Отзывы об автомобилях (31)

Kia Sportage (V поколение) 2023

Я смотрел автомобили в течение полугода, так как с детства у меня укачивает и я не интересуюсь машинами, поэтому о них ничего не знаю. Но в последние два года возникла необходимость в самостоятельных поездках, поэтому я начал изучать информацию об автомобилях с конца прошлого года, от двигателей, трансмиссий, подвесок до особенностей различных брендов и их достоинств и недостатков. В итоге я отобрал модели, сравнил параметры и внешний вид, что для меня, как человека, рожденного под знаком Весов, оказалось действительно сложной задачей! Изначально в списке кандидатов были: Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Peugeot 4008, Kia Sportage и Ford Escape. После многократных сравнений, выборов и удалений победителем стал большой лев 🦁! Поздравляю большого льва и себя! От изучения информации об автомобилях, выбора моделей, осмотра машин, тест-драйва и переговоров до покупки, обучения вождению – всё это было нелегко, кажется, сложнее, чем покупка дома... Внешний вид: На самом деле, внешний вид не был для меня решающим фактором. Считаю, что основные причины низких продаж этой модели заключаются в том, что: 1) бренд не достаточно сильный, у него меньше дилерских центров, 2) китайцы предпочитают автомобили с более сдержанным дизайном, а передняя часть этой модели слишком вычурная, это одна из причин, по которой многие её не выбирают. Интерьер и пространство: Возможно, потому что я раньше не часто водил машины, мне кажется, что интерьер и пространство у этой модели приемлемы, стоимость среди аналогов в сегменте отличная, шумоизоляция хорошая, значительно лучше, чем у CX-5. Качество выполнения интерьера надежное, пространство внутри очень большое, задние сидения можно сложить для сна, что для меня важно, так как я планирую путешествовать на автомобиле, и в нем можно будет отдохнуть. Для моего роста в 1,7 метра места вполне хватает! Мощность: Двигатель 1.5T в сочетании с коробкой передач 8AT занимает одно из первых мест в своем ценовом сегменте! Это одна из основных причин, по которой я выбрал большого льва. Обычно я езжу один, полная загрузка ни разу не пробовалась, но мощности достаточно. Расход топлива: Возможно, я пока плохо вожу и не привык, ещё не ездил по трассе, в том числе обучение вождению в последние дни, расход более восьми литров на сто в смешанном цикле. Основные моменты выше – это преимущественно достоинства. Теперь о некоторых недостатках, ведь нет идеальных автомобилей! Недостатки: 1. Нет электрического багажника, он есть только в топовой комплектации, и это, на мой взгляд, неправильно, доставляет некоторые неудобства – трудно закрыть багажник, находясь внутри, но, говорят, можно дооснастить. 2. Бесполезный Bluetooth-ключ, возможно, я ещё не привык, но ни разу не получилось использовать, отказался. Мультимедиа работает плавно. 3. Поперечная планка на задней двери не совпадает, виден перекос. Сначала думал, что проблема в конкретном автомобиле, но на других всё было примерно так же. Тут есть разница с качественным внутренним исполнением, нужно улучшать. 4. Нет шторки в багажнике, стоимость этого компонента небольшая, но функциональность высокая: отделяет багажник от салона, более эффективно распределяет тепло или холод от кондиционера, упрощает хранение и маскировку вещей, помогает избавиться от некоторых запахов. Это действительно стоило бы добавить, ведь машина всё-таки стоит значительных денег. И последний момент, который касается всех автомобилей: крышка запасного колеса в багажнике и место для хранения слишком низкого качества, легко ломаются или собирают мусор. Почему все автопроизводители идут на это, для меня загадка. Несмотря на все эти недостатки, автомобиль мне в целом понравился, это хорошая машина! Ведь двигатели, трансмиссии и подвески – это основа качества автомобиля, именно долговечность является показателем высшего качества.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Покупка автомобиля была спонтанной, так как были ограничены времени на праздники, особо не торговались по цене, и я не умею торговаться. В целом, ценой доволен. Ближе ко второй половине года или к концу года будет дешевле. Машина была выпущена в декабре прошлого года, практически близка к стоковому авто, но цена устроила. Модель не особо распространенная, автомобилей таких немного, 4S автосалонов тоже мало, поэтому она не сохраняет свою ценность. Если это важно, лучше не покупать. Сравнивал с Tucson L, он в принципе тоже неплох, просто по цене договориться не вышло, но таких машин больше и автосалонов больше, у каждой модели свои плюсы и минусы. Я всегда считал, что нет идеальной машины, есть машина, которая подходит. Главное, чтобы самому нравилось. Управление автомобилей приятное, двигатель 2.0 мощный, стартует быстро и резво, но также и по бензину прожорливый. В городе расход не ниже 10 литров, на трассе меньше, до 7. Если расход бензина не беспокоит, можно рассматривать, а если важен, советую двигатель 1.5, он хорошо настроен и экономичен. Единственное, мне не нравился белый салон, поэтому выбрал 2.0. Простор в автомобиле большой, несмотря на то что это компактный SUV, для семьи из трех человек вполне достаточно. Задний ряд не такой просторный как у Tucson L, разница по ощущениям не более 5 см, но багажник глубже на 5 см. В общем, длина такая же, главное, как распланировано пространство. Сиденья второго ряда не короткие, угол наклона спинки регулируется и можно сложить, в сочетании с багажником получится пространство, на котором может лечь человек ростом до 1,7 метра. Лежать под открытым люком тоже приятно. Комплектация не плохая, единственное, жаль, что не установили камеру 360°, новичкам всё-таки рекомендую её установить. Передние и задние парктроники и камера заднего вида основным требованиям соответствуют. На внешний вид и интерьер у каждого свой взгляд, комментировать не буду. Сейчас пробег 300 км, никаких проблем, постепенно проветривается запах, он всё ещё ощущается, но у новых машин это часто встречается. Надеюсь, что первый автомобиль не разочарует и прослужит долго, только время покажет.

Kia Sportage (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 В марте этого года купил новый автомобиль, произведенный в ноябре 2023 года, за полную стоимость. В салоне сказали, что это последняя модель, хотя также были доступные автомобили с более выгодной ценой. Поскольку планировал ездить на нем несколько лет, решил не рассматривать вариант с машиной из старых запасов! Разница в цене была всего несколько тысяч, так что в тот же день забрал машину домой. Хотя, при желании, мог бы сэкономить еще одну-две тысячи, но не хотел тратить на это время. Отказался от всех подарков, вроде пленки на авто и ковриков, мне нравится делать все самому! В последние пару лет управлял автомобилями друзей, такими как Toyota Vellfire, RAV4 и Honda CR-V, и не мог стерпеть шум. Двигатели 2.0 не дают достаточной мощи, что сильно портит настроение на трассе. Гибриды и электромобили тоже не рассматриваю. Более дорогие автомобили от брендов BMW, Mercedes-Benz и Audi превышают мой бюджет. Несколько первых машин у меня были седанами, но из-за низкого дорожного просвета пришлось продать машину, которой было всего два года. Пробовал отечественные и совместные марки, но только Kia Sportage показался подходящим. Удивительно, почему такой хороший автомобиль за 20 тысяч продается не очень успешно! 【Впечатления от вождения】 Старт у 1.5 двигателей не такой быстрый, как у 2.0. Пробовал 2.0 много раз — мощный, резвый. Если не беспокоитесь об экономии топлива, настоятельно рекомендую 2.0: стартуете первым с каждого светофора! Впрочем, 1.5 в городе вполне хватает. За год по работе езжу более 30 000 км, поэтому выбрал 1.5 из-за расхода. И после более 3000 км по трассам и городу расход оказался даже лучше, чем ожидал. О шумоизоляции — до 100 км/ч отличная, двойное остекление делает свое дело. Подвеска у этого автомобиля сильно отличается от других корейских автомобилей — очень аккуратная и оперативная. Рекомендую всем скептикам протестировать его самостоятельно. Что касается стабильности и согласованности ключевых узлов, все отлично, двигатель и трансмиссия собственного производства, настроены прекрасно. Фары многие критикуют за тусклость: ближний свет нормальный, а дальний действительно слабый для скоростных дорог. Нужно менять! Рекомендую установить систему с 4 ближними и 6 дальними фарами — это стоит того! Когда будете водить ночью, поймете, что это была нужная инвестиция! (Osram — хороший выбор, веер почти не шумит.) Многие жалуются на некомфортность сидения, но после 3000 км я нашел комфорт нормальным, возможно, благодаря обивке. Даже после нескольких сотен километров не устаю — нормально! Ассистент водителя тоже отличный: включаете систему удержания полосы и адаптивный круиз-контроль — машина практически управляет собой. Правда, иногда нужно касаться руля, иначе система подает сигнал. Немного раздражает 🤪! 【Самое неудовлетворительное】 Конечно, идеальных машин не бывает. Около 40 км/ч на ухабистых дорогах раздается странный шум передней консоли. На первом ТО планирую попросить мастера проверить это, возможно, это просто неплотно закрученный винт. Без музыки на неровной дороге это действительно раздражает! Недавно выезжал в сельскую местность, увлекся съемкой, сделал фото. Смотрите, что получилось, хотя я не мастер фотоискусства 🤗. Столько написал, потратил кучу сил, надеюсь, вам будет полезно! Благодарю за внимание!

