Отзывы об автомобилях (48)

Jetour X70 PLUS 2024

Внешний вид автомобиля все еще приятный, интерьер тоже на уровне. Я купил семиместную версию, и пространство на заднем ряду не очень большое. Двигателя 1.5T достаточно для семейного использования.

Jetour X70 PLUS 2025

Простор достаточно велик, при моем росте 175 см впереди сидится очень комфортно, а когда сложишь третий ряд сидений, багажник становится огромным. Внешний вид понравится тем, кто любит молодёжный стиль. Интерьер с двумя объединёнными экранами выглядит красиво и удобен в использовании, а сидения достаточно комфортабельные. Для домашнего использования двигатель 1.5T вполне хватает как в городе, так и на трассе, хотя разгон довольно медленный. Фары выглядят симпатично (но яркость немного подкачала), камера обзора 360 градусов очень чёткая, парковочный радар очень удобный и показывает, сколько сантиметров остаётся до препятствия. На трассе использовать адаптивный круиз-контроль (ACC) просто, и для машины в пределах полутора миллионов рублей у нее весьма неплохая акустическая система. Теперь о недостатках: Звук двигателя 1.5T довольно громкий. Не знаю, связано ли это с плохой шумоизоляцией или сам двигатель шумный, но в местах с эхо его "та-та-та" слышно особенно громко. Проницаемость света фары не идеальна, пучок дальнего света ночью недостаточно хорош, а в дождь и туман ситуация еще хуже. Индикатор расхода топлива слишком оптимистичен: при пустом автомобиле в городе, когда нет пробок, показывает около 9 литров, а на трассе на двоих - около 6 литров, но фактически реальный расход оказывается как минимум на литр выше, чем показывает индикатор.

Jetour X70 PLUS 2025

Я только что купил новую модель, действительно стала выглядеть намного лучше, передок очень аккуратный, воздухозаборник занимает почти весь передок, когда смотрел машину, сразу почувствовал сильное визуальное впечатление. Дизайн экстерьера Chery Jetour действительно неплох для китайской машины, аура на уровне автомобиля за более чем 200 тысяч, хотя стоит всего около 100 тысяч. Что касается впечатлений от вождения: мощность средняя, не слишком сильная, но и не слабая, незагруженную машину вожу нормально, ускорение приемлемое, обгон без особого напряжения, главное, чтобы был готов нажать на педаль газа. Если думать, что лёгким нажатием можно сразу обогнать, это нереально. Переключение передач достаточно плавное, пока не чувствовал толчков.

Jetour X70 PLUS 2025

Купил этот автомобиль и проездил на нем полмесяца, и первое, что я заметил, это высокий расход топлива, примерно 10 литров. Внешний вид в целом средний, двигатель я выбрал 1.5T с низкой мощностью, и разгон у него несколько заторможенный.

Jetour X70 PLUS 2025

【Пространство в салоне】 Похоже, внутри автомобиля очень просторно. Я купил пятиместную версию, и задние сиденья, и багажник достаточно просторны. Это одна из главных причин, по которой я выбрал этот автомобиль. Иногда я выезжаю с детьми и семьей, и мне нужно брать много вещей. Только такой большой простор сможет удовлетворить эти потребности. 【Наименьшее удовлетворение】 Пока нет ничего, чем я был бы недоволен. Цена достаточно стабильна, как ни пытайся сбить, не удается. Если это можно считать за недостаток, то разве что. Но я получил много подарков. 【Ощущения от вождения】 Подвеска Chery действительно качественная. Я раньше ездил на автомобиле друга Enclave, а теперь на моем x70p и совсем не чувствую разницы. Управление надежное, хотя разница в цене составляет около ста тысяч.

