Oтзыв владельца автомобиля Jetour X90 PRO 2024

Jetour X90 PRO 2024

Внешний вид: "Сколько людей, столько и мнений". Мне нравится такой внешний вид, не люблю коробкообразные автомобили. Мощность: вполне приличная, но логика переключения передач не очень хорошая. Переключение на следующую передачу происходит примерно на двух тысячах трёхстах оборотах, из-за чего создаётся впечатление, что педаль газа не отвечает. Но если нажать сильно, машина резко уходит вперёд, что может быть рискованно. Возможно, это задумано производителем для создания эффекта "прижимания к спинке сиденья". Расход топлива в городе составляет около 13 литров, средняя скорость в районе 40 км/ч. Шум от ветра: на скорости до 70 км/ч всё нормально, но при 100 км/ч уже заметно слышен шум ветра. Уровень шумоизоляции соответствует автомобилям стоимостью до 150,000 юаней. Мультимедийная система: всего лишь на среднем уровне. После того как включается питание, звук включения нельзя отключить, и он довольно громкий. Штатные приложения не позволяют изменить настройки или удалить их, и для многих функций требуется членство. Есть ещё несколько моментов, о которых хочу рассказать, но сделаю это после того, как проеду по трассе.

Jetour X90 PRO 2024

Что касается внешнего вида, то у каждого свои мнения, я считаю, что он достаточно стандартный. С точки зрения динамики и ускорения: 2.0T, режима "эконом" достаточно, чтобы справиться с большинством ситуаций. Пространство: передние сиденья комфортны, заднее сиденье достаточно просторное для ног, но сами сиденья коротковаты, в целом достаточно. Расход топлива: машина пока в периоде обкатки, в маленьком городке 10 л/100 км, на трассе — 8 л/100 км. Перевозили пятерых взрослых и одного ребенка, на скорости 130-140 км/ч едет весьма стабильно. Системы управления: приемлемо, но разочаровывает невозможность скачивать программы на мультимедийную систему автомобиля, что меня особо раздражает. Ещё замечу, что система "старт-стоп" не всегда отключается, и иногда приходится выключать её вручную.

Jetour X90 PRO 2024

Внешний вид: Нечего сказать, выглядит неплохо, но световая полоса спереди оставляет желать лучшего. В сравнении с некоторыми другими автомобилями разница очевидна, по сути, они выглядят одинаково, светятся, но создается ощущение, что внутри пластиковой оболочки просто установлена световая полоса. Интерьер: Неплохой, но подлокотник разочаровывает. Вообще не учли, как его открывать, если сиденье водителя сдвинуто вперед. Пространство: Полностью устраивает, очень доволен. Комплектация: Посредственная. Разница между базовой, средней и высокой комплектацией практически отсутствует. Если вам нужны электропривод багажника, электрические сиденья с вентиляцией и подогревом руля, нужно добавить около 1 000 юаней, и вы сможете перейти с базовой на среднюю комплектацию. Высокая комплектация включает только беспроводную зарядку, систему SOS для вызова при аварии, экран кондиционера для задних сидений, систему ароматизации, датчики безопасности в салоне и видеорегистратор. Кажется, это все. Динамика: Три режима настройки — экономичный, стандартный и спортивный. Для поездок на работу можно использовать экономичный. В стандартном режиме можно попробовать разогнаться по шоссе, спортивный режим я не тестировал, так что не знаю. Расход топлива: Учитывая размеры автомобиля, он, конечно, будет довольно высоким. В среднем составляет около 10 литров на 100 км.

Jetour X90 PRO 2024

В целом, я доволен автомобилем. Он обладает мощной динамикой, у него внушительный внешний вид и богатая комплектация! 【Пространство салона】 Выбрал версию на 7 мест, места достаточно для всех! 【Опыт покупки】 Продавец подарил коврики (оригинальные), тонировку стекол, топливную карту на 500 юаней и защитную пластину из марганцевой стали для двигателя (оригинальная). 【Что не устраивает】 Единственное, что немного не устраивает, это жестковатая подвеска! На неровностях немного трясет!

Jetour X90 PRO 2024

Jetour X90 Pro 2.0T Премиум версия, пятиместный В целом, автомобиль оставил хорошие впечатления. Внешний вид солидный и элегантный (особенно в черном цвете), соответствует эстетике большинства людей среднего возраста. Интерьер простой и стильный, с элементами роскоши. Просторный салон обеспечивает комфорт и отсутствие ощущения стесненности. Мощность достаточная, разгон быстрый, ощущается сильное притяжение к спинке сиденья. Расход топлива также не слишком высок (учитывая мощность и размеры кузова). Подвеска автомобиля слегка жестковатая, что немного снижает комфорт при езде по плохим дорогам. Коробка передач немного запаздывает при старте, есть небольшие толчки при переключении передач. В общем, главное, чтобы нравилось, ведь за деньги не купишь то, что действительно хочется! [улыбка]