Основная причина выбора — доверие к трем основным компонентам Chery. У моих знакомых есть две старые машины Chery: хоть они и выглядят потрепанными, но двигатель и коробка передач ни разу не подвели.
У этой модели просторный салон и впечатляющий внешний вид. Во втором ряду сиденья можно сложить, создавая комфортное пространство, похожее на лежак. Я выбрал семиместную версию, и она оказалась достаточно вместительной: сегодня мы ездили по трассе с шестью пассажирами, и на третьем ряду никто не чувствовал тесноты. Конечно, он немного ниже, поэтому можно добавить подушку для большего удобства.
Сиденья очень удобные, моя семья всегда хвалит, когда на них ездит. Возможно, это потому, что мы устали от тесных легковых автомобилей. Как спереди, так и сзади установлены независимые подвески, что обеспечивает хороший эффект амортизации, на неровных участках дороги тряска почти не ощущается.
Так как модель вышла недавно, ее внешний дизайн отвечает современным стандартам. Световые элементы, как фары, так и задние фонари, ночью выглядят просто здорово.
Что касается управляемости — тут всё идеально. Рулевое колесо без люфта, подвеска немного жестковата, но на скорости 60–70 км/ч на поворотах машина не особо кренится. Тормоза тоже качественные: срабатывают быстро, но мягко, и машина легко останавливается.
Расход топлива: в городе восемь литров, по пригородным трассам — семь. Это радует, особенно при спокойном вождении, без резких ускорений и торможений.
Для такой большой машины с двигателем 1.5T это вполне приемлемо. Для использования в семье подходит, но если бюджет позволяет, то лучше взять версию с 1.6T — будет ещё лучше.
Теперь о недостатках: во-первых, безключевой доступ слишком чувствителен. За пять метров машина автоматически отпирается, а когда удаляешься, она замыкается только после двух звуковых сигналов. Надеюсь, сигнал можно отключить. Во-вторых, система обзора на 360 градусов довольно размытая. В-третьих, соединение по Bluetooth нестабильно. И, наконец, звук аудиосистемы оставляет желать лучшего.
