Это мой первый автомобиль, и я начал присматриваться к покупке машины два года назад. Изначально выбирал между Honda Accord и Buick LaCrosse, постоянно ожидая подходящей скидки. Однажды, случайно, посетив автосалон Kia, я сразу обратил внимание на новый третий поколение K5, на китайском его называют 凯酷. После этого он стал моей машиной мечты, и мы быстро договорились о покупке.
По правде говоря, этот автомобиль запал мне в душу с первого взгляда. Это как в поговорке — влюбленный видит свою возлюбленную самой красивой. Хотя мне уже за сорок, я все еще чувствителен к модным вещам. K5, как представитель корейских автомобилей, отличается стильным дизайном и хорошей комплектацией. Среди современных автомобилей класса B немного таких же красивых, и по длине кузова он сопоставим с Buick LaCrosse. По пространству и длине машина выглядит очень престижно. Дизайн фар довольно авангардный и определенно впереди моды, придающий машине спортивный вид, напоминающий суперкар.
Дизайн задней части K5 также мне очень нравится, небольшой спойлер добавляет автомобилю сексуальности. Большой экран на центральной консоли выглядит технологично, а некоторые функции через систему Baidu управляются голосом, что довольно удобно. Профиль автомобиля безупречен, его изогнутая линия запала в память и не отпускает. Тем не менее, восприятие — дело индивидуальное.
Теперь о расходе топлива K5: у версии с мотором 1.5T официально заявлен расход 5.6 л/100 км. В первый месяц у меня средний расход был около 7-8 литров. Сейчас, зимой, из-за долгого прогрева и часто работающего на холостом ходу кондиционера, расход составляет 9.1 л/100 км. Я в основном езжу по городу и, будучи новичком, езжу медленно, поэтому расход объективно выше. После первого технического обслуживания, возможно, он снизится.
Теперь об определенных недостатках машины. Примерно через 800 км появился странный звук в руле — такое поскрипывание, которое то исчезает, то снова появляется. Я уже сообщил об этом в сервис, и они сказали, что заменят запчасти, когда придут улучшенные. Также через пару месяцев после покупки обнаружил побеление уплотнителей дверей, и в сервисе сказали, что это может быть из-за воска или средства для мойки, и если не получится убрать, заменят уплотнители. В общем, производитель очень внимательно относится к контролю качества K5, а сервис вполне приемлемый.
Управление машиной для новичка очень удобно: есть функции запуска с кнопки, автоматической стоянки, парктроника и автоматического остановки, что повышает комфорт вождения. Однако стоит быть внимательным, потому что длина автомобиля почти пять метров, что создает много слепых зон и вероятность мелких столкновений. Например, неделю назад я нечаянно задел гидрант правым передним колесом и сбил немного краски.
В общем, это автомобиль с хорошим соотношением цены и качества в классе B, стильный и вызывающий восхищение. На улице он привлекает больше внимания, чем автомобили BBA, которые сейчас заполонили дороги. Для семейного использования мощности 1.5T вполне достаточно, и хотя это 7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением, я не чувствую рывков, переключение передач очень плавное. Моя красавица, и я её хозяин!
