Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (672)

Отзыв покупателя

车界EV

09.10.2024

4.9

Jetour L6 2024

【Самое удовлетворительное】 Больше всего меня впечатлило, что Jetour Dasheng L6 едет очень стабильно, особенно на больших скоростях. Также мне очень нравится его внешний вид. Особенно "крыло-образная" передняя часть, которая придаёт автомобилю движение, а обтекаемая форма кузова не только красива, но и снижает сопротивление ветра. Плюс, благодаря уникальному цвету кузова, автомобиль выглядит очень заметно на дороге. И 15.6-дюймовый плавающий центральный экран действительно большой и яркий, очень удобен в использовании, навигация и развлечения в одном, да и обзор отличный. 【Самое неудовлетворительное】 Единственное, что не позволило мне поставить идеальную оценку - это хотя общие характеристики автомобиля выдающиеся, в городских условиях, особенно в пробках, расход топлива оказывается несколько высоковат, и это немного отличается от ожидаемого экономного расхода. 【Впечатления от вождения】 Jetour Dasheng L6 оснащён системой привода Kunpeng 1.5TD с бесступенчатой супер-гибридной трансмиссией DHT, которая обеспечивает мощный выход энергии, разгон до ста за 7.7 секунд. Система интеллектуальной водительской помощи второго уровня (L2) также делает управление более уверенным, особенно на автостраде, где множество вспомогательных функций отлично работают и помогают, придавая большое чувство безопасности. 【Пространство】 В плане пространства всё на высоте, пространственная компоновка Jetour Dasheng L6 очень разумная. Передние сиденья в виде облачных диванов не только очень удобные, с большим диапазоном электрической регулировки, но и с функцией массажа и поддержки ног - идеально для длительных поездок. Заднее пространство также очень просторное, семейные пассажиры сзади могут расслабиться, не ощущая тесноты. Багажное отделение тоже весьма большое, вмещает багаж всей семьи, и есть 32 отделения для хранения, что делает его очень практичным. В целом, Jetour Dasheng L6 - это действительно превосходный гибридный внедорожник, его внешний вид, производительность, пространство и комфорт очень меня порадовали. Единственный недостаток - это высокий расход топлива в условиях городских пробок, но тем не менее, Jetour Dasheng L6 - определённо отличный выбор.

Отзыв покупателя

试车场LJD

09.10.2024

3.9

Jetour Dashing 2025

Когда я сел в машину, я действительно был немного удивлен! Теперь в SUV за 8 с лишним тысяч рублей интерьер так улучшился? 15,6-дюймовый экран на центральной консоли, 9,2-дюймовая жидкокристаллическая приборная панель, все выполнено из мягких обивочных материалов, много кожаных обивок - ощущение действительно премиум-класса. Что касается мощности, то это четвертое поколение 1.5T двигателя Kunpeng от Chery с 7-ступенчатой трансмиссией DCT, 135 кВт/290 Н·м, всем уже знакомо. Используется технология Миллеровского цикла, тепловой КПД двигателя составляет 40%. Отклик двигателя очень быстрый, легкое нажатие на педаль газа и сразу чувствуете ускорение. Коробка передач 7DCT переключается плавно, практически без рывков. И эта электронная рукоятка переключения передач на центральной консоли — те, кто пробовал, оценили, в такой ценовой категории это редкость. В эпоху, когда электромобили взрывают рынок, этот мотор, конечно, не самый мощный, но для семьи вполне достаточно, даже если иногда дать жару, проблем не будет. На таких непрерывных подъемах и спусках в горах ускорение и обгоны даются легко. Подвеска передняя Макферсон, задняя многорычажная независимая, в целом настроена довольно сбалансированно, без излишнего уклона в комфорт или спортивность, что является выбором, который устраивает большинство. На извилистых горных дорогах при поворотах амортизаторы хорошо поддерживают, крены кузова минимальны. Рулевое колесо имеет очень хороший тактильный отклик, комфортно лежит в руке, маленькое и маневренное, усилия умеренные, есть хорошая точность, что позволяет передней части автомобиля легко маневрировать. Шины имеют хорошее сцепление с дорогой, пределы немаленькие. Кроме того, есть система мониторинга давления в шинах с отображением температуры, которая в этом ценовом диапазоне почти нигде не встречается. Подвеска хорошо справляется с фильтрацией неровностей дороги, мелкие вибрации почти не ощущаются, а на более крупных выступах или неровностях подвеска быстро реагирует, и в машине не чувствуешь дискомфорта.

Отзыв покупателя

河北车网h

09.10.2024

4.5

Jetour L6 2024

【Наиболее удовлетворительные моменты】 Дизайн внешности Jetour Dasheng L6 просто покорил мое сердце, он полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Применение природных цветов на кузове автомобиля делает его очень стильным, и каждый раз, когда я выезжаю, я чувствую себя в центре внимания. Фары освещают очень широкую область, что создает полное чувство безопасности при ночной езде и уверенность в управлении. Интерьер очень хорошо оснащён: 15,6-дюймовый подвесной центральный экран, 9 динамиков Sony, атмосферное освещение, роскошный рычаг переключения и замшевые панели создают полный эффект премиум-класса внутри автомобиля. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Если говорить о наименее удовлетворительных моментах, то это, возможно, слабый электрический шум, который иногда возникает. Тем не менее, это не выходит за пределы нормы и не сильно влияет на опыт вождения. Было бы идеально, если бы был более широкий выбор цветов. 【Ощущения от вождения】 В плане вождения Jetour Dasheng L6 оснащен системой Chery Kunpeng 1.5TD + DHT с суперэлектрическим гибридом с переменной передачей, что обеспечивает очень мощную динамику. Разгон до 100 км/ч занимает всего около 7 секунд, что очень быстро, а задняя часть автомобиля очень устойчиво, без крена. Система интеллектуальной помощи водителю уровня L2 и функция панорамного обзора на 540° очень практичны и эффективно повышают безопасность и удобство вождения. 【Комфорт пассажиров】 Как гибридный SUV, Jetour Dasheng L6 реально радует своим пространством. Места для ног и головы достаточно как в переднем, так и в заднем рядах. Особо стоит отметить дизайн сидений в виде облаков, они очень удобные, что позволяет не уставать даже при длительном вождении или нахождении в машине. В салоне 32 места для хранения, для всех мелочей найдется подходящее место. Багажник оснащен электроприводом, освобождая руки и решая проблему открывания и закрывания, когда оба руки заняты после покупок. В общем, Jetour Dasheng L6 действительно стоит рекомендовать как гибридный SUV. Он не только красив внешне, с изысканным интерьером и богатым набором высокотехнологичных функций, но и очень комфортный и непринужденный в управлении.

