Отзывы об автомобилях (74)

Kia EV5 2024

Введение: Когда-то "высокое соотношение цены и качества" было синонимом отечественных брендов, но с наступлением эпохи новых источников энергии китайские электрические автомобили стали появляться с огромным количеством предложений, а цены на них постепенно повысились. Сегодня автомобили, стоимостью от 300 000 до 400 000 юаней, стали обычным явлением. В то время как цены на автомобили совместных брендов и даже люксовые марки стали более доступными. Сегодня Хао Го хочет представить вам новый автомобиль — один из представителей электромобилей с высоким соотношением цены и качества, это Kia EV5 2024 года выпуска. Какие есть плюсы и минусы у этого автомобиля и для кого он подходит? Дизайн: Kia EV5 построен на специализированной платформе для электромобилей Kia E-GMP. Внешний вид соответствует мейнстриму дизайна новых источников энергии, при этом имеет высокую узнаваемость. Прямоугольный кузов создает визуальный эффект большей ширины, что, несомненно, понравится китайским потребителям. Передняя трапециевидная вентиляционная решетка с серебряной защитной пластиной придает автомобилю индивидуальность, боковые линии создают эффект "мускулистого мужчины", а колесные диски в форме дротиков выглядят изящно и индивидуально. В скрытые дверные ручки и цифровые ключи доступны в качестве опций. Однако, минус в том, что стандартная и длинная версии практически не отличаются внешне, несмотря на значительную разницу в цене и значительное преимущество последней в запасе хода. Хао Го считает, что если бы на задней части автомобиля с длинным пробегом добавили знак «720 км», это лучше бы его выделило. Интерьер и оснащение: Интерьер Kia EV5 удачно сочетает простоту и интеллектуальность, 27-дюймовый интегрированный тройной экран создает сильное визуальное воздействие. В отличие от распространенных больших экранов, здесь две 12,3-дюймовые панели соединены 5-дюймовым сенсорным экраном кондиционера, и дополняются 11,3-дюймовым проекционным дисплеем, создавая эффект взаимодействия четырех экранов. В системе установлен новейший ccNC интеллектуальный развлекательный интерфейс, удобный для управления благодаря карточному дизайну, и поддерживающий более 30 полезных приложений. Развлекательная система включает Baidu CarLife и Apple CarPlay. Что требует доработки, так это не совсем удобное расположение сенсорных и физических кнопок, что затрудняет управление одной рукой и чревато ошибками. Простор: Kia EV5 2024 года позиционируется как полностью электрический компактный внедорожник с размерами кузова 4615/1875/1715 мм, и колесной базой 2750 мм, что обеспечивает хороший салонный простор для передних и задних пассажиров. В заднем ряде сидений — стандартные 0° складные сиденья, поддерживающие множественные углы регулировки спинки, а при складывании объем багажника увеличивается до 1718 литров. Плоское пространство длиной 2 метра подходит для установки надувного матраса, что удобно для семейных пикников и кемпинга. Кроме того, конструктивные детали, такие как романтические