С точки зрения внешнего вида, форма коробки, матричные фары, прямые боковые линии и боковая задняя дверь — это мечта молодых людей об автомобиле для бездорожья. Конечно, и цена достаточно привлекательная. Хотя это и компактный SUV, внутри салон очень просторный, второй ряд сидений можно полностью опустить, но есть недостаток — для людей выше 1,75 метра место для сна не хватает. Сиденья обтянуты натуральной кожей, а также есть большой экран размером 15,6 дюйма, что выглядит очень внушительно. Мой автомобиль также оснащен вентиляцией и подогревом сидений, так что больше не страшны холодные зимние утренники или пот летом.
Что касается динамических характеристик, их вполне достаточно: двигатель мощностью 254 л.с., полный привод. Поскольку я живу на севере, зимой часто бывают дожди и снегопады, и полноприводный режим автомобиля вполне справляется с задачей на обледенелых дорогах. Если лед слишком сильный, я, вероятно, заменю шины на зимние. В спортивном режиме разгон отличный, с хорошим ощущением ускорения.
Теперь о недостатках этого автомобиля. Очень мало физических кнопок, что не очень удобно, практически все функции находятся на экране, и иногда экран может зависать. При старте иногда чувствуется небольшая задержка. Также была проблема с облезшей краской в щелях на маленьких оконных панелях, в сервисе сказали, что это из-за слишком узких щелей, где происходит трение. Панели были заменены производителем, и теперь проблемы нет.
Что касается расхода топлива, так как я в основном передвигаюсь по городу, пробег составляет всего около 5000 километров, расход примерно 9,8 литров на 100 км. Я считаю, что для такого большого автомобиля это приемлемо, в основном ездил в стандартном режиме. В спортивном режиме, как мне кажется, расход повышается до 12-13 литров на 100 км.