Jetour X70 PLUS 2025

【Пространство】 По сравнению с другими автомобилями в той же ценовой категории, этот внедорожник считается довольно просторным. Я осмотрел и сравнил несколько вариантов, и, в итоге, ощущение пространства в Jetour X70 Plus оказалось лучшим. 【Наименее удовлетворительно】 Система автомобиля обычная, с этим ничего не поделаешь, ведь это не электромобиль. Для навигации и прослушивания музыки подходит, больше ожидать нечего. 【Впечатления от вождения】 Не ощущается, как будто маленький двигатель тянет большой автомобиль. Ускорение не быстрое, но и не медленное, на скорости до 80 км/ч мощность при подаче газа есть, для повседневных поездок достаточно. 【Расход топлива】 Расход топлива начинается с восьмерки, не знаю, является ли это тестовым значением. Посмотрим через некоторое время.

Jetour X70 PLUS 2025

Пространство заметно невооруженным глазом, особенно на втором ряду, мне кажется, что оно уже довольно просторное, идеально подходит для семейного использования. Багажное отделение тоже очень большое, можно легко брать с собой много вещей. Интерьер довольно стандартный, те места, где должна быть мягкость, мягкие, кажется, не из натуральной кожи, но на ощупь это приятно, и нет никакого неприятного запаха. Я также доволен ощущением от вождения этого автомобиля. Сразу отмечу, что я не водил никаких хороших автомобилей, но ощущения от этого мне очень нравятся. Автоматическая трансмиссия, жмёшь на педаль газа, и он едет, ускорение тоже довольно бодрое. Руль имеет правильный баланс по весу: становится тяжелым на высокой скорости и лёгким на низкой. Расход топлива пока не знаю, еще не закончился первый бак, на дисплее показывает чуть больше девяти литров, если потом немного снизится, будет отлично.

Jetour X70 PLUS 2025

В прошлом месяце начал присматривать машину, в итоге остались два основных варианта: Changan CS75P и Jetour X70P. Объективно говоря, у X70P комплектация уступает CS75P. В конце концов, я протестировал обе машины, прежде чем принять решение. У CS75P руль показался слишком тонким, и шум двигателя был несколько громким. В сравнении, X70P показался более комфортным в управлении, с рулем оптимальной жесткости. Шум двигателя в салоне также ниже. Что касается пространства, то они примерно одинаковы, хотя X70P ощущается более просторным, особенно над головой. Это мой опыт выбора автомобиля. Для обычной семьи покупка машины — непростое дело, надеюсь, что этот автомобиль меня не разочарует.

Jetour X70 PLUS 2025

Подождал два месяца, чтобы получить новую модель, и это того стоило. Новый дизайн действительно красив, передняя часть выглядит более премиально, а полностью черная краска придает солидность. Среди китайских автомобилей внешний вид Jetour мне по вкусу. На данный момент я еще не много ездил, но вот мои первоначальные впечатления: у новой машины есть небольшой запах, но он не сильный. Сейчас я часто оставляю открытыми окна, и запах, скорее всего, скоро исчезнет. Спинки задних сидений довольно прямые, а сиденья плоские, комфорт средний, но пространство достаточно, чтобы можно было закинуть ногу на ногу сзади. Сиденья водителя и переднего пассажира хорошие, удобные, колени не висят в воздухе. В вождении это, наверное, как и ожидалось, ведь это всего лишь машина чуть дороже ста тысяч, функциональность выше, чем комфорт.

Jetour X70 PLUS 2025

Забрал машину, забрал машину, версия "Элитная" с пятью сиденьями. Поскольку это базовая комплектация, уровень оснащения не особенно высокий: сиденье водителя регулируется вручную. В плане помощи при вождении есть только круиз-контроль. С учетом этой цены, в целом, это приемлемо, но это не то, на что я обращаю основное внимание. Больше всего мне нравится ходовые качества этого автомобиля. Я могу с полной ответственностью сказать, что эта машина при вождении ничуть не уступает автомобилям стоимостью двадцать тысяч. При езде создается ощущение, будто машина плотно прилегает к поверхности дороги, очень стабильна. Переключение передач очень четкое и, что важно, достаточно "умное", как будто автомобиль понимает мои намерения за рулем и переключает передачи в нужный момент. Коробка передач — с двойным сцеплением, посмотрим, как будет в дальнейшем. Если качество будет стабильным, то эта машина того стоит.

