Автомобили корейских марок стоимостью более 10 тысяч обычно имеют хороший внешний вид, но это вопрос вкуса, у каждого свои предпочтения.
Начнем с интерьера и пространства. Весь стиль очень сдержанный, особенно передняя деревянная декоративная полоса и 7-дюймовый экран. В передней части отличный отсек для хранения, большой центральный подлокотник и множество ящиков в центральной консоли, но в бардачке не хватает демпфирующего ощущения, немного жаль! Заднему ряду отведено достаточно места, немного приподнятая центральная часть пола не мешает, но центральное сиденье жестковато, и долго сидеть неудобно. Багажник достаточно велик, для повседневного использования проблем нет.
О комплектации модели GLS: есть автоматический разнотемпературный климат-контроль, два USB порта в переднем ряду и панорамный люк, но нет LED фар, датчика дождя и обогрева зеркал — с этими дополнениями было бы идеально. Сиденье пассажира все еще регулируется вручную, но это можно принять.
Мощности 1.8-литрового атмосферного двигателя в городе хватает, если нажимать на педаль газа, машина не будет казаться вялой. Однако на высоких скоростях, после 80 км/ч, разгон очень медленный, отклик на газ запаздывает, а на длинных подъемах логика переключения передач не очень понятная, обороты сразу поднимаются до 2500+, но значительного добавления мощности нет.
Что касается расхода топлива, цифры в целом стандартные и даже ниже, на одном баке максимум преодолевал 830 км. С момента покупки было пройдено 19 800 км, средний расход на 100 км составляет 6,8 литра, я сам пересчитывал — около 4.5 юаней за один километр.
Касательно деталей, лакокрасочное покрытие слишком тонкое, легко остаются мелкие царапины. Я очень берегу автомобиль, почти не мою его снаружи, только раз в неделю или две, используя специальные средства и воск, затем наношу защитный слой чистой тканью, но это все равно не уберегает от незначительных царапин. В обычной автомойке краска, скорее всего, долго не выдержит. Центральная консоль иногда издает странные звуки, слишком много жесткого пластика, корейские производители на материалах все еще экономят.
Если вы беспокоитесь о нестабильности качества китайских автомобилей, но хотите купить выгодный автомобиль кроссовер в диапазоне 10-15 тыс., корейские автомобили все еще можно рассматривать как вариант. Это мое личное мнение, прошу не критиковать! В конечном итоге, советы других — это лишь мнение, самое важное — купить машину, которая действительно нравится!