Kia Sportage (V поколение) 2022

Перед покупкой я прочитал много отзывов и обзоров об автомобиле Lion PO Adventure. Этот автомобиль почти не имеет негативных отзывов, что нетипично для автомобильного мира. Даже самые узкоспециализированные модели не могут иметь только положительные отклики... Теперь расскажу о своих впечатлениях от вождения. Двигатель и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач действительно хороши, что и подчеркивается производителем. Однако если уйти от этого, можно заметить, что сиденья в автомобиле очень жесткие. При тест-драйве это сложно почувствовать из-за короткого времени, но когда покупаешь и часто водишь, начинаешь испытывать боли в спине и пояснице. Хотя передние сидения имеют электрическую регулировку, количество положений недостаточно, а наполнение сидений жесткое. Я владею этим автомобилем уже месяц и использую его каждый день из-за холодной погоды. Если вождение длится более часа, поясница начинает болеть. Я покупал поясничный корректор, но он мало помогает. У меня была Honda CR-V, и таких проблем не было. Я подозреваю, что в Lion PO Adventure недостаточно уделили внимания материалам и конструкции сидений, что сказывается на поддержке и комфорте при длительной езде. Комфорт вождения — это самое непосредственное ощущение: не важно, как хорош интерьер или как быстро автомобиль разгоняется, если сидеть неудобно, это все перечеркивает. Сиденья в автомобиле на самом деле весьма дорогостоящие части. Тем, кто планирует купить эту машину, советую провести длительное тестирование перед принятием решения. Дополнение: мой водительский стаж составляет 10 лет, и я поменял 5 автомобилей, ездил как на седанах, так и на внедорожниках. Этот отзыв — честная правда!

Kia Sportage (V поколение) 2022

Передо мной - автомобиль 2014 года, Suzuki Liana, купленный на вторичном рынке, и он служит уже почти 8 лет. Жена так и не смогла привыкнуть к механической коробке передач, и в последние годы мы часто задумывались о замене на автомат. Однако жена и семья были против, считая, что это ненужные траты, ведь у нас уже есть машина, на которой можно ездить, хотя меня утомляет быть постоянным водителем. Каждый раз, возвращаясь в деревню, приходится преодолевать около 60 километров, и как же хочется иногда прилечь на переднее пассажирское сиденье и вздремнуть! В этом году я решительно настроился на покупку автомобиля и спросил жену, что ей нравится. Она сказала: "всё подходит". Мы начали осматривать машины, и, вначале, посмотрели несколько китайских моделей. Но брат, использующий Baojun 560, посоветовал не обращать внимание на местные модели, а смотреть на ино. Мы установили бюджет 13-18 тысяч и прошерстили все: от маленьких до SUV. Мы сделали круг, осматривая внешность автомобилей в стоящем состоянии, но ни разу не сделали тест-драйв. Чем больше смотрели, тем сложнее было выбрать. В итоге остановились на двух моделях: Teana и Tucson L. Последнее время корейские автомобили теряют в популярности. Мы, при покупке авто, на что обращаем внимание? В конце концов, нас привлек Tucson с его двигателем 1.5T и коробкой 8 AT. Прежняя Liana была пятидверной, с вместительным багажником, и мы использовали её как фургон. Нам, сельским жителям, всё-таки ближе SUV. Представитель по продажам Tucson добавил меня в WeChat, чтобы завершить сделку к концу года и оформить регистрацию после праздников. Случайно я наткнулся на Kia Sportage, он казался более стильным и всего на несколько тысяч дороже, чем мой первоначальный выбор, при этом сохраняя ту же платформу и мощность. Хотя в нашем регионе закрылись все их дилерские центры, я всё же решил поехать посмотреть, есть ли в наличии машина. Когда добрался до места, согласился на тест-драйв автомобиля с 2.0 T. Его мощность впечатлила, а коробка 8 AT работала очень плавно. Мы решились на покупку в течение получаса. Эмоции захлестнули! Конечно, после ознакомления с ценами по всей стране, я только сам себя утешаю, но ничего, автомобиль мне нравится, и это главное! Посмотрите на фотографии! Если не разбогатеем, планирую ездить на этом автомобиле лет десять-восемь. А затем посмотрим, как развиваются электромобили. И напоследок: Киа, зачем было менять логотип?

Kia Sportage (V поколение) 2022

На День середины осени я забрал машину, 2.0 л в версии с пакетом безопасности за +5000. На данный момент проехал 3700 км. Ранее ездил на K2 с механической коробкой передач. Всегда хотел свой автомобиль, и после окончания магистратуры не смог подавить желание его приобрести. Постоянно смотрел машины на "懂车帝", но поддержки от семьи было немного, так что бюджет лежал в пределах 15-20 тысяч. В процессе рассмотрения тестировал Tucson (не понравился интерьер), Tiguan L (слишком дорог и с ограниченной комплектацией), Audi Q3 (ездил на нем более тысячи километров у друга, не впечатлил и был вне бюджета), Passat (не понравился интерьер и не хотел бизнес-стиль, отец обещал добавить денег, если выберу его), Xingyue L (ощущение, что управляешь лодкой). Сначала нравился K5, но цена не подходящая. После различных сравнений решил, что лучше всего по ощущениям подходит "狮泊拓界". 1. Внешний вид Спереди машина выглядит средне, фары не так привлекательны, как у K5. Сбоку автомобиль выглядит спортивно и приятно для глаз. Со стороны задней части тоже неплохо. 2. Интерьер Я очень доволен интерьером, особенно нравится панорамный экран, а общий вид интерьера выглядит солидно. Единственное, жалею, что не взял максимальную комплектацию - нет атмосферной подсветки. 3. Комплектация Она довольно неплохая, но не дотягивает по некоторым аспектам до топовой версии, например, нет электроуправления задней дверью, из-за чего сначала было сложно открывать багажник, но сейчас привык. Также нет электропривода сиденья пассажира, что немного огорчает. Атмосферная подсветка - это вещь на любителя. 4. Пространство У SUV достаточно много места. 5. Мощность Мощность очень впечатляет. Ранее, когда ездил на K2 с 1.4 атмосферой и полным салоном друзей, было чувствительно тяжело в управлении. Сейчас, на "狮搏拓界", отзывчивость двигателя моментально чувствуется при нажатии на педаль газа. Преимущества: не буду повторять вышеупомянутое, но важно отметить: 1) Подвеска действительно комфортная, отлично сглаживает неровности дороги. 2) Хорошая звукоизоляция. Проехав 2000 км для регистрации, тестировал EV6 и BYD Seal. Seal лучше изолирован на низких скоростях, но на 100 км/ч уровень шума был сопоставимым с "狮搏拓界" на такой же скорости. EV6 оказался немного лучше, но лишь на 30000 юаней. Недостатки: автомобиль довольно много потребляет топлива. 1) Был случай, когда заснул в зоне обслуживания, оставив двигатель включенным, и заметил, что потратил много топлива, когда раньше на K2 даже не задумывался об этом. 2) На скорости 130-150 км/ч расход составляет 8-9 литров, при круиз-контроле на 110 км/ч он падает до 7 литров, но расход топлива при запуске значителен. 3) Недавно появилось предупреждение о неисправности системы удержания в центре полосы, но оно всплыло только дважды, после чего функция внезапно заработала. Не понимаю, связано ли это с обмоткой руля. В целом я очень доволен этим автомобилем. Прежде симпатизировал K5 и опасался разочарования, но сейчас удовлетворен покупкой. Поскольку изначально выбрал 2.0T, на экономию топлива не рассчитывал.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Общий отзыв: достаточно экономичный автомобиль для повседневных поездок. Комплектация: В своем классе основные детали отличные, и за ту же цену предлагает многое. Установил пакет безопасности, но на автостраде адаптивный круиз-контроль дважды терял автомобиль впереди, и скорость падала, что было довольно опасно. Автосалон подарил пленку для окон, но ее пришлось клеить на месте, так как это слишком далеко. Сам установил видеорегистратор без проводов, работает вполне неплохо. Расход топлива: Расход топлива не низкий, но и не высокий, в среднем около 7.8 литров. На автостраде в экономичном режиме очень экономично, обороты держатся в пределах 1500-1800. В обычное время езжу мало, переключаюсь на интеллектуальный режим. При резком нажатии на педаль газа 200 лошадиных сил все же придают немного удовольствия от ускорения. Комфорт: На низких скоростях шумоизоляция неплохая, но на скорости выше 100 км/ч заметен шум ветра. Подвеска кажется средней, ориентирована на комфорт, но на поворотах заметен крен, что снижает уверенность. На автостраде на прямой дороге автомобиль стабилен, не шатает, руль легкий и отзывчивый. Задние сиденья относительно жесткие, кресло переднего пассажира без электрорегулировки, но это не критично, так как я редко вожу пассажиров и не использую машину для бизнеса. Режимы вождения: кажется, что интеллектуальный режим более динамичный, чем спортивный, обороты повышаются быстро, для обгона его достаточно. В целом, автомобиль приятно водить. Послепродажное обслуживание: вызывает некоторое беспокойство, так как автосалоны постепенно сокращаются, что может стать проблемой при последующем ремонте и обслуживании. Надеюсь, что у него не будет серьезных проблем, чтоб оставить меня на дороге. Подводя итоги покупки: чётко определите свои потребности и придерживайтесь бюджета, чтобы выбрать автомобиль, который вас устроит. Иначе можно долго сожалеть о своем выборе. Интернет-обзоры просто посмотрите, но не принимайте их всерьез. Вы покупатель, не отдавайте право выбора другим, попробуйте больше автомобилей, чтобы убедиться в своем выборе. И последнее: я думаю, Peugeot 508L в управлении просто великолепен! Все должны его протестировать!!!

