Jetour X90 PRO 2024
Внешний вид: Нечего сказать, выглядит неплохо, но световая полоса спереди оставляет желать лучшего. В сравнении с некоторыми другими автомобилями разница очевидна, по сути, они выглядят одинаково, светятся, но создается ощущение, что внутри пластиковой оболочки просто установлена световая полоса.
Интерьер: Неплохой, но подлокотник разочаровывает. Вообще не учли, как его открывать, если сиденье водителя сдвинуто вперед.
Пространство: Полностью устраивает, очень доволен.
Комплектация: Посредственная. Разница между базовой, средней и высокой комплектацией практически отсутствует. Если вам нужны электропривод багажника, электрические сиденья с вентиляцией и подогревом руля, нужно добавить около 1 000 юаней, и вы сможете перейти с базовой на среднюю комплектацию. Высокая комплектация включает только беспроводную зарядку, систему SOS для вызова при аварии, экран кондиционера для задних сидений, систему ароматизации, датчики безопасности в салоне и видеорегистратор. Кажется, это все.
Динамика: Три режима настройки — экономичный, стандартный и спортивный. Для поездок на работу можно использовать экономичный. В стандартном режиме можно попробовать разогнаться по шоссе, спортивный режим я не тестировал, так что не знаю.
Расход топлива: Учитывая размеры автомобиля, он, конечно, будет довольно высоким. В среднем составляет около 10 литров на 100 км.
