Kia K5 (II поколение) 2019
Очень ответственно могу сказать:
Достоинства.
1. При обычной эксплуатации не возникало никаких проблем, только менял масло, больше ничего не делал.
2. Пространства много, все, кто ездила в моей машине, считают, что места много. Задние сиденья удобно и разумно спроектированы.
3. Не капризная в эксплуатации. Обычно разгоняюсь до 5000-6000 об/мин, максимальная скорость, которую развивал — 6500-6900 об/мин, только тогда появляется небольшое ощущение ускорения.
4. Руль обычно легкий, в спортивном режиме немного усиливается, это особенно удобно для женщин.
5. ТО недорогое, замену масла, фильтра и воздушного фильтра можно сделать всего за 200 с небольшим юаней.
Преимущества перечислил, может быть, есть ещё, но не вспомнил сразу. Теперь о недостатках:
Недостатки.
1. Как ни регулируй сиденье водителя, всегда ощущение, что долго сидеть неудобно.
2. Мощность 1.8 просто недостаточная, на 80 км/ч, как ни дави на педаль газа, только слышно, как ревёт двигатель, обороты растут, а скорость не увеличивается. Каждый раз хочется поменять машину из-за этого. Это самая раздражающая вещь в этой машине.
3. На центральной консоли иногда возникают посторонние шумы, это раздражает, особенно после работы, когда уставший и не хочешь слушать музыку, а просто хочешь тишины.
4. В городских условиях расход топлива доходит до 12 литров, это просто шок. На скорости около 100 км/ч по трассе расход составляет около 8 литров, что тоже не особо радует.
5. Звукоизоляция оставляет желать лучшего, сильно слышен шум от шин и ветра, раздражает, когда хочется разбить машину от плохого настроения.
Это все плюсы и минусы этой машины, по пять штук каждого. Модель не особо популярна, поэтому рассказал, как есть. В общем и целом, машина обычная, но для 1996 года, как для меня, мощи маловато. Если бы была возможность выбрать снова, то выбрал бы с турбиной. А пока только и остаётся, что зарабатывать на лучшую машину.
Так как я редко фотографирую машину, в телефоне нет снимков, кроме сделанных во время ТО и на ходу в городе (сделаны с пассажирского места). Просто посмотрите, и правда, расход высокий, а в Гуандуне ещё и большие пробки.
Дополнение. Переделал фары, поставил «глаза демона», заменил LED, линзы, за 2000 с небольшим юаней вышло неплохо. Установил модуль для круиз-контроля, купленный за несколько юаней, делал сам. Функцией пользуюсь только на трассе, в городе не применяю.
Если кто-то хочет продать свою машину, можно связаться со мной, при условии, что мощность будет больше, чем у моей. Буду за этим следить, если не выдержу, возможно, добавлю турбину. Будем обсуждать вместе.
Этот отзыв отправлял несколько раз, но не проходил, и не знаю почему. Говорят, что есть правонарушения, что странно, фото сделано на пассажирском месте.