Kia Sportage (V поколение) 2022

【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это обслуживание при продаже автомобиля. Возможно, из-за низких объемов продаж сотрудники просто не пытаются улучшить ситуацию, ведь за месяц продается мало машин. Также цена на автомобиль слишком высокая, и когда они предлагают большие скидки, это выглядит как большая распродажа, что делает автомобиль более дешевым. Кроме того, хотелось бы, чтобы в будущем шины были на уровне, как у местных производителей, к примеру, Michelin. 【Впечатления от вождения】 О впечатлениях от вождения: предыдущая машина у меня тоже была корейская, и тогда подвеска казалась довольно слабой. Теперь, водя эту машину, разница ощутима, подвеска кажется более собранной, что оправдывает цену автомобиля. На малой скорости при пересечении «лежачих полицейских» она немного жестковата, но если быстрее, то машина более устойчива при поворотах на высокой скорости, особенно на трассе, что менее утомляет на дальние дистанции. Ассистент вождения тоже работает хорошо, в основном удерживает машину в центре полосы, не приходится постоянно корректировать направление, как опытный водитель. На плохих дорогах всё тоже неплохо, но важно, как будет через три-пять лет, ведь новые машины всегда более прочные. Еще можно похвалить звукозапись: хотя не брендовая аудиосистема, но звук превосходит ожидания, шумоизоляция выше среднего, мне, впрочем, нравится концентрироваться на вождении, а не на этих вещах. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива на двигателе 1.5, вероятно, он у меня меньше среднего, поскольку я мало использую тормоза, это вопрос привычки. Стартую плавно, но после разгона сильнее нажимаю на газ, чтобы повысить эффективность. Проверял тестером Xiaoxiong, расход примерно на 0.2-0.5 л больше, чем показывается при полном баке. 【Запас хода】 Запас хода зависит от стиля вождения: на трассе 700-800 км без проблем, при скорости 120 должен не превышать 7 л, все-таки это внедорожник. В моем случае, в городе расход 8 л — это достаточно для 600-700 км. Наиболее экономично на пригородных дорогах — легко 900+ километров, оптимальная скорость между 50-80 км/ч, но на самом деле наиболее эффективно при скорости 50-65 км/ч и меньше 5 л, но это зависит от стиля вождения, не пытаюсь экономить целенаправленно, обгоняю, когда нужно; лишь бы тормоз не использовать слишком часто, тогда все в порядке. Проверено: даже на тех же маршрутах расход остается примерно одинаковым. 【Пространство внутри】 Параметры салона стандартные. Из-за особенностей конструкции багажника высота и другие параметры несколько ограничены, но тем не менее пространство достаточно глубокое, соответствует компактным SUV. 【Динамика】 Динамики достаточно для обгона в повседневных ситуациях, но из-за 1.5 л и веса это не хватает на низких оборотах в момент старта, тем, кто привык к большим двигателям, будет непривычно, но нужно просто немного сильнее нажать на газ. После набора скорости мощность лучше воспринимается благодаря 8-ступенчатой коробке передач. От 40 до 120 км/ч машина ведет себя уверенно, после 120 мощность ощущается меньше, но проверено при 80 км/ч — 8-я передача работает нормально, на 1300 об/мин, но сейчас почти все марки схожи. В августе совершил поездку по малому кольцу в Западной Сычуани на высоте 3000-4000 метров, и мощность подавалась без перебоев, обгоны легки. Режим "спорт" действительно приносит удовольствие, хотелось бы, чтобы производитель и дилеры 4S более серьезно относились к вопросам, ведь автомобиль очень впечатляет. Надеюсь, они выпустят ещё более качественные продукты и улучшат опыт пользователя, а также обращают внимание на долговечность автомобилей, ведь основное — это практичность.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Автомобиль 2.0 Prestige был приобретен в августе и на данный момент пробежал 3500 километров. Никогда не ездил особо на машинах, но кажется, что мой автомобиль обладает более крепким шасси по сравнению с другими, и он тише, чем Mercedes C моего коллеги. При разгоне автомобиль немного медленный, так как не хочется сильно давить на педаль газа. Также, как и многие владельцы, ощущается, что на первых этапах торможения тормоза не очень эффективны, и только позже срабатывают. Уже трижды активировалась экстренная остановка в медленном движении, и это очень неловко. Единственное беспокойство на данный момент — это расход топлива. Кажется, что показатели расхода топлива завышены, в среднем составляет около 9.5 литров, но на трассе доходил до 6 или даже до 5 с небольшим литров, что удивительно. Однажды в машине произошел сбой изображения задней камеры, не знаю, сталкивались ли с этим другие водители. Перезагрузка автомобиля не помогла, но через некоторое время все восстановилось. Также обнаружил, что датчик на капоте иногда автоматически подает сигнал тревоги при ожидании в пробке, не знаю, в чем причина, сталкивался ли кто-то с этим. 【Впечатления от вождения】 2.0 едет очень приятно, особенно при ускорении и обгоне, машина быстро реагирует, без промедления. Шасси очень устойчивое, в салоне тихо. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Расход топлива действительно выше ожидаемого. Один раз потерялась связь с задней камерой. Лобовой радар может срабатывать автоматически. При запуске двигателя уровень шума высокий, обороты составляют 1500. Уже было три активации функции автоматического торможения, неясна логика этой функции. После отпускания педали тормоза при автоматическом запуске и остановке раздается странный звук снизу автомобиля. 【Динамика】 Неплохая.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Внешний вид стильный и легко узнаваемый, а зелёный цвет сразу привлёк моё внимание. Уже месяц как я приобрёл автомобиль и проехал более 1300 километров. Средний расход топлива составляет 9.8 литров на 100 км, что вполне приемлемо для городских пробок в Чунцине и частых поездок по горной местности. Мощности 2.0T двигателя действительно хватает, ещё ни разу не чувствовал недостатка, педаль газа реагирует быстро, лёгкое нажатие — и ускорение начинается, а для горных дорог мощности более чем достаточно. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает очень плавно, при нормальной езде смену передач почти не ощущаешь. Однако, при резком нажатии на газ для обгона бывает задержка примерно в одну секунду. Подвеска настроена средне, не лучшая, но и не худшая, в целом оставляет хорошее впечатление и не кажется рыхлой. Особенно хороша поддержка на поворотах, кузов хорошо контролируется, это придаёт уверенности, не нужно сильно снижать скорость. Недостаток в том, что на участках с частыми неровностями кузов немного подскакивает, амортизация не идеальна. Шумоизоляция автомобиля на хорошем уровне, снаружи шум двигателя немного громковат, но внутри он почти не слышен, что говорит об эффективности двойных стекол. Внутреннее пространство достаточно большое, среди одноклассников с теми же характеристиками занимает одно из первых мест. Передние сиденья хорошо облегают, заднее пространство также велико. Я не выбрал сиденья с вентиляцией и обогревом из кожи, кажется они немного жестковаты. Стоит отметить недовольство из-за слишком дорогого пакета дополнительных сидений стоимостью 10,000 юаней. Со временем сам установлю вентилируемые сиденья. Система L2 с интеллектуальной поддержкой тоже полезна, особенно на шоссе, где она оказывается незаменимой, но в Чунцине из-за множества поворотов система иногда не распознает полосу движения. Проблем с мультимедийной системой пока не возникало, обычно пользуюсь навигатором AMap, но на машину невозможно установить программы, можно только подключить через CarLife для дублирования экрана, который часто прерывается, не знаю, из-за кабеля или телефона, нужно проверить. Также мультимедийная система не подключается к точке доступа телефона, после окончания бесплатного 5-летнего трафика приходится продлевать подписку, что похоже на принудительное потребление. Декоративные поверхности салона и стойки B сделаны из глянцевого пластика, который очень легко царапается, после двух моек моя стойка B существенно потёрлась. Рекомендуется в будущем изменить материалы. Если вы заботитесь о своём автомобиле, можно рассмотреть вариант наклеивания защитной плёнки, иначе царапины неизбежны.