передние сиденья, передний багажник на 67 литров, двойные стекла с шумоизоляцией для передних сидений, многофункциональные съемные крючки и большой панорамный люк, также добавляют авто плюсов. Что касается высококомплектованных версий, то они предлагают четыре режима и три уровня интенсивности для комбинации массажа сидений, холодильник с функцией подогрева и откидной столик для заднего ряда. Динамика и управление: В плане запаса хода Kia EV5 делится на версии с запасом хода 530 км и 720 км, с одинаковой общей мощностью двигателя в 160 кВт и максимальным крутящим моментом в 310 Нм. Зарядка от 30% до 80% занимает около 27 минут. Согласно официальным заявлениям, Kia EV5 является единственным автомобилем своего класса с запасом хода 700 км, что снимает беспокойство о запасе хода. Однако функция внешней зарядки доступна только в топовых комплектациях. Все модели оснащены одним двигателем, а версия с двумя двигателями и полным приводом доступна только как опция для версии с большим запасом хода (720 км), но будет стоить недешево. Обзор рынка: Kia EV5 2024 года представлен шестью моделями, стоимостью от 149 800 до 225 800 юаней. Хао Го рекомендует обратить внимание на версию 720 Air. Причина проста: пробег и время зарядки — один из важнейших факторов при выборе электромобиля. На рынке электровнедорожников за цену около 184 800 юаней сложно найти автомобиль с запасом хода 720 км, а даже моделей с запасом хода более 650 км крайне мало. Например, Buick E5 предлагает запас хода 603 км, Volkswagen ID.4 — 560 км, и даже популярный BYD Song Plus Champion Edition имеет пробег всего 605 км. Поэтому Хао Го считает, что версия Kia EV5 на 720 км более выгодна, чем версия на 530 км. Среди трех версий с запасом хода 720 км, в среднем и высококомплектационных добавлено много активных функций безопасности, включая помощника вождения L2, а также дополнительных комфортных функций, таких как вентиляция сидений, поддержка поясницы и эксклюзивные для топовой комплектации массажа сидений и автоблок. Однако, разница в цене составляет как минимум 17 000 юаней (средняя комплектация) и 41 000 юаней (высокая комплектация), поэтому с точки зрения соотношения цены и качества Хао Го считает их неоправданно дорогими, так как эти функции не являются обязательными. Стоимость обслуживания: Неоспоримо, что электромобили действительно экономят больше, чем бензиновые автомобили. Интервалы обслуживания Kia EV5 — год или 10 000 км, первые пять услуг бесплатны, требуется оплатить только стоимость рабочей ставки около 120 юаней. Гарантия на электрооборудование составляет 8 лет или 150 000 км. Хао Го, основываясь на предыдущих тестах, установил, что фактический запас хода для версии 720 км составляет около 650 км, а зимой — около 500 км. В режиме быстрой зарядки для зарядки с 30% до 80% требуется 27 минут, в медленном режиме — 8-9 часов. Если симулировать обычные домашние условия использования зарядных систем смешанного типа, Хао Го оценивает, что на пробег 20 000 км вам потребуется всего около 800 юаней на электроэнергию.