Отзыв покупателя

天策上将邢道荣

09.10.2024

4.4

Jetour L6 2024

Внешний вид очень молодежный, выбранный дополнительный цвет "бирюзово-синий" на солнце имеет жемчужный эффект, что выглядит очень стильно. Интерьер простой и изысканный, пространство очень большое, при росте 175 см остается много места, задние сиденья можно сложить в ровную поверхность, позволяя разместить много вещей. Что касается водительских впечатлений, мощность автомобиля очень впечатляющая, на высоких скоростях позволяет легко обгонять, рулевое управление очень отзывчивое, вхождение в повороты плавное, тормоза работают отлично, разворачиваться на узкой дороге очень удобно. Адаптивный круиз-контроль (ACC), система контроля слепых зон (BSD) и система предупреждения о сходе с полосы - отличные помощники на шоссе, рекомендую. Хотя на дисплее показывается, что полная заправка и зарядка обеспечивает около 600 км, на самом деле при включении кондиционера, музыки, фар и дворников можно проехать около 1000 км. В плане интеллектуальных функций, управление через большой экран удобно и чувствительно, голосовое управление очень удобное, можно установить точную температуру кондиционера, качество звука аудиосистемы Sony отличное, а атмосферная подсветка создает отличное настроение. По другим деталям, после 1500 км пробега, ощущается высокая эффективность охлаждения кондиционера, а звукоизоляция хорошая при закрытых окнах. В целом, это отличный автомобиль, я очень доволен.

Отзыв покупателя

然也311

09.10.2024

4.2

Jetour Traveller 2024

При выборе этого автомобиля я учел следующие моменты: 1. Внешний вид! Прежде всего, меня привлек его облик. Машина действительно выглядит хорошо. Некоторые могут сказать, что она похожа на Land Rover Defender, но у неё свой собственный стиль (до этого я не знал о Defender). Внешность автомобиля квадратная и внушает доверие. Моему трехлетнему племяннику не понравился серебристый цвет, но все остальные считают, что выглядит он отлично. Главное, что мне нравится. 2. Функции. У автомобиля много полезных инструментов, такие как прочные амортизаторы на дверце багажника, множество крючков, внешние розетки, пистолет для электричества, различные ящики и мелочи, что соответствует внедорожному духу автомобиля (хотя он и не предназначен для интенсивного бездорожья). Однако для любителей внедорожного дизайна он отлично подходит. 3. Расход топлива. В режиме расхода топлива без использования электропривода потребление— около 10 литров. Если поддерживать зарядку на уровне 60% при длительных поездках, расход снижается до примерно 6 литров. В городском режиме с использованием электропривода расход около 4 литров. При чистом использовании электричества в городе я потратил 50 юаней на зарядку и проехал 150 километров, что составляет примерно 3 цента за километр. Если есть домашняя зарядка, то это еще лучше. Теперь о недостатках: 1. Непрофессионализм тест-драйвера. Тест-драйвер оказался некомпетентным, сильно уступает продавцам брендовых автомобилей, знает о функциях автомобиля меньше меня. 2. Непрофессионализм продавца. После продажи автомобиля, на любые последующие вопросы продавец отвечал "не знаю" или уходил от ответственности. Во время покупки и оплаты сталкивался с различными неприятными моментами. 3. Неприятный процесс получения автомобиля. Работники отдела выдачи работают хаотично и неэффективно, из-за чего мне пришлось несколько раз посещать салон. Подарки, которые мне обещали, постоянно откладывались. 4. Плохая работа мультимедиа системы. По сравнению с другими автомобилями за 20 000 юаней, система сильно тормозит. В жару кнопка запуска иногда даже не реагирует. Пробег на индикаторах преувеличен. 5. Некачественные материалы. В автомобиле такого ценового диапазона в задней части салона много твердого пластика. Добавление мягких обивок обошлось бы недорого. Непонятно, зачем экономить на внешнем виде? 6. Мелкие недостатки. Купив машину, я обнаружил, что подголовник сзади сломан с самого начала!

Отзыв покупателя

君的心中有山海

08.10.2024

3.7

Jetour Traveller 2024

Внешний вид весьма неплохой, заветный коробчатый внедорожный стиль. Заднее пространство немного тесновато, но запас хода достаточный. Моя жена от него в восторге. В комплекте шли небольшой рюкзак и лестница, с которыми автомобиль стал значительно интереснее. Встроенная система разочаровывает - медленно запускается и каждый раз приходится заново подключать мобильный хотспот, что довольно неудобно. Многие функции пока недоступны, надеюсь на усовершенствование в будущем. Также не доволен запасным колесом - очень маленькое, как на трехколесном велосипеде! Жалею, что не подождал полноразмерного. Вождение этого автомобиля дает отличный опыт. Ждать варианта с полным приводом не стал, заказал и ждал больше 100 дней - заказ сделал 11 июня, получил автомобиль в октябре и только тогда зарегистрировал! Продавец был очень профессионален и вежлив, с удовольствием принял заказ. Цвет "дорожный серый" выглядит великолепно, планирую приобрести багажник на крышу и палатку, надувной матрас, чтобы выйти на кемпинг. Подключаемый гибрид имеет функцию внешнего питания, так что в путешествиях с семьей можно обойтись без батареи в автомобиле. Очень удобно для готовки на барбекю, 6.6 киловатт мощности - это здорово! Пробег пока менее 300 км, но запас хода кажется надежным. В будущем буду делиться опытом использования.