Kia Sportage (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Несколько лет работаю, и это моя первая машина. На определённом этапе всё равно приходится покупать автомобиль, даже если он нужен только для поездок по праздникам, без машины неудобно, а так будет удобно для всей семьи. Бюджет не превышает 150 000 юаней, я посмотрел Tucson, но в итоге выбрал Xpeng P7 благодаря хорошей шумоизоляции, качеству шасси и интерьеру центральной консоли. 【Цена】 В Шэньчжэне версия 1.5t Luxury без обмена обошлась в 152 000 юаней. Кто-то говорит, что купил дорого, но цена соответствует ожиданиям. Когда же прекратится эта гонка за сравнением цен? Купил — и не стоит сравнивать цены, зачем нервничать. 【Опыт】 Почему я выбрал именно версию Luxury? Во-первых, в то время на складе не было машин этой версии; в наличии были автомобили ок. октября прошлого года, их уже полгода не могли продать. Заказ новой машины — это всегда приятнее. У версии Luxury нет люка, и это для меня важный аспект — он почти не используется и избавляет от потенциальных проблем двигателя. Я предпочёл вариацию без люка. Почему я выбрал 1.5t? Тест-драйв был на модели с 2.0t: у неё действительно впечатляющий отклик, но она на 10 000 юаней дороже и не имеет CVVD технологии экономии топлива 1.5t. Я хоть и не новичок, но вожу очень осторожно, и двигателя 1.5t достаточно с режимом Smart. Иногда обогнать легко, а в режиме Eco отклик заметно «тупее» и медленнее. Что касается цвета машины, я выбрал жемчужно-белый из-за практичности (летом белый цвет не так нагревается), безопасности (ночные поездки), его эстетики и отсутствия дополнительной платы. 【Статический обзор】 Длина автомобиля обеспечивает вполне достаточное пространство. Высота не слишком большая: при росте 1,80 м, сидя за рулём, остается всего кулак до потолка. Заднее пространство достаточно, угол наклона сидений можно регулировать. Багажник объёмом более 540 литров, что достаточно для семейного использования. Двойной дисплей выглядит хорошо, важные и часто используемые функции вынесены на внешний сенсорный экран, не нужно искать их в меню. Светлый интерьер смотрится дорого, но если есть дети, его легко испачкать. Запахов почти нет, только лёгкий запах новой кожи, который исчезает через пару дней вождения. 【Динамический обзор】 Двигателя 1.5t достаточно, но не советую использовать режим Eco для экономии топлива – старт слишком медленный и раздражающий, а педаль газа сверхчувствительная. Режим Sport слишком энергозатратный. Режим Smart удобен: в зависимости от стиля вождения переключает режимы, может быть и медленным, и быстрым, и слабо, и сильно реагировать. 【Плюсы и минусы】 Управляется качественно, ощущение прерывистости отсутствует, шасси устойчиво, по неровным дорогам едет легко. По большим ямам лучше ехать медленно. Кондиционер работает отлично, при 24°C третья скорость вполне достаточна, в салоне нет неприятных запахов. Шумоизоляция отличная, дополнительно установил уплотнители по всему автомобилю, разница с открытыми и закрытыми окнами огромная. Камера заднего вида и парктроник удобны и чётки, в версии Luxury нет функции полного адаптивного круиза, наличие ACC и 360 камеры было бы плюсом. Ассистент удержания полосы стандартно включен – это неплохо, если превышать допустимую скорость движения, он помогает немного корректировать путь, но не мешает, если включен указатель поворота. Мультимедийная система слабая – двойной экран красив, но нет карты Gaode и возможности устанавливать другие приложения, было бы лучше, если бы было так же, как у китайских производителей. Кто из совместных разработчиков делает системы лучше? Насколько они могут конкурировать с большими экранами и мультимедиа китайских автомобилей? При покупке нужно быть готовым к тому, что для навигации придётся использовать Hicar или Carplay, возможно, устанавливать держатель для телефона. Но это не обязательно, у меня Huawei, и Hicar прекрасно работает с carlife. В целом Xpeng P7 – это машина с высоким соотношением цены и качества и довольно редким выбором. Именно потому что она не популярна, такая большая скидка. "Xpeng P7 продана за рекомендованную цену - ничего особенного, но с пяти-шести процентной скидкой можно сказать неплохой вариант". Я ищу выгодное предложение, а не бренд. Не нужно спрашивать, почему я не купил ту другую машину, хороших машин много, покупайте то, что нравится вам, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, если предпочитаете Ford Escape, покупайте его, если нравится Citroën C5 X, берите его. Идеальных автомобилей нет, разумно расставляйте приоритеты. На практике неисправностей нет, смотрите другие машины, если что-то не подходит, большинство людей покупают машину один-два раза в жизни, лучше всего сесть за руль и самим составить мнение. #Это всего лишь моё личное мнение, если не нравится, не судите. Спасибо модератору за возможность поделиться своим опытом.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Внешний вид: В целом, я считаю, что внешний вид является самой слабой стороной автомобиля. Передняя часть, на мой взгляд, менее привлекательна, чем у предыдущих поколений, выглядит несколько нестандартно и немного хаотично. Черный пластиковый элемент на задней части белого кузова действительно придает чувство дешевизны и снижает общий уровень автомобиля. Интерьер: В версии с 1.5t доступен только серый салон, но он действительно выглядит привлекательно. Хотя других вариантов нет, этот цвет удовлетворит большинство людей. Салон в целом создает уютную и комфортную атмосферу, мягкие материалы выполнены с высокой детализацией и не кажутся грубыми. Пространство: Здесь действительно не к чему придраться. Коленные пространства достаточно, длина сидений оптимальна, угол наклона спинки можно значительно регулировать, что делает пребывание внутри очень комфортным. Особенно в долгих поездках, где нет дискомфорта от длительного сидения, материал сидений из искусственной кожи также довольно мягкий. До покупки этого автомобиля мне нравился Mazda, но, к сожалению, заднее пространство Mazda в сравнении с этим автомобилем сильно уступает. Учитывая комфорт всей семьи и стоимость Mazda, на которой скидки редки, я в итоге отказался от Mazda в пользу этого автомобиля. Динамика: Двигатель объемом 1.5t полностью удовлетворяет требованиям для домашнего использования и без проблем подойдет для поездок за город. Все-таки это 200 лошадиных сил. Некоторые друзья беспокоятся насчет недостаточной мощности на трассе, но эти опасения напрасны. После получения автомобиля, я поехал на скоростное шоссе - ускорение не так быстрое, как у 2.0t, но нет чувства лишнего шума без движения. Я проехал почти 300 км на скорости выше 100 км/ч на кондиционере, так что расход топлива был немного высоким — 9 литров. Комплектация: Комлектация действительно поражает; по такой цене в сегменте автомобилей совместного производства практически нет конкурентов. Подвеска: На скоростной дороге при проезде через неровности я почти не ощущал вибрации, в то время как в некоторых других автомобилях от толчков сердце буквально выпрыгивало. Меня поразила подвеска этого автомобиля. Шумность: На скорости до 100 км/ч шум минимальный, а от 100 до 140 км/ч уровень шума почти не меняется, становясь лишь чуть громче. Однако это не настолько назойливо, чтобы раздражать уши. В городских условиях, сидя за рулем, я не слышу, когда машины сигналят сзади, хотя моя жена на заднем сидении может это услышать. Если бы она мне не сказала, я бы даже не знал, что сзади сигналят. Расход топлива: В городской черте без пробок расход составляет 11 литров. Это выше, чем утверждают в интернете. При интенсивном нажатии на газ на старте машина начинает быстро дергаться вперед, возможно, это то, что они называют рывками - я использую экономичный режим. Цена автомобиля: Полная оплата составила 156 тысяч - автомобиль был куплен в дилерском центре в Фулине, Чунцин. Должен сказать, что обслуживание в дилерском центре было хорошим. После покупки для меня создали группу, где я являюсь владельцем, а остальные шесть человек работают на моё благо. В случае любых вопросов, связанных с автомобилем, в группе быстро и оперативно отвечают. Фотографии сделаны в небольшом количестве, позже добавлю еще пару снимков.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет, но лично мне нравятся линии кузова Sportage и его современный дизайн. Видел на дороге черный цвет — выглядит круто, но в Урумчи из двух салонов в наличии только белый, и задняя пластиковая черная накладка выглядит не очень гармонично, но в остальном доволен. Интерьер: На 1.5T доступен только серо-белый цвет без выбора — пришлось смириться. Разрешение и плавность приборной панели и центрального экрана хорошие. Не довольствуюсь тем, что мультимедиа и панель управления кондиционером отличаются от зарубежной версии, всё с сенсорными кнопками — это крайне неудобно! Комплектация: Из минусов — фары у Sportage хуже, чем у таксистов с переделанными фарами, без линз свет расфокусирован! Остальные функции довольно практичны, L2 вспомогательное вождение отлично. Пространство: Можно поставить 9 баллов, как для компактного кроссовера, колесная база и пространство отличные. Мой рост 190 см и вес 86 кг, и водительское место в плане пространства для ног очень комфортное, есть мягкие накладки на центральной консоли, и длина сиденья приемлемая. Единственная проблема — кожанный салон, летом действительно жмет, не дышит 🚫💨. При возможности, рекомендую установить вентиляцию сидений. Впечатления от вождения: Сначала о расходе топлива — сейчас проехал 1000 км, на приборе показывает средний расход 7 литров, но в реальности чуть больше. Учитывая размеры машины, это всё же экономично. Сразу проехал 500 км по трассе — на 1.5T и 200 л.с. старт вроде бы не самый резвый, но в общем моя оценка, что он на голову выше других популярных компактных кроссоверов. Двухслойное стекло спереди делает салон более тихим, а качество подвески при езде заставляет забыть, что это Kia. Я давний владелец Kia (уже третий автомобиль, первой была 14-я K3, второй — бывший в употреблении Ford Mondeo 21-го года, продал и пересел на Sportage), и K3, как первый мой автомобиль, показала себя крайне прочной, но подвеска была слишком мягкой. Я имею сентимент к Kia, и новая Sportage оправдала мои ожидания. Особенно хочу отметить любимую деталь — педаль газа в стиле «гармошки» 👏🏼.

