Oтзыв владельца автомобиля Jetour Traveller 2024

Jetour Traveller 2024

Уже 11 месяцев и 18,217 километров пройдено, я одна из первых в сети, кто приобрел Chery Jetour Dasheng T2. Я часто езжу в путешествия с семьей, и даже моему 70-летнему отцу нравится этот автомобиль. Он говорит, что фотографии с ним выглядят круто, ха-ха! В первую очередь я купила этот гибрид с запасом хода на электричестве 208 километров из-за отсутствия беспокойства о запасе хода, так как можно использовать и электричество, и бензин. Прямоугольная решетка радиатора в сочетании с агрессивными фарами в форме четырехлистника и массивный черный бампер выглядят просто потрясающе. Если смотреть сбоку, то выделяется парящий дизайн крыши и затемненные многоспицевые Y-образные колесные диски, а сзади — навесной "рюкзачок". Всё это очень стильно! Комфортное и просторное внутреннее пространство позволяет втроем на заднем сидении не чувствовать себя стесненно во время семейных поездок. В багажнике предусмотрены слоты для инструментов для внедорожника. Мы любим путешествовать всей семьей, на крыше установили багажник, а в багажнике можно лёгким движением разложить место для отдыха, идеально подходящее для отдыха на стоянке, где можно использовать розетку багажника для приготовления чая. 15,6-дюймовый центральный экран удобен, но иногда система может отставать, особенно при работе нескольких приложений одновременно. Надеюсь, производитель оптимизирует это в будущем. Что касается мощности, двигатель 1.5T в паре с 3-ступенчатым гибридным приводом Kunpeng. Для городских поездок на электроприводе (с кондиционером на 24°C) на скорости 80-90 км/ч это самый экономичный режим. На трассе подходит режим интеллектуального поддержания заряда, а в гибридном режиме на загруженных дорогах расход топлива составляет всего 5.2 литра на 100 км. Относительно ощущений вождения: усилие на руле можно настроить через систему автомобиля, я предпочитаю более лёгкую настройку, чтобы женщинам было легче управлять. Тормоза очень чувствительные, уже при легком нажатии можно почувствовать заметное торможение. Настоятельно рекомендую следующую комплектацию для версии Shangye: 1. Полноразмерная запаска 2. Защита днища 3. Набор для кемпинга (необходим для кемпинга) В целом, Chery Jetour Dasheng T2 демонстрирует отличные результаты, обладает высокой безопасностью. Как и у всех вещей в жизни, у автомобиля нет совершенства, но производитель постоянно обновляет и улучшает его. Покупка этого авто не вызовет разочарования.

Jetour Traveller 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году у коллеги была одна машина! Много раз ездил на ней! Ощущения были неплохие! Коллега тоже проехал более 10 тысяч километров! Впечатления хорошие! По его рекомендации пошел к тому же дилеру и купил такую же машину! 【Цена автомобиля】 Не было обмена! Цена без учета дополнительных услуг — 16.19! Даже не знаю, дорого это или нет! 【Впечатления от вождения】 Раньше часто водил машину коллеги! Также много раз ездил по трассе! На трассе подвеска очень устойчивая! При обгоне достаточно легко нажать на газ! 【Расход топлива】 На трассе расход топлива с обязательным сохранением заряда батареи немного высок — 8.5! Потом попробовал режим интеллектуального сохранения заряда, подзаряжал на парковках, и расход снизился до 2.5! Для такой большой машины, думаю, это нормально! В городе расход примерно 5! 【Запас хода】 В городе запас хода составляет около 120 километров! На трассе тоже неплохо! Возможно, это связано с тем, что машина новая! Разрядка не слишком быстрая! 【Комфорт】 Пространство в переднем и заднем рядах достаточно хорошее! Сидеть очень удобно! Но кажется, что сиденья не так хорошо обертывают тело! Не так комфортно, как в модели Ford Raptor! 【Динамика】 Для такой большой машины на трассе комфортно разгоняется до 130 км/ч! На больших скоростях не пробовал! 【Наименее удовлетворяющий аспект】 Наименее удовлетворяющий аспект — это система перераспределения. Поскольку рекомендовал друг, я сразу пошел к тому дилеру, у которого он приобрел автомобиль, и купил там машину. Но после оплаты оказалось, что процедура перераспределения не прошла успешно! Позже я позвонил на горячую линию, и там сказали, что я оставлял контактные данные на какой-то платформе, что не соответствовало требованиям! Я никогда таким не занимался! После повторного звонка ответ изменился: говорят, что нужно подавать заявку после бронирования! Все очень запутано! И в итоге говорят, что это ваша проблема! Создается впечатление, что после покупки проблемы не решаются! До оплаты вы клиент, после оплаты уже никто! Поэтому перед покупкой автомобиля будьте предельно осторожны! Все должно быть прозрачно! Бумагой и чернилами закрепите договоренности! Скриншоты и переписка не помогут! Потом, если обратитесь в сервис, опять будут избегать решения проблемы! Покупка машины требует внимательности и осторожности! Боюсь, что потом с обслуживанием будут проблемы! Теперь немного жалею и беспокоюсь!

Jetour Traveller 2024

【Приобретение автомобиля】 В мае 2014 года приобрел автомобиль. До этого у меня был Tang второго поколения с двигателем внутреннего сгорания, выпущенный в 2018 году. Я решил сменить старый автомобиль и сначала рассматривал Tank 300, так как мне понравился внешний вид в стиле "коробочки". Однако расход топлива у Tank 300 слишком велик, поэтому я переключил внимание на Chery Jetour Traveler и собирался поменять машину, но в Шэньчжэне не было номера, поэтому решил отложить. Затем услышал, что Chery Jetour выпустит гибридную версию, поэтому сразу же поменял на Shanhai T2. В наличии был автомобиль серого цвета, и 1 мая я его приобрел, самый первый среди владельцев. 【Пространство】 Пространством в салоне я удовлетворен. Хоть оно и не такое большое, как у предыдущего Tang, в целом все неплохо, достаточно. 【Пробег и расход энергии】 Электрический пробег составляет 208 километров. Кроме поддержания заряда, можно проехать около 150-160 километров. Обычно заряжаю раз в неделю для поездок на работу. В гибридном режиме городской расход топлива составляет около 5-6 литров, что вполне неплохо, хотя на трассе расход выше, чем у предыдущего Tang 2.0. Поэтому для обычных поездок и коротких путешествий подходит. 【Смарт-кабина】 О каком-то интеллекте говорить не приходится. Бортовой компьютер просто выполняет команды в режиме "глупого" исполнения, без всякой "умности". Программное обеспечение бортового компьютера требует доработки, поскольку можно использовать только встроенные приложения, а загружать желаемые приложения через маркет невозможно. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает примерно полчаса, а с 80% до полного заряда — еще полчаса. В целом вторая половина процесса немного медленная. 【Техническое обслуживание】 Небольшое обслуживание относительно недорого стоит. В магазине Chery Jetour можно приобрести, выходит около 400-500 юаней за раз, но если делать всевозможные проверки в дилерском центре, потребуется добавить еще 500-600 юаней, так что лишние проверки лучше не делать. 【Обслуживание клиентов】 Послепродажное обслуживание неплохое, для каждого владельца создают небольшую группу по послепродажному обслуживанию. 【Наиболее неудовлетворительное】 В общем, наиболее разочаровывающим является бортовой компьютер. На дворе уже 2015 год, а компьютеры оставляют желать лучшего, никаких умных функций. Кроме того, при легком нажатии на педаль тормоза раздается пронзительный звук. На первом ТО сказали, что это звук трения частиц об колодки, и что это пройдет после некоего пробега. Однако после десяти тысяч километров и второго ТО звук остался, решился лишь шлифовкой тормозных колодок. Этот вопрос с тормозными колодками меня расстроил.