Отзыв покупателя

向往的旅行者1

05.10.2024

4.1

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 Пара 90-х годов хочет отдыхать, путешествуя самостоятельно, и просмотрела много моделей типа "коробочка", но как с внешнего вида, так и по оснащению больше всего понравился "Traveler". 【Цена покупки】 Из-за того, что автомобиль был срочно нужен, после второго визита сразу внесли залог, машины в наличии не было, предзаказали модель Чёрный Pro+, машина пришла за десять дней, стоимость составила 18,7 (не указана валюта). 【Динамика】 Проехали примерно 1500 км, ехали из Гуандуна в Гуйчжоу по государственной автостраде, использовали стандартный режим. Реакция двигателя на обгоны быстрая, на трассе много горных дорог, полноприводная система хорошо справлялась с подъёмами. 【Управление】 В управлении очень комфортен, рулевое управление одной рукой стабильное. На предыдущих авто не удавалось держать руль одной рукой на извилистой горной дороге, а здесь машина ведет себя стабильно, много крутых поворотов преодолеваются уверенно. Камера обзора 360 градусов просто отличная, на узком пути шириной всего 2,2 м включили камеру и аккуратно проехали, видно, что происходит по бокам, не боясь поцарапать. 【Комфорт】 Купленная версия Pro+ имеет электросидения с поясничной поддержкой и поддержкой для ног, что оказалось очень необходимо. За рулём сидеть не слишком утомительно, особенно на пассажирском сидении, подставка для ног позволяет пассажиру дольше оставаться в удобной позе. 【Расход топлива】 Что удивило, так это расход топлива. При весе почти 2 тонны и полном оснащении задних сидений и багажника запасы для полугодичного автостопного путешествия, расход на трассе составил всего около 8 литров. 【Внешний вид】 Внешний вид упоминать особо не стоит, просто обожаю форму коробочки. Было бы здорово, если бы можно было выбирать цвет, поменяли бы жёлтые детали на чёрные. Купили некоторые украшения, окрасили багажник и колёсные колпаки в чёрный цвет, больше ничего не меняли. 【Недостатки】 Багажник оказался короче, чем ожидалось, из-за этого может чувствоваться нехватка длины, но высота довольно большая, в целом помещения достаточно.

Отзыв покупателя

大盛的大圣

03.10.2024

4.6

Jetour Dashing 2024

Познакомился с «Датуном» (автомобиль), скорее всего, благодаря Douyin. В то время это была популярная модель, и Chery предлагала обширные замены и субсидии, поэтому Douyin часто показывал мне «Датуна». Постепенно он мне понравился, тем более, что у меня фамилия Шэн, а у «Датуна» крутой внешний вид. Так я задумался о замене машины. В феврале я начал жаловаться жене, что моя старая Honda, которой уже десять лет, потребляет слишком много бензина и издает посторонние звуки. К тому же я высокого роста (186 см), и мой старый Fengfan кажется слишком маленьким. Жена поняла намек, и перед Новым годом мы решили съездить в автосалон. Перед этим жена позвонила, чтобы узнать о процессе замены. Когда мы приехали, продавец был очень вежлив и всё рассказал. В тот момент были доступны модели 1.6 и 1.5, и 1.6 имела рычаг переключения передач, к которому я не привык. Поэтому выбрал модель 1.5. Продавец не упомянул, что различия такие большие, и теперь я очень жалею, что не купил 1.6. Настоятельно советую всем выбирать именно 1.6. Мы пришли в обед, а уже во второй половине дня забрали машину. Цену тоже можно назвать приличной — чуть более 10 тысяч. Купил я максимальную комплектацию 1.5. Воспоминаю своего старого верного друга, который был со мной десять лет, и надеюсь, что новый владелец будет к нему относиться с заботой, за что я очень благодарен за эти десять лет. Когда новая машина приехала домой, начались покупки: на руль я выбрал ободок, который отлично сочетался с гоночным рулем «Датуна». Центральная подушка тоже была хорошая: в предыдущем седане я привык держать руку на подлокотнике. У «Датуна» сиденье поднято, и теперь надо держать руль на весу — непривычно. Остальное, что касательно подвесок и украшений в салоне — накупила жена. Защитное стекло для дисплея и накладки на двери она купила от износа. Главное — купить огнетушитель на всякий случай, а также небольшой инструмент для разбивания окон. Покупали чехлы для сидений онлайн, и устанавливали вместе с женой — это просто. Прошло около полугода, хочу поделиться ощущениями. После вождения седана в течение десяти лет переключиться на SUV оказалось слегка непривычно: обзорность, расстояния до соседних машин — все необходимое переосмысление. У «Датуна» 1.5 есть два режима — экономичный и спортивный. Какой из них более экономичен, пока не знаю. В экономичном машине как будто нужно ехать с тормозом, что не очень удобно, а в спортивном — она легка и динамична. Рулевое колесо позволяет легко управлять зеркалами и кондиционером, также можно слушать музыку с удобным колёсиком. Голосовое управление работает без сбоев, однако на пассажирском сиденьи и на заднем ряду его труднее активировать. Софт в автомобиле предустановленный, и отсутствует возможность установки новых приложений, но в целом функциональность соответствует потребности. Подаренные данные используют для музыки, видео и навигации, хватает; если не хватает, можно купить больше, это недорого. Управление аварийкой и стеклоподъемниками — физические кнопки, остальные функции — через экран и руль. Под подлокотником имеется место для охлаждения с канавкой для обдува. Огорчает то, что подстаканники расположены слишком далеко, и пепельница там, поэтому приходится наклоняться, чтобы ее воспользоваться. Теперь помещаю ее к вентиляционному отверстию. Другая проблема — система локации всегда активна при наличии данных и отображается в приложении: где был и сколько времени. Удалить это невозможно, это очень неудобно и отсутствует приватность. Дистанционное управление тоже очень удобно: можно включить кондиционер ещё дома, использовать телефон вместо ключа, но на праздники лучше взять ключ, так как приложение может обновляться. В такие дни компания присылает различные предупредительные сообщения — очень приятно. Обслуживание клиентов тоже впечатляет, всегда стараются помочь. У меня были небольшие проблемы с приложением, все успешно разрешили. После покупки автомобиля стало доступно множество предложений для владельцев, включая бесплатные товары, такие как смартфоны, ноутбуки, планшеты и бытовые приборы, а также услуги по техобслуживанию. Это замечательно. Я много написал, надеюсь, это поможет друзьям, которые собираются купить автомобиль. Если есть вопросы, обращайтесь ко мне, объясню честно и объективно. И в конце хочу пожелать себе и «Датуну» хорошо ладить друг с другом, пережить все шторма и расти вместе.