Kia Sportage (V поколение) 2022

2.0T двигатель заслуживает внимания, на низких скоростях реакция мягкая, но на высокой скорости, при обгоне, мощность значительная, нажимаешь на педаль газа и скорость легко повышается с 120 до 140. Расход топлива действительно не маленький, возможно из-за того, что автомобиль ещё не прошёл обкатку. В городе расход всегда больше 10 литров, при пробках более 15 литров. На трассе расход довольно экономичный, возможно уменьшается до 6 литров. Кажется, что этот двигатель имеет довольно высокий расход топлива на холостом ходу, в городской среде лучше использовать 1.5t. Водительские ощущения в целом отличные, переключение передач без рывков, управление лёгкое, подвеска эластичная, поперечная поддержка хорошая, колебания при проезде "лежачих полицейских" фильтруются чисто, хотя на неровной дороге ощущения слишком ясные. Шум ветра и шин контролируются довольно хорошо. Поперечное пространство отличное, без проблем для размещения пяти человек. Пространство над головой в классе среднее, у высокого мужчины из Шаньдуна на заднем сиденье голова почти касается крыши, необходимо немного откидывать спинку назад. Оснащение довольно обычное, все функции сосредоточены в флагманской версии, в версиях высокого класса нет электропривода крышки багажника, вентиляции и подогрева сидений, помощи при смене полосы, бокового предупреждения, нет 360-градусной камеры. На всех модификациях фары идут без линз. 【Наименее удовлетворён】 Водительская дверь пропускает воду, проблема решена в автосервисе 4s. Но каждый раз, когда идёт дождь, на порогах всех четырёх дверей собирается немного воды, возможно, из-за особенностей дизайна. На высокой скорости есть посторонние шумы, при сильном ветре двери вибрируют и издают неприятные звуки, только одна дверь имеет эту проблему, возможно, из-за демонтажа. Контроль качества Kia ещё требует улучшения. Однако по этой цене соотношение цены и качества действительно высокое, среди отечественных автомобилей с 2.0t+8at трудно найти более доступные предложения, не говоря уже о характеристиках настройки. На данный момент, впечатления довольно удовлетворительные, как говорится, при правильной цене – это хороший автомобиль.