Kia K3 2023

【Наименее удовлетворительное】 Эта система car play просто тупая, она абсолютно бесполезна. Еще и пространство на заднем сиденье маловато. 【Цена покупки автомобиля】 70,000 юаней за голый автомобиль, полная страховка 4,087 юаней, регистрация 800 юаней, налог 6,400 юаней. 【Пространство автомобиля】 Пространство на заднем сиденье сравнительно мало, однако для водителя места достаточно. 【Наиболее удовлетворительное】 Больше всего устраивает цена — 70,000 юаней за голый автомобиль, 81,000 юаней за все вместе. 【Динамика автомобиля】 Хотя двигатель 1.5 литра с атмосферным впуском и CVT трансмиссией, мощности для меня вполне достаточно, так как я в основном езжу по городу. При обгонах в городских условиях, если не жалеть педаль газа, проблем нет. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения в целом неплохие: подвеска немного жесткая, шасси немного пустое. Ещё не ездил по шоссе, так как только приобрел машину, поэтому не знаю, как она ведет себя на высоких скоростях. В городских условиях наезжая на крышки канализационных люков, это сразу чувствуется. Если на пути есть ямы или выбоины, кажется, что улечу.

Kia Carnival 2021

【Покупательский опыт】 Сперва планировал приобрести семиместный автомобиль и рассматривал только Hyundai Custo 1.5T, так как у него хорошее соотношение цена-качество для совместных моделей, и внешний вид не вызывает отвращения. После тест-драйва все было нормально, но обнаружились недостатки: не хватает жесткости подвески, практически нет физических кнопок, в полностью загруженном состоянии нет места для перевозки груза. Обошел несколько автосалонов, ни в одном из них не удалось договориться о приемлемой цене, поэтому временно приостановил покупку. В это время осмотрел Odyssey, Granvia, Sienna, Viloran и Carnival. В Odyssey разумный дизайн внутреннего пространства, но базовая комплектация слишком простая, соотношение цена-качество не очень хорошее, и главное - местный дилер Honda вообще не торгуется, что раздражает. Volkswagen Viloran отличается хорошим качеством сборки, но дизайн внутреннего пространства нерациональный: несмотря на большой размер кузова, третий ряд сидений очень тесный, и сидящие там испытывают дискомфорт. Автомобили Toyota и Lexus, без сомнения, хорошие, вождение напоминает европейские автомобили, а дизайн пространства предоставляет комфорт и удобство, но не роскошь. Отказался из-за значительного превышения бюджета. Владельцам с достаточным бюджетом, стремящимся к практичности, рекомендуем к покупке. В конце концов, я считаю, что настоящим конкурентом Toyota и Lexus является Kia Carnival. Если у Toyota и Lexus больше акцент на практичность и комфорт, то у Kia Carnival - на уют и технологичность. Кроме того, у Kia Carnival более выгодное соотношение цены и комплектации. В пределах моего ограниченного бюджета Kia Carnival предложил уют и технологии. К тому же, учитывая происхождение некоторых компонентов, я ожидаю, что стандарты их производства будут выше, чем у совместных моделей. Вот почему я в итоге выбрал Kia Carnival среди множества моделей. 【Впечатления от вождения】 Управляемость у Kia Carnival самая легкая, но устойчивость шасси хуже, чем у Toyota, Buick и Volkswagen, это факт. Тем не менее, разница не слишком велика. Я водил много разных моделей и думаю, что могу судить об этом. Ощущения от вождения Kia Carnival напоминают многие модели Nissan, легкость и удобство в управлении. 【Расход топлива】 В городе примерно 9 литров на 100 км, на трассе около 7 литров на 100 км, педаль акселератора нажимаю мягко. 【Комфорт при поездке】 Я купил версию с технологичным оборудованием, поддержка сидений достаточная, но мягкость не на высоте. Размер сидений меньше, чем в флагманских версиях, обхват хуже. Решение - добавить чехлы и тонкие подушки, что значительно повысило комфорт и облегчит уход, хотя эстетика пострадала. 【Дальность хода】 Топливный бак достаточно большой, требуется только бензин 92-го класса. Полного бака хватает примерно на 900 километров по трассе. 【Наиболее понравилось】 В этой ценовой категории автомобиль оснащен практически всем необходимым. В сравнении с Toyota и Lexus комплектация значительно превосходит их. Органы управления газом в форме педального органа очень удобны. 【Наименее понравилось】 Лично я не люблю люк. Было бы хорошо, если бы передний и задний люки можно было заменить на неподвижные световые панели: это обеспечило бы освещение и исключило бы риск протекания через несколько лет.

Kia EV5 2024

По сравнению с текущими отечественными новыми энергомобилями, основное преимущество Kia EV5 заключается в его управляемости. В начальной стадии реакции на педаль акселератора он быстрый, но не резкий, мощность выдаётся плавно и равномерно. Особенно это чувствуется при подъёме в гору и прохождении поворотов, когда нужно сначала снизить скорость, а затем снова ускоряться - движение остаётся очень плавным. Система рекуперации энергии в Kia EV5 работает гладко, без явного ощущения торможения, что особенно удобно для ежедневных поездок на работу. На данный момент он стоит менее 18 тысяч юаней, включает в себя систему полного привода с режимом для езды по снегу, которая автоматически переключается между двух- и четырехприводом в зависимости от дорожной обстановки. Кроме того, автомобиль оснащён тепловым насосом для кондиционера, который зимой нагревает как батарею, так и салон, что снижает потери энергии по сравнению с обычными обогревателями, увеличивает запас хода и обеспечивает быстрое и высокое тепло. В целом, соотношение цены и качества у Kia EV5 довольно высокое.