Отзыв покупателя

玩车教授

30.09.2024

4.6

Jetour L7 2024

【Внешний вид】 Внешний вид JETOUR Traveller L7 выполнен в минималистичном стиле. С первого взгляда может не впечатлить, но дизайн выдержан и приятен для глаз, что является признаком хорошего дизайна. Солидный передний облик создаёт ощущение крупного автомобиля, делая его визуально больше, чем модели с аналогичными параметрами. 【Интерьер】 Внутри автомобиля трудно поверить, что стартовая цена Traveller L7 составляет 12,98 тыс. юаней. Большинство поверхностей салона обтянуто кожаным материалом, с множеством хромированных и лакированных панелей. Хотя количество физических кнопок уменьшено, центральная консоль оснащена функциональным сенсорным экраном, что очень удобно и лучше, чем у многих конкурентов. 【Пространство】 По параметрам размеров Traveller L7 не выделяется среди аналогичных моделей, но внутреннее пространство поражает. Задние сидения и багажник пятиместной версии просторные, а складывающиеся задние сидения удобны как для перевозки крупных предметов, так и для превращения в спальное место. В семиместной версии вы жертвуете частью пространства второго ряда и багажника, однако даже в этом случае, по сравнению с аналогичными или более дорогими семиместными моделями, пространство в Traveller L7 достаточно велико, особенно учитывая его цену. 【Управление】 Как электрический гибрид, Traveller L7 не вызывает беспокойства по поводу ускорения, разгоняясь до 100 км/ч примерно за 7 секунд, что достаточно для повседневного использования. Мощность автомобиля реагирует быстро и плавно, даже при нажатии на газ в пол. Это обеспечивает комфортное ускорение без резкости. Traveler L7 предназначен для семейного использования, с фокусом на комфорт подвески, которая хорошо справляется с колебаниями и ухабами. При езде по неровностям машина быстро их преодолевает без лишних вибраций. Что касается наклонов при маневрах, то, если не входить в поворот или разворачиваться слишком быстро, подвеска Traveller L7 надежно удерживает кузов, не вызывая ощущения "качки на лодке". Владельцам Chery можно быть уверенными в надежности аппаратного обеспечения. 【Комфорт】 Сидения в переднем и заднем рядах очень мягкие и имеют некоторую степень обхвата, обеспечивая комфортную посадку. В дорогих комплектациях есть передние сиденья с подогревом и вентиляцией, что очень практично. По части шумоизоляции, кроме базовой версии, все модели оснащены многослойными стеклами для передних рядов, что делает акустический комфорт в салоне лучше, чем в большинстве бензиновых автомобилей той же ценовой категории, если не гнать на больших скоростях. 【Наиболее понравилось】 1. Высокое соотношение цена-качество — даже в базовой версии за 12,98 тыс. юаней включены быстрая зарядка, 360-градусная камера, двухзонный климат-контроль, панорамный люк и другие опции. 2. Низкий расход топлива — заявленный расход в гибридном режиме 5,18 л/100 км. Хотя мы не проводили тестов, технологии гибридов сегодня достаточно развиты, чтобы обеспечить такой уровень потребления. 【Наиболее не понравилось】 1. Новый автомобиль слегка пахнет химией, что также заметили другие владельцы, но запах со временем рассеивается. 2. На данный момент в городах третьего и четвёртого уровня мало дилеров, что может усложнить процесс покупки и последующего обслуживания. 【Заключение】 Это электрифицированный гибридный SUV с высоким соотношением цена-качество, подходящий для использования в семье и с низкими эксплуатационными расходами. По сравнению с городскими конкурентами, JETOUR Traveller L7 более ориентирован на активный отдых на природе. Он отлично подойдёт для кемпинга и пикников.

