличением скорости, на высокой скорости он дает очень плотное ощущение руля. Сейтус имеет две силовые установки: первая — это уже доступная версия с 1.5 литрами, расход топлива составляет 6.05 литров на 100 километров, вторая — это версия 1.4T+7DCT, которую я сегодня тестировал, и расход топлива составляет 6.26 литров, что тоже неплохо. Подвеска состоит из передних стоек Макферсон и задней торсионной балки. В городских условиях педали газа и тормоза кажутся достаточно линейными, что вполне соответствует имиджу глобального бренда Kia и делает управление легким и естественным, не нужно приспосабливаться к особенностям разгона или торможения. При медленном движении в городе мощность распределяется плавно, а коробка передач с двойным сцеплением уже довольно зрелая и не вызывает особенных ощущений. На городской скоростной дороге в интеллектуальном режиме он определяет твои намерения при вождении. Если ты немного увеличишь газ, разгон будет неплохим, но не стоит слишком торопиться; для ускорения лучше воспользоваться спортивным режимом. На шоссе я понял, что при прохождении стыков дороги он довольно хорошо фильтрует мелкие неровности. Хотя мы не проводили агрессивных маневров, общее впечатление при круизе — подвеска обеспечивает хорошую поддержку, автомобиль не слишком раскачивается. Также при остановках на светофорах в городе нет заметных рывков вперед и назад. В целом у меня осталось ощущение спортивности. Если у тебя в семье много пассажиров, а также потребность в поездках по шоссе или частых путешествиях, мощности 1.4T будет достаточно. Например, поездка из Чэнду на высокогорье западной Сычуани — эта силовая установка подойдет. А вариант с 1.5-литровым атмосферным двигателем больше подходит для одного человека, чтобы ездить на работу и обратно; экономичность тоже на уровне.

Kia Carnival 2021

【Самое недовольство】 Недостаток автомобилей в этом 4S-центре, покупка машины очень трудна. Возможно, это из-за событий 2017 года корейские автомобили подверглись слишком сильному давлению. 【Опыт покупки】 Начал изучать MPV в середине марта, главным образом из-за рождения второго ребенка в семье... Изначально рассматривал роскошную версию Odyssey, в то время покупка её полностью обходилась в 29,4 тысячи, что соответствовало моему бюджету около 30 тысяч, поэтому ждал автомобильную выставку, где можно было бы получить дополнительную скидку и уложиться в 29 тысяч. Как и ожидалось, цена поднялась, в начале апреля она колебалась между 29,8–30 тысячами. Причина была в том, что автомобиль действительно пользовался большим спросом. Внес 10 тысяч депозита и ждал автомобиль, надеясь на него, однако 4S-центр подготовил для меня выставочную машину, которая даже демонстрировалась на улице. Изначально меня уже раздражало то, что третий ряд сидений почти доставал до багажного окна, поэтому впечатление было испорчено окончательно — прощай! Затем рассматривал Sienna, но бюджет сильно отличался, а я не люблю переделывать машины, поэтому с подходящей конфигурацией цена была почти 40 тысяч, и я неохотно попрощался с этим вариантом. В конце концов, случайно нашел Kia Carnival. Честно говоря, за границей она действительно сравнима с Sienna, но здесь она была непопулярна, хотя конфигурация меня устроила более чем. К тому же я люблю внедорожники, а тут у MPV полный размер, что мне очень по душе. Немедленно отправился на тест-драйв, несмотря на советы и мнения друзей, я окончательно выбрал Carnival! Машину не дам на прокат, и в ближайшие 10 лет не продам — прислушиваюсь к своему внутреннему голосу. Заказал и получил автомобиль без колебаний! PS: Не люблю GL8, считаю, что на этой машине ездят водители компаний или учреждений. Если вам не нравится мое мнение, можете выходить направо! PPS: В этой машине мало что нужно переделывать, особенно система электрики не требует вмешательства, что прекрасно. Те же, кто требует улучшенной шумоизоляции, установки кругового обзора, установки защитных балок и так далее, через 3-5 лет услышат посторонние звуки, особенно если изменена электрика... 【Цена приобретения】 Флагманская версия со скидкой 4,8 тысячи наличными, 0,3 тысячи за обмен, и в подарок 6 обслуживаний, коврики 360, защита днища, солнцезащитная пленка, ручная чехол для рулевого колеса. 【Впечатления от вождения】 При скорости 15-25 км/ч двигатель действительно издает рвущие звуки, но, как выяснилось из сообщений на форумах, это скорее предвзятое мнение, на деле через несколько дней вождения это уже не замечается. В плане конфигурации я бы добавил функцию массажа для второго ряда сидений, ведь все остальное уже достаточно полное, данное дополнение было бы кстати. Функция L2 помощника вождения очень нравится, у кого нет, те могут думать, что машина плохая, но те, кто её использует, почувствуют разницу. Если не нравится, то лучше рассматривать автомобили ценовой категории выше миллиона. 【Расход топлива】 На данный момент путь на работу составляет около 6-7 километров, в основном в час пик утром и вечером, плюс забрасываю старшего ребенка в школу, расход около 12,5 литров. Учитывая, что это двухтонный автомобиль, управляющийся примерно с расходом 8-9 литров, я действительно впечатлен! 【Отношение к продажам】 Так себе. 【Ощущения от поездки】 Второй ряд сидений просто превосходен. Те, кто говорит о том, что второй ряд жмет в голову, видимо сидят как маленькие школьники, выпрямив руки за спиной? Почему я, ростом 183 см, никогда не ощущал давления на голову? Не понимаю! 【Динамические характеристики】 Мощности вполне достаточно. Для меня главное — безопасность за рулем, не обязательно разгоняться так, чтобы машина взлетала или стартовала с места молнией. Не важно, чувствуется ли толчок в спину или нет, 2.0T+8AT для меня более чем достаточно.