Kia EV5 2024

Совместных электромобилей не так много, они легко могут быть проигнорированы потребителями. После тестирования в 4S магазине, обнаружил, что Kia EV5 вполне подходит для семейного использования, есть несколько приятных мелочей. Этот автомобиль — симпатичный кроссовер, по крайней мере выглядит симпатичнее, чем Buick E5, и более стильный, чем серия Volkswagen ID. Но это не главное. Главное, что Kia EV5 хорошо продумал детали, необходимые для семейного использования. Самое удовлетворительное: багажник в этом ценовом диапазоне и размерах сделан весьма аккуратно. Много отсеков для хранения, крючки продуманы, крышка багажника может подняться, образуя стол, а под ней есть скрытое дополнительное пространство для хранения, что удобно для повседневных вещей. Задние сиденья: после складывания задние сиденья становятся абсолютно ровными, что подчеркивает преимущество электромобиля. Задние сиденья регулируются по углу наклона спинки, кресла мягкие, место хотя и не огромное, но достаточно. В топовой комплектации для задних пассажиров предусмотрены небольшие столики, холодильник и два зарядных порта — все очень практично и идеально подходит для семейного использования. Передняя часть салона: интерьер и материалы – это не то, что особо привлекает китайских потребителей, но для нормального использования подходят. Экран – это заметное отличие от моделей отечественных марок, с обычной скоростью отклика. Дизайн сплошного сиденья довольно особенный, отличается от обычных моделей, вероятно, учтен запрос глобального рынка. Запас хода: высокая комплектация с запасом хода 720 км, что заметно выше, чем у аналогичных моделей. Используется литий-железо-фосфатный аккумулятор от BYD. Ранее электромобили Hyundai и Kia, как Феста и Энчино, также показывали хорошие результаты на расход энергии и реальный запас хода, так что эта модель тоже должна быть вполне достойной. В целом, в ценовом диапазоне около 20 тысяч выбор моделей велик. У этой модели есть привлекательные дизайнерские особенности и приличная конфигурация пространства, кроме того, неплохие скидки в дилерских центрах. Если хотите купить чисто электрический кроссовер, на эту модель стоит обратить внимание.

Kia Carnival 2021

Следил за MPV долгое время. Как раз воспользовался весенней автовыставкой и посмотрел машины с семьей. Сначала расскажу о нашей ситуации: у нас двойняшки, а также старшие родители, которые помогают ухаживать за детьми. Восьмое поколение Hyundai Sonata. В нашей семье не особо обращают внимание на внешний вид машины, мы больше смотрим на соотношение цены и качества, а также на пространство. Honda Odyssey и Elysion имеют хорошую цену. Если бы мы покупали машину несколько лет назад, это был бы наш первый выбор, но сейчас кажутся довольно обычными. Посмотрели GL8 — не произвела особого впечатления. Мы также не любим модификации, так что сразу ее исключили. GAC Trumpchi M8 очень роскошная, но багажник слишком маленький, тоже сразу исключили. Sienna считали, что пластиковый интерьер не соответствует цене. Посчитали стоимость — выходит более 35 тысяч, единогласно решили, что соотношение цены и качества слишком низкое, и не рассматривали дальше. Denza D9 очень роскошная и нам очень понравилась. Стоимость выше Sienna меньше чем на 20 тысяч, и тогда действовала акция «2000 юаней в счет 10000». Сказать честно, если бы не тест-драйв, мы бы, скорее всего, сразу заказали ее. На выставке женщина из отдела продаж отвезла нас в дилерский центр, и по дороге нам всем понравилась машина, казалось, что она более технологичная и значительно превосходит нашу Sonata. Было очень сильное желание сразу заказать, несмотря на маленький багажник. Однако, когда мы пошли на тест-драйв, нас возил быстрый водитель, из-за чего у всех немного закружилась голова. Когда я сел за руль для пробы, семья также почувствовала головокружение. Позже мы проанализировали, что причина могла быть в хорошей герметичности автомобиля. В итоге отказались. Но я считаю, что в диапазоне 35-40 тысяч Denza действительно хорош. Если бы не укачивание, мы бы точно купили Denza. Ха-ха-ха. В итоге остановились на Kia Carnival. У нас в городе нет дилерского центра Kia, так что специально поехали на высокоскоростном поезде в Далянь. Там все было честно. Цена меня устроила. Была удовлетворена и семьей как цена, так и интерьер и компоновка пространства. Я не рассчитывал на какие-то дополнительные подарки от дилерского центра, полагая, что защитная пленка мне не нужна, в любом случае я бы потом снял ее и наклеил свою. Ожидание машины оказалось долгим — около 2 месяцев, сказали, что причина в небольшом производстве черного кузова и коричневого интерьера. Насчет редкости нас с семьей это особо не беспокоит, машина хорошая, а низкие продажи имеют свои причины. Некоторые предпочитают электромобили, но я все же выбрал бензиновую машину, каждому свое. Carnival, конечно, не такой роскошный, как Denza D9, но наиболее подходящий для нашей семьи автомобиль, по ощущениям от вождения и эксплуатации я еще привыкаю, ведь он намного роскошнее нашей старой Sonata. 😊