Jetour X70 PLUS 2025

Посмотрел автомобиль и сразу же заказал его, не для того чтобы перехваливать, насколько он хорош, а потому что он действительно вписывается в мой бюджет и удовлетворяет все мои потребности. Комплектация достаточно функциональна, есть дистанционный запуск и прозрачное днище, пространства тоже хватает. Длина этой машины почти 4.8 метра, поэтому внутри определенно много места, и я выбрал пятидверную версию, а багажник очень большой — визуально в нем легко поместится семь-восемь чемоданов. Интерьер также мне по душе, нет ощущения пластика, и сохранены многие физические кнопки, ведь я особенно не люблю, когда все функции сосредоточены на центральном экране, потому что предпочитаю управлять вслепую, и физические кнопки используют удобнее. В этом ценовом сегменте 2.0T не найти, мой 1.5T все равно нормально тянет, педаль газа настроена довольно чувствительно, и в начале разгона даже ощущается легкий эффект прижатия к спинке сиденья.

Jetour X70 PLUS 2024

В отношении внешнего вида и пространства я вполне доволен, комплектация тоже неплохая. Динамика средняя, расход топлива немного высоковат, а фары не слишком яркие. Однако по этой цене общее соотношение цены и качества очень хорошее, и что еще нужно?

Jetour X70 PLUS 2025

Недавно приобрел свой второй автомобиль, серый цвет тоже довольно симпатичный, он менее маркий по сравнению с черным, проще ухаживать за ним в дальнейшем. Внешний вид машины можно отнести к классическому стилю, она не слишком броская, но и не выглядит плохо, в общем, средний вариант. Качественное лакокрасочное покрытие на солнце блестит. Большие колеса в сочетании с двигателем 1.5T не дают ярко выраженного ощущения ускорения, но в автомобиле этой ценовой категории это стандартное сочетание, нечего критиковать, можно понять. Если хотеть двигатель 2.0T, то нужно будет увеличить бюджет на несколько десятков тысяч, так что об этом в следующий раз. Пока что не заметил никаких явных недостатков, если что-то и выделить, то это, пожалуй, беспроводная зарядка — не из-за нагрева при зарядке, а из-за слишком медленной скорости зарядки.

Jetour X70 PLUS 2025

【Пространство】 В семье двое детей, плюс пожилые люди, необходим просторный автомобиль. Одной из причин выбора этой машины является именно её пространство. В обычные дни используем как автомобиль с пятью большими сиденьями, третья ряд можно использовать в экстренных случаях. Сиденья второго ряда регулируются, сидеть на них достаточно комфортно. 【Пространство третьего ряда】 Можно сказать, что его можно использовать только в экстренных случаях, потому что по сравнению с теми большими семиместными внедорожниками на рынке он всё-таки поменьше. 【Расход топлива】 Состояние нового автомобиля, пока ещё не истратил целый бак топлива. Показания дисплея показывают расход немного больше 9 литров на сто километров. Если эти показания верны, я буду очень доволен. 【Динамика】 Не сказать, что автомобиль сильно мощный, но и слабым его не назовешь. При обгоне чувствую уверенность, хотя при повышении оборотов звук двигателя становится немного громким.

Jetour X70 PLUS 2025

Ждал больше половины месяца, наконец забрал машину, ожидание не было напрасным, новая модель действительно выглядит лучше. Передняя часть по сравнению с предыдущей моделью претерпела значительные изменения: появилась светодиодная полоса, фары теперь раздельного дизайна, общий облик передней части усилен. Конечно, если бы меня интересовал только внешний вид, я бы не купил эту машину, самое главное, что в управлении она удобная. Я несколько раз проходил тест-драйв, и качество шасси действительно хорошее, амортизация не слишком жесткая, но и чувства "качки" на дороге нет. Из-за объема двигателя начальное ускорение довольно быстрое, педаль газа отзывчивая, но на более высокой скорости немного не хватает мощности, особенно после 80 км/ч. В общем, для своей цены эта машина оправдывает ожидания.

