Напишу что-то полезное, а то в интернете слишком много рекламных постов. Тексты не то чтобы похожи, они просто одинаковые. Как человек, купивший автомобиль сразу после его выхода на рынок, обязан рассказать правду.
Я выбрал T2 в основном из-за трех преимуществ: высокая внешняя привлекательность, хорошая форма, отличная технология.
Преимущество первое: Красивый внешний вид. Traveler можно считать самой красивой моделью Chery. Я, вероятно, купил ее из-за внешности. Будучи владельцем автомобилей Chery уже более десяти лет, я признаю их технологию, но сколько бы лет Chery ни делала автомобили, их дизайн меня не устраивал. Но как только появился Traveler, сразу полюбил его. Наконец-то Chery "пришла в себя".
Преимущество второе: Размеры. Короткий корпус, широкое, высокое строение. Для городской эксплуатации автомобиля самое главное — это удобство парковки. Автомобиль длиной более 5 метров выглядит солидно и комфортен в салоне, но парковаться на нем неудобно. T2 с длиной кузова 4.7 метра, шириной 2 метра и высотой 1.9 метра имеет внушительный вид, но при этом не слишком длинный, чтобы парковка была затруднительной. Конкурентная модель Menglong имеет меньший размер кузова, но длина его больше, чем у T2. Не могу не похвалить T2.
Преимущество третье: Большая батарея и трехступенчатая система с тремя двигателями и тремя сцеплениями. C-DM, вероятно, самая сложная гибридная система на данный момент. Я увлекаюсь технологиями: программное обеспечение можно обновить, а вот оборудование купили — и все, не обновишь. Эта гибридная система имеет широкий спектр возможностей. К тому же, с батареей на 43 кВт⋅ч и пробегом на чистом электричестве до 165 км, с учетом консервативных оценок Chery, затраты на повседневное использование будут очень низкими.
Однако недостатки тоже очевидны. Во-первых, цена слишком высокая. В максимальной комплектации за 20,99 тысяч юаней, в то время как топовая версия конкурента Menglong стоит всего 19,28 тысяч юаней. Хотя у T2 есть преимущество в виде большой батареи от CATL, у Menglong есть полный привод и задний дифференциал. Menglong вышел раньше на рынок и первыми открыли свои карты, а Chery следовал за ними, но не добился успеха. С ценовой политикой у них получился промах, как будто они рекламировали Menglong. Я изначально даже не думал о Menglong, но после анонса цены пошел тест-драйв Menglong. Сколько же клиентов Чери отдали Menglong!
На самом деле, слишком много умных функций было урезано. Например, в максимальной комплектации у бензиновой версии Traveler есть автоматическая парковка, автопилот на шоссе и массаж сидений. T2 дороже, но этих функций нет. Даже Huawei HiCar не предусмотрен. Хотя это просто программное обеспечение, оно не требует больших затрат. Надеюсь, Chery добавит эти функции в будущем.
Кроме того, сложность механизма складывания сидений является неоднозначной. Сиденья заднего ряда в T2 могут складываться до одного уровня с багажником, чего не может сделать Menglong, и это стало одной из причин, по которой я выбрал T2. Однако, если говорить о совершенстве, T2 ориентирован на кемпинг и путешествия. Парковочный кондиционер есть, но длина пространства со сложенными сиденьями составляет менее 1,6 метра. Как нам, людям с ростом выше 1,8 метра, на этом спать? На самом деле, переместив передние сиденья, пространство достаточно. Но приходится снимать подушки сидений и устанавливать деревянные панели, что заметно снижает уровень автомобиля. Если руководство Chery увидит этот пост, пусть подумают, как изменить дизайн сидений, это может привлечь ещё больше клиентов. (Кстати, у старой модели Chery Tiggo 3 сиденья были отлично продуманы: можно было складывать, сдвигать, быстро снимать. Я умудрялся загружать в Tiggo даже мотоцикл).
И ещё одна проблема – большой экран не используется полностью. Такой крупный дисплей, чип 8155, но не возможно установить сторонние приложения. Встроенные приложения неудобны в использовании. Автомобильная версия Gaode уже вышла седьмая, но тут стоит еще шестая. Она намного хуже навигации в телефоне. Проектирование также недоступно. Это пустая трата возможностей.
Это был обзор T2 от технического энтузиаста и давно владельца Chery. Надеюсь, что данный текст будет полезен тем, кто хочет купить этот автомобиль. Если вы можете смириться с этими недостатками, машина действительно хорошая. Также хочется, чтобы руководство Chery заметило эти проблемы и улучшило их. Тогда автомобиль будет продаваться ещё лучше. Желаю Chery всего самого хорошего.
