Oтзыв владельца автомобиля Jetour Dashing 2024

Jetour Dashing 2024

Очень доволен внешним видом кузова, двигатель тоже хороший. Однако дисплей приборов слишком маленький, а пространство в багажнике также немного маловато, всё остальное нормально.

Jetour Dashing 2024

Вообще-то нормально, всего лишь средство передвижения, будем дальше испытывать. Проехал один раз по трассе, и ощущения от вождения были не очень приятными, управление жестковатое, может быть, из-за большого размера машины.

Jetour Dashing 2024

Ранее я присматривался к Changan Univ и уже собирался покупать его, но однажды, проходя мимо парковки, увидел переднюю часть Dasheng и сразу же почувствовал, что этот автомобиль выглядит особенно круто. Поэтому я поискал информацию и узнал больше о модели Dasheng. В январе я пошел в салон, чтобы осмотреть машину и пройти тест-драйв, впечатления от которого были просто потрясающими. Я твердо решил, что куплю эту машину. Сейчас езжу на ней и ощущения просто отличные, единственный недостаток - слишком тонкое лакокрасочное покрытие.

Jetour Dashing 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Честно говоря, изначально я хотел купить вариант "Путешественник", но мне не хватило лимита по кредиту (родители не захотели быть поручителями). Одобрили кредит на 98000 юаней, и, добавив свои 10000 юаней на первый взнос, я купил "Дайсэн". Я сам по себе человек стеснительный, но общался с продавцом очень хорошо, поэтому купил "Дайсэн". Продавец также помог мне с проверкой кредитного лимита и сопровождал меня на тест-драйве. Я купил автомобиль по специальной цене из наличия, декабрь 2023 года выпуска, все функции в порядке. 【Цена автомобиля】 Так как я купил автомобиль по специальной цене из наличия, "Ван Чжэ Pro" обошелся в 108000 юаней, что, вероятно, является самой низкой ценой в интернете. В подарок дали пленку, коврики, видеорегистратор, пороги, подушку, кружку (подаренные продавцом лично). 【Впечатления от вождения】 Мощность достаточно высокая, так как я часто езжу в командировки, в основном по трассам, расход топлива обычно около 6,5 литров (с кондиционером). Пространство в салоне большое, но есть некоторые недостатки: мультимедийная система не поддерживает установку приложений, имеется мало трафика, и отсутствие порогов было неудобным. К достоинствам можно отнести красивый внешний вид, машина привлекает внимание молодых людей на дороге, устойчива на высокой скорости (140 км/ч без паращений), быстро набирает скорость. Лично рекомендую не включать спортивный режим на городских дорогах — ощущается подъем передней части и сильное ускорение. Высокая оценка системе распознавания лиц, автоматически фиксирует усталость водителя и курение. 【Наименее понравившееся】 Адаптивный круиз-контроль увеличивает расход топлива, а на трассе двигатель работает на высоких оборотах при запуске. Система удержания полосы ведет себя странно, на трассе автомобиль старается держаться примерно в 10 см от линии, что вызывает опасения, и если не корректировать, кажется, что он начнет пересекать линию.

Jetour Dashing 2024

В городских районах Пекина расход топлива немного высок, в основном из-за большого количества светофоров, серьёзных пробок и заметной дрожи на низких передачах. Шум в моторном отсеке громкий, а при прохождении через лежачие полицейские подвеска слишком жёсткая! Хорошая сторона в том, что внешний вид, комплектация и пространство в порядке.

