Я смотрел автомобили в течение полугода, так как с детства у меня укачивает и я не интересуюсь машинами, поэтому о них ничего не знаю. Но в последние два года возникла необходимость в самостоятельных поездках, поэтому я начал изучать информацию об автомобилях с конца прошлого года, от двигателей, трансмиссий, подвесок до особенностей различных брендов и их достоинств и недостатков. В итоге я отобрал модели, сравнил параметры и внешний вид, что для меня, как человека, рожденного под знаком Весов, оказалось действительно сложной задачей! Изначально в списке кандидатов были: Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Peugeot 4008, Kia Sportage и Ford Escape. После многократных сравнений, выборов и удалений победителем стал большой лев 🦁! Поздравляю большого льва и себя! От изучения информации об автомобилях, выбора моделей, осмотра машин, тест-драйва и переговоров до покупки, обучения вождению – всё это было нелегко, кажется, сложнее, чем покупка дома...
Внешний вид:
На самом деле, внешний вид не был для меня решающим фактором. Считаю, что основные причины низких продаж этой модели заключаются в том, что: 1) бренд не достаточно сильный, у него меньше дилерских центров, 2) китайцы предпочитают автомобили с более сдержанным дизайном, а передняя часть этой модели слишком вычурная, это одна из причин, по которой многие её не выбирают.
Интерьер и пространство:
Возможно, потому что я раньше не часто водил машины, мне кажется, что интерьер и пространство у этой модели приемлемы, стоимость среди аналогов в сегменте отличная, шумоизоляция хорошая, значительно лучше, чем у CX-5. Качество выполнения интерьера надежное, пространство внутри очень большое, задние сидения можно сложить для сна, что для меня важно, так как я планирую путешествовать на автомобиле, и в нем можно будет отдохнуть. Для моего роста в 1,7 метра места вполне хватает!
Мощность:
Двигатель 1.5T в сочетании с коробкой передач 8AT занимает одно из первых мест в своем ценовом сегменте! Это одна из основных причин, по которой я выбрал большого льва. Обычно я езжу один, полная загрузка ни разу не пробовалась, но мощности достаточно.
Расход топлива:
Возможно, я пока плохо вожу и не привык, ещё не ездил по трассе, в том числе обучение вождению в последние дни, расход более восьми литров на сто в смешанном цикле.
Основные моменты выше – это преимущественно достоинства. Теперь о некоторых недостатках, ведь нет идеальных автомобилей!
Недостатки:
1. Нет электрического багажника, он есть только в топовой комплектации, и это, на мой взгляд, неправильно, доставляет некоторые неудобства – трудно закрыть багажник, находясь внутри, но, говорят, можно дооснастить.
2. Бесполезный Bluetooth-ключ, возможно, я ещё не привык, но ни разу не получилось использовать, отказался. Мультимедиа работает плавно.
3. Поперечная планка на задней двери не совпадает, виден перекос. Сначала думал, что проблема в конкретном автомобиле, но на других всё было примерно так же. Тут есть разница с качественным внутренним исполнением, нужно улучшать.
4. Нет шторки в багажнике, стоимость этого компонента небольшая, но функциональность высокая: отделяет багажник от салона, более эффективно распределяет тепло или холод от кондиционера, упрощает хранение и маскировку вещей, помогает избавиться от некоторых запахов. Это действительно стоило бы добавить, ведь машина всё-таки стоит значительных денег.
И последний момент, который касается всех автомобилей: крышка запасного колеса в багажнике и место для хранения слишком низкого качества, легко ломаются или собирают мусор. Почему все автопроизводители идут на это, для меня загадка.
Несмотря на все эти недостатки, автомобиль мне в целом понравился, это хорошая машина! Ведь двигатели, трансмиссии и подвески – это основа качества автомобиля, именно долговечность является показателем высшего качества.