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2016

Плюсы: Больше всего доволен расходом топлива. Я часто езжу быстро, меняю передачи на второй или третьей около 3000 оборотов, однако расход топлива меньше девяти литров на сто километров. И это в городском режиме, расход действительно неплохой. Минусы: Совсем не держит свою ценность, кондиционер не очень хороший, однажды пришлось за свой счет менять насос сцепления. Экстерьер: Передняя часть округлая. В то время в пределах десяти тысяч долларов было мало вариантов среди автомобилей совместного производства, и этот автомобиль выглядел достаточно солидно. Интерьер: Хотя он полностью пластиковый, качество изготовления неплохое. Те, кто предъявляют высокие требования к интерьеру, могут быть разочарованы. Пространство: Пространства достаточно, мой рост 178 см, вес 82 кг, и мне не тесно. Комплектация: В целом, данный автомобиль неплох. Динамика: У меня машина с механической коробкой передач, динамика в порядке. Большинство корейских автомобилей имеют быструю разгонную динамику, но недостаточную мощность на высоких скоростях. Часто ездил на автоматических K3 и Elantra, у них разгон немного медленный. Управляемость: Управляемость нормальная. Расход топлива: Расход в среднем. Общая оценка: 4 балла.

Kia Sonet 2024

【Самое удовлетворительное】 Продукция крупной компании, внешний вид все же очень красивый, при такой цене дизайн экстерьера весьма достойный. Пространство приличное, для повседневного использования более чем достаточно. 【Самое неудовлетворительное】 Цена все же высоковата, по сравнению с отечественными автомобилями немного не хватает соотношения цена-качество, производительность двигателя не совсем удовлетворительная, при ускорении звук двигателя довольно громкий, динамика разгона средняя. 【Внешний вид】 Фамильный стиль KIA выглядит довольно солидно, передняя часть с тигроподобной решеткой смотрится внушительно и мощно, детали дизайна проработаны хорошо, благодаря дизайну автомобиль выглядит больше. 【Интерьер】 Имеет сильное чувство стиля, интерьер выглядит довольно модно. В основном используется дизайн с физическими кнопками, что делает управление довольно удобным. 【Пространство】 Для такого небольшого кроссовера пространство довольно большое, передний и задний ряды достаточно просторны, четверо человек будут чувствовать себя довольно комфортно, да и с пятью тоже справится. 【Вождение】 Управление все такое же, шасси хорошо настроено. Подвеска и амортизация имеют легкую и маневренную особенность маленького автомобиля, комфорт тоже на уровне. Несмотря на малую мощность, педаль газа реагирует достаточно быстро, функция удержания полосы очень полезна в городских условиях. 【Расход топлива】 Из-за небольшого объема двигателя, расход топлива очень хороший. В городских условиях с включенным кондиционером средний расход не превышает 8 литров, что делает эксплуатационные расходы довольно низкими.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2011

В повседневном использовании никаких проблем, низкий расход топлива, быстрый разгон. По сравнению с автомобилями стоимостью в десятки тысяч, ощущения от вождения не хуже. Хотя функциональность и комплектация по сравнению с новыми автомобилями немного уступают, но машина крепкая и надежная, как верный старый друг. Очень доволен.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2012