Jetour Dashing 2024

Переключение передач заметно дергается, мультимедийная система работает не очень плавно, иногда немного подвисает, шумоизоляция кажется довольно хорошей, но амортизация не очень выраженная.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид: насыщенный стиль боевых роботов, любимец молодежи, супер. Комплектация: оснащен уровнем вспомогательного вождения L2, кажется довольно практичным. Пространство: хотя машина не очень длинная, но база колес большая, пространство довольно хорошее. Впечатления от вождения: при низкой скорости переключение передач заметно не плавное, разгон вполне мощный. При высокой скорости слишком высокий уровень шума сильно заметен, переключение передач плавное благодаря дизайну рычага на руле, что довольно удобно. Центральная консоль не очень хороша, 360-градусное изображение при парковке отображается неудовлетворительно, немного отражает, при ярком свете экран не видно. Опыт покупки: С первого взгляда понравилась машина, но время было неудачное, так как акция по освобождению от налога закончилась. На работе было мало времени, поэтому забрал машину за один день. В магазине была только одна черная "Черный Властелин" и еще одна синяя "Ванильный Синий". Понравился "Черный Властелин", и я купил его. Цена автомобиля без учета налогов 119,900 юаней, налог на покупку 4500, страховка 4000 с лишним. Брал машину в кредит на два года, ставка оказалась самой выгодной, проценты составили 2400, которые оплатил сразу. Сказали, что правительство поддержит 2000 юаней, но в итоге я не увидел ни копейки, чувствую, что были обмануты. Самое неудовлетворительное: Заметные рывки при низкой скорости, неудачно спроектированная большая центральная консоль, при ярком свете возникает отражение, ничего не видно. Расположение камеры заднего вида не очень хорошее, лучше, если бы она могла двигаться в зависимости от предпочтений пользователя. Расход топлива: В городе примерно 9 литров, по шоссе около 8 литров. В общем, автомобиль в целом довольно приличный, внешний вид молодёжный и красивый, управление стабильное, производительность нормальная, для обычного домашнего использования вполне достаточно.

Jetour Dashing 2024

Кроме того, что начало движения чуть резковато, остальное пока в норме. Салон удовлетворяет повседневное использование, приборная панель немного мала, если бы она была чуть больше, было бы идеально.

Jetour Dashing 2024

Это уже седьмой автомобиль, который мы сменили в доме. Мы покупали как седаны, так и внедорожники. Внутреннее пространство автомобиля Jetour Dasheng гораздо шире, чем в предыдущем купленном нами внедорожнике Land Rover. После покупки автомобиля мы совершили автопутешествие в Янцзян, Гуандун, и в Бэйхай, Фанчэнган, Гуанси, преодолев более 4000 км. Впечатления от вождения отличные, на автомагистралях часто использую адаптивный круиз-контроль. Средний расход топлива составляет около 6.3 литра на 100 км. Сейчас я использую машину для ежедневных поездок на работу в черте города, общий путь туда и обратно около 60 км, расход топлива составляет 7.0 литра. Это гораздо экономичнее, чем другой наш седан Buick LaCrosse, который на такой же дистанции расходует около 12 литров. Преимущество Jetour Dasheng в том, что он заправляется бензином марки 92, а его двигатель объёмом 1.6 литра не уступает по разгону. Комплектация тоже весьма достойная. Похвалим и поддержим отечественные автомобили!