Jetour Traveller 2024

Shanhai T2 — это отличный автомобиль для городского вождения, а по пробегу он даже превышает стандартные показатели. Конечно, его качество также очень надежное. В случае столкновения сзади, капот передней части Audi другой стороны сильно вмят, тогда как у нашего автомобиля лишь немного пострадали задний бампер и небольшой «рюкзачок». Качество на высшем уровне. Однако есть и некоторые недостатки, такие как задержки в работе информационно-развлекательной системы, но ожидается, что обновление OTA в мае до версии 4.11 будет очень хорошим и плавным, устранив этот недостаток. 【Эффективность запаса хода】 Поскольку здесь зимой не очень холодно, пробег зимой составляет около 180 км, а летом увеличивается до примерно 230 км. 【Время зарядки】 При быстрой зарядке, в выключенном состоянии автомобиля, можно зарядиться до 80% за полчаса, а оставшиеся полчаса потребуется для 100% зарядки. Это понятно, ведь важно позаботиться о безопасности батареи и моей собственной. 【Пространственное исполнение】 Здесь дела тоже обстоят хорошо. Внутреннее пространство большое: если просто разложить сиденья, можно получить около 170 см, а если снять сиденья, то около 200 см. Для меня багажник не маленький, вполне достаточно для повседневных нужд. 【Опыт покупки автомобиля】 Стоит поискать различные предложения и сравнить разные дилерские центры. Государственные субсидии, субсидии от производителей и предложения в дилерских центрах разные, так что лучше разобраться во всех предложениях, чтобы получить наилучшие условия. После почти полугода использования автомобиль показал себя превосходно. Он выглядит стильно, обладает отличной динамикой и полностью удовлетворяет мои фантазии о внедорожниках и ощущение от вождения. Это выдающаяся модель, которую я рекомендую. Рекомендую также для студентов (PS: поскольку я тоже студент).

Jetour Traveller 2024

Я приобрел модель Shanhai T2 Linye, с запасом хода на чистой электроэнергии в 129 км. Уже преодолел с ней более 10 000 километров в любых погодных условиях. Сегодня хочу поделиться с вами своими честными впечатлениями, так что те, кто планирует покупку, обязательно обратите внимание! Внешний вид автомобиля действительно соответствует моему вкусу. Классический дизайн в виде квадратной коробки привлекает внимание и имеет высокий коэффициент оборачиваемости взглядов. Фары в форме четырехлистного клевера выглядят очень яркими и в темное время суток обеспечивают отличное освещение: дальность видимости большая, а также широкий охват, что дает чувство безопасности. Я выбрал цвет, который не только эстетичен, но и практичен, легко чистится. Автомобиль обладает мощной тягой и экономично расходует топливо. Комбинация силового агрегата Kunpeng Golden действительно оправдывает ожидания. В городских условиях электрического режима хватает с избытком, а при необходимости можно переходить на гибридный режим, где расход топлива также невелик. В итоге затраты на содержание автомобиля достаточно низкие, особенно для меня, как для человека, который часто водит. То, что мне больше всего понравилось в этой машине, — это система кондиционирования на парковке. При испытаниях температура 26 градусов снизила заряд всего на 4%.

Jetour Traveller 2024

【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, когда я покупал этот автомобиль, я даже не проходил тест-драйв. Я приобрел его в официальном салоне (вторичный дилер), и у них не было тестовых автомобилей модели Shanhai T2, поэтому я только попробовал Traveler. Однако я давно решил купить гибрид, поэтому сразу сделал заказ. Здесь хочу отметить: никогда не покупайте автомобиль в официальных салонах, сервис там ужасный, даже бутылки воды не предложили, пока я не внес депозит. 【Цена покупки】 Я не совсем понял, как посчитаны цена автомобиля без учета и полная стоимость, немного запутанно, поэтому расскажу о своей стоимости покупки. Я оплатил полную стоимость, у меня была старая машина на утилизацию, получил 20 000 юаней государственной субсидии, 20 000 юаней компенсации за обмен от производителя, скидку 2 000 юаней, страховка и регистрация обошлись в 6 500 юаней, и в итоге получилось 174 400 юаней. Однако в счете указана сумма 181 900 юаней, я так и не понял, откуда это взялось, возможно, это из-за маржи вторичного дилера. 【Внешний вид】 Я выбрал этот автомобиль из-за его внешнего вида, поэтому для меня он совершенно идеален. Я не планирую делать серьёзные изменения, только установил сетку против насекомых, может быть, сделаю другие модификации, когда соберусь в путешествие. 【Вместительность】 Пространства в автомобиле достаточно для нормального использования, но если использовать автомобиль как место для сна, то задние сиденья нужно переделать в съемные, иначе в сложенном состоянии места недостаточно для полноценного отдыха. 【Запас хода и энергопотребление】 Я дважды ездил по трассе исключительно на электричестве, расстояние в обе стороны составляло более 120 километров. Отправлялся с полностью заряженной батареей, весь путь слушал музыку, использовал кондиционер, поддерживал адаптивный круиз-контроль на скорости 115 км/ч. На электричестве получилось съездить туда и обратно, и остался запас в 17%. По моим ощущениям, это хороший показатель запаса хода. 【Наименее удовлетворены】 1. Система закрытая, нет магазина приложений, нельзя установить привычные программы. 2. Навигация не показывает обратный отсчет светофоров (говорят, это появится в версии 4.10, но обновления я пока не получил). 3. Как это понимать? Это электроавтомобиль, а у него нет режима "сторож". Многие владельцы надеются, что производитель предложит решение этой проблемы.

Jetour Traveller 2024

Я купил Jetour T2 в версии Lin Ye 22 дня назад, и на данный момент проехал более 1200 километров. В целом, впечатления довольно хорошие. Я еще учусь, но так как это гибрид, обычно использую электрический режим, бензин практически не использую. На стоимости одной трапезы автомобиль может долго ездить. Обычно езжу по городу и вокруг школы, иногда вместе с однокурсниками отправляемся на прогулки в окрестности. Внешний вид автомобиля просто потрясающий — стиль внедорожника, угловатый дизайн, на дороге привлекает много внимания. Каждый раз, когда приезжаю на нем в школу, чувствую себя престижно. Динамика также оставляет меня довольным, хотя я использую экономичный режим, педаль газа очень отзывчивая — легкое нажатие, и машина уже едет. Ускорение и обгон даются легко. К тому же, это гибридный автомобиль, в электрическом режиме хватает для ежедневного передвижения по городу: тихо и экономично, зарядка стоит всего несколько юаней. На дальней дистанции использую гибридный режим, при этом нет беспокойства из-за запаса хода, да и расход топлива невысокий, в общем итоге значительно экономичнее, чем предыдущий бензиновый автомобиль. Интерьер наполнен функциями, такими как L2 ассистент вождения, круиз-контроль на полной скорости, система кругового обзора 360 градусов — все это очень полезно. Особенно система 360 градусов — для меня, как новичка в вождении, это сильно помогает при парковке и движении по узким участкам дороги, избегая царапин. Однако, есть и небольшие недостатки. Например, система мультимедиа иногда подвисает, хотелось бы улучшений. Также багажник маловат: когда мы с однокурсниками выезжаем на кемпинг, туда не помещается много вещей, но, к счастью, наше оборудование не слишком громоздкое, и мы кое-как справляемся. При быстрой езде появляется значительный шум ветра. Еще батарея выступает под днищем, что, похоже, может повлиять на безопасность при езде по бездорожью; однако, я не часто езжу на бездорожье, так что это для меня не критично. В общем, Jetour T2 в версии Lin Ye меня вполне устраивает, его плюсы значительно перевешивают минусы, и я считаю, что сделал правильный выбор. Надеюсь, он и дальше будет сопровождать меня в чудесные студенческие годы, и жду от него еще лучших показателей в будущем.

Jetour Traveller 2024

『Покупка автомобиля』 На самом деле, мне всегда нравились внедорожные автомобили с формой "коробки". Я протестировала несколько моделей и в конце концов остановилась на Chery Jetour T2. Внешний вид очень крутой, а внутреннее пространство достаточно приличное. Машина подходит как для повседневного использования, так и для автопутешествий. Моя цель - быть независимой от аэропортов и путеводителей на пути к поэзии и далеким дорогам. Когда захочу отправиться в горы или на озера, это будет возможно в любой момент. 『Выбор автомобиля』 Изначально я хотела купить машину с двигателем внутреннего сгорания, но не смогла получить разрешение на использование. В итоге решила рассмотреть гибриды. Рассматривала Tank 300 и Haval Dog Pro, сравнивала их больше недели и наконец выбрала Jetour. Преимущества: дешевле чем 300 и выглядит лучше чем Dog. 『Пространство салона』 Передние сиденья очень просторные. Умная подставка для ног пассажира очень удобная — все в семье это отметили. Я маленькая девушка, и мне очень удобно за рулем. Возможность поднять сиденье дает отличный обзор. 『Запас хода и время зарядки』 Для гибрида выбрала режим с полным баком и электроэнергией за 168 юаней, и это позволяет проехать 500 км. Но на чисто электрическом ходу можно проехать только около 160 км. Возможно, это связано с выбранным мной экономичным режимом. Буду продолжать изучать. Если у кого-то из автолюбителей есть опыт, поделитесь наиболее экономичным способом. В первый раз зарядила с 31% до 100% за 40 минут при помощи быстрой зарядки на парковке. Буду изучать, как ускорить зарядку, предложения приветствуются. 『Помощь в управлении』 Хочу выразить восторг от круиз-контроля! Несмотря на то, что это система L2, она значительно помогает снять усталость. Обычно я использую ее на трассе, не нажимая на газ, но все же держу ногу на готове для торможения. Обожаю эту функцию. 『Бортовая система』 Пожалуйста, Chery, усовершенствуйте систему активации голосовых команд. Она часто активируется сама по себе, когда я ее не вызываю, и многие команды она не распознает. Этого недостаточно. 『Навигация』 Хотелось бы предложить использовать навигацию CarPlay, так как встроенная часто "перебивает" своим голосом, что раздражает. Когда отключаю звук встроенной навигации, CarPlay тоже молчит. Будет здорово, если это можно улучшить. Спасибо. В целом, опыт отличный. Взяла машину два дня назад и проехала уже 538 километров. Супер!

