У меня раньше был Range Rover Evoque, но после рождения второго ребенка оказалось, что места не хватает, и я решил сменить автомобиль на MPV, чтобы второй ряд был удобен для посадки и высадки. В основном я езжу по хорошим дорогам и редко заезжаю на плохие.
GL8 я уже проезжал от Шэньчжэня до Пекина, это больше 2200 километров. Кажется, это была версия ES陆尊, ощущения были неплохие, пространство широкое, так что считаю, что управлять большой машиной не так уж сложно. Но мне не нравится внешний вид GL8, он какой-то округлый, из-за чего часто чувствуешь себя водителем.
Odyssey и Elysion часто встречаются на дорогах, но я их не тестировал, в основном смотрел видеообзоры и мне показалось, что они маловаты, если на третьем ряду сидеть, то для багажа места не останется.
Sienna я тоже смотрел на видео, чувствуется, что комплектация средняя, а качество изготовления еще хуже. Я уже ездил на Highlander, и та машина казалась пластиковой, так что к Sienna у меня интереса еще меньше. Особенно центральный экран второго ряда смотрится как из прошлого века, а на третьем ряду еще и с запаской сидеть придется. Самое главное, только на втором ряду есть крепления ISOFIX, из-за чего я эту модель сразу исключил. Единственное, что привлекало - гибридная версия, но, говорят, переключение не очень плавное, поэтому я бы предпочел более стабильную комбинацию 2.0t+8at, как у моего предыдущего Evoque.
Carnival я смотрел трижды, тест-драйв провел дважды, и сразу же заказал. Во-первых, мой Evoque давно не обслуживался, т.к. я хотел его поменять, и он, кажется, вот-вот сломается, боялся, что придется тратиться на ремонт. Во-вторых, ощущения от тест-драйва Carnival были отличными - двигатель, подвеска, комплектация ничем не уступают Evoque, который еще и трясет. Жене внешне машина понравилась, чем-то напомнила Range Rover, так что мы купили белую. Сейчас я проехал больше 1200 километров, и до скорости 60 км/ч очень тихо, но при 80 шум несколько увеличивается. С включенной мультимедийной системой все очень удобно и быстро. Я приобрел адаптер для CarPlay меньше чем за 300 юаней, подключил его и в течение дня пользуюсь без проблем, все работает стабильно.
Меня не сильно волнует бренд, тем более, что Kia за границей известна стабильностью и качеством. После частых ремонтов Land Rover это приятно. Я не очень чувствителен к расходу топлива, прежний Evoque расходовал 12.8 литра на 100 км, а сейчас Carnival потребляет примерно 11. Причем он работает на бензине АИ-92, а у бака повышенная вместимость, что значительно увеличивает запас хода, я вполне доволен. В Пекине за 2 месяца я не встретил ни одной такой машины, привлекает внимание, иногда спрашивают, что это за модель.
【Впечатления от вождения】
Уже проехал 3000 километров и очень доволен управляемостью. Советую установить электрический порог для более удобной посадки и высадки. Фиксированные пороги требуют снятия грязезащиты, из-за чего днище станет грязным, а если они слишком узкие, то становятся бесполезными и постоянно пачкают брюки.
Перед покупкой авто я посмотрел обзоры с жалобами на высокую подвеску, что, наоборот, оказалось плюсом. Несколько раз забывал, что это MPV, когда ехал в подземный паркинг, и, вспомнив свой старый SUV, переживал, что задену порогами, но благодаря высокому клиренсу никаких проблем не возникло. На незнакомых и ухабистых дорогах просто перестал переживать.
При получении автомобиля давление в шинах было 3.2, но после коррекции до рекомендованных 2.4 в холодном состоянии, заметно повысился комфорт. Очень рекомендую!
Напоследок, не советую менять размер колес или шин, хотя это и бензиновая машина, у нее высокая чувствительность и хорошее, надежное поведение, сопоставимое с новыми электрическими моделями. Все это настроено под оригинальные колеса и шины, и замена может повлиять на систему и привести к возможным проблемам с безопасностью.
По поводу фильтра твердых частиц, пока нет проблем, заправляюсь на 92-м бензине и не стараюсь специально ехать на высокой скорости.
Сегодня получил от Kia посылку с кофе, впечатления очень хорошие!