Отзыв покупателя

玖叶丶

29.09.2024

4.8

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 Продажа автомобиля была на высоте, поддерживали связь долго, всегда принимали с энтузиазмом, всё было замечательно. Надеюсь, в дальнейшем впечатления также будут приятными. У нас родился ребёнок, и при установке детского кресла салон автомобиля стал казаться слишком тесным, поэтому задумался о смене машины. Этот квадратный автомобиль действительно привлёк моё внимание, и я, воспользовавшись субсидией на замену и местной скидкой, решил его взять. 【Цена автомобиля】 Цена оказалась на 2000 дороже, чем в Урумчи, но я не захотел особо заморачиваться. Поскольку использовал замену, пришлось бы заставить жену всё это улаживать, а поездка в Урумчи была бы сложной, так что решил купить на месте. 【Динамика】 Показатели динамики хорошие. У нас до этого был автомобиль Qashqai, и при нажатии на педаль газа он гремел, а у этого автомобиля мощность устраивает, ведь у него двигатель с турбонадувом, запас мощности хороший, ускорение доставляет удовольствие. Шины марки Giti, у средней комплектации это шины Chaoyang. Советуем обратить внимание на это при выборе комплектации — я думал, что в топовой комплектации будут также шины Chaoyang, но при заказе автомобиля обнаружил разницу. По сравнению с CVT коробкой передач рывки здесь менее заметны, но в целом работой двойного сцепления удовлетворен; после небольшой адаптации к ним привыкаешь. 【Пространство】 Сравнивая с Qashqai, багажник схож по глубине, но с дополнительным местом для хранения под крышкой, и высота больше по сравнению с Qashqai, так что пространства вполне хватает. Передние и задние сидения устраивают, с моим ростом в 183 см всё хорошо. Когда я настроил кресло под себя, на заднем ряду остаётся почти место для двух кулаков перед коленями. 【Управляемость】 Отличается от предыдущего Qashqai, но можно быстро привыкнуть. Логика работы круиз-контроля и других интеллектуальных систем приемлемая; при легком использовании проблем не возникает. 【Комфорт】 Как на переднем, так и на заднем сидениях ощущения от пространства хорошие. У нас топовая версия с двойным сцеплением, так что комфорт оценен. Я за рулем, жена на переднем пассажирском с ногами на упоре и в положении лежа — всё отлично. Только жена часто жалуется, что при въезде и выезде из машины ощущение, как будто обезьяна залезает на дерево😄😄😄. 【Расход топлива】 Автомобиль у нас всего несколько дней. Расход топлива в пути на работу и обратно составляет 9.0-9.3 в небольшом провинциальном городке на несколько шагов пешком, вполне нормально. Ожидаю уменьшения расхода топлива после первого обслуживания. Текущий средний расход топлива 11.2, ведь это новая машина, и надо зажигать и изучать. 【Интерьер】 Большой экран — это удобно, действительно, пластиковых деталей побольше, чем в японских автомобилях, но внешний вид всё равно приятный. А запах нового автомобиля требует больше времени на проветривание. 【Наименее доволен】 В интернет-магазине JETOUR все время нет в наличии освежителей воздуха, из-за чего опасаюсь использовать имеющиеся в машине. Надеюсь, что скоро пополнят запасы. Еще функция ETC в JETOUR ePay в автомобильной системе показывает опцию, но пока не работает. Не знаю, стоит ли оформлять ETC...

Отзыв покупателя

饼干吃多不消化

29.09.2024

4.1

Jetour Dashing 2023

【Покупка автомобиля】 Продажа в этом месте была особенно теплая, летом предлагали прохладную воду, даже если не покупаешь, на тебя все равно не будут смотреть криво. При получении автомобиля также приехал представитель для передачи, опыт покупки был очень положительным. 【Вождение автомобиля】 Руль не тяжелый, как для девушки 2000-х, управлять машиной очень легко, что просто замечательно! Кроме того, автомобиль можно управлять дистанционно, летом не страшно, что внутрь будет как в парилке. Мощность машины тоже хорошая, как человек, часто путешествующий более чем на 600 км из Фуцзяня в Гуандун, обгон выполнять легко, двигателя 1.5T достаточно, отличное соотношение цены и качества. 【Опыт обслуживания после покупки】 Когда я поцарапала машину на узкой дороге во время обеда, сотрудники сервисного центра помогли с ремонтом; я обедала, а они чинили — это очень удобно и не вызывает беспокойства! У Четры также есть своя система обмена баллов, которые можно обменять на обслуживание и товары для рыбалки (хотя для таких девочек, как я, этого мало, я надеюсь, что Четра изменит это), а также ежемесячные бонусы, которые можно получать напрямую. Это отличная возможность немного повыгоднее использовать ресурсы, мне это очень нравится! 【Комфорт езды】 Пространство большое, сидеть не напряженно, пожилые люди в семье говорят, что сидеть очень комфортно. Единственный недостаток — это то, что из-за того, что автомобиль является внедорожником, расход топлива немного высок, минимум 8 литров на 100 км.

Отзыв покупателя

今日侃车

29.09.2024

4.7

Jetour L7 2024

Честно говоря, я следил за Jetur X70 с самого начала, даже до его выхода на рынок. Его интерьер действительно выглядит довольно солидно. В машине много мягких материалов, они приятны на ощупь и создают ощущение роскоши. Центральная консоль имеет простой, но технологичный дизайн, особенно большой экран, который работает плавно. Очень удобно использовать навигацию или слушать музыку во время вождения. Пространства действительно много, как спереди, так и сзади, все сидения очень просторные. Над головой и перед ногами достаточно места, совсем не чувствуешь стесненности. А багажник может вместить много — все вещи семьи для поездки поместятся, и останется еще место. Однако, стоит отметить, что некоторые пластиковые части в автомобиле выглядят не так хорошо. Если бы эти пластиковые элементы были выполнены качественнее, было бы еще лучше. В общем, мне понравился интерьер Jetur X70. В этот раз я был немного в спешке, так что не удалось провести тест-драйв, но в следующий раз обязательно поделюсь впечатлениями.