Jetour Traveller 2024

С октября прошлого года у меня есть автомобиль Jetour Shanhai T2 в версии Linye, и я уже проехал на нем 12 тысяч километров. Хочу поделиться своим опытом использования. Изначально я выбрал эту модель, как и многие другие, из-за ее внешнего вида. Автомобиль имеет суровый внедорожный дизайн, квадратные формы и стилистику меха, что делает его намного более привлекательным, чем обычные городские автомобили. Кроме того, его мощность приятно удивила. Несмотря на то, что автомобиль довольно крупный и весит более двух тонн, он вовсе не кажется тяжелым на дороге. Гибридная система отлично работает. В режиме полностью электрического вождения этого хватит для ежедневных поездок на работу, это тихо и экономично, полная зарядка стоит всего несколько юаней. Если же планируется дальняя поездка, включается гибридный режим, и тогда вовсе отсутствует беспокойство о запасе хода. Расход топлива также невелик — в среднем около 6-7 литров на сто километров, что намного экономичнее моего предыдущего автомобиля на бензине. В салоне тоже просторно — для семьи из пяти человек места достаточно, причем и дети, и пожилые люди могут разместиться с комфортом. Если сложить задние сиденья, багажник превращается в кровать. Этот автомобиль можно назвать мини-домом на колесах. Внешние и внутренние источники питания, а также парковочный кондиционер делают его идеальным для кемпинга. На природе он сможет обеспечить электроэнергией любые устройства, и атмосфера будет непринужденно уютной — можно приготовить ужин в электрической кастрюле или посмотреть фильм. Хотя в автомобиле используется процессор системы 8155, иногда его скорость реакции невелика, хотелось бы оптимизации системы. Также есть замечание по поводу скорости слива заряда при поездках по трассе в режиме полностью электрического вождения, но в гибридном режиме этот недостаток значительно снижается, и функция принудительной зарядки отлично справляется. Несмотря на небольшие недостатки, они не мешают моей привязанности к этому автомобилю, и в целом он мне очень нравится.

Jetour Traveller 2024

У этой машины очень просторный салон, сиденья очень удобные, а обзор из салона отличный. Управляемость тоже на высоте, автомобиль очень легко водить. Я уже езжу на ней два месяца и доволен. Когда я выбирал этот автомобиль, меня привлек его внешний вид. 【умная кабина】 Умная кабина, сиденья можно регулировать, они автоматически настраиваются в зависимости от ваших предпочтений. 【запас хода и потребление энергии】 Запас хода вполне достаточен, у меня версия с 208 км. Обычно слушаю музыку, использую навигацию, и для городских поездок этого хватает. Когда заканчивается заряд, просто заряжаюсь на многочисленных зарядных станциях. 【время зарядки】 Зарядка с помощью быстрой зарядки проходит также быстро. 【самое большое впечатление】 Больше всего мне нравится внешний вид, он очень стильный и привлекает. Каждый день на дороге встречаю других владельцев и это вызывает множество эмоций. 【пространство】 Багажник сзади тоже очень вместительный, там есть разъемы для разных устройств. Можно установить полки или другие разделители; задние сиденья также предоставляют много места. Самое удобное место — переднее пассажирское сиденье, с выдвижной подставкой для ног, что делает отдых в положении лёжа очень комфортным.