Kia Sportage (V поколение) 2022

1. Внешний вид каждому на свой вкус. Если бы имелась защитная сетка на радиаторе, фонари пересекались бы посередине и была бы возможность установки люка, было бы идеально. 2. Внутреннее пространство неплохое, есть мягкие обивки, но площадь их не велика. Над сдвоенным экраном нет защитного козырька. Черные сиденья выглядят солидно, царапины не заметны. Задний ряд регулируется по углу и имеет большое пространство, обеспечивая комфортное пребывание. 3. Конфигурация вызывает смешанные чувства. Кондиционер и сдвоенный экран разнесены, но сенсорные кнопки на центральной консоли и кондиционере легко случайно задеть. Нет передних противотуманных фар и электрической задней двери. 4. Впечатления от вождения положительные. Шасси обладает высокой крутильной жесткостью, на ухабистых дорогах нет посторонних звуков. Подвеска жестковата, прохождение лежачих полицейских чувствуется заметно. Звукоизоляция хорошая, при скорости до 100 км/ч очень тихо. На высокой скорости адаптивный круиз-контроль очень удобен, не требует много вмешательств. 5. Мощность доступна мгновенно, 2.0T двигатель выдает максимальный крутящий момент при 1500 оборотах, нет эффекта, когда недостаток мощности восполняется оборотами. Благодаря большому крутящему моменту мощность всегда под рукой, великолепные возможности по разгону, экстренному маневрированию и обгону. Большой крутящий момент и низкие обороты снижают износ деталей двигателя, обеспечивая надежность и долговечность. В дальнейшем не ожидается снижение мощности и повышение расхода топлива. Хотя максимальная мощность составляет 236 лошадиных сил (при этом одна лошадиная сила равна 0.73 кВт), достигается она только при 6000 об/мин. Вряд ли кто-то будет выжимать педаль газа до конца. 6. Расход топлива довольно идеален. Двигатель G4NN использует ведущие технологии, такие как GDI, HTCS, FOMS, ITMS, что повышает производительность и одновременно снижает расход топлива. Реальный расход топлива зависит от привычек вождения, дорожных условий и режима вождения. При полной загрузке в экономичном режиме 2.0т на скорости 120 км/ч расход топлива составляет 6.3 литра, при 100 км/ч — 5.8 литра, при 60 км/ч — 5.1 литра. В городских условиях расход топлива составляет 8 литров, а при полуполурасположенном режиме трасса-город — 7 литров. На 820 юаней бензина удалось проехать более 1500 километров, что делает стоимость одного километра более 0.5 юаня.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Сравнив множество моделей и проконсультировавшись с автолюбителями, в первую очередь я выбрал 2.0T с передним приводом, так как она должна быть мощной, с высоким уровнем оснащения и хорошим соотношением цены и качества. Хотя в Китае продажи не высоки, глобальные показатели продаж отличные, поэтому я доверяю бренду Kia. У одного моего друга старая модель Sportage, которая пробежала более 300 тысяч километров и все еще в хорошем состоянии. Прислушавшись к его мнению, я решил купить этот автомобиль. В целом, соотношение цена-качество у него действительно высокое, и его стоит рассмотреть для покупки. До этого я водил небольшой автомобиль, который отлично подходил для городской езды. Хотя считаю себя опытным водителем, все же пересаживаться на большой автомобиль было немного непривычно, и я водил его осторожно, пока не привык. Честно говоря, в городе небольшой автомобиль все же легче управлять и парковать. 【Наименее довольный аспект】 В целом, я не нашел серьезных недостатков, но если бы в версии Prestige была функция 360-градусного обзора, то, возможно, продажи значительно выросли бы, потому что эта функция очень полезная, но, к сожалению, ее нет. Не знаю, будет ли установлено дополнительное оборудование на уровне оригинала. В моем городе нет официального представительства, и с обслуживанием могут быть проблемы, хотя бесплатное ТО предоставляется. 【Цена автомобиля】 1 638 000 рублей, не так уж и дорого. Торговаться особо не стал, думаю, можно было получить скидку в 3-5 тысяч рублей. Я не сдал свою старую машину в салон, поэтому размер субсидии сократился на 1 000 рублей. 【Опыт покупки】 Изначально я хотел купить Buick Envision S с двигателем 1.5T, но по совету друга, что мощности будет недостаточно, перешел на 2.0T. Затем мне порекомендовали Tucson L, но он не имел 2.0T, так что этот вариант отпал. Случайно в онлайн-трансляции увидел Kia Sportage X и он мне понравился, потом начал обращать внимание на него. В результате выбирал между этой моделью с 2.0T и Buick Envision S с 2.0T. Они одинаково оборудованы, но Envision был дороже примерно на 300 тысяч рублей. После устных консультаций и сравнения цен остановился на Kia Sportage X, хотя бренд Kia в Китае почти на задворках, но эта модель действительно хороша и я ее купил. 【Впечатления от вождения】 Я раньше не водил особо хорошие машины, но на этой чувствую, что мощность достаточная, разгон быстрый. Пока не могу оценить расход топлива. После покупки автомобиля и полной заправки я сразу вышел на автостраду, где в основном держал скорость 120 км/ч, и расход топлива составлял 7.0 на 100 км. Дорожное покрытие ощущается хорошо, подвеска мне не сильно понятна, но кажется, что она достаточно прочная и упругая, немного уступает коммерческим автомобилям Buick, но соответствует своей цене. 【Расход топлива】 В городе, скорее всего, немалый, пока не подсчитывал расход, но, наверное, свыше 10 литров. На автостраде около 7 литров. 【Запас хода】 Бак топлива на 695 километров, половина пути по автостраде, половина по городу. Это значение может меняться. Позже предоставлю точные данные о расходе и запасе хода. 【Комфорт пассажиров】 Довольно хорошая шумоизоляция, было бы еще лучше, если бы задние окна имели двойное стекло. 【Сервисное обслуживание】 Еще не проходил ТО, дали 6 бесплатных сервисов. 【Отношение продавцов】 Очень хорошее, парень молодой, честный.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Дизайн автомобиля на любителя, но это определенно машина для узкого круга, на улице вызывает много внимания (потому что мало кто видел такую модель, после смены логотипа узнаваемость Kia снизилась). Интерьер сделан на хорошем уровне, в гибридной версии синие и серые цвета выглядят весьма изысканно, качество сборки приемлемое, двойной экран придает ощущение наличия технологий. Комплектация в версии "Премиум" более чем достаточная. Пространство в салоне значительно лучше по сравнению с предыдущим Malibu XL, особенно на задних сиденьях стало намного удобнее. Управляемость мне по вкусу: руль точный, подвеска упругая, амортизация хорошая, лишних скачков нет, шумоизоляция тоже на уровне. Единственный минус - коробка передач на низких скоростях не переключается активно. 【Наименее удовлетворен】 Не активно переключает передачи 【Опыт покупки】 Решился сменить машину главным образом из-за низкой посадки предыдущего Malibu XL - на неровных дорогах часто цеплял днищем, пришлось расстаться с болью в сердце (машина действительно хорошо управлялась). Никогда не обращал особого внимания на Lion Platinum/Chery Tiggo 8, но случайно заметил и, когда тестировал, продажи были очень профессиональными, они отлично знали автомобиль и полноценно дали мне его протестировать, ощущения остались хорошие (и цена тоже оказалась подходящей). Рассматривал гибрид Geely Xingyue L, Citroen C5 Aircross, Chevrolet Equinox. У Geely ужасное обслуживание: первый раз сказали, что не смогу протестировать машину, потому что не взял с собой права и почти конец рабочего дня; второй раз утверждали, что у них нет модели для тест-драйва (хотя когда я приезжал в первый раз, была точно такая же гибридная); третий раз мне предложили машину с 8-ступенчатой АКПП, но предупредили: "на нее нет страховки, вы точно хотите тест-драйв? Если очень хотите, можно проехать два километра…" В итоге я подумал, что покупатели Geely всегда принимают решение, только взглянув на машину без теста? Наконец, присмотрелся к топовой версии Aircross, она мне понравилась, и цена была хорошей, и интерьеры нравились, но в конце концов, консервативный вид и многочисленные жалобы на форумах отпугнули меня. Хотя на плохих дорогах и в городе она действительно управлялась хорошо. 【Расход топлива】 На данный момент поездил по городу в пробках на короткие расстояния больше трехсот километров, расход топлива составляет 5,8 литра на 100 километров, но учитывая среднюю скорость менее 18 км/ч и вес автомобиля, это объяснимо. На единственной длинной поездке по скоростной дороге расход составил менее 5 литров на 100 км, что впечатляет. Единственное замечание - на низких скоростях коробка передач не активно переключается, а шум немного выше нормы. Наибольший расход топлива наблюдается в городских пробках с большим количеством светофоров, где он достигает 8 литров. Минимальный расход был менее 4 литров на 100 км.

Kia Sportage (V поколение) 2022

У нас дома K2, купленный в 2013 году, на данный момент проехал 100 тысяч километров. Меняли шины и задний мост требует замены резиновых втулок, но остальные части не имели никаких проблем. Аккумулятор все еще оригинальный, и даже когда мы возвращаемся на Новый год на северо-восток, машине достаточно одного поворота ключа, чтобы завестись, что свидетельствует о хорошем качестве. Поэтому мы вновь выбрали автомобиль Kia. Двигатель, коробка передач и шасси — три главные составляющие, и к ним сложно придраться. Единственное, что компания Dongfeng ушла, и качество сборки стало хуже. Не понимаю, почему японские автомобили продаются так дорого, и при этом их все равно покупают. Неужели из-за марки? Вечно неизменная CVT-трансмиссия — она действительно настолько хороша? Лично мне она не кажется удобной. В цене надежных и доступных автомобилей — они все равно продаются плохо. Возможно, в нашей стране пока недостаточно развита автомобильная культура, и все стремятся к большому пространству и большим ЖК-дисплеям, забывая об истинной сути автомобиля. Кia Sportage, по моему мнению, является лучшим кроссовером Yueda Kia, и они выложились по полной, но продажи все равно так себе. Думаю, он может уйти с рынка, и тогда будет трудно найти автомобиль с такой ценой и качеством. Его комбинированный расход топлива составляет от 7 до 8 литров на 100 км, а цена после регистрации — 163 000 юаней. И еще хочется сказать о системе помощи водителю уровня L2. Я не использовал L2 других автомобилей, но L2 у Kia Sportage сопоставима с пятигодичным опытом водителя, однозначно вау. В интернете корейские автомобили часто критикуются, но если судить только по авто, мне кажется, что в Китае они лучше японских. У азиатских автопроизводителей широкий технический потенциал. Надеюсь, Kia меня не разочарует.