Отзыв покупателя

率真海洋WPV

29.09.2024

4.2

Jetour L6 2024

Внешний вид автомобиля привлекателен, управление простое, весь автомобиль умный, что делает его очень подходящим для женщин или новичков. Рекомендую к покупке. Зарядка: машина заряжается очень быстро, медленная зарядка занимает всего 1-2 часа, и полная зарядка стоит меньше 20 юаней. Пространство: салон автомобиля также очень просторный, сиденья очень удобные. Вождение: система помощи при вождении очень удобная, на трассе машина не виляет и ведет себя стабильно, а в городских условиях водить также приятно. Внешний вид: лично я считаю, что это одна из самых красивых моделей JETOUR, особенно основной цвет. Хотя я его не купил, он мне все равно очень нравится; в потоке автомобилей он выглядит очень красиво и заметно. Центральная консоль: здесь очень много места, это отличный выбор для тех, кто любит хранить вещи в машине. У меня все уже занято, если сравнить с консолью в бензиновом автомобиле, она действительно мала. Удаленное управление: с помощью удаленного управления и Bluetooth-ключа можно без проблем начать поездку, если вы забыли взять ключи. Вы также можете временно передать управление автомобилем членам семьи без необходимости вручать ключи. Это очень удобно, в жаркое время можно заранее включить кондиционер и вентиляцию сидений, чтобы машина не нагревалась. Технологии меняют жизнь, рекомендую сначала попробовать, а потом покупать. Поддерживая отечественную продукцию, проявляется патриотизм, но качество продукции — это наибольшая отдача за любовь к отечественному производителю.

Отзыв покупателя

拍V快乐没了

25.09.2024

4.0

Jetour Shanhai L9 2024

Недостатки: В мультимедийной системе машины действительно очень мало контента. С момента покупки трижды экран навигации чернел, не знаю, сталкивались ли вы с таким. Был случай, когда внезапно не получилось включить передачу при запуске двигателя, можно было использовать только нейтральную передачу, а снизу шасси слышался звук, будто колокольчики звонят, и не удавалось включить другие передачи. Обратился в автосалон, но, видимо, это было слишком рано, и никто не ответил. В итоге, мне пришлось взять такси, чтобы поехать на работу. Вернувшись в обеденное время, снова запустил двигатель, и всё заработало нормально. Поехал в салон на диагностику, но не было никаких ошибок. Не знаю, сталкивался ли кто-то из вас с такой ситуацией, делитесь опытом. Преимущества: Пространство и динамика действительно хороши. Покупка была сделана именно из-за пространства и динамики. Также очень нравится оформление салона, особенно большой экран. Единственное, приложения в нём слишком сильно нагружают процессор.

Отзыв покупателя

极速宇宙CP4

24.09.2024

4.1

Jetour L6 2024

В целом автомобиль выглядит просто и элегантно, приятно смотрится. Передняя часть достаточно острая и выразительная. Интерьер приятно сочетается по цвету, создавая атмосферу в тандеме с ночной подсветкой, которая пульсирует в ритм музыки. Для компактного авто места достаточно, сиденья в виде облаков очень удобные. Семье из четырех человек вполне хватает места. Особо стоит упомянуть, что в обеденное время можно включить кондиционер и немного вздремнуть в салоне - это настоящее удовольствие. Для хранения внутри автомобиля предусмотрено много мест, что позволяет удобно разместить мелкие предметы. Под центральной консолью есть место для женских туфель на каблуках и сумочек. Там также есть небольшой крючок для пассажирского сиденья: он не роскошный, но очень практичный, и можно повесить даже покупаемые бульоны и напитки. Мощность автомобиля также хороша, использована новейшая гибридная система от Chery, которая обеспечивает достаточную мощность и быструю реакцию при старте, машина откликается отлично. Педаль удобная. Особенный плюс - запас хода. Заявлено 125 км, но на практике это даже больше, и при включенном кондиционере пробег ни капли не уменьшается. Одной зарядки в неделю хватает для поездок на работу и обратно - идеально!

Отзыв покупателя

蓝颜色J

24.09.2024

4.2

Jetour Traveller 2024

【Опыт покупки автомобиля】В конце июля купил автомобиль в Шанхайском Пуцзян. 【Цена покупки】Итоговая цена при получении автомобиля составила 17.55, цвет серый, полная стоимость! Не спрашивайте, пытаюсь обменять старый автомобиль 9-летней давности на 1.5 тысячи юаней, остальное зависит от словесного искусства! Государственную субсидию на покупку машины оформлял самостоятельно. 【Пространство】Я высокий парень 190 см, раньше ездил на седане, но он сломался и его ремонт стал невыгодным, да и расход топлива в городе составлял 13 литров на 100 км! Поэтому решил сменить машину. Объехал вокруг все автосалоны Geely, но ничего подходящего не нашел, все они около 100 км или меньше. Zeekr и Lynk & Co 08 без скидок. На автомобильной выставке в апреле увидел эту модель, поехал в июне посмотреть и она мне понравилась! Мои длинные ноги удобно помещаются внутри, находясь в автомобиле, чувствую себя как водитель автобуса, сиденье высокое, вид отличный, чтобы увидеть левое зеркало заднего вида нужно немного повернуть голову, раньше в седане это не требовалось. У автомобиля высокая степень внимания, на работе и на улице все заглядываются, даже знакомый с внедорожником пришел осмотреть и поболтать со мной. 【Эффективность и энергопотребление】Запас хода в 208 км вполне соответствует моим нуждам в Шанхае, заряжаю каждые 4 дня, всего 0.25 юаней за километр, экономлю намного больше по сравнению с прошлым! На трассе ездил дважды, ускорение происходит быстро. Представление семье высоким видно из машины. 【Ассистенты водителя】Возможно утверждать про помощь водителя, хех, так как она есть, но не похожа на суперинтеллект Huawei. Если вы не особенно стремитесь за высокой интеллектуализацией, мне кажется это отличным выбором. 【Интеллектуальный салон】Что касается этого! Голосовое управление посредственное, понимает 90% команд! Если попросить нагреть зеркало заднего вида — не сможет! Ха-ха, зато телефон позволяет управлять большей частью функций автомобиля дистанционно. 【Время зарядки】Я в основном заряжаюсь снаружи, в домашних условиях это было бы еще дешевле! Зарядка на улице занимает 1 час до 99%. 【Внешний вид】Про внешний вид сказать нечего! Просто поразительно! Смотрел на Megalon и G318, все равно впечатление не то! 【Интерьер】Возможно, кто-то жалуется на отсутствие физических кнопок, мне кажется, тут каждый видит по-разному. 【Меньше всего нравится】Мультимедийная система! Нет песен в NetEase! Можно ли было бы добавить KuGou? И трафик данных расходуется быстро. P.S.: В завершение отмечу вождение — ускорение быстрое, на трассе звук гибрида гораздо тише, чем у прошлой бензиновой машины! Звук поддержания заряда громче, но я использовал это только 1 раз, чтобы дать двигателю поработать, нельзя лениться! Хихи. Остальные впечатления допишу позже.

