【Внешний вид】 По сравнению со старой моделью, Jetour X70 Coupe отказался от раздельных фар и вернулся к традиционному дизайну, что, на мой взгляд, неплохо: выглядит более традиционно, и его легче принять многим людям. Кузов имеет очень динамичный вид, с дизайном двойной линии, напоминающим классические спортивные автомобили. Обработка задней стойки выполнена отлично, восходящая линия окна создаёт спортивный стиль купе, при этом не влияя на пространство для головы. Единственное, что чуть-чуть выбивается из общей картины, - это четыре выхлопные трубы, которые выглядят немного преувеличенно, но это не портит общую картину, общий дизайн очень хорошо соответствует вкусам молодёжи.
【Интерьер】 В интерьере Jetour полностью электрифицирован, следуя трендам, и это заслуживает похвалы. Приборная панель квадратная и жесткая, обтянута большими мягкими кожаными вставками, размер центрального экрана составляет 15,6 дюйма, что достаточно. На центральной консоли находятся два места для беспроводной зарядки, передняя часть оснащена дизайном, в котором неприметные кнопки управления кондиционером, а задняя с огромным центральным подлокотником, что делает её очень практичной. Передние сиденья имеют интегрированный спортивный дизайн, и есть место для правителя, так называемое место королевы – это кажется немного противоречивым, но на самом деле точно отвечает требованиям китайских потребителей.
【Интеллектуализация】 “Я здесь, ваше величество, говорите~” – вот так голосовой ответ у Jetour X70 Coupe, разве не забавно? Система автомобиля в основном использует экосистему Tencent, охватывает приложения для ежедневного частого использования в сфере одежды, еды, жилья и передвижения, и её использование не вызывает затруднений в плавности и логике. Навигация использует двойную систему позиционирования Beidou и GPS, с завода установлены карты навигации Gaode, Tencent и Baidu, что действительно отличает её. Кроме того, звуковая система SONY + KTV Leishi, а также динамики в подголовниках позволяют наслаждаться музыкой или даже петь во время вождения. Jetour X70 Coupe также оснащён системой помощи вождения уровня L2 и системой кругового обзора 540°, что отличает её от продвинутых систем помощи вождения в электромобилях, её основная функция – предоставление водителю больших гарантий безопасности.
【Динамика】 Jetour X70 Coupe использует мотор Kunpeng от Chery, 1.5T с 7DCT, максимальная мощность 135 кВт, пиковый крутящий момент 290 Н·м, использует 92-й бензин, тепловой КПД двигателя достигает 40%. Начальный момент чрезвычайно плавный, при обычной езде почти не чувствуются переключения передач, ежедневные поездки – очень спокойные.
【Управляемость】 Ранее я водил эту машину в горах, поэтому у меня есть некоторое впечатление. Перед входом в повороты я переключился в спортивный режим, и углы здесь действительно были очень велики, практически приближались к 180 градусам. После двух поворотов я постепенно привык. В таких экстремальных поворотах кузов Jetour X70 Coupe очень контролируем, полностью отсутствует ощущение “плавания на корабле”, пружинные движения кузова чувствуются сжатыми, а общая целостность сильная; частично это связано с её размерами, частично со сверхжёстким кузовом, что вселяет в водителя уверенность и чувство безопасности. При больших углах оборотов можно заметить, что передняя часть Jetour X70 Coupe и частота поворотов очень согласованы, хотя всё ещё не на уровне точности Mazda и BMW, но для повседневных поездок это подходит. Вот небольшая деталь: в спортивном режиме коробка переключения скоростей сохраняет хорошую скорость переключения в условиях постоянного ускорения и замедления, может резко снизить несколько передач, и сцепление мощности соответствует резкому и быстрому ритму вождения. Не ожидал, что такой отличный опыт вождения, который раньше был только у совместных брендов, появится на китайском кроссовере ценового уровня 10 тысяч. Независимая подвеска на все четыре колеса также проявляет себя достойно, небольшие колебания на дороге удерживаются точно, после компрессии на поворотах амортизаторы быстро восстанавливаются, создавая ощущение прочности и гибкости шасси.
【Итог】 В моём представлении автомобили бренда Jetour не дорогие, но X70 Coupe всё равно приятно удивил меня. Опытом трёх ключевых компонентов двигателя в топливном автомобиле проработали очень тщательно, управляемость на уровне ведущих мировых брендов, а также богатые местные интеллектуальные приложения. Похоже, китайские бренды не только в электрокарах преуспели, но и в бензиновых авто активно развиваются. Эти автомобили достоверны, недорогие и очень привлекают пользователей бензиновых автомобилей.
