【Самое удовлетворяющее】Больше всего меня удовлетворяет внешний вид, с самого начала я обратил внимание на этот бренд именно из-за его внешности. Ранее у нас дома была модель 2007 года, средневосточная версия Prado, потому что мне нравятся такие строгие и мощные внешности. Даже мой отец, который редко хвалит что-либо, сказал, что эта машина действительно красивая. Также меня порадовала функция внешней передачи электроэнергии мощностью 6.6 кВт, которая идеально подходит для меня, любителя пикников на природе и кулинарных изысков. Просмотрев различные обзоры в интернете в течение недели, я зашел в магазин на тест-драйв и оплатил всю сумму за машину всего за один день, что доказывает: мне действительно понравился автомобиль.
【Наименее удовлетворяющее】В 4S-салоне много уловок, и я это все понимаю. Уже 2024 год, если чего-то не знаешь, почему бы не поискать в интернете? Я ведь не впервые покупаю автомобиль. Например:
1. В контракте было написано, что должно быть три экземпляра, но мой экземпляр мне не дали, сказали, что бухгалтерия забрала его после получения машины. Хотя в день получения машины был хороший день, я не стал возмущаться, но это не значит, что мне было все равно.
2. В акте проверки также указано, что должно быть два экземпляра, но мне его тоже не дали. При этом там было три места для подписей, по идее, основные лица и продавец должны были сначала подтвердить, а я бы подписал после них, но в момент подписания главный представитель 4S-салона не подписал.
3. Подарочная пленка для всей машины, ну почему в 2024 году ее все еще заказывают у стороннего поставщика на установку? Я же заплатил полную сумму, и между оплатой и самовывозом машины было два дня, а пленка даже самой дешевой стоит только 400-500 юаней. У 4S-салона Jetour есть лишь в столице провинции, и их партнер тоже там, но это нужно заранее договариваться, а мне не сообщили этого. Я хотел, чтобы пленку наклеили сразу, но сказали, что нужно ждать очередь. Это означает, что мне нужно будет опять заранее договариваться и проехать 300 км на машине только ради пленки? В итоге я еще потратил несколько сотен, чтобы купить пленку онлайн.
4. То же самое с подарочной решеткой: в период от просмотра машины до получения прошло несколько дней, и они не могут доставить товар в магазин? Мне опять придется ехать, чтобы установить решетку?
В общем, я думаю, что эта дополнительная услуга еще приемлема на месте, но из-за небольшого количества 4S-салонов Jetour можно было бы делать как Tuhu Automotive Service, который сотрудничает с пунктами обслуживания в каждом городском округе, чтобы назначить ближайший магазин для клиентов с разными регионами. Это было бы более клиентоориентированно.
【Опыт покупки автомобиля】Сначала я присмотрелся к Lantu, CR-V, Tiguan L, но комплектации, которые мне понравились, были все дороже 200 тысяч юаней, и у меня не было такой суммы, поэтому сначала поехал на тест-драйв Menglong. Menglong оказался действительно неплохим, но я выбрал T2, потому что у Menglong нос машины действительно слишком большой и высокий, и решетка слишком уродливая, это испортило впечатление, к тому же у них была только одна тестовая машина и на получение машины нужно было ждать две недели. И поскольку я уже продал свою машину и оформил все документы, я не смог воспользоваться их скидкой на трейд-ин. В итоге я решил посмотреть на Jetour, и тест-драйв, и оплата полной суммы прошли быстро и гладко, мне просто понравилась внешность и неплохой интерьер. Я не занимаюсь офф-роудом и не заинтересован в этом, а теперь даже в деревнях уже есть хорошие дороги, этой мощности достаточно. Иногда выезжаю на пикники, часто езжу на дальние расстояния, этого достаточно.
【Впечатления от вождения】Водил много машин (Prado 2007 года версии для Ближнего Востока, отечественный Prado 2007 года, Buick GL8, BYD Tang, Mercedes C-Class, Audi A4, Volkswagen ID4, пикап Great Wall и т.д.), потому что часто отправляюсь в путешествия и арендую машины, каждая из которых проезжает более 500 км, и могу сказать, что по ощущениям за рулем Jetour в своем ценовом диапазоне неплох. Как только даешь газ, сразу же набираешь скорость. Из-за формы коробки ветер немного шумит, но если включить музыку в машине, это достаточно приемлемо. Подвеска немного жесткая, функционал мультимедийной системы нужно улучшить — она немного медлительная. Видеорегистратор имеет низкое разрешение, и нужно самому покупать USB-флешку, я думаю, несложно было бы вложить флешку с логотипом Jetour, это не такие большие деньги.
【Опыт пассажиров】Когда продавец сопровождал меня на тест-драйв, я один раз сел как пассажир, ощущения были неплохие, просто при переезде через крышки люков подвеска могла быть жесткой, фильтрация не идеальная. Пространство по длине и ширине достаточно большое, поскольку машина переднеприводная, пол посередине ровный, три взрослых по 100 кг не будут чувствовать себя тесно. Как человеку, которому нравится форма коробки, покупающему ее как городской внедорожник, это очень даже неплохо.
【Расход топлива】На данный момент проехал 276 км, из них 200 км по шоссе, средний расход топлива 5.0, расход электроэнергии 10.3, для меня по сравнению с машиной, на которой я ездил ранее с расходом 8 л на 100 км, это уже очень экономично. Гибридная функция также была одной из причин, почему я купил эту машину. Когда арендовал чисто электрический Volkswagen ID4 во время путешествия на Хайнань, у меня всегда была тревога по поводу пробега, летом при езде на бензиновом автомобиле с включенным кондиционером двигатель постоянно шумит, что тоже приносило дискомфорт.
【Цена при получении автомобиля】18.99 (рекомендованная цена) - 1.5 (скидка при трейд-ине) + 0.3 (дополнительный цвет) = 17.79 (цена без дополнительных услуг).