Отзыв покупателя

勇往直前的荷叶...

20.09.2024

4.2

Jetour L6 2024

Внешний вид автомобиля очень стильный и спортивный. Меня привлекли его дизайн и интерьер. На данный момент я проехал на машине всего 600 километров, в основном используя зарядку — примерно 13 кВт за 30 минут, что позволяет проехать около 70 километров. С появлением электрического режима кажется, что тратить даже каплю топлива — это роскошь. У машины достаточно мощный двигатель; в основном я использую экономичный режим и уровень 1 рекуперации энергии, а для руля выбираю комфортный режим. Единственный недостаток сейчас — это небольшой запах в салоне. Теперь о круиз-контроле и ACC. Я уже попробовал их, и они работают хорошо, хотя я пока не привык. На шоссе эти функции должны быть полезны. На руле есть очень удобная кнопка для настроек, именно эта кнопка *. Я настроил ее на 360-градусный обзор, что очень помогает при парковке и движении задним ходом. Кроме того, я установил переднюю и заднюю камеры и решетку радиатора с большими пауками; не советую ставить обычную решетку — так выглядят круче. **Пространство салона** Пространство в автомобиле достаточно просторное, особенно на задних сиденьях, которые складываются. Это очень удобно для перевозки груза. Советую приобрести коврик для багажного отделения; не стоит покупать те, что из кожи, поскольку они тонкие и могут легко порваться, оставив внутри видимой губку.

Отзыв покупателя

抬头而无话

18.09.2024

4.1

Jetour Traveller 2024

Первое впечатление от внешности - просто красавец! Посмотрел много автомобилей, но не ожидал, что взгляну - и сразу захочу его купить. Как городской внедорожник, многие жалуются, что его переднеприводные характеристики уступают полноприводной версии с бензиновым двигателем. Но на самом деле мои сценарии использования в основном городские и недолгие поездки по трассе, так что гибрид с передним приводом вполне мне подходит. Личный опыт: на трассе в спортивном режиме он обеспечивает постоянную и мощную тягу, обгон на скорости осуществляется без особых усилий. Сейчас, на пробеге 4000 км, расход топлива стабильно держится на отметке 3,2 литра на 100 км. Для большого автомобиля с серьёзным аэродинамическим сопротивлением это отличный результат, который радует. Также в первый же день обнаружил, что он не помещается в мой старый парковочный слот, пришлось перестраивать место, чтобы парковаться без проблем. В итоге: этот автомобиль мне по душе и удовлетворяет мои повседневные потребности, значит он идеально мне подходит.

Отзыв покупателя

KKK4M5E

15.09.2024

4.9

Jetour T2 2023

【Опыт покупки】 С самого начала думал о покупке внедорожника — ведь в сельской местности высокие автомобили смотрятся солидно и имеют свои преимущества. Однако долго не мог найти подходящую машину в автомобильных приложениях, пока не увидел запуск Jetour Traveler. Как только я увидел Jetour Traveler на своем телефоне, меня сразу привлекла эта модель. Это же та самая эффектная внешность, богатая комплектация и мощный двигатель, которые я искал в внедорожнике! Обсудив с семьей, мы приняли решение — покупаем Jetour Traveler! 【Простор】 К сожалению, у нас в маленьком городке этой модели еще не было в наличии — настолько она популярна. Поэтому, однажды мы решили отправиться в город и посетить автосалон. Прибыв туда, я сразу заметил выставочный образец в шоуруме, и тут же села проверить насколько просторен салон: мой рост — 181 см, я довольно плотного телосложения, но внутри машины не ощущалось никакой тесноты. С колесной базой в 2800 мм и шириной 2000 мм простор ощущается по умолчанию. Передние сиденья таковы, что задние можно даже не упоминать. 【Динамика】 О мощности и говорить нечего: это один из лучших отечественных двигателей 2.0T с 254 лошадиными силами. В спортивном режиме машина сразу стремительно ускоряется. Почти три месяца в пути, и обгоны на дороге вообще не составляют проблем — просто жми на газ, всё остальное она сама сделает. 【Расход топлива】 Теперь о небольшом недостатке — о расходе топлива. Впрочем, это и не недостаток, ведь габариты машины большие, и если хочется мощного двигателя, то надо быть готовым и к расходу. За время эксплуатации средний расход составил примерно 10 литров на 100 км, что вполне приемлемо. 【Обслуживание】 Извините, с этим пока не сталкивался. С момента покупки прошло всего три месяца, а пробег еще не достиг обязательного для ТО, так что поделиться здесь нечем. 【Цена покупки】 Здесь я хочу похвалить мой автосалон — я пришел по рекомендации старого клиента, поэтому и цена за машину была очень выгодной. Я не выбирал версию с более высокой комплектацией, потому что этот вариант мне показался достаточным. Стоимость моей модели около 17. 【Сервисное обслуживание】 Сервис об этом просто нечего сказать — около месяца после покупки у меня возникла небольшая проблема с одной дверью. Я обратился в сервис Jetour, и они пригласили меня приехать в салон. Проблема оказалась небольшой: не до конца закрепилась защелка дверного замка. Сотрудники быстро все исправили и даже выдали мне карточку на бесплатное ТО. Я почувствовал, что сервис Jetour настоящий: в случае проблем они действительно стараются решить проблему, не прикрываясь отговорками и не откладывая решение на потом. Это заслуживает похвалы. 【Наименее удовлетворен】 Что мне не очень нравится, так это технологическое оснащение автомобиля. По сравнению с автомобилями того же класса, функциональность центрального экрана здесь немного ограничена — всего несколько фирменных приложений, а нет магазина приложений или возможности для мобильной интеграции, чтобы расширить возможности пользователя. Надеюсь, кто-нибудь из производителей обратит внимание на мое замечание и добавит этому 8155-экрану больше функциональности, заранее благодарю! В заключение, хочу отметить: это действительно хорошая машина. Хотя есть небольшие недостатки, отрицать невозможно, что за свою цену в десятки тысяч, она дарит ощущения, стоящие гораздо больше — как в плане мощности, управляемости, так и технологического оснащения, и ощущения за рулем. Я настоящий автовладелец, а не кто-то, кто набивает хорошие отзывы, я действительно считаю эту машину хорошей и потому так отзываюсь. Надеюсь, у вас будет возможность зайти в салон и попробовать эту модель — она удивит вас!