Jetour X70 PLUS 2025

Интерьер безупречен, немного напоминает стиль Land Rover, а сенсорная панель под центральным экраном немного похожа на Audi. В любом случае, выглядит отлично, и есть некоторая доля роскоши, которую могут предложить только отечественные автомобили. Пространством я доволен, можно считать его большим авто на пять мест, и пятером сидеть очень комфортно, места для ног на заднем ряду хватает. Обеспеченность сиденья водителя отличная, при поворотах сиденье хорошо фиксирует, создавая чувство безопасности, и на длинных поездках не ощущается усталость. Если говорить о самом неудовлетворительном моменте, то, возможно, это информационно-развлекательная система. Только что взял машину, и уже появились некоторые задержки. В основном я ее использую для прослушивания музыки, редко для навигации. По сравнению с нынешними электромобилями, в плане системы все-таки есть небольшая разница.

Jetour X70 PLUS 2025

Внешний вид автомобиля действительно впечатляет, выглядит привлекательно и с течением времени не теряет своей привлекательности. Я выбрал черный цвет, который придает машине элегантности. Что касается того, легко ли он пачкается — это не в пределах моего внимания, так как я аккуратный владелец и часто мою машину, так что это не проблема. Главное, чтобы выглядела хорошо. Что касается интерьера, то в салоне новой машины практически нет постороннего запаха, лишь легкий запах кожи. У меня немного есть аллергия на запахи, но в этом автомобиле я не испытываю никакого дискомфорта. Материалы салона подобраны качественно и добротно, все поверхности, которых касаешься, мягкие. Если говорить о цене, то в случае с автомобилем от зарубежного производителя, за такие деньги вы бы нашли только массу пластиковых деталей. Внутреннее пространство салона среднего размера, не назвать его особо большим, но для семейного использования вполне достаточно. Особенно для моей семьи из трех человек, этого пространства более чем хватает.

Jetour X70 PLUS 2025

Я купил версию с CVT. Для меня мощности достаточно, в повседневной жизни я вожу машину спокойно и размеренно, главное — плавность хода. Но это не значит, что у этого автомобиля слабый двигатель, если нажать на педаль газа, машина все равно рванет вперед. При езде по городу, когда постоянно приходится трогаться и останавливаться, не чувствуешь абсолютно никаких рывков, это очень приятное ощущение. Плюс, из-за высокого положения сидения и широкого обзора вождение доставляет удовольствие. Комплектация впечатляет своим богатством, больше всего мне нравится круиз-контроль. Включаешь круиз-контроль на трассе, освобождаешь правую ногу. Главное, что использование круиз-контроля позволяет экономить топливо. Мой минимальный расход был чуть более пяти литров на сто километров, для SUV это просто замечательно.

Jetour X70 PLUS 2025

Только что забрал машину, цена подходящая, с учётом всех расходов получилось меньше 13. Лично мне очень нравится, это моя вторая машина, и снова выбрал отечественный автомобиль. Не гонюсь за чем-то особенным, просто нужна экономичность и практичность. Моя предыдущая машина тоже была Chery, так что эту можно считать тоже как покупку Chery. Подвеска у Chery всегда мне казалась неплохой, и эта машина не исключение, она меня не разочаровала. Если говорить о высоком классе, это преувеличение, но эта машина показывает себя неплохо - подвеска жёсткая, на высоких скоростях не "плавает", на скорости около 120 км/ч нет никаких неприятных ощущений. Шумоизоляция слегка уступает, но это придирки. Машина чуть больше десяти тысяч не может быть идеальной, главное, что можно ездить.

