1. Внешний вид: Как первый квадратный автомобиль марки Jetour, после почти двух лет работы он уже получил признание на рынке! Квадратный перед, дополненный буквенной подсветкой на решетке, делает его очень узнаваемым.
2. Интерьер: Это первая машина, которую я приобрел благодаря своим усилиям, поэтому у меня были довольно высокие требования к интерьеру, и эта машина полностью соответствовала моим ожиданиям.
3. Комплектация: По сравнению с Jetta VS5, которую я ранее арендовал в поездках, с ее 1.4T двигателем, тканевыми сиденьями и системой, которая поддерживает только Bluetooth для прослушивания музыки, у Traveler есть умная автомобильная система с большим экраном, круговой обзор на 360 градусов, прозрачное шасси, помощник поворота, парковочные датчики, предупреждение о столкновении и другие функции. Всё это очень удобно для новичка, поэтому я полностью доволен.
В эпоху стремительного развития высоких технологий я все же считаю, что простая механизация — это наиболее экономичный и безопасный выбор.
4. Пространство: Просторные как передний, так и задний ряды; при полной посадке не возникает ощущения тесноты, а задние сиденья могут полностью складываться, что позволяет получить больше места для груза. Я этим очень доволен.
5. Динамика и комфорт: Я выбрал его из-за детской любви к внедорожникам, и этот автомобиль полностью устраивает меня, в том числе по цене, не нарушая мой обычный образ жизни. Что касается комфорта, я не очень доволен отсутствием вентиляции сидений, по возможности планирую позже установить этот функционал.
Двигатель объемом 1.5T с крутящим моментом 290 очень мощный, но на скорости свыше 110 км/ч расход топлива увеличивается, по данным приложения — около 9-10 литров. Однако если ехать на скорости 80-90 км/ч, расход значительно уменьшается и составляет примерно 7 литров.
6. Управляемость: Я начинающий водитель, и мне не требуется слишком мощный двигатель; я не стремлюсь к агрессивной езде, а просто хочу спокойствия и стабильности. Управляемость стабильная, повороты совершаются вовремя, без задержек.
(Примечание: из-за многоугольной формы рулевого колеса сначала может быть немного непривычно, я проехал почти 8000 километров, и маневрирование при парковке все еще вызывает некоторые затруднения.)
7. Обслуживание: На данный момент первое техобслуживание бесплатное, о втором напишу позже, когда придет время.
Дополнительно делюсь с вами фотографиями, которые я сделал:
