1. Срок ожидания автомобиля действительно немного длинный, от заказа до получения машины прошло ровно 45 дней, и при этом один раз изменили цвет интерьера.
2. В плане энергопотребления, машину практически не использовали на бензине, она ездит на полностью электрической тяге, и при аккуратной езде потребление электричества составило минимум 16.7.
3. По части запаса хода на электрике, при текущей температуре, на скорости выше 100 км/ч, запас хода на чисто электрической тяге сокращается примерно на 20-30%. При скорости до 100 км/ч запас хода практически не сокращается, хотя многое зависит от личного стиля вождения.
4. В плане управления, автомобиль уступает модели Adventurer. Перемена на этот автомобиль из модели Adventurer сначала создала ощущение управления лодкой, но к этому постепенно привыкаешь. На скорости 70-80 км/ч чувствуешь себя уверенно при прохождении поворотов, хотя при торможении кузов качается вперёд-назад. Даже с включенной комфортной остановкой трудно контролировать машину, эта модель значительно уступает другому автомобилю Adventurer в семье.
5. Что касается автомобильной системы, у Chery много возможностей для улучшения! Скорость отклика системы не очень высокая, функций тоже не много, она в основном удовлетворяет потребности в навигации, музыке и просмотре видео, но голосовой помощник довольно примитивный.
6. В плане комфорта, сиденья имеют средний уровень обхвата, отсутствует массаж сидений, есть вентиляция и подогрев сидений. Кондиционер охлаждает очень сильно, шумоподавление приемлемое, но есть сильный шум ветра.