Jetour X70 PLUS 2025

【Просторность салона】 При полной загрузке третий ряд немного тесноват, взрослые могут сесть, но для длительных поездок не подходит, сидеть долго будет немного неудобно. В первых двух рядах места достаточно, сидеть не тесно. В целом, места достаточно, тем более за такую цену. 【Впечатления от вождения】 Мощность предоставляется двигателем 1.5T. Сначала были сомнения, казалось, что «маленькая лошадка тащит большую повозку», но со временем эти опасения развеялись. Хотя объем двигателя невелик, он отлично настроен. Двигатель и коробка передач хорошо сработаны: при нажатии на педаль газа передачи переключаются быстро, обороты двигателя высокие, поэтому машина не кажется слабой, мощности для обгона достаточно. 【Расход топлива】 На данный момент автомобиль на стадии обкатки, расход топлива составляет около 9 литров, что может быть немного выше, чем у аналогов с таким же объемом двигателя, но учитывая размер автомобиля, это вполне приемлемо.

Jetour X70 PLUS 2025

Только что приобрел автомобиль, и пока впечатления положительные. Все необходимые функции присутствуют, что значительно лучше, чем у многих автомобилей на рынке. Машина обладает мощным двигателем, который отлично подходит как для ежедневных поездок на работу, так и для поездок в горы. На светофорах я всегда первый. Усилитель руля тоже хороший: поворачивать и парковаться легко, а на высокой скорости машина остается устойчивой и не "плавает". Единственный минус – это функция автоматического выключения двигателя: при каждой поездке её нужно отключать вручную, ведь она не отключается одномоментно. На данный момент расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 километров. Это устраивает, особенно с учётом того, что основная часть маршрута проходит по скоростной трассе. Коробка передач также работает хорошо: на малых скоростях иногда есть ощущение рывков, особенно в пробке, но это в пределах нормы. Внешний вид автомобиля мне нравится. Передняя часть выглядит внушительно, а линии кузова плавные и сильные. Интерьер средний, но с удобной компоновкой. Центральная консоль выполнена из мягких материалов и оставляет хорошее впечатление.

Jetour X70 PLUS 2024

Шум из-за люка и шум при работе кондиционера: после двух визитов в дилерский центр проблему не удалось решить. Пространства действительно много, машиной управлять просто, интерьер внушительный и удобный, на заднем сиденье комфортнее, чем в Audi коллеги. Функция автоматического открывания дверей при приближении ключа немного неудобна, а мультимедийная система требует обновления. На данный момент, после трех месяцев эксплуатации, нужно еще больше исследовать машину.

Jetour X70 PLUS 2025

Внутреннее пространство большое, раньше у меня был седан, а теперь с этим внедорожником явно можно вместить больше вещей. Однако есть один недостаток: место для ног перед пассажирским сиденьем не такое удобное, как в седане. В седане ноги можно полностью вытянуть, здесь нельзя, что немного неудобно. Сидения немного короткие, и при длительных поездках устает поясница. Бортовая система не произвела особого впечатления, экран достаточно большой, навигация удобная, базовый трафик на борту бесплатный, навигация действительно удобна. Взаимодействие между человеком и машиной стандартное, не особо интеллектуальное. L2 вспомогательное вождение действительно очень полезное, на трассе его использование реально приносит удовольствие. В предыдущем автомобиле такого не было, поэтому это приятная неожиданность. На шоссе, когда мало машин, очень удобно. Подвеска средняя, автомобиль большой и высокий, поэтому немного качает, но после привыкания к седану это не вызывает беспокойства. Мощности достаточно, переключение передач плавное. По расходу топлива: на данный момент пробег составляет 2035 километров, было потрачено 1364 юаня на топливо. На дисплее показан минимальный расход топлива 7,5 литров, но мы подсчитали, что фактически он составляет 8,4 литра, дисплей немного занижает цифру.

Jetour X70 PLUS 2025

У автомобиля просторный салон, красивый интерьер и низкий расход топлива, для повседневной семейной эксплуатации подходит отлично. Это хороший семейный автомобиль. Единственным недостатком, который я заметил после длительного использования, является медленный разгон: при трогании необходимо сильнее давить на педаль газа. Однако внешний вид машины действительно очень красивый, особенно передняя часть и боковая линия.