【Покупка автомобиля】
От заказа до получения автомобиля прошло несколько месяцев ожидания. В это время обращал внимание на Changan CS75plus, Oushang Z6 и Dongfeng Haoji. Честно говоря, другие автомобили тоже неплохие, каждая компания достигла значительного прогресса, и сегодняшние китайские автомобили совсем не такие, как раньше. Конечный выбор пал на автомобили с мощным внешним видом, который смотрится очень эффектно. Острые фары придают автомобилю вид, словно он пристально смотрит вперед. Кроме того, передний дизайн автомобиля и безрамная решетка значительно повышают его класс.
【Цена автомобиля】
Цена вполне адекватная и порадует покупателя.
【Впечатления от вождения】
Обычно я езжу в городских условиях. В период обкатки нового автомобиля старался не перегружать двигатель, так как чрезмерное усердие в этот период может сказаться на расходе топлива и состоянии автомобиля в будущем. В целом, я доволен впечатлениями от вождения: двигатель мощный, откликается быстро, пользоваться рычагом переключения передач удобно, и проблем с ошибочными переключениями не возникало. Функционал модели Puls направлен на безопасность, включает в себя предупреждение о столкновении, экстренное торможение, оповещение о выходе из полосы и удержание в полосе. Эти функции полезны и экономят немало нервов. Автоматическая фара и дворники тоже хороши, не нужно отвлекаться. На трассе особенно нравится удержание в полосе + адаптивный круиз-контроль ACC, так как управлять намного легче. Тем не менее, руки на руле готовы в любую минуту. Шумоподавление в салоне неплохое, но может быть улучшено, хотя полное отсутствие звука может быть небезопасным. Мне лично нравится слышать звук шины по дороге. 19-дюймовые колеса и настройка шасси делают поездку на шоссе очень устойчивой, без парусности. На скорости 120 км/ч обороты двигателя около 2000. На данный момент система автомобиля работает без зависания.
【Расход топлива】
Пробег составляет около 2000 км, 12 литров на 100 км. После обкатки по городу расход должен составлять около 9-10 литров, по пригородным дорогам — около 8 литров. Режим ECO экономичный, но с плавным ускорением. В стандартном режиме двигатель мощнее и откликается быстрее, но расход немного выше. Спортивный режим использую редко, так как он неэкономичный.
【Производительность двигателя】
Я обычно использую стандартный режим; двигатель быстро откликается независимо от пользыни или обгона, предоставляет необходимую мощность. Настройка шасси Дашен склонна к спортивности, оно жесткое, поэтому при движении через лежачие полицейские чувствуется вибрация, однако это также добавляет стабильности в поворотах, позволяя увереннее управлять автомобилем.
【Особенности конфигурации】
Помимо острых дневных ходовых огней, у автомобиля имеются раздельные фары и вспомогательные лампы для поворотов. Это стоит похвалы. Внешний вид — это не единственное достоинство; автомобиль имеет просторное заднее сиденье, сидения особенно мягкие — друзья говорят, что они как японский передвижной диван.
【Самое разочаровывающее】
Больше всего разочаровало отсутствие видеорегистратора и декоративного освещения салона. Хотя у автомобиля есть 540-градусный монитор, на высокой четкости, однако функции регистратора нет. Это минус.
【Отношение продавца】
Сотрудники магазина вежливые; не было желания "втюхать" что-то лишнее. Все вопросы решались быстро, а сопровождение клиента на всех этапах покупки действительно понравилось. Все проходило в дружеской обстановке.