Kia Sportage (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Как только на рынке появилась модель, мне сразу понравился её уникальный внешний вид. Но цена была слишком высокой, поэтому я начал следить за акциями. В апреле появились неплохие скидки, и я пошел посмотреть автомобиль. Пробовал тест-драйв Versailles, понравился и K5, но жена хотела Volkswagen, а я предпочитаю менее распространённые марки. В итоге, я смог убедить её, и так как всей семье больше нравятся кроссоверы, выбрали этот вариант. В автосалоне была в наличии модель с двигателем 2.0T, и в тот же день оформив все документы и временные номера, мы забрали машину домой. 【Самое удовлетворительное】 Уникальный и модный внешний вид. Прекрасный тандем двигателя 2.0T и 8-ступенчатой автоматической коробки передач, характерный для корейских автомобилей. Практически незаметна вибрация, хорошая шумоизоляция, надёжная подвеска. 【Опыт вождения】 Пространства достаточно для своего класса, но спинка среднего сиденья в заднем ряду жестковата, а на водительском кресле не хватает поясничной поддержки, что утомляет в длительных поездках. Приобрёл подкладывающийся поясничный упор на Taobao, ну сколько же этот поясничный упор может стоить, почему бы заводам сразу его не добавить? 【Расход топлива】 На данный момент проехал 1780 километров, из них 280 км по трассе, остальные по автомагистралям и просёлочным дорогам. На скорости около 110 км/ч расход составляет примерно 6 литров на 100 км. Оставшийся пробег по показаниям бортового компьютера — 460 километров, потратил на топливо 1500 юаней, получается 0.67 юаней за километр. Ранее у меня был Haval с двигателем 1.5T и механической коробкой, он примерно 0.8 юаней за километр потреблял. Вполне доволен, хоть и 2.0T. Честно говоря, для повседневного использования и 1.5T вполне достаточно, ещё бы расход снизился. 【Основные преимущества】 Автомобильная система работает достаточно плавно, помогая вождения l2 класса действительно удобные, особенно адаптивный круиз-контроль и центрирование в полосе на трассе. Очень удобно для дальних поездок. 【Самое разочаровывающее】 На водительском сиденье отсутствует поясничная поддержка, светодиодные фары с рефлекторной чашей без линз, сиденье переднего пассажира в дорогой комплектации не имеет электропривода.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Пробег несколько тысяч километров, хочется добавить, что в нормальных условиях полный бак может покрыть 600-700 километров. Расход топлива около 7 литров. Это вполне достойно. Общая стоимость очень высокая, благодаря большим скидкам я решился на покупку. После приобретения оказалось, что покупка полностью оправдана. Рекомендуется к покупке. Плюсы: 1. Внешний вид стильный, хотя каждый видит по-своему, в общем же очень внушительный и модный. Отсутствие люка — это очень хорошо, я его и не хотел. 2. Полная комплектация: вся линейка моделей оснащена HD дисплеем, автоматическим климат-контролем, системой очистки воздуха, автоматическими фарами и другими функциями. Даже в минимальной комплектации люксовая версия почти полностью удовлетворяет требования, разве что сиденья не регулируются электроприводом, а зеркала не складываются, но все остальные функции имеются. 3. Интерьер и пространство на высшем уровне. Задние сиденья очень просторные, угол наклона регулируется, комфорт заднего сиденья не вызывает нареканий, даже лучше, чем в моем предыдущем минивэне. 4. Двигатель и шасси очень приемлемы, мотор, трансмиссия и тормозная система настроены прекрасно. Можно ехать спокойно или быстро, как потребуется, мощности 1.5 литра достаточно. Трансмиссия определенно стоит похвалы, переключение передач совершенно неощутимо, очень плавное. Тормоза также обладают хорошей линейностью, а расход топлива невелик — около 8 литров и почти не отличается от официальных данных. Для такого большого автомобиля 7 литров — это отличный показатель. Шасси плотное и эластичное, с хорошей управляемостью и сцеплением. По уровню не уступает седанам, соответствует стандартам германских автомобилей. 5. В движении автомобиль очень тихий, система старт-стоп работает плавно, технический уровень Kia на высоте. Звукоизоляция также на уровне. Минусы: 1. В люксовой версии нет багажных рейлингов, смотрится странно, хотя это стоит копейки, производитель не должен был экономить на рейлингах. Автомобилю не хватает немного SUV-характера. Лучше бы дали возможность доплатить хотя бы пару сотен юаней. 2. Запах в салоне все же довольно сильный, возможно, это запах сидений и обивок. Но за такую цену нет смысла жаловаться — запах кожи, не раздражает, не формальдегид. 3. Если придираться к комплектации, то, хотя обивка сидений хорошая и места достаточно, трудно найти комфортное положение для руля, сиденья и педали. Если бы можно было регулировать сиденья в чуть большей степени, было бы хорошо, даже вручную. В заключение: при такой значительной скидке соотношение цена-качество очень высокое, это лучший выбор для семейного SUV с бензиновым двигателем за 150 тысяч юаней. Жаль, что время не совсем подходящее — это век электромобилей. Но для тех, кто не хочет электромобиль, нынешние модели Kia действительно очень достойно выполнены.

Kia Sportage (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 В 2011 году наша семья купила Volkswagen Tiguan, но он начал расходовать масло, поэтому решили что пора менять машину. Целью снова стал SUV, для дома мы не рассматривали вопрос остаточной стоимости, только долговечность. Изначально смотрели в сторону RAV4 и CRV, уже торговались по цене, но случайно узнали о выходе модели Kia Sportage X-Line. Лично я довольно лояльно отношусь к корейским брендам, и после тест-драйва обнаружил, что в различных аспектах машина лучше обеих японских моделей. Заднее пространство сравнительно с моим старым Tiguan, а багажник больше в полтора раза, поэтому долго не думал и внес залог в автосалоне. 【Цена автомобиля】 2.0T, полный привод, флагманская комплектация. Рекомендуемая цена 23.48. Я использовал старую машину как замену, что дало субсидию в 10,000. Не участвовал в предзаказах, наличной скидке в 10,000. Государство снизило на 50% налог на покупку и производитель добавил 25% субсидии, так что налог составил около 4,000. Итоговая цена составила 22.38, также в подарок дали набор для кемпинга. Ценой доволен, она ниже моего бюджета на покупку авто. 【Впечатления от вождения】 2.0T в паре с 8AT дает отличную динамику, на скорости до 120 км/ч чувствуешь себя уверенно. 8AT может экономно регулировать обороты. Чувствуется по вождению, что до немецких немного не дотягивает, но значительно лучше японских. Подвеска настроена качественно, не болтает. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 1000 км, отображаемый расход топлива составляет 10.7, из них около 400 км по трассе. Ожидается, что после первого ТО будет ниже, предполагаю, что составит 10 литров на 100 км. Бак показался маленьким, 54 литра. Один день в пробке ездил почти на пустом, заправил 49.6 литра, при этом на дисплее оставалось 30 км запаса, расчет показался довольно точным. 【Что не понравилось】 Кнопки люка не имеют подсветки, в перчаточном ящике и багажнике нет света, отсутствует шторка в багажнике, и даже не предусмотрено место для ее установки, так что самостоятельно купить корейскую версию не получится. Остальная подсветка в салоне диодная, кроме багажника, где установлены недостаточно яркие галогенные лампы. Система полного привода автоматически распределяет мощность без блокировки (за границей есть). В иностранных версиях на фарах есть линзы, а в нашей все фары отражательные; противотуманки тоже сэкономили (поэтому потратил 7000 на замену). 【Вывод】 Сочетание возможностей Kia Sportage X-Line за эту цену меня устраивает: полная комплектация с небольшой наценкой (22 тысячи), в наличии все, что нужно. За RAV4 гибрид в средних комплектациях пришлось бы заплатить около 24 и скоро её обновят, так что выгоднее брать новую модель. Sportage X-Line 2.0T расходует топлива меньше, чем мой старый Tiguan 1.8T, что вполне приемлемо, ведь мощность тоже один из факторов безопасности. Многие сомневаются, стоит ли немецкая модель больше 20, но автомобиль — это дело вкуса. Тратя свои деньги, покупайте то, что нравится только вам. Лишь вы должны решать, что стоит своих вложений. Надеюсь, Sportage X-Line станет верным спутником для нашей семьи. Также желаю всем быстрее обзавестись автомобилем своей мечты.

