В последние годы корейские автомобили не пользуются особой популярностью, но лично мне особенно нравится их внешний вид. Выбирая свою первую машину, я провел множество сравнений и в конечном итоге выбрал KIA K5 (Kia Kai Shen) 2019 года с двигателем 1.8L и автоматической коробкой передач в комплектации GL. Конечно, при покупке автомобиля значительную роль сыграла и цена. Как владелец среднего семейного автомобиля, я думал о покупке Volkswagen Passat или Honda Accord, но они слишком дороги. Я выбрал базовую модель K5, рекомендованная цена производителя составила 130,300 юаней, цена без учета налогов и других расходов — 118,300 юаней.
Налог на покупку автомобиля составил 10,469 юаней, регистрация автомобиля — 500 юаней, транспортный налог — 480 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 4,837 юаней. Общая сумма покупки автомобиля составила 135,536 юаней. Первая покупка автомобиля — это моя награда за годы работы, но я выбрал рассрочку из-за финансовых ограничений. Процентная ставка по кредиту составила 4,75%, срок кредита — 3 года. Первоначальный взнос составил 30%, то есть 35,490 юаней, ежемесячный платеж — 2,473 юаня. Включая проценты по кредиту, общая сумма кредита составила 141,754 юаней, что больше, чем при единовременной оплате, на 6,218 юаней.
Сравнение страховок: Перед тем как выбрать KIA K5 (Kia Kai Shen), я рассматривал местные модели из-за более выгодного соотношения цены и качества, например, GAC Trumpchi GA6 2019 года в комплектации 270T с автоматической коробкой. Отечественные модели предлагают больше возможностей, как в размерах кузова, так и в мощности. Главное преимущество KIA K5 — это более высокая остаточная стоимость через три года эксплуатации, которая составляет 54.86%, по сравнению с GAC Trumpchi GA6, у которого это значение — 42.88%. Отечественные модели менее популярны на вторичном рынке. Лично я всегда был предан корейским автомобилям, поэтому выбрал KIA K5.
Обслуживание: Периодичность технического обслуживания составляет 5000 км, первое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра и стоит 426 юаней. Цена запасных частей, которую я проверил до покупки, составляет 196 юаней за масло, 30 юаней за масляный фильтр, 60 юаней за воздушный фильтр, 117 юаней за топливный фильтр, 780 юаней за трансмиссионное масло, 188 юаней за свечи зажигания, 63 юаня за тормозную жидкость.
Ускорение: Автомобиль оснащен двигателем 1.8L с максимальной мощностью 105 kW и максимальным крутящим моментом 176 N·м. При нажатии на педаль акселератора ускорение не совсем очевидно, однако все выглядит довольно плавно, без резких рывков, хотя в дальнейшем может ощущаться недостаток мощности. По фактическим замерам, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12.56 секунды.
Тормоза: При полном нажатии на педаль тормоза передняя часть автомобиля не уходит глубоко вниз. Тормозное усилие достаточно мощное, но есть небольшие недостатки, такие как слабое сцепление шин с дорогой и легкий перегрев тормозов. По фактическим замерам, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 41.5 метра.
Расход топлива: Средний расход топлива по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6.5 литров на 100 км, что для автомобиля среднего класса не так уж и много. Я провел собственный тест расхода топлива на расстоянии 220 км при средней скорости 50 км/ч по городу. Результат составил 7.2 литра на 100 км.
Шум: В салоне автомобиля шумоизоляция не особо улучшена по сравнению с моделями более высокого класса. Фактические измерения показали, что уровень шума на холостом ходу составляет 41.2 дБ. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 57.8 дБ, при 80 км/ч — 61.9 дБ, а при 120 км/ч — 68.5 дБ.