Эта машина, если говорить о езде по городу, имеет низкий расход топлива, в эксплуатации довольно экономична (с ручной коробкой передач ещё больше), ведь это компактный автомобиль, с меньшим количеством недостатков, три основных компонента довольно надёжные. В основном это такая машина, которая при нормальной эксплуатации практически не ломается. В этом отношении корейские совместные предприятия всё ещё справляются отлично. Недостатки кроются в слабой мощности автомобиля, в конце концов, у него такой объём двигателя. Также требуется повысить безопасность (прочность кузова), автомобиль легкий, но на высоких скоростях кузов действительно немного дрожит. В конце концов, машина не тяжелая, поэтому она и экономит топливо. С точки зрения внешнего вида, автомобиль выглядит довольно спортивно и модно, что больше соответствует вкусу молодых людей. Среди старых моделей внешность Kia тоже неплохая, ведь за такую цену лучше не найти. Внутреннее пространство машины тоже среднее для компактных автомобилей, нельзя сказать, что огромное, но несколько человек могут нормально разместиться и свободно двигаться. Багажник средний, не большой, но достаточно для домашнего использования, всё-таки это не грузовая машина. Качество отделки салона приемлемое для автомобилей того же ценового диапазона и возраста. В общем, считаю, что для домашнего использования, покупок или поездок на работу этого вполне достаточно. Старая модель Kia K2 действительно имеет высокое соотношение цены и качества.

Kia EV5 2023

Запас хода слишком завышен, ненадежен, на приборе полная зарядка показывает 530 км. В реальной ситуации можно проехать только около 430-450 км, и это при езде по городу. На шоссе, вероятно, проедет около 350 км.

Kia K3 2023

Вождение ощущается нормально, плавное. Пространство тоже неплохое. Конфигурация практичности немного слабовата, для автомобиля средней комплектации 10 уровня нет парктроника, очень плохо. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, спустя четыре месяца вождения на переднем бампере облупился небольшой кусок краски, выглядит так, будто только поверхностный слой, при выпуске не доработали края, и краска слезла. Если не обращаете внимание на лакокрасочное покрытие, можно рассмотреть к покупке.

Kia EV5 2023

8000 юаней скидка наличными + 7000 юаней компенсация за обмен старого авто + 5000 юаней купоны на потребительские расходы, в подарок получили тонировочную пленку, коврики и надувной матрас. Конфигурация у меня на 149800 юаней, честно говоря, немного жалею, что не взял за 159800 юаней. Разница в 10000 юаней, но отсутствуют такие функции, как внешнее питание, панорамный люк, электрическое сиденье для переднего пассажира, подогрев сидений, электрическая задняя дверь. Эти 5 опций, без сомнения, стоят 10000 юаней! Как говорится, без них можно обойтись, но лучше, чтобы они были! Не понравился цвет! Почему нет черного цвета!!! За белый нужно еще доплатить 1000 юаней. И еще одно неудобство — ручка переключения передач вращающаяся, несколько раз случайно ошибался в управлении. Если бы сделали рычаг вверх-вниз, было бы удобнее.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2011

Только что приобрел модель 2011 года, 1.6 с автоматической коробкой передач, посторонние шумы в центральной консоли, высокий расход топлива, в городе около 13-14 литров, на шоссе около 8-9 литров, заменил свечи зажигания, но расход все равно высокий.

Kia EV5 2023

Технологии в первую очередь ориентированы на человека, практичность на первом месте. Детали продуманы, высокое соотношение цены и качества, идеальный дизайн. Единственное, психологически меня не устраивает марка батареи, но в целом это не так важно, управление электроникой сделано не совсем одинаково. Логика простая.

Kia KX1 2021

Внешний вид нельзя назвать красивым, но и не скажешь, что он уродливый. Интерьер немного грубоват, сильный запах, места тоже не так много, но размеры соответствуют. Управляемость, наверное, больше подходит для женщин. В общем, неплохо, учитывая, что это недорогое авто. Единственное, персонал автосалона слишком непрофессионален: неправильно выписали счет и даже не знали, где находится номер двигателя...