Jetour Dashing 2024

【Покупка автомобиля】 Первое знакомство с автомобилем «Дашэн» состоялось благодаря видео блоґґера 朱铁雄 на платформе Douyin, который сделал видео о превращении «Дашена». Тогда (в 2022 году) автомобиль «Дашэн» был очень популярен, его активно рекламировали, и многие люди за ним следили. Позже я увидел много коротких видео у других блогеров, таких как 陈翔六点半, которые также продвигали автомобиль, что привлекло мое внимание к бренду «Jetour». Из-за финансовых проблем в 2022 году покупка была отложена до конца 2023 года. За это время я сравнил много автомобилей и в конце концов выбрал «Дашэн» благодаря его внешнему виду, двигателю Chery и отличному соотношению цены и качества. Несмотря на некоторые негативные отзывы в интернете, я придерживался своего выбора и поддерживал «Дашэн», «Jetour» и отечественные автомобили. После покупки я понял, что сделал правильный выбор. Каждый раз, выезжая на «Дашэн», меня ждут приятные сюрпризы и комплименты от незнакомцев по поводу внешнего вида автомобиля, что еще больше укрепляет мою приверженность этому выбору. 【Расход топлива】 Расход топлива важен при покупке автомобиля. Это был ключевой момент нерешительности до покупки. При объеме двигателя 1.6T и частых остановках и стартах в городских условиях расход держится ниже 9 литров (в экономичном режиме eco). Если хочется почувствовать ускорение, можно включить спортивный режим, тогда расход может достигать 15 литров. Я заметил, что у многих владельцев расход топлива высокий, поэтому советую съездить по трассе, чтобы уменьшить расход. Еще один маленький трюк: в повседневной езде используйте экономичный режим, выключайте автопарковку (AUTO HOLD) и плавно нажимайте на педаль газа при старте. Так расход топлива будет около 8 литров. В целом это довольно экономичный вариант, учитывая, что это SUV. 【Запас хода】 При текущей цене на бензин 92 в 7,51 юаней за литр, заправка на 340 юаней позволяет проехать 500 километров. 【Динамические характеристики】 Двигатель Chery 1.6T Kunpeng действительно заслуживает похвалы. Хотя разгон вначале может быть медленным, но дальше при легком нажатии на педаль газа скорость достигает 70-80 км/ч. Нормальные обороты позволяют поддерживать скорость в 100 км/ч, при этом шум ветра немного заметен, а шум двигателя умеренный без явного грохота (кроме спортивного режима). Ответ на нажатие педали газа достаточно быстрый, что приятно удивляет. 【Впечатления от вождения】 В модели «Дашэн 2024» были изменены скрытые дверные ручки, которые стали менее шикарными, но более практичными. Многим не нравится рычаг переключения передач под рулем, но, честно говоря, он очень удобен, так как позволяет переключать передачи, не убирая руки с рулевого колеса, хотя это требует некоторого привыкания. Причина недовольства, на мой взгляд, в отсутствии рычага на центральной консоли, из-за чего панель управления кажется менее солидной. Но на самом деле рычаг под рулем работает очень гладко, а отсутствие рычага на консоли делает интерьер более упорядоченным. За 130 тысяч юаней важно, чтобы автомобиль был удобен и прост в управлении. При движении подвеска может показаться немного жесткой, вероятно, из-за того, что автомобиль классифицируется как городской модный SUV. Неровности дороги ощущаются достаточно явно. Я пробовал ездить на многих других автомобилях, и, за исключением седанов, которые более комфортны, большинство SUV в этом ценовом сегменте ведут себя схоже, хотя у «Дашэн» тряска немного более заметна. На трассе шум ветра тоже ощущается, но это нормальное явление для автомобилей в этом ценовом диапазоне. Что касается управления автомобильной системой, то здесь тоже много критики, например, отсутствие физических кнопок и необходимость пользоваться экраном для управления кондиционером и фарами. Однако я видел много импортных автомобилей с множеством кнопок, которые не всегда используются и часто просто пылятся. Для молодых людей интеграция кнопок на сенсорном экране удобна и современна, отражая развитие технологий. Если автомобильная система тормозит, не стоит беспокоиться, производители учитывают такие моменты при разработке. Переход от кнопочных телефонов Nokia к полным сенсорным смартфонам тоже проходил через множество критики и поддержек, так что не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Если экран неудобен во время вождения, можно воспользоваться голосовым ассистентом «Привет, Jetour», который выполнит большинство команд, позволяя наслаждаться современными технологиями. Хотя он не такой продвинутый, как AI для долгих разговоров, он отлично справляется с простыми задачами. Главное — наслаждаться настоящим. Большое спасибо всем, кто дочитал до конца. В заключение скажу, что автомобиль действительно неплохой. Если позволяют средства, выбирайте модель с двигателем 1.6 и почти максимальной комплектацией, а если есть возможность, лучше взять топовую комплектацию, чтобы ни о чем не жалеть (я сожалею, что не взял топовую, так как передние парковочные датчики очень полезны). В этом ценовом диапазоне (13 тысяч юаней за базовую версию, топовую можно уложить в 13,5 тысяч с хорошей скидкой) вопрос остаточной стоимости не так важен. Главное, чтобы вам нравился автомобиль. Небольшие проблемы будут у любого авто, главное — нормальная эксплуатация, и двигатель Chery прослужит 10 лет и более. Те, кто любит этот автомобиль, будут любить его еще больше, а тех, кто не в восторге, прошу не критиковать. Данный обзор — это лично мое мнение, желаю всем удачи на дорогах и безопасного пути.