Ранее водил Мондео 1.5T, ездил на нём 8 лет, машина была в полном порядке, ни одной поломки, просто захотелось поменять. Рассматривал только бензиновые автомобили, практически пересмотрел все машины класса B и в итоге выбрал Ягуар.
В целом, очень доволен.
Недостатки: действительно на низких скоростях ощущаются рывки (но, по моему мнению, это абсолютно допустимо, управлять автомобилем — не то же самое, что ехать пассажиром, так что эти рывки абсолютно приемлемы). Нет вентиляции сидений, и хотелось бы, чтобы ширина шин была 235.
Преимущества: кроме упомянутых выше недостатков, всё остальное — сплошные достоинства.
Это действительно редкая хорошая машина, особенно учитывая текущую цену, за которую можно её приобрести. Очень доволен.
Ягуар — это марка, которую при покупке автомобиля часто упускают из виду, все сразу думают о BBA, Кадиллаке, Вольво. Мало кто обращает внимание на Ягуар. Это действительно похоже на ситуацию с инженерами из Чери, которые не умеют делать маркетинг. Все знают, что Ягуар и Ленд Ровер теперь одна марка, но Ягуар не такой, как Ленд Ровер, у него нет такой четкой целевой аудитории и уникальности продукта. Ребята, вы действительно должны улучшить маркетинг, у таких хороших машин такие низкие продажи (знаю, что высокая стоимость запчастей, но если продажи вырастут, стоимость запчастей тоже, скорее всего, снизится).
Вернемся к самому автомобилю. Ярко выраженных недостатков нет, главное, что можно упомянуть — это небольшие рывки при низких скоростях у автоматической коробки передач. Не стоит драматизировать и повторять чужое мнение, лучше самому сесть за руль и понять, если это для вас приемлемо, то это вовсе не проблема.
Шасси хорошее, двигатель тоже неплохой, коробка передач — третье поколение ZF, плюс 75% кузова из алюминиево-магниевого сплава. Действительно стоит того, чтобы на таких характеристиках ездить 15 лет.
По поводу распространенного мнения о "многочисленных мелких проблемах" у Ягуара, у меня есть несколько вопросов:
Какие именно мелкие проблемы имеются в виду?
Являются ли эти мелкие проблемы уникальными только для Ягуара?
Если говорить о электронике, то при общей качественной сборке это чисто вопрос вероятности, и говорить об этом как о проблеме — это просто критика без основания.
В общем, я купил и очень доволен, очень нравится.
Кстати, забыл сказать про расход топлива: при нормальной езде по эстакаде без пробок, средняя скорость может быть около 50-60 км/ч, расход — примерно 6-7 литров. На обычной дороге без пробок — около 8 литров. На трассе будет еще меньше. Если же в пробке или при резких ускорениях, то может и 20-30 литров на 100 км быть. Многие считают XEL спортивным автомобилем, а я думаю, что он очень элегантный. Мне нравится медленно ускоряться и плавно ехать, поэтому мой расход топлива не такой уж и высокий. Сейчас он не снизился, потому что автомобиль новый.
В следующие десять лет буду наслаждаться своим маленьким ягуаром, он защитит меня от непогоды и обеспечит комфорт в пути.