Kia EV5 2023

Сказать по правде, Kia EV5, возможно, стал для меня самым большим сюрпризом в этом году, потому что ожидания были очень низкими, но реальная производительность значительно превзошла мое представление о корейских электромобилях. Во-первых, хочу отметить, что багажное пространство EV5 является самым практичным из всех, что я видел до сих пор, без исключений. В других аспектах, например, задние сиденья оснащены мини-холодильником с функцией охлаждения и подогрева, что оказалось неожиданным. Также множество зарядных интерфейсов, что тоже неожиданно. Передние сиденья имеют функцию регулировки, вентиляции и подогрева, задние сиденья позволяют регулировать угол наклона спинки. Информационно-развлекательная система довольно хорошая, очень легко освоить, также имеется тепловой насос для кондиционирования воздуха и многое другое. Следует сказать, что дизайнеры и инженеры вложили много усилий в создание этого автомобиля, цена также очень конкурентоспособна. Жаль, что корейские бренды имеют такой низкий объем продаж на рынке электромобилей. Если хотите купить электрический внедорожник, действительно стоит присмотреться.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2012

Только что получил права и для практики купил этот автомобиль, переплатил 25 тысяч. Самая базовая комплектация, как только начал пользоваться, обнаружил проблемы с компрессором кондиционера — поменял, затем рулевой механизм, наконечники рулевых тяг, подушку безопасности пассажира, поменял две передние шины, тормозные колодки и насос. Заменил тормозную жидкость и насос гидроусилителя руля — он протекал. В итоге, вместе с покупкой, общая сумма вышла чуть более 30 тысяч. Расход топлива приемлемый, при езде по шоссе полный бак заправить меньше чем за 300 юаней, можно проехать 500 километров. Девушка сказала, что не белый цвет не красивый, сложно.

Kia Carnival 2021

Участвовал в групповом заказе, на весь модельный ряд была скидка 20%. Флагманская модель обошлась в 272720 юаней, что на 68000 юаней дешевле рекомендованной цены. Страховка составила 7700 юаней, налог на покупку — 24145 юаней, стоимость регистрации — 500 юаней. Необходимо сохранить регистрационные номера в Анцине в течение трех месяцев. Утром с женой отправились из Хэфэя в Анцин на высокоскоростном поезде, прибыли около 11 часов. Ждали, пока менеджер по передаче из отдела транспортного контроля вернется, уже было около 11:30. Пошли съели анцинские лапшу, затем во второй половине дня платили налоги, покупали страховку, регистрировали машину, потом поехали по автостраде обратно домой. Когда фотографировал регистрационное удостоверение для машины, заранее купил наклейки по американским стандартам и приклеил их на фары, но в отделе транспортного контроля не разрешили фотографировать с ними, пришлось использовать фотографии из официального объявления производителя, что очень жаль. Когда выехали на автостраду, я не знал, как пользоваться умным управлением, поэтому сам вел машину, жена отправила фото в группу, чтобы спросить ребят. На одном из сервисных участков полностью отключили все системы помощи водителю, затем с временными номерами разогнались примерно до 160 км/ч. Реально очень стабильно, никакого ощущения неустойчивости, в сравнении с моей старой моделью Tiguan, которую водил 10 лет, качество вождения, звукоизоляция и ускорение намного лучше. Ездил чисто на педалях, на автостраде со скоростью 120-160 км/ч, все время работал автоматический кондиционер. Прошел около 150 километров, расход топлива составил 8,9 литров. По городу возил ребенка в школу, потом на работу, расход примерно 13 литров. Пишу, что придет в голову, без систематизации, если есть вопросы, обсуждайте в комментариях.