Отзыв покупателя

摩托佬的夏天来...

14.09.2024

4.1

Jetour T2 2023

Я купил версию "Путешествия", также известную как "Капсула", автолюбители в шутку называют это ограниченной серией, потому что по сравнению с "Путешествием PRO", таких автомобилей мало. **Опыт покупки автомобиля** Моей предыдущей машиной был Ford Focus 2017 года с двумя дверями, который прозвали "Маленьким Мартином". Моя семья всегда считала, что машина была немного маловата, и, к тому же, когда мы иногда ездили в деревню, где есть участок бездорожья, вождение без полного привода и на SUV было затруднительным. На Ford Focus возникли проблемы, которые бы стоили несколько тысяч, чтобы их исправить, и нужно было покупать страховку, так что я решил обменять его на "Traveler", который мне всегда нравился. В общем, собрался пойти в один день, заказал машину, и на следующей неделе забрал ее. **Цена автомобиля** Цены в интернете разнообразные, и хотя существуют региональные различия, даже в одном регионе могут быть большие различия. В первом дилерском центре, куда я обратился, предложили скидку в 20 тысяч за старую машину и еще 15 тысяч бонуса. Однако это меня не устроило, и я решил посмотреть еще. Я видел в интернете отзывы о другом дилере, где у них была возможность скинуть 50-60 тысяч. Хотя он находился далеко, я потратил больше часа, чтобы добраться туда. В итоге, за старую машину предложили 20 тысяч, и еще 33 тысячи скидки при оформлении кредита. Я обошелся начальным взносом в 18 тысяч, включая налог на покупку, страховку и расходы на регистрацию. Кредит оформлен на 110 тысяч, и я забрал машину. **Впечатления от вождения** Так как моя предыдущая машина была компактной, пересев на более крупную, мне сначала нужно было привыкнуть к дистанции и позиции машины. Но, привыкнув, все стало нормально: руль очень легкий, и управлять легко. Я всегда езжу в стандартном режиме, отклик на педаль газа чувствительный, но тормоза немного мягковаты, хотя это приемлемо. **Расход топлива** Всех, конечно, беспокоит расход топлива. Вес автомобиля составляет 1,84 тонны, его форма – прямоугольная, не имеющая аэродинамических характеристик. С двигателем 2.0T и полным приводом, расход топлива не может быть низким. Сейчас средний расход топлива составляет 10,2 литра, в основном в городской и сельской местности, я еще не ездил по шоссе и не прошел первое техническое обслуживание. По дороге между городом и деревней, при скорости 60-80 километров в час расход составил 8,6-9 литров, что вполне приемлемо. У моего друга на автомобиле Tiguan L расход тоже больше 8 литров. Я еще не подсчитывал, сколько топлива было израсходовано по факту по отношению к пройденным километрам, так что, возможно, индикатор радости требует времени для привыкания. **Что понравилось** Честно говоря, моя версия "Путешествия" удивила меня по многим параметрам: 1. Внешний вид: прямоугольная форма кузова, высокая подвеска, хорошая проходимость. 2. Конфигурация включает все, что мне нужно: контроль давления в шинах, автоматический стояночный тормоз, круиз-контроль, автоматические фары, автоматические дворники и возможность дистанционного управления через приложение на телефоне. 3. Пространство: мой ребенок ростом 1,1 метра, и в предыдущем Ford Focus нам было тесно, теперь таких проблем нет. 4. Отсутствие люка: в предыдущем автомобиле люк в крыше открывался всего раз в год, а я постоянно волновался о возможной утечке воды, теперь этой проблемы нет. **Что не понравилось** Конечно, есть и недостатки: 1. Лакокрасочное покрытие тонкое, особенно черного цвета. Услышал от соавтовладельцев, что в нижней части треугольных окон уже произошла скол лакокрасочного покрытия. 2. Данные в приложении обновляются не своевременно. В прошлый раз проколол колесо и давление упало с 2,5 до 1,5. На следующий день поехал ремонтировать, предположив, что 1,5 - это нормально. Оказалось, что показатель был 1,2, что чуть не привело к замене одного из колес. 3. В машине нет беспроводной зарядки, это место можно было бы освободить для хранения вещей. 4. Включенная автоматическая стояночная система, иногда показывает рывки, хотя это стандартный режим, но при запуске ощущается небольшая дисгармония. 5. Обслуживание требуется каждые 5000 километров или полгода, кто бы это выдержал? Раз в 10 тысяч или раз в год было бы достаточно. 6. При дожде, если хочешь немного открыть окно для проветривания, оно сразу закрывается само. Это как будто опасается, что дождь попадет внутрь? 7. Штурвал неправильной формы, не круглый. Не совсем понимаю, зачем это сделано, будто боятся, что я не найду, где находиться руль? 8. Подрулевые переключатели передач. Это же SUV, зачем мне это, когда я могу путать их и случайно нажимать?