【Впечатления от вождения】
При вождении в стандартном режиме, при глубоком нажатии на педаль газа, отклик двигателя немного запаздывает — около полусекунды, после чего мощность резко увеличивается. Ощущение от ускорения не очень выражено, но мощность подаётся стабильно, хорошо чувствуется разгон. Даже на скоростях свыше 100 км/ч, если нажать педаль газа, будет явное ускорение.
Фактически, при тестировании на трассе с пятью пассажирами в машине обгон осуществлялся довольно легко, мощности вполне достаточно.
Переключение передач в целом приемлемое, но на низких скоростях зимой бывают небольшие срывы. В холодную погоду на северо-востоке при запуске автомобиля для переключения с первой на вторую передачу требуется довести обороты двигателя до 2500, и в этот момент двигатель издаёт сильный шум, что, возможно, связано с особенностями настройки двойного сцепления.
Я всегда использую стандартный режим рулевого управления и ощущаю его как лёгкий, и в агрессивном вождении не чувствую безопасности.
Настройки подвески мне кажутся немного жёсткими: хотя это многорычажная задняя подвеска, на неровной дороге вибрации ощущаются значительно. Однако это также говорит о хорошем уровне поддержания, что помогает увеличивать уверенность при поворотах. С положительными аспектами всегда соседствуют недостатки, это нормально!
У меня в машине пока не было обнаружено никаких шумов, о которых говорят многие владельцы.
Кстати, многие владельцы говорят, что на холодной машине при запуске слышен щёлкающий звук от электронного водяного насоса. Он действительно есть, но когда машина прогревается, его уже нет. Я спрашивал у профессионалов, и они подтвердили, что это связано с выбросом газов для лучшей циркуляции ради более быстрого прогрева автомобиля.
Что касается автомобильного интерфейса, его реакция была предсказуемой — не очень плавной. После обновления системы можно купить только одну тему, вторую приобрести невозможно. В автосалоне мне сказали, что это проблема с задним планом системы, и возможно будет обновление в будущем.
【Расход топлива】
Выходной расход из салона был 12,8, сейчас стабилизировался около 10. Фото я сделал сегодня, только что проехав по шоссе, поэтому расход упал. По нынешним ценам на бензин в Шэньяне 92 за 7,64 юаня за литр, фактический расход примерно от 0,8 до 0,85 юаней на километр. Раньше бензин стоил дешевле, примерно 0,75 юаней за километр. В целом, учитывая размеры машины и её мощность, я доволен расходом топлива.
【Недостатки】
Я пожалуюсь на самую неудовлетворительную часть. Во-первых, когда очень холодно, при запуске появляется код неисправности. Это происходит в Шэньяне, когда ночью машина простояла на улице при температуре от -10 до -25 градусов.
На следующий день при запуске появляются коды неисправностей для системы стабилизации, помощи при спуске по склону и автоматического удержания. Когда автомобиль полностью прогреется или если запустить его повторно на следующий день, эти коды исчезают.
Кроме того, в холодную погоду, когда включается правый указатель поворота, звук его работы в салоне становится намного быстрее, чем обычно, например, вместо обычного «тик-так» — слышно быстрое «так-так-так». Это происходит случайно, в следующий раз при включении указателя поворота всё может быть нормально, и это сбивает с толку.
Я спрашивал об этом в автосалоне, мне сказали приехать в момент, когда это случится, чтобы они могли выполнить диагностику. Но, во-первых, неизвестно, когда это произойдёт, а во-вторых, даже если это случится, через некоторое время код просто исчезает. В теории, в истории должна быть эта информация, но её так и не нашли, так что следующего раза остаётся только ждать.
Что касается проблемы с указателем поворота, предложили заменить правую фару, сказали, что проблема в светодиодном модуле указателя поворота и я размышляю над этим вариантом.
В последнее время в северо-восточных районах стало теплее, и эти две проблемы не проявляются. Они случаются время от времени и не мешают вождению, поэтому я не слишком обеспокоен.
【Преимущества и комплектация】
Комплектация версии «Звезда» стандартная, всё необходимое есть. Её называют самой выгодной за свои деньги, так что этот момент я не буду обсуждать.
【Стоимость автомобиля】
Рекомендованная цена без скидки составляет 11,7. Кредит на два года без процентов, займ 50 000, комиссия 3000, страховка на третьих лиц 4400, GPS 1500, хотя их не установили, всё равно включили в счёт. Налог около 9200, регистрация 800, подсчитайте сами.
Моя жена в магазине настояла на двух подушках и большой термосе, подарили защиту днища, полную обклейку плёнкой, видеорегистратор и много мелочей. Обслуживание — одна бесплатная сессия, довольно щедро.
【Опыт покупки автомобиля】
Я давно присматривался и только потом решил купить. Я работаю с запчастями для Hyundai и Kia, а два моих друга занимаются запчастями для Chery. Я не переживаю за дальнейшее обслуживание и задавал вопросы на эту тему. Вывод таков: кроме контроля качества, двигатель и трансмиссия проблем не вызывают. Так что я точно шёл к этому.
Действительно, если не обращать внимание на мелочи, я рекомендую этот автомобиль.
Спасибо официальным представителям!