Kia EV5 2024

【Впечатления от вождения】 Платформа E-GMP обладает мощными функциями, что приносит множество преимуществ для электромобилей Kia. Эта платформа включает в себя передовой электродвигатель и другие компоненты, поддерживающие обновления FOTA и архитектуру 800V. Управляя Kia EV5, ощущается отличное управление NVH (уровнем шума, вибрации и жесткости). Говорят, что у электромобилей высокая жесткость на скручивание, так как батарея находится под полом. Думаю, это также способствует снижению значений NVH, и в официальных материалах также упоминается, что в EV5 используются гидравлические втулки. В салоне тихо, шум от дороги и шума шин значительно оптимизирован. Интересно, что хотя у всех моделей на платформе E-GMP спереди используется подвеска типа Макферсон, а сзади многорычажная подвеска типа E-link, Genesis CV60 более акцентирован на высоком уровне и качестве, EV6 больше ориентирован на спорт и поддержку, а EV5 больше ориентирован на энергоэффективность и дальность хода. Однако, EV5 необходимо улучшить свои характеристики на неровных дорогах. Кроме того, его электрическая система привода эффективна, есть несколько режимов вождения, отличное ощущение при торможении и контролируемость подвески, но также имеются проблемы, такие как клевок при остановке, заметный шум электродвигателя, недостаточное ощущение руля и толчки при снижении скорости до нуля на фиксированной скорости. Также следует обратить внимание на расположение порта быстрой зарядки.

Kia EV5 2023

Цена со скидкой от "Сяо Няо" составляет около 150 тысяч юаней за вычетом скидок, с учетом страховки — около 160 тысяч юаней. Полезными являются подаренные "Сяо Няо" коврики для салона и багажника. Поездка из Чжэнчжоу в Сиань обошлась с запасом хода около 450 километров. Половину пути использовался режим "авто", вторую половину — режим внутренней циркуляции: когда холодно — включал, когда не холодно — выключал. Примерно 30% дороги проходило по городским улицам, 30% — по скоростным шоссе и 40% — по национальным дорогам. Нет такой ситуации, чтобы при заряде выше 50% аккумулятор разряжался медленно, а при заряде ниже 50% — быстро. Кроме того, система рекуперации энергии очень полезна, запас хода можно увеличить на 20%.

Kia EV5 2023

EV5 больше ориентирован на семейное использование. Мест для хранения спереди недостаточно, но багажное отделение просто не имеет себе равных. Однако после покупки выяснилось, что подъемная перегородка багажника есть только в топовой комплектации. Такой хороший дизайн и стоит не так много. Жаль, что его нет. Также отсутствует багажник на крыше в средней и базовой комплектациях, что мешает. В будущем планирую установить его самостоятельно.

Kia EV5 2023

В то время я поехал в 4S-центр и забрал авто, которое уже было в наличии. В тот день в магазин прибыла партия машин, большая часть которых была уже заказана, поэтому выбор цвета и комплектации был ограничен. Я доплатил 2000 юаней и взял автомобиль серебристого цвета Snow Silver с синее-черным интерьером. Этот серебристый цвет выглядит ярко-белым при хорошем освещении и приобретает легкий оттенок шампанского в тусклом свете, что вполне приятно для глаз и смотрится солидно. Больше всего мне нравится ощущение от вождения этого автомобиля. Разгоняется быстро, ощущается сильный толчок, тихий, полностью не слышен звук двигателя, единственное, что уровень шума от шин немного высок. Использование шин Kumho является минусом. Хотя высота машины составляет один метр семьдесят, повороты достаточно устойчивы, и крен незначительный.

Kia EV5 2023

Первая большая метель в 2024 году, машину заносило, но, к счастью, у EV5 есть режим для снега, включил и показал, на что она способна. Проехал 50 км, колеса не скользят, экстренное торможение проходит без заноса задней части, ABS даже не включилась, сцепление с дорогой очень надежное! Впечатляет! Зарядка за 37 минут с 4% до 65%, вполне достаточно для сегодняшней поездки на работу. В багажник можно легко поместить четыре чемодана размером около 20 дюймов. Главное, что заднее сиденье можно полностью сложить, туда поместятся и крупные предметы, такие как стиральная машина или телевизор, места более чем достаточно.