Kia Sportage (V поколение) 2022

【Самое удовлетворяющее】 Посмотрите на автомобили на улицах и на новые автомобили, выпущенные в последние годы. Самыми распространенными элементами дизайна являются сквозные дневные ходовые огни и задние фонари, а также эти причудливые раздельные фары. Внешний вид Lingpoku Tokei выделяется из серой массы благодаря использованию элементов в форме "X", что подчеркивает индивидуальность. Это действительно привлекает внимание и выглядит очень красиво. Уникальный дизайн экстерьера — это моя самая удовлетворяющая сторона. 【Наименее удовлетворяющее】 Есть два момента: во-первых, высота пола багажника достаточно высокая, и иногда тяжело перемещать большие вещи; еще одна проблема — кнопки управления кондиционером сенсорные, и управлять ими за рулем не очень удобно, приходится использовать голосовое управление, что может раздражать. 【Впечатления от вождения】 Отличные. Рулевое управление легкое и контролируемое, по сравнению с моим предыдущим десятым поколением Civic, это намного удобнее. Тормоза и педаль газа тоже очень отзывчивы, что позволяет хорошо контролировать ритм вождения. Особенно отмечаю педаль газа в виде органа, ощущения от нажатия на нее просто великолепные. Жаль, что сейчас многие модели используют дешевую подвесную педаль. 【Опыт пассажиров】 Пространства достаточно, сиденья удобные, уровень комфорта выше среднего. Особо хочу отметить задние сиденья: достаточная длина и толщина сидений, пространство более чем достаточно. Ведь колесная база 2755 мм в своем классе довольно большая. Регулировка угла наклона спинок задних сидений — это вообще находка, бесступенчатая регулировка позволяет откинуть сиденье в полулежачее положение, что в этом классе встречается довольно редко. Семья точно будет довольна. Плюс, в моей топовой комплектации много различных функций: подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних. Зимой в Яньтае довольно холодно, и эти опции значительно добавляют комфорта. 【Расход топлива】 Гибридная система HEV от Kia приятно меня удивила: самый низкий показатель составил 4.8 л/100 км при основном движении по национальным трассам и небольшой части в городских условиях. В городских условиях, не экономя топлива, разгонялась и расход доходил до 6.0 л, что лучше ожиданий. Не думал, что будет настолько экономична. На одном баке можно проехать 700-800 километров без проблем, залив 92-й бензин.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Два года выбирал машину, в прошлом году присмотрел Lynk & Co 01, но, увы, его пространство слишком маленькое, и мне не понравилось расположение автоприборов. Затем обратил внимание на Hyundai Santa Fe, узнал, что во второй половине этого года его обновят. Центральная консоль изменилась так, как мне нравится, но панель приборов всё ещё полуцифровая, ожидал, что её обновят до версии как у зарубежного варианта, но зря ждал полгода, в итоге оставил в резервном списке. За это время также рассмотрел Volkswagen Tiguan X, Honda CR-V и Avancier, Geely Xingyue L и Exeed TXL, но мне просто не понравился интерьер японских и немецких машин — он кажется и устаревшим, и неприятно пахнет. У Xingyue L всё в порядке, но интерьер не по душе, на форумах пишут, что есть мелкие неисправности. Exeed TXL вполне устраивает со всех сторон, но машина немного великовата и массивна, а жена не очень довольна, так что это тоже ушло в резерв. Потом увидел, что появился новый Changan CS75 Plus, посмотрел и остался всем доволен: внешний вид и интерьер на высоте. После обсуждения выбрали максимально оснащенную версию гибрида с двигателем 2.0L. Так как покупка без замены и с учетом различных скидок, итоговая цена составила 22.5 млн рублей. В начале этого года я только получил водительские права, поэтому не предъявляю особых требований к мощности автомобиля. Если бы была версия 1.5t в топовом исполнении, я, возможно, выбрал бы её, но черный интерьер у 2.0t мне не очень понравился, поэтому в итоге выбрал гибрид 2.0L. Основные причины покупки этой машины — интерьер, внешний вид и функции помощи водителю, особенно камеры слежения за мертвыми зонами — это моя любимая функция! После получения машины сразу же наклеил защитную плёнку, чтобы улучшить теплоизоляцию и защиту от взлома, а также добавил шторы на задний ряд. Однако после того, как машину в жаркий день оставил на солнце, ощутил, что внутри всё ещё очень жарко, надеюсь, что плёнка действительно работает. Также услышал, что новым автомобилям желательно делать антикоррозийную обработку днища, так как живу на юге, где влажный климат, важно защита от ржавчины и камней. Купил в интернет-магазине Ma Yun ханские защитные покрывала для днища, 6 бутылок с установкой обошлись в 900 рублей. В итоге эффекта не увидел, немного пожалел об этом. Делая антикоррозийную обработку, подумайте, стоит ли это делать — если не ездите в прибрежных влажных районах, то, честно говоря, это не обязательно. В целом, Changan CS75 Plus — отличный автомобиль, на данный момент использую его с удовольствием. Что касается расхода топлива, то первый раз, когда полностью заправил машину, пробег показал 881 км. Говорят, что в дальнейшем гибрид полным 50-литровым баком может проехать 1000 км — надеюсь на это. В настоящее время проехал больше 100 км, часто использовал холостой ход, и расход топлива увеличился до 6.9 — продолжаю внимательно следить.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Седан Lion Pao Tugai построен на платформе третьего поколения i-GMP и имеет размеры длиной 4670 мм, шириной 1865 мм и колесной базой в удивительные 2755 мм, что сравнимо с некоторыми среднеразмерными внедорожниками. Передняя часть разработана на основе версии X-Line с высокой комплектацией для зарубежных рынков, по сравнению с обычной версией, она выглядит более спортивно, с "тигриным" лицом, решеткой в стиле звездной цепи и ультрасовременными светодиодными дневными ходовыми огнями в форме бумеранга, что делает Lion Pao Tugai более передовым и спортивным. Поскольку речь идет о зарубежной версии, Lion Pao Tugai является глобальной моделью, а не исключительно для Китая, поэтому в том, что касается безопасности, Tugai идеально наследует преимущества моделей для зарубежных рынков, включая заднюю перекрестную помощь при столкновении, помощь при столкновении с мертвой зоной, предупреждение о безопасном выходе, а также интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации, помощь при вождении на автомагистрали и другие интеллектуальные функции безопасности. Сразу же внутри салона привлекает внимание изогнутый двойной дисплей. Хотя размер экрана не вызывает изумления, это всего лишь два 12,3-дюймовых экрана, но они прекрасно интегрируются в дизайн интерьера и не кажутся неуместными, в отличие от некоторых огромных центральных экранов, которые явно выглядят как вторичная "незаконная перепланировка". Кроме того, они обладают высоким разрешением и отображают множество информации. Установлена последняя интеллектуальная система связи Kia Connect, где распознавание голоса в двух зонах и голосовой помощник являются стандартными функциями. В модели с высокой комплектацией установлена система Harman Kardon с 8 динамиками, поддерживается виртуальный звук двигателя ASD. Мультимедийная система, помимо Baidu CarLife, поддерживает iQiyi, QQ Music, аудиокниги, новости и другие медиа-ресурсы, что обогащает опыт поездки. Интерьер вдохновлен концепцией Bold for Nature (Смелая природная интуиция), хотя смелость и интуицию не видно, но материалы и качество сборки подчеркивают искренность. В центральной консоли и дверных панелях используется мягкая обивка, а боковая часть плавающей консоли обтянута кожей. Переключатель передач приятный на ощупь, внутри есть светодиодная атмосферная подсветка. Сиденья поддерживают 6-ти способную электрорегулировку и имеют функцию вентиляции и обогрева, что особенно удобно для южных регионов. Переходя на задний ряд, простор действительно соответствует колесной базе в 2755 мм, с большим пространством для ног, и спинки задних сидений регулируются под разными углами, что значительно повышает комфорт. В спинках передних сидений установлены USB-разъемы для зарядки, по всему автомобилю есть беспроводная зарядка для телефона мощностью 15 Вт, два 12В разъема и три Type-C интерфейса, так что пять человек в машине не останутся без питания. Подголовники также выполнены с подлокотниками, что облегчает вход и выход. Что касается моторной части, новый Lion Pao Tugai предлагает три варианта двигателя: 1.5T, 2.0T и 2.0 литра атмосферный HEV. Двигатель 2.0T-GDI развивает максимальную мощность 236 л.с. и максимальный крутящий момент 353 Н·м, сопровождается автоматической коробкой передач, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 7,8 секунды. А модель 2.0L HEV использует передовую гибридную систему TMED от Hyundai и Kia, официальные данные - расход топлива составляет всего 5,6 литра на 100 км. Лев Pao Tugai не только обладает мощной динамикой, но и оснащен продвинутыми системами помощи при вождении. Автоматический круиз-контроль ACC и система помощи при отклонении от полосы движения являются базовыми функциями, а система передней помощи при столкновении позволяет распознавать не только автомобили и пешеходов, но и велосипедистов, а также поперечный транспорт, существенно повышая безопасность вождения. Заняв позицию ведущих корейских моделей Kia и Hyundai в триумвирате японских и немецких марок на внутреннем рынке, корейские автомобили по разным причинам теряли свою яркость. Однако они не ушли с китайского рынка, а вернулись с новейшими шедеврами, чтобы конкурировать наравне с местными брендами, сняв ореол автомобилей совместного производства. Kia имеет полную уверенность в Lion Pao Tugai, и его возможности оправдывают наши ожидания.